Marka: ALP (Premium Yerli/İthal Kalite)
Ürün Tipi: Kompresyon Segmanı (Piston Ring)
Çap: 41 mm (Standart)
Kalınlık (Yükseklik): 1.5 mm (Lütfen Dikkat: 1.2 mm değildir!)
Malzeme: Sfero Döküm / Sert Krom Kaplama
Uyumlu Modeller: Partner 350, 351, 370, 371, 390 / Poulan 2250, 2550 / Jonsered 2036, 2040 (Bazı seriler) / McCulloch Mac Cat 335, 435
Fonksiyon: Yanma Odası Sızdırmazlığı ve Kompresyon Oluşturma
Motorlu testerenizin ipini çektiğinizde hissettiğiniz o direnç, yani "Kompresyon", motorun sağlıklı olduğunun en büyük işaretidir. Ancak yıllar süren kullanım, kalitesiz yağ veya zorlu çalışma koşulları; piston ile silindir arasında sızdırmazlığı sağlayan o ince metal halkayı, yani Segmanı aşındırır. 41mm piston çapına sahip Partner 351 veya Poulan 2250 gibi efsanevi "Hobby" sınıfı testereler, genellikle sağlamlıklarıyla bilinir. Ancak bu makinelerin kalbi olan segmanlar inceldiğinde, motor gücünü kaybeder, zor çalışır ve sonunda hiç çalışmaz hale gelir.
Segman değişimi, bir motoru tamamen yenilemeden (rektifiye etmeden) ona ikinci bir hayat vermenin en ekonomik yoludur. Ancak burada kritik bir detay vardır: Ölçü Hassasiyeti. 41mm çapında segman ararken, kalınlığa (et kalınlığına değil, kanal yüksekliğine) dikkat etmemek en sık yapılan hatadır. Bu motorların çoğu 1.5 mm kalınlığında segman kullanır. Piyasada bulunan 1.2 mm'lik modern segmanlar bu pistonlara uymaz, kanalda boşluk yapar ve motoru kırar.
kes-mak.com güvencesiyle sizlere sunduğumuz ALP Marka 41mm x 1.5mm Segman, orijinal toleranslara birebir sadık kalınarak üretilmiştir. ALP markası, Türkiye pazarında "Orijinal Kaliteye En Yakın" üretim standartlarıyla tanınan, motor ustalarının güvenle kullandığı bir markadır. Bu makalede, segmanların motor içindeki hayati görevini, neden 1.5mm ölçüsünün önemli olduğunu, arıza belirtilerini ve kendi atölyenizde nasıl değişim yapabileceğinizi en ince detayına kadar inceleyeceğiz.
Segman, basit bir yaylı halka gibi görünse de, motorun en zorlu şartlarında çalışan parçasıdır.
Piston segmanları, silindir duvarına sürekli sürterek saniyede yüzlerce kez aşağı yukarı hareket eder.
Sfero Döküm (Nodüler Grafitli Demir): ALP segmanları, kırılmaya karşı dirençli ve esnekliği yüksek sfero dökümden imal edilmiştir. Gri döküm segmanlar montaj sırasında "çıt" diye kırılabilirken, ALP segmanları esner ve pistona rahatça geçer.
Krom Kaplama: Segmanın dış yüzeyi (silindire değen kısmı), sürtünme katsayısını düşürmek ve aşınmayı önlemek için sert krom ile kaplanmıştır. Bu kaplama, silindir duvarındaki yağ filminin tutunmasını sağlar ve "kuru sürtünmeyi" engeller.
Partner 350/351 gibi motorlar, eski nesil ama çok sağlam motorlardır. Bu motorlarda piston üzerindeki segman kanalı 1.5 mm genişliğindedir.
Hata Riski: Eğer bu kanala 1.2 mm kalınlığında (yüksekliğinde) bir segman takarsanız, segman kanal içinde aşağı yukarı oynar (flatter etkisi). Bu titreşim segmanı kısa sürede kırar ve pistonu parçalar.
Dayanıklılık: 1.5 mm kalınlığındaki segmanlar, daha geniş bir yüzey alanına sahip olduğu için ısıyı pistondan silindire daha iyi iletir. Bu da motorun daha serin çalışmasını sağlar. Doğru ölçüdeki parçalar için kes-mak.com her zaman yanınızdadır.
Segmanın görevi, kendi yaylanma gücüyle dışa doğru açılarak silindir duvarına baskı yapmaktır. ALP segmanlarının radyal basıncı, motorun kompresyonunu maksimum seviyede tutacak şekilde kalibre edilmiştir. Ne motoru sıkacak kadar sert, ne de kaçıracak kadar yumuşaktır.
Bu segman, "41mm" piston çapına sahip birçok marka ve modelde kullanılır. Ancak sipariş vermeden önce mutlaka kumpasla ölçüm yapmanızı öneririz.
Yaygın Uyumlu Modeller:
Partner: 350, 351, 352, 370, 371, 390, 420 (Bazı seriler).
Poulan: 2150, 2250, 2550, WildThing.
McCulloch: Mac Cat 335, 435, 440 (41mm pistonlu olanlar).
Jonsered: 2036, 2040 (Yılına göre değişebilir).
Not: Husqvarna 141 veya 142 modelleri genellikle 40mm olur, karıştırmayınız. Bu ürün 41mm içindir.
Motoru sökmeden segman arızasını anlamanın yolları vardır.
