Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!

Motorlu Tırpan Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Özellikleri

---

Motorlu tırpanlarda motorun ürettiği yüksek devirli gücü şaft miline, oradan da kesici kafaya aktaran en temel aktarma organı debriyaj sistemidir. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal modeli, bu güç aktarım sürecinin merkezinde yer alan, dayanıklılığı ve hassas işçiliği ile öne çıkan profesyonel bir yedek parçadır. Piyasada yaygın olarak bulunan 43cc ve 52cc motor hacmine sahip Çin tipi tırpanlar ile IB530 gibi yüksek performanslı yan modeller için tasarlanan bu komple ünite, motorun rölanti dengesini korurken gaza basıldığı anda torku kayıpsız iletir. İtal üretim segmentindeki bu ürün, yüksek kaliteli alaşım yapısı ve ısıl işlem görmüş dişli sistemi sayesinde aşınmaya karşı maksimum direnç sağlar. Bu makalede, makinenizin "şanzıman" görevini üstlenen bu stratejik parçanın teknik derinliklerini, uyumluluk kriterlerini ve neden kes-mak.com üzerinden tedarik edilmesi gerektiğini tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemlerinde meydana gelen titreşimler ve metal yorgunluğu, genellikle balata yuvasındaki eksenel kaçıklıklardan kaynaklanır. Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal ürünü, hassas döküm teknolojisi ile üretilmiş olup, yüksek devirlerde dahi sarsıntısız bir çalışma deneyimi sunar. 28 mm boru çapı ve 9 dişli şaft girişi, modern tırpan modellerinin en çok tercih edilen standartları arasındadır. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu komple set, içerisinde balata tasını (kampana), rulmanları ve dış muhafazayı barındırarak montaj sürecini hızlandırır. Kalitesiz bir balata yuvası kullanımı, sadece performans kaybı yaratmakla kalmaz; aynı zamanda krank miline binen yükü artırarak motorun ömrünü kısaltabilir. Bu rehber boyunca, tırpanınızın verimliliğini koruyan bu bileşenin teknik avantajlarını keşfedeceksiniz.

---

Balata Yuvası Komple 28 mm 9 Diş Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal, motor bloğu ile şaft borusunu birbirine bağlayan, içerisinde debriyaj sisteminin dönen parçalarını barındıran mekanik ünitedir. Bu ünite, motor belirli bir devire ulaştığında balataların açılıp kovanın iç yüzeyine tutunmasıyla hareketi başlatır.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç İletimi: Motordan gelen dairesel enerjiyi, 9 dişli soket vasıtasıyla şaft miline ve kesici kafaya aktarır.

2. Yataklama ve Koruma: İçindeki yüksek devir rulmanları sayesinde balata tasının balans yapmadan dönmesini sağlar ve sistemi dış etkilerden korur.

3. Hizalama: 28 mm çapındaki şaft borusunun motor bloğuna tam eksende ve sabit bir şekilde bağlanmasına olanak tanır.

Aydınlatma teknolojisi ünitelerinde kullanılan stabilizatörler nasıl sistemin kararlılığını sağlıyorsa, bu komple yuva da tırpanın mekanik kararlılığını sağlar. CG430, CG520 ve profesyonel IB530 yan modellerle tam uyumlu olan bu İtal parça, kes-mak.com kalitesiyle sunularak montajda milimetrik hata payı ile çalışma imkanı sunar. Bu uyumluluk, özellikle yoğun ot temizliği yapılan profesyonel sahalarda aktarma organlarının ömrünü doğrudan belirleyen unsurdur.

---

Balata Yuvası Teknik Özellikleri

İtal üretimi komple balata yuvaları, malzeme yoğunluğu ve dişli sertliği açısından standart yan sanayi ürünlerinden ayrılır. Teknik özellikler tablosu şu şekildedir:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG430, CG520, BC520, IB530 ve Çin Tipi Tüm Yan Modeller
Boru Çapı	28 mm
Diş Sayısı	9 Diş (9 Spline)
Malzeme	Isıl İşlem Görmüş Alüminyum Alaşımlı Döküm Gövde
İç Aksam	Yüksek Devir Rulmanı ve Sertleştirilmiş Çelik Kovan Dahil
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal Yedek Parça

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı yüksek torka karşı mekanik direnç gösteren güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir. 9 dişli yapı, milin sıyrılmasını önlemek için hassas taşlama ile işlenmiştir. kes-mak.com stoklarındaki bu ürünler, korozyona dayanıklı dış yüzeyi sayesinde nemli ve tozlu çalışma ortamlarında dahi formunu korur.

---

Balata Yuvası Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, yan tipi tırpanını profesyonel amaçla kullanan peyzaj ekipleri ve bahçe sahipleri için aktarma sistemi arızalarında kesin çözümdür. Genellikle boru bağlantı kulaklarının kırılması, rulman dağılması veya dişli kısmının aşınması durumunda komple değişim önerilir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motoru durdurun ve tamamen soğumasını bekleyin. Buji kablosunu güvenlik için sökün.

