Yüksek dal budama makineleri, motor gücünü metrelerce uzunluktaki boruların içinden geçirerek uçtaki testere mekanizmasına ileten karmaşık mühendislik harikalarıdır. Bu güç aktarım zincirinin en küçük ama en kritik parçalarından biri bağlantı kamasıdır. Yüksek Dal Budama Bağlantı Kaması Hyundai GZJ260AE Orjinal, makinenizin şaft milini dişli kutusuna veya ekleme aparatlarına kilitleyen, gücün kayıpsız ve güvenli bir şekilde aktarılmasını sağlayan parçadır. Hyundai’nin profesyonel dal budama serisi için özel olarak üretilen bu kama, mil üzerindeki yuvasına milimetrik bir hassasiyetle oturarak yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma sağlar.
Orijinal bir bağlantı kaması kullanmak, sadece mekanik bir uyum değil, aynı zamanda sistemin bütünlüğünü korumak anlamına gelir. Yan sanayi kamalar, genellikle yumuşak metal alaşımlardan yapıldığı için yüksek tork altında ezilebilir veya tam tersine çok sert olduğu için mil yuvasını (kama kanalını) genişletebilir. Bu durum, makinenin uç kısmındaki testerenin dönmemesine veya şaftın boşa çıkmasına neden olur. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal Hyundai yedek parçaları, özel sertleştirilmiş çelikten imal edilmiştir ve GZJ260AE modelinin teknik toleranslarına tam uyum sağlar. Bu rehberde, bu küçük ama hayati parçanın teknik detaylarını, neden orijinal olması gerektiğini ve nasıl değiştirileceğini derinlemesine inceleyeceğiz. [Yüksek Dal Budama Bağlantı Kaması] değişimi, makinenizin iletim sistemini koruyan en önemli bakımlardan biridir.
Yüksek Dal Budama Bağlantı Kaması Hyundai GZJ260AE Orjinal, şaft milinin ucundaki kanal ile dişli kutusu veya balata tası gibi dönen parçaların kanalı arasına yerleştirilen, iki parçayı birbirine kilitleyerek beraber dönmelerini sağlayan metal güvenlik elemanıdır. Teknik olarak "yarım ay kama" veya "paralel kama" formunda olabilir. Temel görevi, motorun ürettiği dairesel hareketi kesici birime iletirken parçalar arasında kayma oluşmasını engellemek ve aşırı yük binmesi durumunda bir sigorta görevi görerek ana parçaların (mil veya dişli) kırılmasını önlemektir.
Kullanım alanı, Hyundai GZJ260AE model yüksek dal budama makinelerinin şaft bağlantı noktalarıdır. LSI anahtar kelimeler çerçevesinde; "şaft kilitleme pimi", "mil kaması", "dişli kutusu kaması" ve "güç aktarım kaması" olarak da adlandırılır. Özellikle kalın dalların kesimi sırasında zorlanan testere ucunda oluşan direnç, doğrudan bu kamanın üzerine biner. kes-mak.com stoklarında yer alan bu ürün, yüksek tork ve devir altında metal yorgunluğuna karşı dirençli yapıdadır. GZJ260AE gibi uzun milli makinelerde, kamanın sağlam olması şaftın içindeki vibrasyonu minimize ederek kullanıcının konforunu da artırır.
Hyundai GZJ260AE için üretilen orijinal bağlantı kaması, metalurjik açıdan en zorlu şartlara dayanacak şekilde kalibre edilmiştir.
| Teknik Özellik | Detaylı Bilgi |
| Uyumlu Model | Hyundai GZJ260AE |
| Malzeme | Isıl İşlem Görmüş Yüksek Mukavemetli Çelik |
| Hassasiyet | Mikron Düzeyinde Boyutsal Doğruluk |
| Yüzey Yapısı | Korozyona Karşı Dirençli Kaplama |
| Fonksiyon | Şaft ve Dişli Kilitleme / Güç Aktarımı |
| Üretim Standardı | OEM (Original Equipment Manufacturer) |
Maddeler Halinde Teknik Üstünlükler:
Hassas Tolerans: Kamanın genişliği ve boyu, GZJ260AE şaftındaki kanala boşluksuz oturacak şekilde üretilmiştir. Boşluklu çalışma, kamanın kısa sürede kesilmesine (kırılmasına) yol açar.
Sertlik Dengesi: Şaft milinden daha yumuşak, standart metallerden daha serttir. Bu sayede aşırı zorlanmada mili kırmak yerine kendisi feda ederek (ezilerek) maliyeti düşürür.
Isıl İşlem: Parça, çalışma esnasında oluşan sürtünme ısısına karşı sertliğini kaybetmeyecek şekilde ısıl işlem süreçlerinden geçirilmiştir.
Pürüzsüz Kenarlar: Montaj esnasında kama kanalına zarar vermemesi için kenarları çapaklardan arındırılmış ve pahlanmıştır.
