Ormancılık ve odun kesme işlerinde dünyanın en çok tercih edilen modellerinden olan Stihl MS380 ve MS381 serisi, gücünü motor bloğu içerisindeki kusursuz yanma döngüsünden alır. Bu döngünün merkezinde yer alan motorlu testere piston segman Stihl MS380/MS381 52 mm orijinal parçaları, motorun kompresyon değerlerini belirleyen ve performansın sürekliliğini sağlayan en kritik bileşenlerdir. Piston, silindir içerisinde yüksek hızda hareket ederek yakıt-hava karışımını sıkıştırırken, segmanlar bu sıkıştırma esnasında gaz sızıntısını önler ve yanma odasındaki ısıyı silindir duvarlarına ileterek soğumaya yardımcı olur. 52 mm çapındaki bu özel set, yüksek devirlerde dahi formunu bozmayan, aşınmaya karşı dirençli alaşımlardan üretilmiştir. Özellikle profesyonel kullanıcılar için motorun bayılmadan çalışması ve tek çekişte çalışabilmesi, piston ve segman uyumuna bağlıdır. Yan sanayi veya kalitesiz materyaller, yüksek ısı altında genleşerek silindirde çizilmelere (piston sarma) neden olabilir. Bu tür maliyetli arızalardan kaçınmak için kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal standartlardaki yedek parçalar, makinenizin ömrünü uzatır. Bu makalede, MS380 ve MS381 modelleri için 52 mm piston setinin teknik detaylarını, değişim yöntemlerini ve verimlilik üzerindeki etkilerini derinlemesine ele alacağız.
Motorlu testere piston segman Stihl MS380/MS381 52 mm orijinal, iki zamanlı motorların kalbi sayılan mekanik bir settir. Piston, alüminyum alaşımlı hafif ve dayanıklı bir gövdeden oluşurken, segmanlar ise bu gövdenin üzerine takılan, esnek ve ısıl işlem görmüş çelik halkalardır. 52 mm ölçüsü, Stihl'in efsanevi MS380 ve güncel MS381 modellerinin silindir çapına tam uyum sağlar. Bu parçalar, motorun "alt takım" ile "üst takım" arasındaki enerji transferini yönetir.
LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında, bu bileşenler birer "termal enerji dönüştürücü" elemanıdır. Tarım ve orman "aydınlatma teknolojisi" kadar hassas ölçümler gerektiren bu parçalar, motorun tork kapasitesini doğrudan etkiler. [Motorlu testere piston segman Stihl MS380/MS381 52 mm orijinal] kullanımı, kereste fabrikalarında, ağır orman kesim işlerinde ve profesyonel bahçe bakımında kullanılan makinelerin yüksek verimle çalışmasını sağlar. Eğer makineniz rölantide durmuyor, güçten düşüyor veya çok zor çalışıyorsa, bu parçaların aşınmış olma ihtimali yüksektir.
Teknik mükemmellik, malzemenin ısıl genleşme katsayısı ile ilgilidir. Stihl MS380/381 serisi için üretilen 52 mm'lik orijinal setler, döküm esnasında kullanılan özel magnezyum-alüminyum alaşımı sayesinde en zorlu şartlarda bile formunu korur.
Aşağıdaki tabloda, bu profesyonel setin teknik parametrelerini bulabilirsiniz:
| Özellik | Detay / Değer |
| Çap | 52 mm |
| Uyumluluk | Stihl MS380, MS381, 038 Magnum |
| Malzeme | Yüksek Silisli Alüminyum Alaşım |
| Segman Sayısı | 2 Adet (Kompresyon ve Yağlama Yardımı) |
| Piston Pin Çapı | 12 mm |
| Kaplama | Grafit veya Seramik Bazlı Sürtünme Önleyici |
Bu teknik veriler, makinenin fabrikasyon performansına geri dönmesini sağlar. kes-mak.com stoklarında yer alan bu ürünler, yüksek kompresyon oranlarını destekleyerek yakıtın tam yanmasını sağlar ve emisyon değerlerini dengeler.
Bu set, ağır hizmet tipi motorlu testerelerde kullanılır. Sert ağaçların (meşe, gürgen, kayın) kesimi ve parçalanması sırasında motor sürekli tam yükte çalışır. Bu aşırı yüklenme, piston ve segmanların en çok test edildiği alandır.
Nasıl Değiştirilir? Bu işlem uzmanlık gerektirse de temel adımlar şöyledir:
Sökme: Testerenin dış kapaklarını, egzozunu ve karbüratör bağlantısını çıkarın. Silindir vidalarını gevşeterek silindiri yukarı doğru çekin.
Piston Çıkarma: Piston pimini tutan segmanları (clips) bir kargaburunla çıkarın ve pimi iterek eski pistonu biyel kolundan ayırın.
Temizlik: Krank boşluğunu temizleyin ve yeni [motorlu testere piston segman Stihl MS380/MS381 52 mm orijinal] setini takmadan önce biyel kolu bilyasını (iğneli rulman) kontrol edin.
