Bahçe bakımının en temel unsurlarından biri olan çim biçme işlemi, kusursuz bir yeşil alan yaratmanın anahtarıdır. Ancak yıllar süren kullanım, zorlu arazi şartları veya bakımsızlık nedeniyle çim biçme makinenizin şasesi sağlam kalsa bile motoru performansını yitirebilir ya da tamamen arızalanabilir. Böyle bir durumda, binlerce lira ödeyerek yeni bir makine almak yerine, çok daha ekonomik ve akılcı bir çözüm mevcuttur: Motor değişimi. İşte bu noktada, standartların üzerinde bir güç sunan Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP, makinenizi sadece tamir etmekle kalmaz, ona adeta bir "turbo" etkisi yaratarak eskisinden çok daha güçlü bir hale getirir.
Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP, genellikle dikey milli (vertical shaft) yapıya sahip, benzinli, 4 zamanlı ve yüksek tork üreten bir içten yanmalı motordur. "Komple" ifadesi, motorun çalışmaya hazır halde; karbüratörü, hava filtresi, egzozu, yakıt deposu ve ateşleme sistemiyle bir bütün olarak sunulduğunu belirtir. 6,5 beygir gücü (HP), standart 3.5 veya 4.5 HP motorlara kıyasla çok daha yüksek bir kesim performansı sağlar. Bu güç artışı, özellikle boyu uzamış, nemli veya yoğun çimlerde motorun bayılmadan çalışmasını ve bıçağın devrinin düşmemesini garanti eder. Şasesi sağlam olan, tekerlekleri ve itme kolları çalışan bir makineye bu motoru monte ettiğinizde, elinizde yepyeni bir canavar olur.
Doğru yedek parça ve motor seçimi, bahçe ekipmanlarınızın ömrünü uzatır. Türkiye’nin makine, hırdavat ve yedek parça konusundaki güvenilir adresi kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu motorlar, evrensel bağlantı noktaları sayesinde piyasadaki pek çok yerli ve yabancı şaseye (kasa) tam uyum sağlar. Motor değişimi, sadece bir tamirat değil, bir "upgrade" (yükseltme) işlemidir. Eski, yağ yakan, duman atan ve zor çalışan motorunuzu, tek marşta çalışan, sessiz ve güçlü bir 6,5 HP motorla değiştirmek, çim biçme işini bir eziyetten keyifli bir hafta sonu aktivitesine dönüştürecektir. Bu makalede, bu güçlü motorun teknik özelliklerinden montajına, avantajlarından bakımına kadar her detayı derinlemesine inceleyeceğiz.
Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP, benzinli çim biçme makinelerinin kalbi olan güç ünitesidir. Bu motorlar, "dikey milli" (krank mili aşağıya doğru bakan) yapıdadır. Bu tasarım, motorun altındaki bıçağın doğrudan veya bir kayış sistemiyle döndürülmesini sağlar. 6,5 HP güç sınıfı, genellikle 196cc silindir hacmine denk gelir ve bu da onu ev tipi makineler ile profesyonel makineler arasında "yüksek performanslı" bir konuma yerleştirir.
Bu motorun kullanım alanları şunlardır:
Çim Biçme Makinesi Revizyonu: En yaygın kullanım alanıdır. Motoru arızalanmış (yatak sarmış, kol çıkarmış veya kompresyonu bitmiş) benzinli çim biçme makinelerinin yenilenmesinde kullanılır. İster itmeli ister şanzımanlı (kendinden yürür) olsun, çoğu şaseye uygundur.
Yüksek Ot Mücadelesi: Standart motorların yetersiz kaldığı, sık sık tıkanma yaşanan yoğun otluk alanlar için makinenin gücünü artırmak amacıyla tercih edilir.
Özel Yapım Projeler: Kendi çim biçme makinesini veya dikey milli sisteme ihtiyaç duyan tarım aletlerini (bazı çapa makineleri veya basınçlı yıkama makineleri) tasarlayanlar için ideal bir güç kaynağıdır.
Go-Kart (Dikey Milli Şanzımanlı): Nadir de olsa, dikey milli motorlara uygun şanzıman yapısına sahip hobi araçlarında kullanılabilir.
LSI anahtar kelimeleri bağlamında, bu ürün "dikey milli benzinli motor" veya "196cc çim biçme motoru" olarak da aranır. [Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP], standart bağlantı delikleri (flanş yapısı) sayesinde, eski motorunuzu söküp yerine yenisini takabileceğiniz "tak-çalıştır" mantığına oldukça yakındır.
Bir motorun gücünü ve uyumluluğunu belirleyen en önemli faktörler teknik verileridir. 6,5 HP gücündeki bu motorlar, genellikle OHV (Üstten Valfli) teknolojisi ile üretilir. OHV teknolojisi, motorun daha serin çalışmasını, daha az yakıt tüketmesini ve daha uzun ömürlü olmasını sağlar.
