Stihl MS 380 Orijinal Yağ Pompası Tahrik Dişlisi

Motorlu testerelerde kesici grubun sağlığı ve zincirin pürüzsüz hareketi için yağlama sistemi hayati önem taşır. Motorlu Testere Yağ Dişlisi Pompaya Geçen STI. MS380 Orjinal, krank milinden aldığı dairesel hareketi yağ pompasına aktaran stratejik bir aktarım elemanıdır. Stihl MS 380 model profesyonel testereler için özel olarak üretilen bu orijinal parça, pompanın doğru devirde çalışmasını ve kılavuz ile zincire kesintisiz yağ akışını sağlar. Ekipmanınızın mekanik ömrünü korumak ve sürtünme kaynaklı aşınmaları önlemek için bu donanıma kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.

---

Yağ Dişlisi Nedir ve Fonksiyonu Nelerdir?

Motorlu Testere Yağ Dişlisi Pompaya Geçen STI. MS380 Orjinal, debriyaj tamburunun hemen altında, krank mili üzerinde konumlanan ve yağ pompasının millerine kenetlenen bir parçadır. Bu donanımın temel görevleri şunlardır:

• Hareket Transferi: Krank milinin dönüş enerjisini yağ pompasının pistonuna ileterek yağın depodan emilip çıkış kanalına basılmasını sağlar.

• Senkronize Yağlama: Motorun devri arttıkça yağ pompasının da hızlanmasını sağlayarak, yüksek hızlarda daha fazla yağlama yapılmasına imkan tanır.

• Mekanik Koruma: Pompanın kararlı çalışmasını sağlayarak zincirin ısınmasını ve kılavuzun yanmasını engeller.

Kullanım alanı; Stihl MS 380 ve 038 model yüksek torklu profesyonel motorlu testerelerdir. kes-mak.com aracılığıyla sunulan bu orijinal dişliler, yüksek devirlerdeki sürtünmeye dayanıklı özel mühendislik polimerlerinden imal edilmiştir.

---

Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları

Stihl’in ağır hizmet standartlarına göre üretilen bu tahrik dişlisi, sağlamlığı ile öne çıkar.

• Uyumluluk: Stihl MS 380 krank mili ve yağ pompası yuvasıyla milimetrik geçme uyumu.

• Malzeme: Yüksek sıcaklık ve yağın kimyasal etkilerine karşı dirençli, aşınma payı minimize edilmiş özel plastik alaşım.

• Hassas Tasarım: Pompa miline geçen tırnak yapısının mukavemeti artırılmış, yüksek devirlerde sıyırma yapmayan tasarım.

• Orijinallik: Yan sanayi ürünlerde sıkça görülen "diş sıyırma" veya "pompayı çevirememe" sorunlarını ortadan kaldıran güvenilir yapı.

---

Değişim ve Bakım Süreci

Eğer makineniz çalışırken zincire yağ vermiyorsa, yağ pompasından önce tahrik dişlisinin durumu kontrol edilmelidir. Zamanla dişlerde aşınma veya pompayı çeviren tırnak kısımlarında kırılmalar meydana gelebilir. Motorlu Testere Yağ Dişlisi Pompaya Geçen STI. MS380 Orjinal değişimi sırasında, debriyaj grubunun altındaki kir ve talaş birikintileri temizlenmelidir. Yeni dişli takılırken, pompanın dönmesini sağlayan yaylı mekanizmanın veya milin doğru konuma geldiğinden emin olunmalıdır. Teknik destek ve parça temini için kes-mak.com her zaman doğru adrestir.

---

Sıkça Sorulan Sorular

• Dişli neden bozulur? Genellikle yağ pompasının içine kaçan pislikler nedeniyle sıkışması veya debriyaj tamburunun aşırı ısınarak dişliyi deforme etmesi sonucu arıza oluşur.

• Orijinal dişli farkı nedir? Orijinal ürünler, pompa miline tam oturarak güç aktarımı sırasında esneme yapmaz ve yağlama sisteminin verimini %100 korur.

İhtiyacınız olan tüm Stihl yedek parçalarına kes-mak.com üzerinden erişerek makinenizi revize edebilirsiniz.

Makineniz için uygun olan yağ pompasını veya yağ filtresi seçeneklerini de incelemek ister misiniz?