Tarımsal üretimde başarının sırrı, tohumun toprakla buluşmasından çok önce, toprağın o tohuma hazırlanma sürecinde gizlidir. Toprağın havalandırılması, su tutma kapasitesinin artırılması ve yabani otlardan arındırılması, verimli bir hasat dönemi için atılması gereken en kritik adımdır. Geleneksel yöntemlerle, kazma ve kürek kullanarak yapılan toprak işleme faaliyetleri, günümüzün hızlanan tarım temposunda hem yetersiz kalmakta hem de çiftçiyi fiziksel olarak yıpratmaktadır. İşte bu noktada, güçlü şanzıman yapısı ve yüksek performanslı motoruyla dikkat çeken Çapa Motor Kama KBRGK460, bahçe ve tarla sahiplerinin en güvenilir çözüm ortağı olarak devreye girmektedir.
Çapa Motor Kama KBRGK460, Türkiye tarım makineleri pazarında dayanıklılığı ile bilinen KAMA markasının, zorlu arazi şartları için geliştirdiği şanzımanlı (dişlili) bir çapalama makinesidir. Kayış-kasnak sistemli basit makinelerin aksine, bu model motor gücünü doğrudan dişliler aracılığıyla bıçaklara iletir. Bu sayede güç kaybı yaşanmaz ve sertleşmiş, taşlı veya killi topraklarda dahi makine "bayılmadan" çalışmaya devam eder. 7 Beygir (HP) gücündeki benzinli motoru, hem yakıt ekonomisi sağlar hem de kullanıcısına yüksek bir tork sunar. Ergonomik gidon yapısı ve dengeli ağırlık merkezi, makinenin kullanımını kolaylaştırarak uzun süreli çalışmalarda dahi yorgunluğu minimize eder.
Doğru tarım makinesi yatırımı, sadece o günün işini bitirmek için değil, gelecek sezonlarda da sorunsuz çalışmak için yapılır. Türkiye’nin tarım makineleri ve yedek parça konusundaki güvenilir tedarikçisi kes-mak.com güvencesiyle sunulan Kama KBRGK460, yaygın servis ağı ve kolay bulunabilir yedek parçalarıyla "sürdürülebilir" bir tarım deneyimi vaat eder. İster hobi amaçlı küçük bir bahçeniz olsun, ister ticari amaçlı bir seranız veya meyve bahçeniz; toprağınızın ihtiyaç duyduğu bakımı profesyonel bir güçle yapmak istiyorsanız, bu makine beklentilerinizi fazlasıyla karşılayacaktır. Bu makalede, Kama KBRGK460'ın teknik özelliklerinden kullanım alanlarına, bakım ipuçlarından rakipleriyle karşılaştırmasına kadar her detayı derinlemesine inceleyeceğiz.
Çapa Motor Kama KBRGK460, benzinli bir motorun ürettiği mekanik enerjiyi, şanzıman kutusu içerisindeki dişli grubu aracılığıyla alt kısımdaki döner bıçaklara (çapa grubu) ileten, toprağı parçalayarak işleyen motorlu bir kültivatördür. Halk arasında "patpat", "el traktörü" veya "toprak frezesi" olarak da bilinen bu makine, traktörlerin giremediği dar alanlarda veya traktör kullanımının maliyetli olduğu orta ölçekli arazilerde kullanılır. KAMA'nın bu modeli, özellikle "şanzımanlı" yapısıyla öne çıkar; bu, makinenin daha torklu ve dayanıklı olmasını sağlar.
Bu güçlü makinenin kullanım alanları şunlardır:
Sebze ve Meyve Bahçeleri: Domates, biber, salatalık gibi sebzelerin ekimi öncesinde toprağın gevşetilmesi, tezeklerin kırılması ve ekime hazır hale getirilmesinde kullanılır.
Bağcılık ve Zeytinlikler: Asma sıralarının arası veya zeytin ağaçlarının altları (taç izdişümü) traktörle işlenmeye müsait olmayabilir. Kama KBRGK460, kompakt yapısı ve koruma diskleri sayesinde ağaçlara zarar vermeden diplerine kadar girerek toprağı havalandırır.
