Dünyanın en çok tercih edilen hobi ve yarı profesyonel testereleri arasında yer alan Stihl MS170 ve MS180 serileri, kompakt yapıları ve yüksek devir kabiliyetleriyle bilinir. Bu makinelerin tüm mekanik parçalarını bir arada tutan, motorun ana gövdesini oluşturan en temel parça ise motorlu testere karter (blok) Stihl MS170/180 Veta ünitesidir. Stihl’in bu segmentteki makineleri, "motorlu testere şasisi" olarak da adlandırılan özel bir mühendislik yapısına sahiptir. Motorun krank mili, rulmanları ve keçeleri bu blok içerisine milimetrik bir hassasiyetle yerleştirilir. MS170 ve MS180 modelleri genellikle ev tipi odun kesimi, budama ve hafif orman işlerinde kullanıldığı için, bloğun hem hafif olması hem de motorun yarattığı yüksek ısıya karşı direnç göstermesi gerekir. Sektörün lider yedek parça platformu kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz Veta marka karterler, orijinal kalıplara sadık kalınarak, yüksek dayanımlı polimer ve metal alaşımların kombinasyonuyla üretilmiştir. Bir karterin kalitesi, motorun kompresyon dengesini doğrudan etkiler. Eğer blokta bir sızıntı veya çatlak meydana gelirse, motor "hava kaçağı" sorunu yaşar ve bu da düzensiz rölantiye, güç kaybına ve nihayetinde ciddi motor arızalarına yol açar. kes-mak.com güvencesiyle sunulan Veta karter blokları, sızdırmazlık testlerinden geçmiş ve en zorlu çalışma koşullarına uygun hale getirilmiştir. Bu yazımızda, MS170 ve MS180 serisi için karterin neden bu kadar kritik olduğunu, teknik özelliklerini ve değişim sürecinde dikkat edilmesi gerekenleri detaylandıracağız.
Motorlu testere karter (blok) Stihl MS170/180 Veta, motorun iç bileşenlerini barındıran ve dış aksesuarların bağlandığı ana gövdedir. MS170 ve MS180 modellerinde karter yapısı, motorun alt bölümünü oluşturan bir krank kutusu ve bu kutunun üzerine oturduğu ana gövde şasisi şeklinde tasarlanmıştır. Veta tarafından üretilen bu blok, motorun yüksek devirlerde ürettiği titreşimi sönümleyen ve krank milinin stabil bir şekilde dönmesini sağlayan bir yapıya sahiptir. LSI terimleriyle bu parça; "motor yatağı", "krank muhafazası" veya "ana gövde bloğu" olarak da isimlendirilebilir.
Kullanım alanları, Stihl'in hafif segmentteki bu iki efsanevi modelinin tüm bakım ve revizyon işlemleridir. Bir "motor revizyon kiti"nin en önemli parçası olan karter, yağ tankı ve yakıt tankı bölmelerini de birbirinden ayıran bir mimariye sahiptir. kes-mak.com adresinden ulaşabileceğiniz bu ürünler, özellikle motorun hava-yakıt karışımını silindire pompalarken ihtiyaç duyduğu vakum sızdırmazlığını kusursuz şekilde sağlar.
Teknik bakımdan MS170/180 karterleri, modern kompozit malzeme teknolojisi ile metal alaşımların birleşimidir. Veta karter blokları, aşırı ısınma karşısında genleşme katsayısı düşük tutulmuş malzemelerden imal edilir. Aşağıdaki tablo, bu bloğun teknik karakteristiklerini özetlemektedir:
| Özellik | Detay |
| Malzeme Türü | Isıya Dayanıklı Polimer Şasi + Metal Krank Yatağı |
| Uyumlu Modeller | Stihl MS170, MS180, MS170C, MS180C |
| Sızdırmazlık Teknolojisi | Hassas Taşlanmış Birleşim Yüzeyleri |
| Rulman Yuvaları | Yüksek Isı Dirençli Çelik Destekli |
| Yakıt/Yağ Tankı Kapasitesi | Orijinal Standart Ölçülerde Entegre Hazne |
| Ağırlık | Optimize Edilmiş Ergonomik Yapı |
Bu teknik yapı, makinenin toplam ağırlığını düşük tutarken (Power-to-weight ratio), motorun sağlamlığından ödün verilmemesini sağlar. kes-mak.com kalitesiyle sunulan Veta bloklar, CNC hassasiyetinde işlenmiş vida yuvaları ile kolay montaj imkanı sunar.
Motorlu testere karter (blok) Stihl MS170/180 Veta, genellikle makinenin üzerine bir ağırlık düşmesi sonucu şasinin kırılması veya krank rulmanlarının yatağını bozması durumunda değiştirilir. Bu değişim işlemi, testerenin tamamen parçalanıp yeniden toplanmasını gerektiren kapsamlı bir tamir sürecidir.
Adım Adım Karter Değişim Süreci:
Parçalama: Pala, zincir, üst kapak, karbüratör, volan ve debriyaj sistemini tamamen sökün.
Motorun Çıkarılması: MS170/180 serisinde motor bir "motor tavası" (engine pan) ile blok arasına sıkıştırılmıştır. Alttaki dört ana vidayı sökerek motor ünitesini (silindir ve krank milini) eski bloktan ayırın.