2. Şaft Ayırma: Mevcut 28 mm şaft borusunu yuvaya sabitleyen vidaları gevşetin ve boruyu geri çekerek çıkarın.

3. Yuvanın Sökülmesi: Eski balata yuvasını motor bloğuna bağlayan 4 adet ana vidayı sökün ve parçayı tahliye edin.

4. Temizlik: Motor tarafındaki balataları kontrol edin ve çevredeki yağ/talaş birikintilerini temizleyin. kes-mak.com temizlik spreylerini kullanabilirsiniz.

5. Yeni Montaj: Motorlu tırpan balata yuvası komple 28 mm 9 diş CG520/CG430/520/IB530 yan İtal parçayı motor bloğuna oturtun ve vidaları çapraz sırayla sıkın.

6. Boru ve Mil Bağlantısı: 28 mm boruyu yuvaya itin. İçerideki 9 dişli milin kovanın içine tam oturduğundan emin olun ve boru kelepçesini sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. 28 mm ve 26 mm farkı neden önemlidir?

Tırpan şaft boruları genellikle bu iki ölçüdedir. Eğer borunuz 28 mm ise mutlaka bu yuvayı kullanmalısınız. 26 mm bir boru, 28 mm yuvaya oturmaz ve ciddi güvenlik riski oluşturur. kes-mak.com üzerinden satın almadan önce boru çapınızı ölçmeniz tavsiye edilir.

2. 9 diş yapısı her tırpana uyar mı?

Hayır. Şaft milinin ucu 7 dişli, 9 dişli veya kare olabilir. Bu ürün sadece 9 dişli (spline) mile sahip olan modeller içindir. Yanlış dişli seçimi, milin yuva içinde boşa dönmesine neden olur.

3. İtal yedek parça neden tercih edilmelidir?

İtal segmentindeki parçalar, döküm yoğunluğu ve rulman kalitesi açısından standart yan sanayi ürünlerinden çok daha üstündür. Yüksek devirlerde ısınmaya bağlı genleşme yapmaz, bu da rulmanların dağılmasını önler. kes-mak.com profesyonel kullanıcılar için bu segmenti önerir.

4. Sarsıntılı çalışma balata yuvasından mı kaynaklanır?

Evet, eğer yuva içindeki rulmanlar bozulmuşsa veya balata tası (kampana) balans yapıyorsa makinede aşırı titreşim oluşur. Komple ünite değişimi bu sorunu kökten çözer.

5. Balataları da değiştirmeli miyim?

Yeni bir balata yuvası takarken, balataların (debriyajın) kalınlığını da kontrol etmelisiniz. Eğer balatalar bitmişse yeni takılan kovanın iç yüzeyini çizebilir. kes-mak.com üzerinden uyumlu balataları da setinize ekleyebilirsiniz.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

CG520/IB530 serisi için piyasada bulunan seçenekler:

• Standart Seri: Çok ucuzdur ancak döküm yapısı kırılgandır ve rulmanları kısa sürede ses yapmaya başlar.

• İtal Seri (İncelenen): Maksimum dayanıklılık, hassas dişli yapısı ve yüksek devir rulmanları ile profesyonel kullanım için en ideal fiyat/performans ürünüdür. kes-mak.com üzerinde en çok tercih edilen profesyonel seçimdir.

• Orijinal Marka Üniteler: Çok yüksek maliyetlidir, İtal segmenti bu parçalara en yakın performansı çok daha ekonomik sunar.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Gelişmiş Döküm Kalitesi: Darbelere ve titreşime karşı dirençli gövde yapısı.

• Isıl İşlem Görmüş Dişli: 9 dişli soketin mil sıyırmasına karşı ekstra sertleştirilmiş olması.

• Komple Çözüm: Rulman, kovan ve gövdenin montajlı gelmesi sayesinde hatasız kurulum.

• Tam Isı Tahliyesi: Alaşım yapısı sayesinde sürtünme ısısını hızla dağıtarak sistem sağlığını korur.

Tırpanınızın performansını ve aktarma sisteminin ömrünü korumak için balata yuvası gibi kritik parçalarda kaliteden ödün vermeyin. Balans yapan veya dişli yapısı bozuk bir yuva ile çalışmak, kısa sürede krank mili ve şaft arızalarına yol açabilir.

Motorlu tırpanınızı uzun yıllar ilk günkü verimiyle kullanmak için periyodik bakımlarınızı kaliteli yedek parçalarla gerçekleştirin. Doğru donanım, her zaman en verimli iş gücü demektir.

Tırpanınızın aktarma sistemini tazelemek ve titreşimi sonlandırmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve 28 mm 9 dişli komple balata yuvasını avantajlı fiyatlarla keşfedin!