Seralar: Kapalı alanlarda manevra kabiliyeti yüksek makinelere ihtiyaç vardır. Benzinli motoru sayesinde dizellere göre daha az titreşim yayar ve seralarda konforlu kullanım sunar.
Hobi Bahçeleri: Şehir hayatından kaçıp kendi gıdasını üretmek isteyenler için kullanımı en kolay, pratik ve güçlü çözümdür.
Peyzaj Düzenlemeleri: Çim ekimi öncesi zeminin tesviye edilmesi, toprağın karıştırılması ve gübrenin toprağa yedirilmesinde peyzaj firmaları tarafından tercih edilir.
LSI anahtar kelimeleri bağlamında, bu ürün bir "benzinli çapa makinesi"dir. [Çapa Motor Kama KBRGK460], arkasındaki çeki demiri sayesinde römork, su pompası veya karık açma aparatı gibi ekipmanların takılmasına da olanak tanıyarak çok fonksiyonlu bir "güç ünitesi" haline dönüşebilir.
Bir çapa makinesinin sahadaki başarısı, motorunun gücü ve aktarma organlarının (şanzıman) kalitesiyle ölçülür. Kama KBRGK460, Türk çiftçisinin zorlu toprak koşullarıyla başa çıkabilmesi için optimize edilmiş teknik özellikler sunar.
Motor ve Güç:
Makinenin kalbinde, genellikle 210cc silindir hacmine sahip, 4 zamanlı, hava soğutmalı, OHV teknolojili bir benzinli motor bulunur. Bu motor yaklaşık 7 HP (Beygir) güç üretir. Benzinli olması, özellikle kış aylarında veya soğuk sabahlarda dizel motorlara göre çok daha kolay (tek çekişte) çalışmasını sağlar. Ayrıca motor üzerinde bulunan "Yağ Banyolu Hava Filtresi", tozlu ortamlarda motorun içine toz girmesini engelleyerek silindir ve piston ömrünü uzatır.
Şanzıman Sistemi:
Bu modelin en büyük artısı, kayışlı değil, doğrudan dişlili şanzımana sahip olmasıdır. 2 İleri ve 1 Geri vites seçeneği sunar. Geri vites, ağaç diplerinde veya dar alanlarda sıkıştığınızda makineyi çekmek zorunda kalmadan kurtulmanızı sağlar.
Öne Çıkan Teknik Detaylar:
Motor Gücü: 7 HP (Benzinli).
Vites: 2 İleri + 1 Geri (Şanzımanlı).
Çapalama Genişliği: 90 cm - 105 cm (Ayarlanabilir bıçak grubu).
Çapalama Derinliği: 15 cm - 30 cm (Toprak yapısına göre).
Çalıştırma: İpli (Manuel) Start.
Debriyaj: Yağlı sistem, çok plakalı kavrama (Konforlu ve güvenli).
Yakıt Deposu: 3.6 Litre (Uzun süreli çalışma).
Ağırlık: 75 - 85 kg (Dengeli ağırlık toprağa batmayı kolaylaştırır).
Teknik Özellikler Tablosu:
| Özellik | Açıklama |
| Motor Tipi | 4 Zamanlı, Tek Silindirli, OHV |
| Soğutma | Hava Soğutmalı |
| Aktarma | Şanzımanlı (Dişli Kutusu) |
| Gidon | Yükseklik ve Yön Ayarlı |
| Bıçak Sayısı | 24 Adet (Sertleştirilmiş Çelik) |
| Tekerlekler | 400-8 Büyük Tekerlek (Nakliye için) |
| Kuyruk Mili | Mevcut (PTO çıkışı) |
Ürünü kes-mak.com üzerinden incelerken, makinenin yanında gelen tekerleklerin ve bıçak grubunun özelliklerine dikkat edebilirsiniz. Kama KBRGK460'ın dişli kutusu döküm gövdeye sahiptir, bu da taşa veya köke çarpma anında kırılmaları önler.
Çapa Motor Kama KBRGK460, sertleşmiş toprağı "un ufak" etmek için kullanılır. Ancak makinenin performansını korumak ve ömrünü uzatmak için düzenli bakım şarttır. "Nasıl değiştirilir" sorusu genellikle bıçak değişimi ve yağ değişimi için sorulur.
