Alpina ve Castor 360/370/390/410 Serisi İçin Sabit Zincir Dişlisi

Motorlu testerelerde motorun ürettiği gücü kesim ünitesine aktaran en temel bileşenlerden biri tahrik sistemidir. Motorlu testere zincir dişlisi sabit Alpina- Castor 360/370/390/410, bu modellerin krank mili üzerine konumlandırılan ve zinciri hareket ettiren dairesel aktarma organıdır. Alpina ve Castor'un 300 ve 400 serisi makineleriyle tam uyumlu olan bu sabit dişli, yüksek devirlerde dahi enerji kaybını önleyerek verimli bir kesim performansı sağlar.

Yoğun kullanım ve sürtünme, dişli üzerindeki yatakların zamanla aşınmasına neden olur. Motorlu testere zincir dişlisi sabit Alpina- Castor 360/370/390/410 yedek parçası, metal yorgunluğuna ve ısınmaya karşı dirençli olması için özel olarak sertleştirilmiş çelikten üretilmiştir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu ürün, zincir baklalarının dişli yuvalarına milimetrik hassasiyetle oturmasını sağlayarak zincir atması veya sarsıntılı çalışma gibi sorunların önüne geçer.

Sabit Zincir Dişlisi Nedir ve Nerede Kullanılır?

Sabit zincir dişlisi, debriyaj tasıyla bütünleşik bir yapıda olan ve zincirin üzerine bindiği dişli çarktır. Alpina 360, 370, 390, 410 ve muadili Castor modellerinde ana güç aktarım birimi olarak görev yapar. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu parça, kesim esnasında zincirin kararlı bir hızda dönmesini sağlamak ve motorun tork gücünü kesim yüzeyine kayıpsız iletmek amacıyla kullanılır. Profesyonel bakım süreçlerinde, zincir değişimiyle eş zamanlı olarak dişli kontrolü yapılması makine sağlığı için elzemdir.

Teknik Özellikler ve Donanım Avantajları

Bu dişlinin en büyük avantajı, Alpina ve Castor makinelerin orijinal mühendislik standartlarına göre işlenmiş diş profiline sahip olmasıdır. Bu yapı, zincirin dişli üzerinde daha az sürtünme ile dönmesini sağlar, böylece hem yakıt tasarrufu sağlar hem de zincir ömrünü uzatır. Güvenilir yedek parça tedariği için kes-mak.com profesyonel çözümler sunmaktadır.

Sıkça Sorulan Sosular

• Dişlinin değişmesi gerektiği nasıl anlaşılır? Dişli üzerindeki kanallar derinleşmişse (0.5 mm'den fazla aşınma varsa) veya zincir baklaları dişlerin üzerine tam oturmuyorsa değişim gereklidir.

• Aşınmış dişli kullanmanın zararları nelerdir? Bozulmuş bir dişli, yeni takılan bir zinciri hızla aşındırır ve motorun krank miline dengesiz yük binmesine sebep olur.

• Montajı nasıl yapılır? Yan kapak ve debriyaj balatası uygun anahtarla söküldükten sonra eski dişli çıkarılıp yenisi krank miline oturtularak takılır.

Siz de testerenizin mekanik ömrünü korumak ve güvenli bir çalışma düzeni sağlamak için kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parçaları hemen inceleyebilirsiniz.

Ürünlerimizin stok durumu ve teknik detayları hakkında bilgi almak için bizimle iletişime geçin!