Bahçe ve tarım aletlerinin verimli çalışması, güç aktarım mekanizmalarının sağlığına bağlıdır. Bu mekanizmaların en kritik parçalarından biri olan Motorlu Tırpan Balata Çin BG/CG 520/430 Alüminyum Veta, motorun ürettiği dönme hareketini kesici takıma ileten ana unsurdur. Özellikle 43cc ve 52cc motor hacmine sahip olan Çin menşeli motorlu tırpanlarda, santrifüj prensibiyle çalışan bu balata sistemi, motor devri yükseldiğinde açılarak kampanaya tutunur ve kesim işlemini başlatır. Yüksek kaliteli alüminyum alaşım kullanılarak üretilen Veta tipi balatalar, ısıyı hızla tahliye etme özellikleri sayesinde uzun süreli kullanımlarda dahi performans kaybı yaşatmaz. Profesyonel kullanıcılar için balatanın erken bitmemesi ve kampanayı tam kavraması iş verimliliği açısından hayati önem taşır. kes-mak.com üzerinden temin edilebilecek olan bu dayanıklı yedek parçalar, makinenizin motoruna binen gereksiz yükü azaltarak yakıt tasarrufu sağlar. Balata üzerindeki sürtünme yüzeyinin kalitesi, ani kalkışlarda veya sert otların kesimi esnasında makinenin bayılmasını engeller. Doğru balata seçimi, tırpanın şaft ve redüktör grubunu da koruyarak toplam bakım maliyetlerini düşürür. Bu makalede, BG ve CG serisi makinelerle tam uyumlu alüminyum balataların teknik detaylarını ve neden bu modelin tercih edilmesi gerektiğini derinlemesine inceleyeceğiz.
Motorlu Tırpan Balata Çin BG/CG 520/430 Alüminyum Veta, motorlu tırpanlarda debriyaj görevini üstlenen, santrifüj kuvvetiyle çalışan bir aktarım parçasıdır. Motor rölantide çalışırken yaylar sayesinde kapalı duran bu parça, kullanıcı gaza bastığında dışa doğru açılarak gücü iletir. Genellikle Çin üretimi olan ve piyasada yaygın olarak bulunan 430 (43cc) ve 520 (52cc) modelleriyle tam uyumludur. Bu balatalar, "santrifüj debriyaj" sisteminin temel taşıdır ve makinenin güvenli kullanımı için gereklidir.
Kullanım alanları, yan ve sırt tipi motorlu tırpanların tamamını kapsar. Aydınlatma teknolojisi gibi hassas mühendislik çözümlerinin mekanik dünyadaki karşılığı olan bu balatalar, özellikle peyzaj bakımı, yabani ot temizliği ve tarla kenarlarının düzeltilmesi işlemlerinde kullanılır. kes-mak.com stoklarında yer alan bu ürün, sürtünmeye dayanıklı organik balata bileşenleri ve hafif alüminyum gövdesiyle dikkat çeker. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında, "güç iletimi", "debriyaj balatası" ve "aktarma organı" olarak tanımlanan bu bileşen, motorun krank miline doğrudan bağlıdır.
Teknik yapı olarak Veta alüminyum balatalar, hafifliği ve dayanıklılığı bir arada sunar. Alüminyum gövde, ağır çelik modellere göre motorun daha hızlı devirlenmesini sağlar ve motorun soğuma süresini kısaltır.
| Özellik | Teknik Detay |
| Gövde Malzemesi | Yüksek Isı Dirençli Alüminyum Alaşım |
| Uyumlu Motorlar | 43cc (430) ve 52cc (520) Modelleri |
| Yay Tipi | Yüksek Tansiyonlu Çelik Yay |
| Bağlantı Şekli | İki Vidalı Standart Montaj |
| Sürtünme Yüzeyi | Aşınmaya Dayanıklı Kompozit Materyal |
| Marka Uyumu | Çin Menşeli Tüm BG/CG Serisi Makineler |
Bu teknik tablo, ürünün neden hem amatör hem de profesyonel kullanıcılar tarafından tercih edildiğini göstermektedir. Özel ısıl işlem görmüş yaylar, balatanın rölantide gereksiz açılmasını engelleyerek iş güvenliğini maksimize eder. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu özellikler, ürünün kullanım ömrünü standart parçalara göre %30 oranında artırır.
Balata değişimi, motorlu tırpanın debriyaj kovanı söküldüğünde kolayca yapılabilir. Ancak bu işlem sırasında doğru tork değerlerini kullanmak önemlidir.
Sökme: Tırpanın motor kısmını şafttan ayırın ve debriyaj kampanasını çıkarın.
Eski Balatayı Çıkarma: Balatayı krank miline sabitleyen iki ana civatayı sökün. (Bazı modellerde yaylar fırlayabilir, dikkatli olunmalıdır).
Yüzey Temizliği: Balata yuvasını ve kampana içini balata spreyi ile temizleyin.
Montaj: Yeni Motorlu Tırpan Balata Çin BG/CG 520/430 Alüminyum Veta setini yerine yerleştirin. Balata üzerindeki yön oklarına (varsa) dikkat edin.
Sabitleme: Vidaları iyice sıkın ve yayların yerine tam oturduğundan emin olun.
Bu değişim, makinenin kalkış anındaki sarsıntılarını bitirecek ve daha pürüzsüz bir kesim deneyimi sağlayacaktır.
Motor rölantide olmasına rağmen kesici kafa (misina) dönmeye devam ediyorsa, balata yayları özelliğini yitirmiş veya balata kırılmış olabilir. Ayrıca motor devri yükseldiği halde tırpan otu kesmiyorsa balata sıyırıyor demektir.
Alüminyum balatalar daha hafiftir ve motorun torklanmasına daha hızlı tepki verir. Ayrıca ısıyı daha iyi dağıttıkları için "şişme" yapmazlar. Profesyonel makinelerde genellikle hafif alaşım modeller tercih edilir.
Genellikle aşırı ısınma veya yanlış montaj yayların özelliğini yitirmesine neden olur. Veta tipi ürünlerde kullanılan yüksek kaliteli çelik yaylar bu sorunu minimize eder.
Eğer kampana (debriyaj kovanı) içinde derin çizikler veya mavileşmiş yanık izleri varsa, yeni balatanın sağlığı için kampananın da değişmesi önerilir.
Hayır, balatalar kesinlikle kuru çalışmalıdır. Eğer krank keçesinden yağ sızıyorsa ve balataya bulaşıyorsa, balata tutunamaz ve sıyırır. Bu durumda keçe tamiri şarttır.
Standart demir döküm balatalara kıyasla, Motorlu Tırpan Balata Çin BG/CG 520/430 Alüminyum Veta, motorun krank miline binen atalet yükünü azaltır. Bu durum, motorun daha hızlı ivmelenmesini sağlar. Ayrıca döküm parçalar darbe anında çatlayabilirken, alüminyum alaşım daha esnek bir mukavemet gösterir.
Piyasadaki isimsiz balatalara göre en büyük avantajı, sürtünme yüzeyinin (ferodo) kalitesidir. Ucuz balatalar kısa sürede toz haline gelerek biterken, Veta alüminyum balata uzun süreli kullanım vadeder. kes-mak.com aracılığıyla ulaşabileceğiniz bu ürünler, özellikle yaz aylarındaki yüksek sıcaklıklarda genleşme dengesini koruyarak makinenin stop etmesini veya performans düşüşü yaşamasını engeller.

9,60 TL
84,36 TL


0
Whatsapp ile Sipariş