Stihl MS 661 motorlu testere için orijinal yağ pompası dişlisi (sonsuz dişli), makinenin devasa palasını ve zincirini yağlayan sistemin mekanik kalbidir. MS 661, Stihl’in en güçlü profesyonel testerelerinden biri olduğu için, yağlama sistemindeki en ufak bir aksama, yüksek maliyetli pala ve zincir hasarlarına yol açabilir.

Kes-mak.com üzerinden bu parçayı incelerken dikkat etmeniz gereken teknik hususlar şunlardır:

1. Teknik Özellikler

• Malzeme: Orijinal Stihl dişlileri, sürtünmeye ve yüksek ısıya dayanıklı özel polimer ve metal alaşım kombinasyonundan üretilir.

• Tahrik Sistemi: Bu dişli, debriyaj tasından aldığı hareketi yağ pompasına iletir. MS 661 gibi yüksek torklu bir makinede, dişlinin debriyajla olan senkronizasyonu milimetriktir.

• Uyumluluk: Sadece MS 661 ve bazı varyasyonları ile uyumludur. Eski model MS 660 dişlileri ile yapısal farkları olabilir, bu yüzden model numarasından emin olmanız önemlidir.

2. Yağ Dişlisi Neden Bozulur?

• Pis Yağ Kullanımı: Atık yağ veya kirli yağ kullanımı pompayı zorlar, bu da dişlinin sıyırmasına neden olur.

• Sıkışma: Yağ kanallarına giren talaş veya donmuş yağ, pompayı kilitlediğinde dişli dönerken plastik dişleri eritir veya sıyırır.

• Hatalı Montaj: Debriyaj tası takılırken dişlinin tahrik kolunun (telin) doğru yuvaya oturtulmaması parçayı anında kırabilir.

3. Montajda Dikkat Edilmesi Gereken Profesyonel İpuçları

1. Tahrik Teli Kontrolü: Yağ dişlisinin üzerindeki küçük metal telin (tahrik kolu), debriyaj tasındaki ilgili çentiğe tam oturduğundan emin olun.

2. Yağlama: Montaj sırasında dişliyi takmadan önce yuvasına ve dişli yüzeyine bir miktar kaliteli lityum bazlı gres sürün.

3. Pompa Kontrolü: Dişliyi değiştirmeden önce elinizle yağ pompasının milini çevirmeye çalışın. Eğer pompa mili dönmüyorsa, yeni aldığınız dişli de ilk çalıştırmada sıyıracaktır.

4. Neden Orijinal?

MS 661 gibi 90cc üzerindeki makinelerde yan sanayi dişliler genellikle yüksek devirdeki ısıya dayanamayıp erimektedir. Orijinal parça:

• Zincirin her devirde kesintisiz yağlanmasını garanti eder.

• Palanın (kılavuzun) aşırı ısınmasını ve "yanmasını" önler.

• Dişli yapısı debriyaj tasına tam uyum sağladığı için vibrasyonu azaltır.

Öneri: Yağ dişlisini değiştirirken yağ filtresini (hortum içi) ve yağ hortumunu da kontrol etmenizi öneririm. Sistemde bir tıkanıklık varsa yeni dişli takmak sorunu kökten çözmeyebilir.

Bu parçanın yanına debriyaj bilyası veya yağ pompası tamir kiti eklemek ister misiniz?