Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 (Depo Koruma Sacı) İncelemesi

Motorlu tırpanlar, özellikle CG520 kodlu 52cc motor bloğuna sahip modeller, yüksek devir ve güçlü tork üreten makinelerdir. Bu güç, doğal olarak makine üzerinde yoğun bir titreşim yaratır. Motorun çalışması için hayati sıvı olan benzini taşıyan yakıt deposu, bu titreşimden en çok etkilenen parçalardan biridir. Yakıt deposunu motor bloğuna sabitleyen, onu darbe ve sarsıntılardan koruyan parça ise Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 (veya halk arasındaki adıyla Depo Sacı / Depo Koruma Demiri) dir.

Genellikle motorun alt kısmında yer alan bu metal plaka, sadece bir taşıyıcı değil, aynı zamanda bir güvenlik bariyeridir. Deponun doğrudan zemine temas etmesini engeller ve motorun ısısının plastik depoya geçişini sınırlar. Ancak zamanla metal yorgunluğu, bağlantı vidalarının gevşemesi veya sert darbeler sonucu bu bağlantı sacı kırılabilir veya çatlayabilir. Kırık bir depo bağlantısı, yakıt deposunun sallanmasına, delinmesine ve yakıt hortumlarının kopmasına neden olur; bu da ciddi bir yangın riski doğurur. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yedek parça, CG430 ve CG520 serisi tüm tırpanlar için standart ölçülerde üretilmiş olup, makinenizin yakıt sistemini güvence altına alır. Bu makalede, basit gibi görünen ama hayati önem taşıyan depo bağlantı sacının özelliklerini ve değişim inceliklerini ele alacağız.

---

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520, genellikle preslenmiş çelikten imal edilen, "L" veya "U" formuna benzer yapıda, motorun karter (alt blok) kısmına vidalanan ve üzerine yakıt deposunun oturtulduğu parçadır.

Kullanım Alanı: Bu parça, dünya genelinde en yaygın kullanılan 2 zamanlı motor platformu olan CG Serisi (Çin tipi) tırpanlar için tasarlanmıştır.

• Motor Tipleri: 40-5 (43cc), 44-5 (52cc), 48-5 (63cc) motorlar.

• Markalar: Hyundai, Palmera, Kaan, Zomax, RTRMAX, Einhell ve piyasadaki birçok "No-Name" tırpan markası bu standart şasiyi kullanır.

Bu parçanın görevi, plastik yakıt deposunu motor bloğuna "havada" asılı tutmaktır. Genellikle araya kauçuk titreşim takozları (damperler) konularak monte edilir. Eğer bu bağlantı sacı olmasaydı, depo doğrudan motorun sıcak metaline değer ve erirdi. kes-mak.com stoklarındaki bu ürün, makinenizin alt muhafazasını yenilemek için en temel parçadır.

---

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 Teknik Özellikleri

Bu parça standart bir üretim olsa da, malzeme kalınlığı ve boya kalitesi dayanıklılığını belirler.

Özellik	Detay
Uyumlu Motorlar	CG430, CG520, BG520 (Tüm Çin grubu tırpanlar)
Malzeme	Pres Baskı Çelik Sac (Metal) veya Güçlendirilmiş ABS (Nadir)
Bağlantı Noktaları	Motor Bloğuna 2 veya 4 Vida ile Bağlanır
Depo Bağlantısı	Depo kulaklarına uyumlu vida delikleri
Koruma	Korozyona Karşı Siyah Fırın Boya / Elektrostatik Boya
Fonksiyon	Titreşim emici ve depo sabitleyici

E-Tablolar'a aktar

Kaliteli bir depo bağlantı sacı, titreşimden dolayı çatlamaması için belirli bir esnekliğe ve yeterli et kalınlığına sahip olmalıdır. Çok ince saclar, motorun sarsıntısıyla vida deliklerinden yırtılabilir.

---

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu parça, tırpanın deposunun aşırı sallandığı, deponun yere düştüğü veya sacın vida yerlerinden kırıldığı durumlarda değiştirilir.

Değişim Adımları:

1. Güvenlik: Motoru soğutun. Olası sızıntılara karşı yakıt deposunu tamamen boşaltın.

2. Depoyu Sökme: Depoyu bağlantı sacına tutturun vidaları (genellikle 2 veya 4 adet alyan vida) sökün. Yakıt hortumlarını çıkarmadan depoyu nazikçe kenara alın (Hortumları zorlamayın).

3. Eski Sacı Sökme: Kırık veya hasarlı sacı motor bloğuna (kartere) bağlayan vidaları sökün. Bu vidalar genellikle motorun alt kısmında veya marş kapağının yanındadır.

