Hyundai GZJ260AE Yüksek Dal Budama Şanzıman Konik Dişlisi (Orijinal)

Hyundai’nin yüksek dal budama makineleri (uzatmalı testereler) için üretilen bu orijinal konik şanzıman dişlisi, motor milinden gelen dikey dönme hareketini palayı çeviren yatay harekete dönüştürür. Kare delik yapısı, şaft mili ile mükemmel bir kilitlenme sağlayarak yüksek tork altında bile kaydırma yapmadan güç iletimi gerçekleştirir.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu Hyundai Orijinal parçası, ısıl işlem görmüş yüksek mukavemetli çelikten imal edilmiştir.

Teknik Özellikler ve Tam Uyumluluk

Bu dişli, GZJ260 serisinin redüktör (kafa) yapısıyla milimetrik uyumludur:

Neden Orijinal Hyundai Konik Dişli Tercih Edilmelidir?

1. Mükemmel Diş Uyumu: Konik dişliler (ayna-mahruti mantığıyla çalışanlar) birbirine milimetrik temas etmelidir. Orijinal dişli, karşılık dişlisiyle tam uyum sağlayarak ısınmayı ve gürültüyü minimize eder.

2. Kare Yuva Hassasiyeti: Şaft milinin girdiği kare delik, mil üzerinde boşluk yapmayacak şekilde üretilmiştir. Bu durum, ani yüklenmelerde şaftın dişli içinde "yuva yapmasını" (sıyırmasını) engeller.

3. Yüksek Sertlik: Dal budama işlemleri sırasında zincirin sıkışması dişlilere ani yük bindirir. Orijinal parçanın metalurjik yapısı bu şok darbelerine karşı kırılma direnci gösterir.

4. Balanslı Dönüş: Yüksek devirde çalışan dal budama kafalarında vibrasyonu engellemek için parça tam balanslıdır.

Ne Zaman Yenilenmeli?

• Güç Kaybı: Motor devri yüksek olmasına rağmen zincirin oduna girdiğinde durması veya yavaş dönmesi.

• Gürültülü Çalışma: Şanzıman kafasından (redüktörden) gelen metalik sürtünme veya "uğultu" sesleri.

• Isınma: Kısa süreli kullanımda bile kafa kısmının el değmeyecek kadar aşırı ısınması.

• Kilitlenme: Dişlilerin kırılması sonucu şanzımanın tamamen kilitlenmesi ve dönmemesi.

Montaj ve Bakım Tavsiyesi

• Gresleme Şarttır: Yeni dişliyi takarken şanzıman kutusunun içini mutlaka yüksek kaliteli lityum bazlı redüktör gresi ile doldurun. Yağsız çalışma, yeni dişlinin dakikalar içinde yanmasına sebep olur.

• Rulman Kontrolü: Dişliyi değiştirirken şanzıman içindeki rulmanları da kontrol edin. Bozuk bir rulman, yeni dişlinin eksenini bozarak hızlı aşınmasına yol açar.

• Temizlik: Montajdan önce şanzıman içindeki eski metal talaşlarını ve yanmış yağ kalıntılarını tamamen arındırın.

Hyundai yüksek dal budama makinenizin kesim gücünü korumak ve güvenli çalışma sağlamak için ihtiyacınız olan tüm orijinal şanzıman parçalarına kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.

Yeni konik dişlinizle birlikte, şanzıman ömrünü 2 katına çıkaracak olan yüksek ısıya dayanıklı özel redüktör gresini veya yeni bir pala-zincir setini de sepetinize eklemek ister misiniz?