Stihl 029 / 039 / MS 290 / MS 390 Motorlu Testere Karter (Blok) - İtal

Motorlu testerenin iskeleti ve kalbi sayılan karter, tüm motor bileşenlerinin üzerine inşa edildiği ana gövdedir. Motorlu testere karter (blok) Stihl 029/039/MS290/MS390/390 İtal yedek parçası, bu efsanevi çiftçi ve yarı-profesyonel seriler için özel olarak üretilmiş yüksek dayanımlı bir gövde ünitesidir. Stihl’in bu modellerinde karter, motorun krank milini yataklamasının yanı sıra yağ deposu ve yakıt deposu bölmelerini de içinde barındırır. Sert darbeler, ağaç altında kalma veya yüksek ısı sonucu oluşan çatlaklar motorun hava almasına (kompresyon kaybına) ve yağ sızdırmasına neden olur. Makinenizi hurdaya ayırmak yerine, kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz İtal kalite karter bloğu ile testerenizi yeniden hayata döndürebilirsiniz.

Ürün Özellikleri ve İtal Kalite Standartları

Stihl MS 290 serisi karterleri, markanın diğer profesyonel modellerinden farklı olarak kompozit ve metal birleşimli bir yapıya sahiptir. LSI kavramları açısından bu ürün; "motor bloğu", "krank kutusu", "ana şasi", "motor karteri" ve "alt gövde" olarak da isimlendirilmektedir.

Teknik Detaylar

Özellik	Detay	Kullanıcı Avantajı
Uyumlu Modeller	Stihl 029, 039, MS 290, MS 310, MS 390	Tam model uyumu ve sorunsuz montaj
Malzeme Yapısı	Yüksek Isıya Dayanıklı Polimer/Magnezyum	Hafiflik ve yapısal bütünlük
Yağ ve Yakıt Bölmeleri	Entegre Sızdırmaz Tasarım	Kaçak riskini sıfıra indirir
Bağlantı Noktaları	Çelik Takviyeli Vida Yuvaları	Amortisör ve silindir bağlantısında yüksek direnç
Kalite Segmenti	İtal (Üst Segment Yan Sanayi)	Orijinal ölçülerde yüksek dayanım

Karter Değişimi Neden ve Ne Zaman Yapılmalıdır?

Karter değişimi, motorun tamamen sökülmesini gerektiren kapsamlı bir işlemdir. Şu durumlarda değişim şarttır:

Gövde Çatlakları: Makinenin üzerine ağır bir nesne düşmesi sonucu oluşan çatlaklar yakıt sızıntısına ve tehlikeye yol açar.
Yatak Bozulması: Krank rulmanlarının oturduğu yuvalar (yataklar) aşırı ısınma veya boşluk yapma nedeniyle genişlemişse, motor stabil çalışmaz.
Yağ Deposu Sızıntısı: Zincir yağ deposu içten çatlamışsa, yağ pompası görevini yapamaz ve pala-zincir takımı hızla aşınır.
Vida Yuvalarının Yalama Olması: Silindir vidalarının tuttuğu yuvalar bozulmuşsa, motor hava alır ve kısa sürede piston yakar.

Montaj Tavsiyeleri

Stihl MS 290/390 karter değişimi sırasında şu detaylara dikkat edilmelidir:

Conta ve Keçeler: Karteri değiştirirken krank keçelerini (yağ keçeleri) mutlaka sıfır takın.
Amortisör Kontrolü: Gövdeyi toplarken sarsıntı emici takozların (AV takozları) durumunu kontrol edin; yıpranmışlarsa kes-mak.com üzerinden yenilerini ekleyin.
Temizlik: Krank milini yeni kartere oturtmadan önce talaş ve eski conta kalıntılarından tamamen arındırın.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Bu karter MS 361 modeline uyar mı? Hayır. MS 361 tamamen farklı bir profesyonel şasiye sahiptir. Bu karter sadece MS 290/310/390 kasa grubu içindir.
Karter içinde yağ ve benzin deposu kapakları dahil mi? Genellikle karter blokları boş gövde olarak satılır; kapakları ve iç aksamları eski karterinizden aktarmanız veya ayrı almanız gerekir.
İtal karterin avantajı nedir? Standart Çin malı ürünlere göre malzeme kalitesi daha kalındır, vida yuvaları daha dayanıklıdır ve motorun çalışma ısısı altında genleşme yapmaz.

Stihl testerenizin ana gövdesini yenileyerek makinenizin ömrünü yıllarca uzatabilirsiniz. Kaliteli bir blok, motorun tüm parçalarının uyum içinde çalışmasını sağlar.

Karter değişimi sırasında ihtiyacınız olabilecek krank rulman seti ve conta takımlarını da sizin için hazırlamamı ister misiniz?

Kullanacağınız kredi kartının ticari veya bireysel olması durumuna göre taksit seçenekleri değişebilir. Taksit seçenekleri liste fiyatı üzerinden görüntülenmektedir. İndirimli fiyatlara göre taksit seçeneklerini ödeme sayfasından görüntüleyebilirsiniz.