4. Temizlik ve Kontrol: Motor bloğundaki vida yuvalarını temizleyin. Titreşim takozlarını (kauçuk lastikleri) kontrol edin. Eğer lastikler ezilmiş veya kopmuşsa mutlaka yenileyin; aksi takdirde yeni sac da titreşimden kırılacaktır.

5. Montaj: Yeni [Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520] parçasını motor bloğuna sıkıca monte edin. Vida sabitleyici (Loctite) kullanmak gevşemeyi önler.

6. Depoyu Takma: Depoyu sacın üzerine oturtun. Aradaki lastik takozları unutmayın. Vidaları çok aşırı sıkmadan (depo kulağını kırmamak için) sabitleyin.

Bu işlem sırasında [kes-mak.com] üzerinden "Depo Takozu" veya "Titreşim Lastiği" de sipariş etmeniz önerilir, çünkü genellikle sac ile birlikte lastikler de ömrünü tamamlamış olur.

---

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Bu parça 43cc ve 52cc tırpanlar için aynı mıdır?

Evet, %95 oranında aynıdır. CG430 (43cc) ve CG520 (52cc) motor blokları dıştan bakıldığında aynı şasi (karter) yapısına sahiptir. Depo bağlantı vida delikleri standarttır. Ancak çok nadir de olsa bazı özel üretim markalarda farklılık olabilir. Görsel olarak eski parçanızla karşılaştırmanız yeterlidir.

2. Depo bağlantısı neden kırılır?

En büyük sebep Titreşim ve Eksik Takozdur. Motor ile depo sacı arasında veya sac ile depo arasında bulunan kauçuk takozlar zamanla düşer veya erir. Takozsuz kalan metal, motorun tüm titreşimini doğrudan alır ve metal yorgunluğu oluşarak en zayıf noktasından (genellikle kıvrım yerinden) çatlar. Ayrıca tırpanı sertçe yere bırakmak da bu parçayı eğebilir.

3. Sadece kaynak yaptırsam olmaz mı?

Kaynak geçici bir çözümdür. Titreşimden dolayı kırılan bir metal, kaynak yapıldığında sertleşir ve esnekliğini kaybeder. Bu da parçanın kısa süre sonra kaynağın hemen yanından tekrar kırılmasına neden olur. Parça maliyeti düşük olduğu için yenisiyle değiştirmek en sağlıklı ve güvenli yoldur.

4. Plastik olanı mı metal olanı mı daha iyi?

Orijinal CG520 tasarımlarında bu parça metaldir. Metal olması, darbelere karşı depoyu koruması açısından avantajlıdır (Zırh görevi görür). Plastik olanlar hafiflik sağlasa da, tırpanı yere koyduğunuzda taşa gelirse kırılabilir. Metal (çelik sac) olan modeller daha çok tercih edilir.

---

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

• Malzeme Kalınlığı: Kaliteli yedek parçalarda sac kalınlığı 1.5mm - 2mm civarındadır. Ucuz ürünlerde teneke kadar incedir ve elle bükülebilir.

• Boya Kalitesi: Kaliteli ürünlerde boya dökülmez, paslanmayı önler. Kötü boyalı ürünler benzin döküldüğünde boyayı atar ve paslanır.

• Ölçü Uyumu: Standart ürünlerde vida delikleri tam karşılar. Yan sanayinin kötüsünde delikleri genişletmek veya eğmek zorunda kalabilirsiniz.

---

Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520 Avantajları

Bu parçayı yenilemenin avantajları:

1. Yangın Güvenliği: Deponun delinmesini veya yerinden düşüp hortumların kopmasını önler.

2. Motor Koruması: Depoyu motorun sıcak gövdesinden uzak tutarak benzinin aşırı ısınmasını engeller.

3. Stabilite: Deponun sallanmasını önleyerek yakıtın çalkalanmasını ve köpürmesini azaltır, motor daha stabil çalışır.

4. Ekonomik Tamir: Deponuz kırılmadan önce bağlantıyı değiştirmek, sizi büyük masraftan (komple depo değişiminden) kurtarır.

Sonuç olarak, tırpanınızın deposu sallanıyorsa veya yerinde durmuyorsa, ihmal etmeyin. Motorlu Tırpan Depo Bağlantısı CG520, güvenli bir çalışma ortamı için küçük ama devasa öneme sahip bir parçadır. Olası bir yakıt kaçağı riskini ortadan kaldırmak için kes-mak.com üzerinden bu ürünü sipariş edebilir, makinenizi sağlam bir yapıya kavuşturabilirsiniz.

Güvenliğiniz için titreşim takozlarını da kontrol etmeyi unutmayın!