Temizlik: Krank milini ve silindir tabanını temizleyin. kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni bloğun iç kanallarını kontrol edin.
Montaj: Yeni Veta kartere krank keçelerini ve rulmanları dikkatlice yerleştirin. Krank milini ve motor tavasını sızdırmazlık macunu (sıvı conta) kullanarak bloğa sabitleyin.
Gövde Montajı: Motor ünitesini ana gövdeye yerleştirin ve AV (titreşim önleyici) takozlarını takın.
Sızdırmazlık Testi: Tüm hortumların (yakıt ve yağ) yeni bloğa tam oturduğundan emin olun.
Evet, Stihl MS170 ve MS180 modelleri aynı gövde (şasi) yapısını kullanırlar. Aralarındaki temel fark silindir çapıdır (MS170 37mm, MS180 38mm'dir). Ancak bu motor ünitelerinin içine oturduğu karter bloğu her iki model için de aynıdır. kes-mak.com üzerinden alacağınız Veta blok, her iki makineye de sorunsuz uyum sağlar.
Karter sızdırmazlığı bozulduğunda motor "yalancı hava" alır. Bu, motorun fakir karışımla (az yakıt, çok hava) çalışmasına neden olur. Belirtileri; rölantinin aniden yükselmesi, motorun gaz yememesi ve çok çabuk ısınmasıdır. Eğer bu durumda çalışmaya devam edilirse, silindir ve piston kalıcı olarak zarar görür.
Veta, yedek parça sektöründe yüksek kalite standartlarıyla tanınan bir markadır. kes-mak.com tarafından sunulan Veta karterler, orijinal parçanın geometrisine ve malzeme mukavemetine en yakın performansı sunacak şekilde üretilir. Profesyonel tamirciler tarafından ekonomik ve güvenilir bir alternatif olarak sıkça tercih edilmektedir.
Karteri değiştirmek için motoru tamamen açmışken; krank keçeleri, rulmanlar ve silindir alt contası (veya sıvı conta) mutlaka yenilenmelidir. Ayrıca hazır makine sökülmüşken yakıt hortumu ve yağ hortumunun esnekliği kontrol edilmeli, gerekirse [kes-mak.com] üzerinden temin edilerek değiştirilmelidir.
Motoru bloğa sabitleyen vidalar aşırı sıkılmamalıdır (genellikle 10-12 Nm tork yeterlidir). Blok polimer yapıda olduğu için aşırı tork uygulama, vida yuvalarının yalama olmasına neden olabilir. Vidaları çapraz sırayla ve eşit miktarda sıkmak, sağlıklı bir sızdırmazlık sağlar.
MS170/180 serisinin karter yapısı, daha büyük modeller (örneğin MS260 veya MS361) ile kıyaslandığında farklı bir felsefeye sahiptir.
MS170/180 Bloğu: Polimer ağırlıklıdır, çok hafiftir ve hobi kullanıcıları için taşıma kolaylığı sunar. Bakımı ve parça değişimi modüler yapısı sayesinde daha hızlıdır.
Profesyonel Bloklar: Tamamen magnezyum dökümdür. Daha ağır ve daha dayanıklıdır ancak maliyetleri çok daha yüksektir.
Veta karter, MS170/180'in o hafiflik avantajını bozmadan, metal yatak destekleriyle profesyonel bir sağlamlık sunar.
Piyasada bulunan markasız veya düşük kaliteli plastik bloklara kıyasla Motorlu testere karter (blok) Stihl MS170/180 Veta kullanmanın avantajları şunlardır:
Isı Stabilitesi: Yüksek sıcaklıklarda formunu korur, sızdırmazlık yüzeyleri çarpılmaz.
Mükemmel Geometri: Tüm bağlantı noktaları, hortum girişleri ve vida delikleri orijinaliyle birebir aynıdır.
Darbe Direnci: Kullanılan polimer alaşım, sert darbelere karşı çatlama direncine sahiptir.
Maliyet/Performans: Orijinal karter maliyetinin çok daha altına, aynı işlevselliği sağlar.
Makinenizin performansını korumak ve güvenli bir kesim deneyimi yaşamak için gövde bütünlüğü şarttır. Kırık veya hava kaçıran bir blokla çalışmak risklidir. En kaliteli yedek parçalar ve teknik destek için her zaman doğru adresi tercih edin.
Daha fazla yedek parça ve teknik destek için bizimle iletişime geçin!
Sonuç olarak, Stihl MS170 veya MS180 testereniz için seçeceğiniz karter bloğu, makinenizin ömrünü belirleyen en temel unsurdur. Veta kalitesi ve kes-mak.com güvencesiyle yenileyeceğiniz karter bloğu, testerenizi fabrikadan çıktığı ilk günkü kondisyonuna geri döndürür. Doğru parça seçimi ile hem cebinizi koruyun hem de işinizi yarıda bırakmayın. Kaliteli yedek parça, sürdürülebilir bir performansın anahtarıdır.

2.890,62 TL
3.587,37 TL
3.723,60 TL


0
Whatsapp ile Sipariş