Motorlu testerelerde mekanik gücün sadece kesim için değil, aynı zamanda sistemin kendini koruması için de doğru yönlendirilmesi gerekir. Motorlu Testere Yağ Dişlisi Husqvarna 135/435/440/2240, krank milinden aldığı dairesel hareketi yağ pompasına ileterek zincir ve rehberin sürekli yağlanmasını sağlayan stratejik bir bileşendir. kes-mak.com üzerinden temin edilebilen bu parça, Husqvarna’nın yeni nesil hafif ve orta segmentteki profesyonel tasarımlı makineleri için kritik bir öneme sahiptir.
Husqvarna 135 ve 400 serisi makinelerde kullanılan bu dişli, motorun devriyle senkronize bir yağlama döngüsü oluşturur. Motorlu Testere Yağ Dişlisi Husqvarna 135/435/440/2240 kullanımının teknik avantajları şunlardır:
Hassas Hareket İletimi: Krank milinin üzerine konumlandırılan bu dişli, debriyaj tamburuyla etkileşime girerek sadece zincir döndüğünde yağ pompasını aktif hale getirir. Bu, rölantide gereksiz yağ sarfiyatını önler.
Isıl Dayanıklılık: Debriyaj bölgesinde sürtünme kaynaklı oluşan yüksek sıcaklıklara dayanabilen özel polimer alaşımlardan imal edilmiştir. Isı altında formunu koruyarak diş atlaması yapmaz.
Vibrasyon Sönümleme: Plastik esaslı yapısı, metal parçalar arasındaki sert etkileşimi yumuşatarak yağ pompası milinin ömrünü uzatır ve daha sessiz bir çalışma sağlar.
kes-mak.com adresinden ulaşabileceğiniz bu dişli, Husqvarna'nın yüksek devirli X-Torq motor yapısına uygun olarak düşük sürtünme katsayısı ile üretilmiştir.
Bu dişli, Husqvarna ve Jonsered grubunun benzer krank yapısını paylaşan pek çok modeliyle kusursuz bir uyum sergiler.
Uyumlu Modeller: Husqvarna 135, 135 Mark II, 435, 435E, 440, 440E; Jonsered CS2240.
Malzeme: Aşınma direnci yüksek, özel sertleştirilmiş mühendislik plastiği.
Tasarım: Sonsuz dişli (worm gear) prensibine uygun sarmal yapı.
İşlev: Krank mili dönüşünü dikey eksende yağ pompası pistonuna aktarmak.
Montaj Önerisi: Parçayı değiştirmeden önce debriyaj tamburu sökülmeli ve krank mili üzerindeki iğneli rulman temizlenmelidir. [Motorlu Testere Yağ Dişlisi Husqvarna 135/435/440/2240] yerine yerleştirilirken, dişlerin yağ pompası üzerindeki pim veya karşılık dişlisiyle tam örtüştüğünden emin olunmalıdır.
1. Yağ dişlisi neden bozulur? Genellikle zincir freni devredeyken gaza basılması sonucu oluşan aşırı ısı plastik dişleri eritir. Ayrıca yağ deposuna karışan yabancı maddelerin pompayı kilitlemesi, dişlinin sıyrılmasına yol açabilir.
2. Dişlinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır? Motor çalışırken ve zincir dönerken yağlama yapılmıyorsa, dişli aşınmış veya kırılmış olabilir. kes-mak.com üzerinden temin edilen sağlam bir dişli ile bu sorun çözülür.
3. Yağ dişlisi ne sıklıkla kontrol edilmelidir? Her debriyaj bakımında veya her zincir değişiminde bu bölgenin temizlenmesi ve dişli sağlığının gözle kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Testerenizin mekanik sağlığını korumak ve zincirinizin yanmasını önlemek için aktarım parçalarında güvenilir çözümleri tercih edin.
Bu parça ile birlikte sistemin diğer bileşeni olan orijinal yağ pompasını veya krank mili iğneli rulmanını da incelemek ister misiniz?

197,93 TL
286,31 TL


0
Whatsapp ile Sipariş