Kullanım İpuçları:
Makineyi kullanırken debriyaj kolunu yavaşça bırakmak, dişlilerin zarar görmesini engeller. Sert toprağa ilk girişte makine zıplama yapabilir; bu durumda arkadaki derinlik ayar demirini (kuyruk milini) toprağa saplayarak makineyi frenlemeli ve yavaş ilerlemesini sağlamalısınız.
Bakım ve Parça Değişimi (Adım Adım):
Motor Yağı Değişimi:
Yeni alınan makinede "Rodaj" süresi vardır. İlk 20 saatlik kullanımdan sonra motor yağı mutlaka değiştirilmelidir.
Motorun altındaki tapayı açıp kirli yağı boşaltın.
Yerine 20W-50 veya 10W-40 (mevsime göre) benzinli motor yağı koyun (Yaklaşık 0.6 Litre).
Şanzıman Yağı Değişimi:
Şanzıman yağı, dişlilerin aşınmaması için hayati önem taşır. Sezon başında kontrol edin, eksikse tamamlayın. Yılda bir kez (veya 100 saatte bir) tamamen değiştirin (Genellikle 90 numara dişli yağı kullanılır).
Hava Filtresi Temizliği:
En önemli bakımdır. Filtre haznesindeki yağı kontrol edin. Eğer yağ çamurlaşmışsa temizleyip yeni yağ koyun. Filtre süngerini benzinle yıkayıp kurutun.
Bıçak Değişimi:
Zamanla körelen veya taşa çarpıp kırılan bıçaklar tek tek değiştirilebilir.
Bıçağı tutan iki adet cıvatayı sökün.
Yeni bıçağı, keskin tarafı dönüş yönüne (öne) bakacak şekilde takın ve cıvataları iyice sıkın.
Tekerlek/Bıçak Değişimi:
Tarlaya giderken tekerlekler, tarlada bıçaklar takılır. Aks üzerindeki pimi (kopilyayı) çekin, tekerleği çıkarıp bıçak grubunu takın ve pimi tekrar kilitleyin.
Bu tercih arazinizin büyüklüğüne ve bütçenize bağlıdır.
Benzinli (Kama KBRGK460): Fiyatı daha uygundur, hafiftir, titreşimi azdır ve ipi çektiğinizde çok kolay çalışır. 3-5 dönüme kadar olan araziler, hobi bahçeleri ve seralar için en idealidir. Bakım maliyetleri (parça fiyatları) dizele göre çok daha ucuzdur.
Dizel Modeller: Yakıtı daha az yakar ve torku daha yüksektir ancak makine ağırdır, gürültülüdür ve fiyatı benzinlinin neredeyse iki katıdır. 10 dönüm ve üzeri araziler için dizel düşünülebilir. Orta ölçekli işler için Kama KBRGK460 fiyat/performans şampiyonudur.
Kama KBRGK460, yeni nesil OHV motor teknolojisi sayesinde yakıtı verimli kullanır. Tam gazda ve zorlu toprakta çalışırken saatte ortalama 1.2 ile 1.5 litre arası benzin tüketir. Normal şartlarda bir depo (3.6 Litre) benzinle yaklaşık 3-4 saat aralıksız çalışabilirsiniz. Bu süre, yaklaşık 1-2 dönüm araziyi çapalamak için yeterlidir (toprak sertliğine göre değişir).
Evet, Kama KBRGK460 şanzımanlı olduğu için yük çekme kapasitesine sahiptir. Arkasındaki çeki demirine uygun bir pim ile römork bağlayabilirsiniz. 7 HP gücündeki bu makine, düz arazide kullanıcı dahil yaklaşık 300-400 kg yükü çekebilir. Ancak römork kullanırken tekerleklerin takılı olması gerekmektedir. Yokuş aşağı inişlerde güvenlik için frenli römork kullanılması tavsiye edilir.