Krank Mili Özellikleri (En Kritik Detay): Bu motoru satın alırken dikkat etmeniz gereken en önemli teknik detay "Krank Çıkış Çapı ve Uzunluğu"dur. Standart çim biçme makinelerinde krank mili genellikle 22.2 mm (7/8 inç) çapındadır. Ancak bazı modellerde 25 mm veya 25.4 mm olabilir. 6,5 HP motorlar genellikle standart 22.2 mm krank ile gelir. Krank uzunluğu ise bıçak adaptörünün uyumu için önemlidir.
Öne Çıkan Teknik Detaylar:
Motor Tipi: 4 Zamanlı, Tek Silindirli, Dikey Milli, Hava Soğutmalı.
Maksimum Güç: 6.5 HP (Beygir Gücü) / 3600 devir/dakika.
Silindir Hacmi: 173cc - 196cc arası (Markaya göre değişir).
Tork: Yüksek tork üretimi (Zorlu çimlerde bayılmayı önler).
Çalıştırma Sistemi: İpli (Manuel) Start veya bazı modellerde Marşlı.
Yağ Kapasitesi: 0.6 Litre (SAE 30 veya 10W-30 yağ).
Yakıt Deposu: 1.0 - 1.5 Litre (Kurşunsuz Benzin).
Ateşleme: TCI (Transistörlü Manyeto Ateşleme - Kolay çalıştırma sağlar).
Ağırlık: 12 - 15 kg arası.
Teknik Özellikler Tablosu:
| Özellik | Değer / Açıklama |
| Krank Çapı | 22.2 mm (Standart) |
| Krank Uzunluğu | 60 mm - 80 mm (Modele göre kontrol edilmeli) |
| Fren Sistemi | Motor freni (Mandalı bırakınca stop eder) |
| Hava Filtresi | Kağıt veya Sünger Elemanlı |
| Gürültü Seviyesi | Standartlara uygun (96 dB Lwa) |
| Montaj Delikleri | Standart 3 veya 4 delikli flanş |
Ürünü kes-mak.com üzerinden incelerken, krank milinin kama yuvası olup olmadığını da kontrol etmelisiniz. Genellikle çim biçme motorlarında kama kanalı bulunur ve bıçak adaptörü buna göre takılır. Ayrıca motor üzerinde bulunan "ağır volan" (heavy flywheel) özelliği, bıçağın dönme ataletine yardımcı olarak sarsıntısız bir çalışma sağlar.
Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP, genellikle 50 cm ve üzeri kesme genişliğine sahip şaselerde veya zorlu arazi şartlarında kullanılan makinelerde tercih edilir. 40-45 cm'lik küçük şaseler için bu motor biraz güçlü ve ağır gelebilir, ancak 50-55 cm'lik çelik şaseler için mükemmeldir.
Motor Değişimi Nasıl Yapılır? (Adım Adım):
Motor değişimi, temel el aletlerine sahip herkesin yapabileceği bir işlemdir. Ancak güvenlik en önemli kuraldır.
Güvenlik: Eski motorun buji kablosunu çekin. Benzin deposunu ve yağ haznesini tamamen boşaltın.
Bıçağı Sökme: Makineyi, karbüratör hava filtresi yukarı gelecek şekilde yana yatırın. Bıçağı tutan merkez cıvatayı sökün. Bıçak adaptörünü ve kayış koruma kapağını çıkarın.
Motoru Şaseden Ayırma: Motoru şaseye bağlayan (genellikle 3 veya 4 adet) cıvataları alt taraftan sökün. Gaz telini ve varsa fren (stop) telini motor üzerinden ayırın.
Eski Motoru Alma: Cıvatalar söküldükten sonra eski motoru yukarı doğru kaldırarak alın.
Temizlik: Şasenin motor oturan yüzeyini temizleyin.
Yeni Motoru Takma: [Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP] ürününü şaseye oturtun. Cıvata deliklerini hizalayın.
Bağlantı: Alt taraftan motor bağlantı cıvatalarını takıp iyice sıkın. Bıçak adaptörünü ve bıçağı, krank miline takın. (Bıçak cıvatasını tork anahtarı ile sıkmanız önerilir).
Tel Montajı: Gaz telini ve motor fren telini yeni motordaki yerlerine takın ve ayarlarını yapın.
Sıvı Dolumu: Yeni motora uygun miktarda (genellikle 0.6 Litre) 4 zamanlı motor yağı ve taze benzin koyun.
Test: Buji başlığını takın ve motoru çalıştırın.
Çim biçme makinelerinde motor bağlantı noktaları (flanş delikleri) büyük oranda standarttır (Briggs & Stratton, Honda, Loncin vb. markaların bağlantıları genellikle aynıdır). Ancak dikkat etmeniz gereken iki nokta vardır:
Krank Çapı: Eski motorunuzun krank milini kumpasla ölçün. 22.2 mm (en yaygın) veya 25 mm olabilir. Yeni alacağınız motorun çapı buna uymalıdır.
Krank Uzunluğu: Bıçağın yerden yüksekliğini belirler. Eski motorunuzla aynı veya çok yakın uzunlukta olmalıdır. Ufak farklar bıçak adaptörüne pul konularak tolere edilebilir.
4 zamanlı dikey milli motorlarda genellikle SAE 30 (yazlık tek dereceli) veya 10W-30 (çok dereceli) benzinli motor yağı kullanılır.