Bu parça, makinenin motor gücünün testereye ulaştığı son aktarım noktalarında bulunur. Eğer motor çalışıyor ancak uçtaki zincir dönmüyorsa veya kesim sırasında "kaçırma" sesi geliyorsa kama kontrol edilmelidir.
Adım Adım Değişim Rehberi:
Hazırlık: Motoru durdurun ve güvenlik için buji kablosunu çıkarın. Uç kısımdaki testere başlığını (dişli kutusunu) borudan ayırmak için vidalarını gevşetin.
Sökme: Dişli kutusunu borudan çektiğinizde şaft milinin ucuna ulaşacaksınız. Milin ucundaki yuvarlak veya düz kanalı inceleyin. Eğer kama kırılmışsa, kanal içindeki kalıntıları ince bir tornavida yardımıyla temizleyin.
Temizlik: Mil kanalını ve dişli kutusunun içindeki kama yuvasını yağdan ve metal çapaklarından arındırın.
Montaj: Yüksek Dal Budama Bağlantı Kaması Hyundai GZJ260AE Orjinal parçasını mil üzerindeki kanala nazikçe oturtun. Kama yuvaya tam ve düz bir şekilde oturmalıdır.
Birleştirme: Dişli kutusunu, kama kanalına denk gelecek şekilde şaft miline geri takın. Parçaları zorlamadan, kamanın yuvaya girdiğinden emin olun.
Sabitleme: Vidaları sıkın ve testere ucunu elinizle çevirerek mekanizmanın kilitlendiğini ve gücü aktardığını teyit edin.
Daha fazla montaj detayı için kes-mak.com teknik servis birimiyle iletişime geçebilirsiniz.
En belirgin belirti, motorun yüksek devirde dönmesine rağmen uçtaki zincirin dönmemesi veya yüke girdiğinde durmasıdır. Ayrıca bağlantı noktasından metalik bir sürtünme veya tıkırtı sesi geliyorsa, kama yerinden oynamış veya ezilmiş olabilir. Bu durumda çalışmaya devam etmek şaft miline kalıcı hasar verebilir.
Birçok kullanıcı kama kırıldığında yerine çivi, vida ucu veya sıradan bir demir parçası uydurmaya çalışır. Bu çok tehlikelidir. Orijinal olmayan parçalar, mil kanalını genişleterek şaftın komple değişmesine neden olan binlerce liralık masraf açabilir. kes-mak.com üzerinden alınan orijinal kama, milinizin sağlığını korur.
Eğer kamanız sık sık kırılıyorsa, testere zinciriniz kör olabilir veya makineyi kapasitesinden daha kalın dallarda zorluyor olabilirsiniz. Ayrıca gevşek vidalar nedeniyle dişli kutusunun mil üzerinde oynaması da kamanın üzerindeki yükü artırarak kesilmesine yol açar.
Hyundai GZJ260AE modelinin şaft çapı ve kama kanalı yapısı modele özgüdür. Görsel olarak benzer görünse de 1 mm'lik fark bile kamanın yuvaya girmemesine veya boşluklu çalışmasına neden olur. Tam uyum için kes-mak.com ürün listesindeki model bilgisini baz almalısınız.
Kamanın yuvasına yerleştirilmesi sırasında çok az miktarda gres kullanmak, parçanın montaj esnasında düşmesini engeller ve korozyona karşı koruma sağlar. Ancak aşırı yağlanması kamanın yerinden kaymasına neden olmamalıdır.
Boyutsal Kararlılık: Orijinal parça, binlerce devir sonrası bile ölçüsünü korurken; yan sanayi ürünler "yığılma" yaparak yuvayı bozar.
Malzeme Sertliği: Orijinal kama, şaft mili ile mükemmel sertlik dengesine sahiptir.
Güvenlik: Ani sıkışmalarda kontrollü kırılarak motoru ve şanzımanı korur.
Güç Kaybını Önler: Motorun tüm torkunu kesintisiz olarak testere ucuna iletir.
Maliyet Tasarrufu: Küçük bir parça değişimiyle şaft mili ve dişli kutusu gibi pahalı parçaları korur.
Hızlı Onarım: Standart ölçüleri sayesinde tadilat gerektirmeden hızlıca monte edilir.
Güvenilir Alışveriş: kes-mak.com güvencesiyle sahte ürün riskine girmeden orijinal Hyundai kalitesine ulaşırsınız.
[Yüksek Dal Budama Bağlantı Kaması] makinenizin gizli kahramanıdır. Küçük bir ihmal, büyük arızalara yol açmasın. Hyundai kalitesinden ve orijinal yedek parçadan şaşmayın!
Yüksek dal budama makineniz için ihtiyacınız olan tüm orijinal yedek parçalar kes-mak.com adresinde sizleri bekliyor. Hemen sipariş verin, bahçe bakımınıza kaldığınız yerden güvenle devam edin!

390,46 TL


0
Whatsapp ile Sipariş