Motorlu Tırpan Balata Saplaması BG/CG/430/520/TL52/HYX55 Rehberi

Bahçe ve tarım makineleri, özellikle motorlu tırpanlar, yüksek devirlerde çalışan ve ciddi mekanik yük altında olan cihazlardır. Bu cihazların motor gücünü kesici kafaya aktaran debriyaj sisteminin en güvenli şekilde sabitlenmesini sağlayan parça ise motorlu tırpan balata saplaması BG/CG/430/520/TL52/HYX55 Veta yedek parçasıdır. Saplamalar, debriyaj balatasını volan üzerine sabitleyen ve balatanın dairesel hareketini kontrol altında tutan özel cıvatalardır. 43cc ve 52cc hacmindeki Çin menşeli motorların yanı sıra Veta gibi popüler markalarda da kullanılan bu saplamalar, motorun her gaz verişinde oluşan yüksek santrifüj kuvvetine dayanmak zorundadır. Eğer balata saplaması gevşerse, kırılırsa veya diş sıyırırsa, debriyaj sistemi dağılabilir ve bu durum motor bloğuna, hatta kullanıcıya ciddi zararlar verebilir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli saplamalar, güvenliğinizi ve makinenizin bütünlüğünü korur.

Bir balata saplamasının kalitesi, kullanılan çeliğin sertlik derecesi (8.8 veya 10.9 çelik) ve diş yapısının hassasiyeti ile ölçülür. BG ve CG serisi tırpanlarda, motorun titreşimi nedeniyle standart cıvatalar kolayca gevşeyebilir; ancak orijinal standartlardaki motorlu tırpan balata saplaması, bu titreşimleri sönümleyecek ve yerinden oynamayacak şekilde dizayn edilmiştir. "Debriyaj sabitleme vidası", "balata civatası" ve "motor aktarma organı vidası" gibi LSI (Latent Semantic Indexing) kavramlarıyla tanımlanan bu parça, makinenizin aktarma sisteminin temel taşıdır. Birçok kullanıcı, tırpanın içinden gelen metalik sesleri önemsemez; oysa bu durum genellikle gevşemiş bir saplamanın debriyaj tamburuna sürtmesinden kaynaklanır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan yedek parçalar, tam sızdırmazlık ve sıkıştırma performansı sunarak bu tür riskleri minimize eder. Bu makalede, balata saplamasının teknik önemini, değişim sürecini ve neden kaliteli parça tercih etmeniz gerektiğini detaylandıracağız.

---

Motorlu Tırpan Balata Saplaması Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata saplaması BG/CG/430/520/TL52/HYX55 Veta, motorun krank miline bağlı olan volan üzerindeki debriyaj balatalarını yerinde tutan, özel başlıklı ve gövdeli bir vidadır. Bu saplamalar, sadece bir sabitleyici değil, aynı zamanda balatanın açılıp kapanırken üzerinde kaydığı bir yatak görevi görür.

Bu yedek parça, Türkiye pazarında yaygın olarak bulunan Veta, Proter, Maxstar, Kaan gibi markaların 43cc (430) ve 52cc (520) modellerinde standarttır. Kullanım alanı, motorun debriyaj kutusunun içidir. kes-mak.com üzerinden ulaşabileceğiniz bu saplamalar, yüksek devirlerde (9000 RPM+) oluşan ısıya ve çekme kuvvetine karşı dayanıklıdır. Saplamanın orta kısmındaki pürüzsüz yüzey (boyun kısmı), balatanın sürtünmeden dolayı takılı kalmasını engeller. Eğer bu kısım aşınırsa, balatalar rölantide geri çekilemez ve tırpanın bıçağı kontrolsüzce dönmeye başlar.

---

Balata Saplaması Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan 430 ve 520 serisi saplamalar, motorun mekanik tork değerlerine uygun toleranslarla üretilir.

Özellik	Detay
Uyumlu Modeller	BG430, CG430, CG520, TL52, HYX55, Veta 5200
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş 10.9 Karbon Çeliği
Diş Yapısı	İnce Diş (Titreşim Dirençli)
Yüzey Kaplaması	Karartılmış Oksit veya Galvaniz (Paslanma Karşıtı)
Ölçü Grubu	Standart 43cc/52cc Debriyaj Saplaması

Bu parçanın en önemli teknik üstünlüğü, diş dibi dayanımıdır. kes-mak.com sitemizde yer alan saplamalar, motorun ani yüklenmelerinde (bıçağın taşa çarpması gibi) kırılmaya karşı ekstra esneklik ve sertlik dengesine sahiptir.

---

Balata Saplaması Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Balata saplaması, motorlu tırpanın tüm ağır hizmet operasyonlarında (ot biçme, çalı temizliği) güvenliği sağlar. Debriyaj balataları her değiştirildiğinde, saplamaların da diş yapısı ve düzgünlüğü kontrol edilmelidir.

