Bahçe ve peyzaj düzenlemelerinde, yüksek ağaçların budanması veya çitlerin formuna sokulması gibi işlemler, motorun ürettiği gücün kesici birimlere pürüzsüz aktarılmasına dayanır. YÜKSEK DAL BUDAMA/ÇİT BUDAMA BALATA KOMPLE DATSU GZJ260AR-SLP600, motorun krank milinden gelen dairesel hareketi, kesici zincir veya bıçaklara ileten santrifüj sisteminin en kritik bileşenidir. Datsu GZJ260AR yüksek dal budama ve SLP600 çit budama makineleri, yüksek devirlerde (RPM) çalışan profesyonel segment araçlardır. Bu makinelerde balatanın temel görevi, motor rölantideyken kesicilerin durmasını sağlamak, gaz verildiğinde ise gücü kontrollü bir şekilde aktararak güvenli bir çalışma ortamı yaratmaktır.
kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal balata takımları, yüksek sürtünme katsayısına sahip metalürjik alaşımlardan üretilmiştir. Zamanla aşınan veya özelliğini yitiren balatalar, motorun gücünü kesici kafaya tam iletemez (balata kaçırması) veya rölantideyken dahi kesicilerin dönmesine neden olarak ciddi iş güvenliği riskleri oluşturur. Orijinal bir balata komple seti kullanımı, makinenizin debriyaj tasının (kampana) ömrünü uzatırken, en sert dallarda dahi motorun bayılmadan kesim yapmasını sağlar. YÜKSEK DAL BUDAMA/ÇİT BUDAMA BALATA KOMPLE DATSU GZJ260AR-SLP600 değişimi, makinenizin performansını fabrikasyon ayarlarına geri döndüren en etkili onarım adımıdır.
Mekanik sistemlerdeki güç aktarımı, sadece "dönmek" değil, bu dönüşü sarsıntısız ve kayıpsız gerçekleştirmektir. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu orijinal set, yüksek ısılarda dahi formunu kaybetmeyen özel yay mekanizmasıyla donatılmıştır. Doğru parça seçimi, makinenizin debriyaj sistemindeki vibrasyonu azaltarak hem şaft milini hem de operatörün eklem sağlığını korur.
Motorlu budama makinelerinde balata sistemi, motor ile şaft arasındaki bağlantıyı yöneten santrifüj bir kavramadır. YÜKSEK DAL BUDAMA/ÇİT BUDAMA BALATA KOMPLE DATSU GZJ260AR-SLP600 parçası, 26cc motor hacmine sahip Datsu modelleri için özel olarak kalıplanmış, iki parçalı balata ve bir adet yüksek gerilimli yaydan oluşan komple ünitedir.
Bu parça, özellikle yüksek ağaçların budanmasında ve park-bahçelerdeki çitlerin şekillendirilmesinde kullanılan makinelerin motor çıkışında bulunur. Tıpkı modern bir aydınlatma teknolojisi düzeneğinin ışığı stabil tutması gibi, balata da motorun torkunu stabil bir şekilde şaft miline iletir. kes-mak.com aracılığıyla sunulan bu orijinal parça, motorun rölanti devri olan yaklaşık 2800-3000 RPM civarında açılmayarak güvenliği sağlar; 4000 RPM üzerine çıkıldığında ise kampanaya tam tutunarak kesimi başlatır.
LSI anahtar kelimeleri bağlamında bu parça; "debriyaj balatası", "kavrama seti" veya "santrifüj balata grubu" olarak da bilinir. kes-mak.com üzerinden ulaşabileceğiniz bu orijinal set, Datsu'nun GZJ260AR ve SLP600 modellerinin krank mili çapına ve debriyaj tası genişliğine mikron düzeyinde uyum sağlar. Yan sanayi ürünlerde sıkça görülen "balata sesi" veya "erken aşınma" problemleri orijinal parçalarda yaşanmaz.
Teknik bakımdan Datsu balata komple seti, yüksek sürtünme ısısına dayanıklı kompozit metal alaşımlardan imal edilmiştir. Balatanın yüzey yapısı, kampanayı (tas) çizmeyecek ancak maksimum tutuş sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.
Aşağıdaki tablo, bu orijinal parçanın teknik özelliklerini detaylandırmaktadır:
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Datsu GZJ260AR, SLP600, GZJ260E |
| Malzeme Türü | Isıl İşlem Görmüş Sürtünme Metal Alaşımı |
| Yay Tipi | Yüksek Tansiyonlu Karbon Çelik Yay |
| Çalışma Prensibi | Santrifüj (Merkezkaç) Kuvveti |
| Bağlantı Şekli | 2'li Balata + 1 Yay (Komple Set) |
| Dayanıklılık | Yüksek Isı ve Sürtünme Dirençli |
Bu teknik özelliklerin en önemli noktası, yayın geri toplama hızıdır. Orijinal yaylar, gaz kesildiğinde balataları anında merkeze çekerek kesicilerin durmasını sağlar. kes-mak.com üzerinden tedarik edilen ürünler, profesyonel kullanımın gerektirdiği tüm güvenlik sertifikalarına sahiptir.
