Hyundai Turbo 450 / 4100 / 4010 Orijinal Silindir Piston Seti (41 mm)

Hyundai'nin en çok tercih edilen 45cc segmentindeki motorlu testereleri için üretilen bu orijinal silindir piston seti, makinenizin kalbidir. 41 mm çapındaki bu set, motorunuzun kompresyon değerlerini fabrikasyon seviyesine çıkararak ilk günkü kesim performansını ve yakıt verimliliğini geri kazandırır.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu Hyundai Orijinal yedek parçası, yan sanayi ürünlerin aksine mükemmel metalürjik yapıya ve hassas toleranslara sahiptir.

Teknik Özellikler ve Tam Uyumluluk

Bu set, Hyundai'nin orta segmentteki güçlü makineleri için özel olarak üretilmiştir:

Neden Orijinal Hyundai Seti Tercih Etmelisiniz?

1. Isı Dengesi: Orijinal silindirin soğutma kanatçıkları, hava akışını maksimize edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu, motorun yoğun kullanımda "şişmesini" ve güçten düşmesini engeller.

2. Segman Uyumu: Orijinal segmanlar, silindir duvarına mikron düzeyinde uyum sağlayarak mükemmel sızdırmazlık sunar. Bu da daha yüksek tork ve daha düşük yakıt tüketimi demektir.

3. Krank Mili Koruması: Piston ağırlığı ve balans ayarı orijinal değerlerde olduğu için krank miline ve rulmanlara gereksiz yük binmez, motorun alt takım ömrü uzar.

4. Kolay Montaj: Tüm bağlantı noktaları ve vida yuvaları gövdeyle kusursuz örtüşür, montaj esnasında zorlama gerektirmez.

Ne Zaman Değiştirilmeli?

• Motor Kilitlenmesi: Yağsız benzin kullanımı sonucu pistonun silindire kaynaması (piston sarma).

• Kompresyon Kaybı: Çalıştırma ipinin (starter) dirençsiz gelmesi ve motorun yük altında stop etmesi.

• Aşırı Isınma: Silindir iç yüzeyindeki kaplamanın aşınması sonucu motorun çok çabuk ısınarak stop etmesi.

• Çalışmama Sorunu: Karbüratör ve ateşleme sağlam olduğu halde motorun bir türlü vakum yapıp çalışmaması.

Montaj ve Rodaj Tavsiyeleri

• Temizlik: Karter içini temizlemeden montaj yapmayın. Eski kırılan parçalar veya metal talaşları yeni setinizi saniyeler içinde çizebilir.

• Yağlı Montaj: Pistonu silindirin içine yerleştirmeden önce her iki yüzeyi de kaliteli 2 zamanlı motor yağı ile hafifçe yağlayın.

• Conta ve Keçe: Yeni silindir takarken mutlaka orijinal silindir alt contası kullanın ve krank keçelerini (yağ keçeleri) hava kaçağına karşı kontrol edin.

• İlk Kullanım: Yeni set takıldıktan sonra ilk 2 depo yakıtta makineyi aşırı zorlamayın. Parçaların birbirine alışması için orta devirlerde çalıştırın.

Hyundai testerenizi yeniden en yüksek performansa ulaştırmak için ihtiyacınız olan tüm orijinal motor parçalarına kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.

Yeni silindir piston setinizle birlikte, motorun sızdırmazlığını ve performansını garantiye alacak olan orijinal silindir alt contasını veya yeni bir bujiyi de sepetinize eklemek ister misiniz?