Balata Saplaması Değişim Adımları:

1. Erişim: Motoru tırpan borusundan ayırın ve debriyaj tamburunu çıkararak balatalara ulaşın.

2. Sökme: Eski veya hasarlı saplamaları uygun bir anahtar (genellikle alyan veya lokma) kullanarak sökün. Eğer saplama kırılmışsa, bir ters kılavuz yardımıyla volan üzerindeki parçasını çıkarın.

3. Temizlik: Volan üzerindeki dişli yuvaları balata spreyi ile temizleyin.

4. Yeni Parça Montajı: kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni Veta uyumlu saplamaları, balataların içinden geçirerek yuvasına takın.

5. Sabitleme: Saplamaların diş kısmına bir damla "orta kuvvetli vida sabitleyici" (Loctite vb.) damlatmanız önerilir. Bu, titreşimle gevşemeyi önler.

6. Sıkma: Saplamaları eşit miktarda ve üretici talimatındaki tork değerinde sıkın. Balataların elinizle rahatça hareket edip etmediğini kontrol edin.

---

Balata Saplaması Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

1. Saplamanın gevşediğini nasıl anlarım?

Motor çalışırken debriyaj kısmından gelen düzensiz çınlama sesleri veya makine rölantideyken bıçağın kesik kesik dönmesi, saplamaların gevşediğine veya balatanın yatak kısmında boşluk oluştuğuna işarettir. Bu durumda çalışmayı durdurup kes-mak.com ürünleriyle kontrol yapmalısınız.

2. Kırılan bir saplama motoru yakar mı?

Saplama kırıldığında balata yerinden fırlayarak dönen volan ile dış muhafaza arasına sıkışabilir. Bu durum krank milinin aniden durmasına ve krankın eğilmesine veya motor karterinin parçalanmasına yol açabilir. Bu yüzden saplamalar asla ihmal edilmemelidir.

3. Veta 5200 saplaması diğer Çin modellerine uyar mı?

Evet, Veta 5200, CG520 altyapısını kullandığı için bu saplamalar; Kaan, Proter, Palmera gibi neredeyse tüm 43cc ve 52cc Çin tırpanlarıyla tam uyumludur.

4. Saplamaları ne sıklıkla kontrol etmeliyim?

Her 50 çalışma saatinde bir veya debriyaj balatası değişiminde saplamaların dişleri ve gövdeleri aşınma belirtilerine karşı incelenmelidir. Eğer saplamanın gövdesinde incelme varsa mutlaka yenilenmelidir.

5. Sıradan bir cıvata saplama yerine kullanılabilir mi?

Kesinlikle hayır. Standart cıvataların "boyun" kısmı balatanın hareketine uygun değildir ve çelik sertlikleri bu yüksek devire dayanacak kapasitede değildir. Güvenliğiniz için sadece orijinal amaçlı üretilen kes-mak.com ürünlerini kullanmalısınız.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki markasız, yumuşak metalden üretilen vidalar ile balata saplaması BG/CG/Veta arasındaki fark dayanıklılık süresidir. Ucuz vidalar ilk kullanımda ısıdan dolayı genleşir ve gevşer. Profesyonel sınıf saplamalar ise ısıl işlem gördüğü için yüksek sıcaklıklarda dahi formunu korur. Ayrıca kes-mak.com üzerinden sunulan ürünlerin diş hassasiyeti, volan üzerindeki diş yatağını bozmaz, böylece volan değişim masrafından kurtulmuş olursunuz.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Bu saplamaların en büyük avantajı, 430 ve 520 serisi motorların vibrasyon karakteristiğine göre optimize edilmiş "gerilme direncidir". Alternatif ürünlerde yaşanan "kafa kopması" sorunu bu takviyeli saplamalarda yaşanmaz. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu çözüm, debriyaj sisteminin balansını koruyarak krank rulmanlarına binen yükü azaltır ve makinenin daha sessiz çalışmasını sağlar.

Motorlu tırpanınızın gücünü güvenle toprağa iletmek ve büyük mekanik arızaların önüne geçmek için debriyaj sisteminizdeki bu küçük ama stratejik parçaları ihmal etmeyin. Unutmayın, sağlam bir saplama, güvenli bir kesim demektir. Kaliteli yedek parçalarla makinenizi her zaman zinde tutun.

Veta ve CG/BG serisi tırpanlarınız için ihtiyacınız olan tüm yedek parçalar ve teknik destek için sitemizi ziyaret edebilir, her türlü sorunuz için bizimle iletişime geçebilirsiniz!

Güvenli ve kesintisiz performans için hemen siparişinizi oluşturun!