Bu balata seti, makinenin motor bloğu ile şaft borusunun birleştiği debriyaj kovanının içinde yer alır. Özellikle yoğun budama sezonlarında, balataların incelmesi veya yayın kırılması durumunda değişim zorunludur.
Balata Değişim Adımları:
Güvenlik: Motoru durdurun ve buji kablosunu sökün.
Kovan Sökümü: Şaft borusunu motor bloğuna bağlayan vidaları sökerek şaftı ve debriyaj kovanını motordan ayırın.
Debriyaj Tası Ayrımı: Kovanın içindeki debriyaj tasını çıkararak krank mili üzerindeki balataya erişin.
Eski Balatanın Sökülmesi: Balatayı tutan ana vidaları (genellikle ters diş olabilir, dikkat edilmelidir) sökerek eski parçayı çıkarın.
Montaj: YÜKSEK DAL BUDAMA/ÇİT BUDAMA BALATA KOMPLE DATSU GZJ260AR-SLP600 setini krank milindeki yuvasına yerleştirin ve vidaları uygun torkla sıkın.
Yay Kontrolü: Yayın balataları merkezde sıkıca tuttuğundan emin olun.
Kapatma: Debriyaj tasını ve şaft borusunu geri takarak vidaları sabitleyin.
kes-mak.com üzerinden aldığınız set komple olduğu için yay takma gibi zahmetli işlemlerle uğraşmadan hızlıca montaj yapabilirsiniz.
Bu durum genellikle balata yayının kırıldığını veya özelliğini yitirerek gevşediğini gösterir. Yay balataları geri çekemediği için balatalar tasla temas eder ve rölantide dahi dönme gerçekleşir. Bu çok tehlikelidir ve acilen kes-mak.com üzerinden yeni bir balata seti alınmalıdır.
Motor yüksek devirde bağırdığı halde kesici zincir veya bıçaklar zorlanıyor, dala girdiğinde duruyorsa balata aşınmış demektir. Balata yüzeyi camlaştığında veya inceldiğinde kampanayı kavrayamaz.
Yan sanayi balatalar genellikle yanlış metal karışımından yapılır. Bu ya balatanın çok çabuk bitmesine ya da debriyaj tasının aşırı ısınarak mavileşmesine (yanmasına) neden olur. Orijinal parça değişimi için kes-mak.com en güvenli tercihtir.
Eğer tasın iç yüzeyinde derin çizikler, oyuklar veya ısıdan kaynaklı yamulmalar varsa, yeni balatanın verimli çalışması için tasın da değişmesi önerilir.
Makineyi sürekli "yarım gaz" ile kullanmaktan kaçının. Yarım gaz, balatanın tas üzerinde sürekli sürtünmesine ama tam kavrayamamasına neden olur, bu da balatayı yakar. Kesim sırasında tam gaz kullanmak balatanın tam kilitlenmesini sağlar ve aşınmayı azaltır.
Malzeme Yoğunluğu: Orijinal Datsu balataları, yan sanayiye göre daha yoğun bir metal yapısına sahiptir, bu da daha geç aşınma sağlar.
Yay Sertliği: Orijinal yaylar fabrikasyon rölanti devrine göre kalibre edilmiştir, muadillerde ise rölantide dönme riski yüksektir.
Isı Dağılımı: kes-mak.com üzerinden sunulan orijinal set, ısıyı kampanaya iletmeden sönümleyebilen alaşımlardan oluşur.
Neden orijinal Datsu balata komple setini tercih etmelisiniz?
İş Güvenliği: Rölantide kesicilerin durmasını garanti ederek kazaları önler.
Maksimum Güç Aktarımı: Motorun gücünü %100 oranında şafta iletir, performansı artırır.
Ekonomik Ömür: Dayanıklı yapısı sayesinde daha az değişim gerektirir, uzun vadede tasarruf sağlar.
Güvenli Alışveriş: kes-mak.com güvencesiyle makinenize %100 uyumlu, garantili orijinal yedek parça.
Budama işlerinizde verimliliği artırmak ve güvenliğinizi korumak için debriyaj sisteminizi orijinal parçalarla yenileyin.
Datsu yüksek dal budama veya çit budama makinenizin performansını zirvede tutmak için YÜKSEK DAL BUDAMA/ÇİT BUDAMA BALATA KOMPLE DATSU GZJ260AR-SLP600 orijinal yedek parçası en doğru seçimdir. Orijinal parça kullanımı, sadece bir onarım değil, makinenizin ömrünü uzatan ve iş güvenliğinizi sağlayan bir koruma kalkanıdır. Siz de bahçenizde profesyonel sonuçlar almak ve güvenle çalışmak için kaliteyi kes-mak.com farkıyla motorunuza taşıyın.

60,90 TL


0
Whatsapp ile Sipariş