Yumuşak Starter İpi: Testereyi starter ipinden tutup aşağı sarkıttığınızda, motor kendi ağırlığıyla "hızla" aşağı iniyorsa veya ipi çekerken hiç direnç hissetmiyorsanız segmanlar bitmiştir.
Güç Kaybı: Motor çalışıyor, rölantide duruyor ama gaza basıp oduna girdiğinizde bayılıyor, zincir duruyorsa; patlama basıncı segmanların yanından kartere kaçıyordur (Blow-by).
Zor Çalışma: Motor soğukken çalışıyor ama ısınp stop ettikten sonra tekrar çalışmıyorsa segmanlar aşınmıştır.
Piston Sararması: Egzozu söküp pistona baktığınızda, segmanların alt kısmında kahverengi/siyah yanık izleri varsa, segmanlar gaz kaçırıyor demektir.
Bu belirtileri görüyorsanız, daha büyük masraflar açmadan kes-mak.com üzerinden siparişinizi verin.
Segman değişimi dikkat ister ama zor değildir. İşte adım adım rehber:
Silindiri sökün ve pistonu açığa çıkarın.
Eski segmanı çıkarın (Kırarak çıkarabilirsiniz, zaten çöp olacak).
En Önemli Adım: Piston üzerindeki segman kanalını (yivini) temizleyin. Kanalın içinde kurum (karbon) kalıntısı kalırsa, yeni segman sıkışır ve görev yapamaz. Kırık bir segman parçasıyla kanalın içini kazıyarak temizleyebilirsiniz. Temizlik spreylerini kes-mak.com hırdavat bölümünden temin edebilirsiniz.
ALP segmanını elinize alın. Üzerinde yazı veya işaret var mı kontrol edin. Varsa yazı yukarı (bujiye) bakmalıdır.
Segmanı takarken çok fazla açmayın. Sadece pistonun çapından geçecek kadar esnetin. Aşırı açarsanız segmanın formunu bozarsınız veya kırarsınız.
Pim Kontrolü: Piston kanalının içinde küçük bir "Stop Pimi" (Locating Pin) bulunur. Segmanın açık ağzı tam bu pime denk gelmelidir. Eğer segman ağzı pimin üzerine binrse, silindiri takamazsınız, zorlarsanız segmanı kırarsınız.
Pistonu, segmanı ve silindirin içini bolca 2 zamanlı yağ ile yağlayın.
Segmanı elinizle (veya segman pensesiyle) sıkıştırarak, pim noktasına denk getirerek silindiri üzerine kaydırın.
Zorlamayın! Takılma varsa geri çekip kontrol edin.
Yağsız Benzin: En büyük düşmandır. Yağsız benzinle çalışan motorun segmanları dakikalar içinde erir.
Tozlu Hava: Hava filtresi yırtıksa, içeri giren tozlar zımpara etkisi yapar ve segmanı inceltir.
Karbon Birikimi: Kalitesiz yağ kullanımı, segman kanalında kurum oluşturur ve segmanı sıkıştırır (yapıştırır).
İnternette "Segman" diye arattığınızda karşınıza ölçüsü belli olmayan, markasız ürünler çıkabilir.
Doğru Ölçü Garantisi: Biz, 41mm çapında ve 1.5mm kalınlığında olan, Partner/Poulan grubuna özel segmanı gönderiyoruz. "İnce geldi", "Kalın geldi" sorunu yaşamazsınız.
ALP Kalitesi: ALP, Türkiye'nin en köklü yedek parça markalarından biridir. Segmanları esnektir, montajda kırılmaz, silindiri çizmez.
Hızlı Kargo: Makineniz yatmasın. Siparişinizi aynı gün kargoluyoruz.
Uzman Desteği: "Benim makinem Partner 351 ama acaba 41mm mi?" diye şüphedeyseniz, WhatsApp hattımızdan bize ulaşın. kes-mak.com uzmanları size destek olsun.
Motorlu testerenizin gücü, bu küçük halkanın sızdırmazlığına bağlıdır. Aşınmış segmanla çalışmak, benzini boşa yakmak ve işkence çekmek demektir.
Makinenizin kompresyonunu fabrika değerlerine döndürmek, tek ipe çalışmasını sağlamak için ALP 41mm x 1.5mm Segman, en ekonomik ve güvenilir çözümdür. kes-mak.com güvencesiyle şimdi sepetinize ekleyin; motorunuz derin bir nefes alsın, gücüne güç katsın.
Aşağıdaki tablo, ürünün teknik özelliklerini hızlıca teyit etmeniz için hazırlanmıştır:
| Özellik | Değer / Açıklama |
| Marka | ALP (Premium Aftermarket) |
| Ürün | Piston Segmanı (Tekli veya Takım - İlana göre) |
| Çap | 41 mm |
| Kalınlık (Yükseklik) | 1.5 mm (Önemli!) |
| Malzeme | Sfero Döküm + Sert Krom Kaplama |
| Uyumlu Modeller | Partner 350/351/370, Poulan 2250, McCulloch 435 vb. |
| Kullanım Yeri | Piston Segman Kanalı |
| Montaj | Stop Pimine Dikkat Edilerek |
| Satış Noktası | kes-mak.com |
(Bu içerik kes-mak.com müşterileri için özel olarak, motor mekaniği ve ölçü standartları referans alınarak hazırlanmıştır. İzinsiz kopyalanması, başka platformlarda ticari amaçla kullanılması yasaktır.)



0
Whatsapp ile Sipariş