Eğer makine toprağa girmekte zorlanıyor ve yüzeyde zıplıyorsa:
Toprak Çok Kurudur: Toprağın tavında olması gerekir. Çok kuru toprak beton gibidir; sulama sonrası veya yağmur sonrası bekleyip çapalamak gerekir.
Derinlik Demiri Ayarı: Makinenin arkasındaki demir çubuk (kuyruk mili) fren görevi görür. Bu demiri aşağı indirirseniz makine yavaşlar ve olduğu yerde toprağı kazar. Demiri yukarı kaldırırsanız makine koşar ve batmaz. Demiri aşağı indirerek batmasını sağlayın.
Bıçak Montajı: Bıçakların keskin yüzlerinin öne baktığından emin olun.
KAMA, Türkiye'de en çok satılan çapa makinesi markalarından biridir. Bu nedenle "yerli üretim" kadar bol yedek parçası vardır. Motor parçaları (piston, karbüratör, buji) standarttır. Şanzıman dişlileri, debriyaj telleri ve bıçaklar her tarım makinesi tamircisinde veya [Çapa Motor Kama KBRGK460] uyumlu parçalar satan kes-mak.com gibi sitelerde kolayca bulunur. Makineniz parça yüzünden atıl kalmaz.
Kayışlı Çapa Makineleri ile Karşılaştırma:
Kayışlı makineler daha ucuzdur ancak güç aktarımı zayıftır. Sert toprağa girince kayış kaçırır veya koparır. Kama KBRGK460 ise şanzımanlıdır (dişlili). Motor gücünü %100 toprağa iletir, zorlanınca durmaz, toprağı parçalar. Profesyonel işler için şanzımanlı model şarttır.
Dizel Makineler ile Karşılaştırma:
Dizel makineler yakıt ekonomisi sağlar ancak ilk satın alma maliyeti çok yüksektir. Ayrıca dizel motorların bakım maliyeti (enjektör, pompa) pahalıdır. Kama KBRGK460 benzinli olduğu için bakımı ucuzdur, hafiftir ve kışın çalıştırması dizele göre çok daha kolaydır. Küçük ve orta ölçekli arazilerde benzinli model daha mantıklı bir yatırımdır.
Manuel Çapa ile Karşılaştırma:
Kazma kürekle 1 dönüm yeri çapalamak günler sürer ve bel sağlığını tehdit eder. Kama KBRGK460 ile aynı alan, yorulmadan 1-2 saatte biter. Zaman ve sağlık açısından kıyaslanamaz bir konfor sunar.
Neden [Çapa Motor Kama KBRGK460] tercih edilmeli? İşte temel avantajlar:
Şanzımanlı Güç: Kayış derdi yok, güç kaybı yok. Dişli sistemi ile tam performans.
KAMA Marka Güveni: Türkiye'de rüştünü ispatlamış, 2. el değeri yüksek ve parçası bol bir marka.
Ergonomik Tasarım: Ayarlanabilir gidon sayesinde, çapalanmış yumuşak toprağa basmadan, makinenin yanından yürüyerek kullanabilirsiniz.
Çok Fonksiyonluluk: Kuyruk mili çıkışı sayesinde ilaçlama, sulama veya yük taşıma işlerinde de kullanılabilir.
İdeal Ağırlık: Ne çok hafif (zıplama yapmaz) ne de çok ağır (kullanıcıyı yormaz). Toprağa batmak için ideal dengeye sahiptir.
Toprak, emek ister; ancak bu emeği eziyete dönüştürmek zorunda değilsiniz. Çapa Motor Kama KBRGK460, güçlü şanzımanı ve dayanıklı motoruyla toprağınızı en iyi şekilde işleyerek veriminizi artırır. Beden gücünüzü değil, makine gücünü kullanarak bahçenizi berekete kavuşturabilirsiniz. Ürünü detaylı incelemek, teknik özelliklerine göz atmak ve güvenli alışveriş avantajlarıyla sipariş vermek için kes-mak.com web sitesini ziyaret etmeyi unutmayın. Toprağınızı canlandırın, hasadınızı katlayın!
Güçlü toprak işleme çözümleri ve avantajlı fiyatlar için şimdi bizimle iletişime geçin!

11.380,91 TL


0
Whatsapp ile Sipariş