Montaj: Yeni segmanları piston kanallarına, üzerindeki ok işareti egzoz çıkışına bakacak şekilde yerleştirin. Pistonu biyel koluna takıp pimini kilitleyin.
Kapatma: Silindir içini ince bir yağ tabakasıyla yağlayın, segmanları bir aparatla veya elinizle dikkatlice sıkıştırarak silindiri pistonun üzerine geçirin.
Değişim sonrası makineye rodaj (alıştırma) süreci tanınmalıdır. Orijinal kalitedeki parçalar için kes-mak.com rehberliğini takip edebilirsiniz.
Piston sarması, pistonun silindir duvarına aşırı ısı veya yağsızlık nedeniyle kaynamasıdır. Motorlu testere piston segman Stihl MS380/MS381 52 mm orijinal setleri bu duruma karşı dirençli olsa da, yanlış yakıt-yağ karışımı (2 zamanlı yağın az konulması) veya hava filtresinin tıkalı olması sonucu motorun fakir karışımla çalışması sarmaya neden olur. Ayrıca, uzun süre dinlendirilmeden çalıştırılan makinelerde metal genleşmesi toleransları aşar ve piston silindiri çizer.
Piston üzerinde segmanların dönmesini engelleyen küçük pimler bulunur. Segman ağızlarının bu pimlere tam oturması gerekir. Eğer segmanlar ters takılırsa veya pimlere oturtulmazsa, silindir içerisindeki portlara (emme-egzoz pencereleri) takılarak kırılırlar. Bu durum motorun anında kilitlenmesine ve silindir bloğunun tamamen çöp olmasına yol açar. Orijinal setlerde bu yuvalar çok daha hassas işlenmiştir.
Eğer pistonda çizik yoksa ve sadece kompresyon düşüklüğü varsa segman değişimi bir çözüm olabilir. Ancak MS380/381 gibi yüksek performanslı makinelerde, piston da zamanla ovalliğini kaybeder. Sadece segman değiştirmek, parçaların birbirine tam alışamamasına ve kısa sürede tekrar güç kaybına neden olabilir. Tam verim için piston ve segmanın set olarak değiştirilmesi şiddetle tavsiye edilir.
Orijinal veya yüksek kaliteli muadil ürünler, ağırlık dengesi bakımından kusursuzdur. Yan sanayi ürünler genellikle daha ağır olur, bu da krank miline dengesiz yük bindirerek vibrasyonu artırır. Ayrıca orijinal ürünlerin döküm kalitesi, mikroskop altında bakıldığında daha pürüzsüz ve gözeneksizdir. kes-mak.com gibi güvenilir adreslerden alınan ürünler, bu kalite standartlarını garanti eder.
Yeni set takıldıktan sonra ilk 2-3 depo yakıt boyunca makine tam yükte (çok kalın kütüklerde) zorlanmamalıdır. Karışım yağı bir miktar artırılabilir ve motorun rölantide uzun süre çalışması yerine orta devirlerde değişken hızlarda çalıştırılması parçaların birbirine alışmasını sağlar. Bu süreç, segmanların silindir duvarına tam olarak "yatak yapmasını" sağlar.
Stihl MS380/381 serisi için piyasada 50 mm ve 52 mm olmak üzere iki farklı ölçü bulunabilir (modele göre). 52 mm olan versiyon, daha geniş hacim ve dolayısıyla daha yüksek tork üretir. Ekonomik segmentteki dökme demir segmanlar ile orijinal çelik alaşımlı segmanlar kıyaslandığında, orijinal ürünlerin ısı iletim katsayısı %40 daha fazladır. Bu da motorun şişmeden, uzun süre yüksek tempoda çalışabilmesi anlamına gelir.
Piyasada bulunan ucuz alternatiflere göre orijinal nitelikli parçaların avantajları şunlardır:
Hatasız Kompresyon: Motorun çekiş gücü ilk günkü seviyesine döner.
Düşük Vibrasyon: Hassas ağırlık dengesi sayesinde krank mili ve rulmanlar korunur.
Isı Dayanımı: Ağır işlerde pistonun şişmesi veya şekil değiştirmesi engellenir.
Uzun Ömür: Doğru kullanımda yan sanayi ürünlere göre 3-4 kat daha uzun servis ömrü sunar.
Profesyonel bir motorlu testere kullanıcısıysanız, makinenizin performansından ödün vermemek için en kaliteli yedek parçaları seçmelisiniz. MS380 ve MS381 modelleri için en güvenilir yedek parça çözümleri kes-mak.com adresinde sizi bekliyor. Makinenizi koruyun, işinizi şansa bırakmayın.
Makinenizin ömrünü uzatmak ve kesim gücünü artırmak için bu seti hemen sepetinize eklemek ister misiniz?

627,41 TL
853,25 TL
2.886,98 TL
627,41 TL
1.813,46 TL


0
Whatsapp ile Sipariş