İlk Çalıştırma: Motorlar genellikle yağsız veya çok az test yağı ile gelir. Çalıştırmadan önce mutlaka yağ koymalısınız.
Rodaj: İlk 5 saatlik kullanımdan sonra yağı değiştirin. Bu, motor içindeki metal çapakların atılmasını sağlar.
Periyodik Bakım: Sonrasında her 25-50 çalışma saatinde bir veya sezon başında yağı değiştirmelisiniz.
Motor hacmi ve gücü arttıkça yakıt tüketimi bir miktar artar. Ancak 6,5 HP'lik yeni nesil OHV motorlar, eski tip (yan valfli) 3.5 HP motorlara göre daha verimlidir. Ayrıca daha güçlü olduğu için çimi zorlanmadan, daha düşük devirde bile kesebilir; bu da işin daha kısa sürede bitmesini sağlar. Dolayısıyla toplamda harcadığınız yakıt, iş verimliliğiyle dengelenir.
Çim biçme makinelerinde güvenlik gereği "Motor Freni" (Dead Man's Switch) bulunur. İtme kolundaki mandalı bıraktığınızda motorun 3 saniye içinde durması gerekir. Komple motorlarda genellikle bu mekanizma (fren balatası ve yaylı sistem) hazır gelir. Gaz teli ve fren teli bağlantılarını doğru yapmanız, güvenliğiniz için hayati önem taşır.
Yeni motorlarda bu durum nadirdir ancak olursa sebepleri şunlar olabilir:
Benzin: Bayat veya kirli benzin kullanmak.
Yağ Seviyesi: Bazı motorlarda yağ sensörü olmayabilir ancak yağ eksikse motor ısınır ve stop eder.
Hava Filtresi: Filtre tıkalıysa veya jikle açık unutulduysa motor boğulur.
Depo Kapağı: Depo kapağındaki hava deliği tıkalıysa vakum oluşur ve benzin akışı durur.
3.5 HP - 4.5 HP Motorlar ile Karşılaştırma: Standart motorlar (3.5 - 4.5 HP), düzenli ve kısa kesilmiş çimler için yeterlidir. Ancak çim biraz uzadığında veya ıslandığında bu motorlar devirden düşer, bıçak yavaşlar ve çimi kopararak (yolarak) keser. Bu da çimin sararmasına neden olur. 6,5 HP Motor ise yüksek torkuyla bıçak devrini sabit tutar, çimi jilet gibi keser ve makinenin tıkanmasını engeller. Özellikle "Mulching" (Malçlama) yapan makineler için 6,5 HP şarttır.
Elektrikli Motorlar ile Karşılaştırma: Elektrikli motorlar sessizdir ancak kablo sınırlaması vardır ve güçleri genellikle benzinli motorların gerisindedir (yaklaşık 1.5 - 2 HP eşdeğeri). Benzinli 6,5 HP motor, kablosuz özgürlük ve saf güç sunar. Büyük arazilerde elektrikli motor yetersiz kalır.
Tamir Ettirmek vs. Komple Motor Almak: Eski motorunuzun silindiri aşınmışsa, rektefiye, piston, segman, conta takımı ve işçilik masrafı, çoğu zaman yeni bir komple motor fiyatına yaklaşır. Üstelik eski motorunuz yine eski teknolojide kalır. Yeni komple motor almak, makineyi %100 yenilemek demektir ve garanti avantajı sağlar.
Neden [Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP] tercih edilmeli? İşte temel avantajlar:
Yüksek Performans: En yoğun ve ıslak çimlerde bile "tek geçişte" temizlik sağlar.
Ekonomik Çözüm: Yeni bir makine almak yerine, mevcut şasenizi değerlendirerek bütçenizi korursunuz.
Kolay Montaj: Standart bağlantı yapısı sayesinde ekstra tadilat gerektirmeden yerine oturur.
Dayanıklılık: Döküm gömlekli silindir yapısı ve OHV teknolojisi ile uzun yıllar hizmet eder.
Yedek Parça: kes-mak.com üzerinden filtre, buji, ip mekanizması gibi sarf malzemelerine kolayca ulaşabilirsiniz. "Kullan-at" değil, "kullan-bakım yap-devam et" ürünüdür.
Sonuç olarak; çim biçme makinenizin performansından memnun değilseniz veya motoru arızalandıysa, makineyi hurdaya ayırmadan önce motor değişimini mutlaka düşünmelisiniz. Çim Biçme Motor Komple 6,5 HP, bahçenizdeki iş yükünü hafifleten, makinenize ikinci bir hayat veren ve kesim kalitesini profesyonel seviyeye taşıyan güçlü bir yatırımdır. Doğru teknik özelliklere sahip motoru seçmek, montajını yapmak ve gücün keyfini sürmek için kes-mak.com adresini ziyaret ederek ürünleri inceleyebilirsiniz. Bahçeniz, bu gücü hak ediyor!
Güçlü bir başlangıç ve kusursuz çimler için hemen bizimle iletişime geçin!



0
Whatsapp ile Sipariş