Motorlu Tırpan Benzin Hortum Oleomac Rehberi

Motorlu tırpanlarda yakıt iletimi, motorun sağlıklı çalışması ve performans stabilitesi için hayati bir rol oynar. Motorlu Tırpan Benzin Hortum Oleomac, yakıt deposundaki benzini karbüratöre taşıyan, kimyasal bileşenlere dayanıklı özel bir iletim hattıdır. Oleomac'ın profesyonel modelleri (Sparta 25, 38, 44 ve BC serileri) için tasarlanan bu hortumlar, benzinin içindeki solventlere karşı yüksek direnç göstererek zamanla sertleşme, çatlama veya sızdırma yapmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal Oleomac yakıt hortumları, deponun içindeki yakıt filtresinden karbüratöre kadar kesintisiz ve hava almayan bir akış sağlar.

Tırpanlarda yakıt hortumu arızaları genellikle motorun düzensiz çalışmasına veya hiç çalışmamasına neden olur. Motorlu Tırpan Benzin Hortum Oleomac ürünleri, esnek yapısı sayesinde motorun vibrasyonundan etkilenmez ve yakıt deposu girişindeki contaya (lastik tapa) milimetrik uyum sağlar. Orijinal olmayan hortumlar genellikle 1-2 ay içinde benzinle temas ettikçe sertleşir ve en ufak sarsıntıda kırılarak yakıt sızıntısına, dolayısıyla yangın riskine yol açabilir. Kaliteli yedek parça tedarikçisi kes-mak.com, Oleomac kullanıcılarına motor ömrünü uzatan ve yakıt tasarrufu sağlayan, fabrikasyon standartlarında üretilmiş sızdırmaz hortum seçenekleri sunar.

---

Yakıt Hortumu Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu Tırpan Benzin Hortum Oleomac, yakıt sisteminin ana damarıdır. LSI anahtar kelimeler çerçevesinde; bu parça bir yakıt nakil borusu, karbüratör hortumu veya depo içi besleme teli olarak da tanımlanabilir.

• Kullanım Alanı: Oleomac Sparta, BC ve BCF serisi tüm motorlu tırpan modelleri.

• İşlev: Yakıt deposundaki benzini vakum yoluyla karbüratöre iletmek ve fazla yakıtı (primer pompasından gelen) depoya geri göndermek.

• Set İçeriği: Genellikle emiş hortumu (filtreli taraf) ve geri dönüş hortumu olmak üzere takım olarak veya metre ile sunulur.

kes-mak.com adresinden ulaşabileceğiniz bu hortumlar, yakıtın içindeki etanole karşı korumalıdır; bu da hortumun iç çeperinin şişmesini ve yakıt yolunun tıkanmasını engeller.

---

Teknik Özellikler ve Dayanıklılık

Teknik açıdan Oleomac yakıt hortumları, aşırı sıcak ve soğuk hava değişimlerinde dahi esnekliğini koruyacak özel polimer bileşenlerden üretilmiştir.

Özellik	Detay
Malzeme	Yüksek Kalite Tygon / Nitril Esaslı Polimer
Uyumlu Modeller	Oleomac Sparta 25, 250, 37, 38, 44, 440, BC 240, BC 400
Direnç	Benzin, Yağ ve Etanol Karışımlarına Tam Dayanım
Esneklik	Anti-Vibrasyon ve Kırılma Dirençli
Montaj	Depo Contasına ve Karbüratör Girişine Tam Uyum

Bu teknik veriler, motorun yüksek devirlerde ihtiyaç duyduğu yakıt debisini kararlı bir şekilde karşılamasını sağlar.

---

Ne Zaman Değiştirilmeli ve Nasıl Monte Edilir?

Yakıt hortumunun yenilenmesi gerektiğini şu belirtilerden anlayabilirsiniz:

• Hortum dokunulduğunda sertleşmişse veya üzerinde kılcal çatlaklar varsa.

• Motor çalışırken karbüratör çevresinde benzin sızıntısı görülüyorsa.

• Makine hava alıyor gibi düzensiz çalışıyor veya stop ediyorsa.

Montaj Adımları:

1. Tahliye: Depodaki benzini boşaltın ve depo kapağını açın.

2. Sökme: Bir kargaburun yardımıyla depo içindeki eski hortumu ve filtreyi dışarı çekin. Karbüratör tarafındaki bağlantıları ayırın.

3. Yerleştirme: Yeni Oleomac orijinal hortumu depo contasından (lastik tapa) geçirin.

4. Bağlantı: Bir uca yakıt filtresini takıp depoya bırakın, diğer ucu karbüratörün giriş memesine sıkıca oturtun.

5. Kontrol: Primer (yakıt) pompasına basarak yakıtın hortumdan kabarcıksız bir şekilde geçtiğini gözlemleyin.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Hortumun rengi neden önemlidir?

Orijinal hortumlar genellikle şeffaf veya sarımsı tonlardadır. Bu, yakıtın içinde hava kabarcığı olup olmadığını veya filtrenin tıkalı olup olmadığını gözle kontrol etmenize yardımcı olur.

2. Herhangi bir plastik hortum kullanılabilir mi?

Kesinlikle hayır. Standart plastik hortumlar benzinin içinde birkaç saat içinde çözünür, jelleşir ve karbüratörün ince kanallarını tıkayarak çok daha büyük masraflara yol açar. kes-mak.com ürünleri yakıta özel üretilmiştir.

3. Geri dönüş hortumu ile emiş hortumu aynı mıdır?

Genellikle çapları aynıdır ancak depo içindeki boyları farklıdır. Emiş hortumu deponun en dibine kadar uzanmalı ve ucunda filtre olmalıdır; geri dönüş hortumu ise deponun üst kısmında kalabilir.

---

Makinenizin performansını korumak ve yakıt sistemindeki tıkanıklıkları önlemek için hortumlarınızı her sezon başında kontrol edin.

Makineniz için uygun bir yakıt filtresini veya depo tapasını (conta) da kes-mak.com üzerinden sepetinize ekleyerek yakıt sisteminizi komple yenilemek ister misiniz?