Motorlu testerelerin mekanik kalbinde yer alan en kritik bileşen, yanma enerjisini hareket enerjisine dönüştüren piston grubudur. Oleomac'ın hem hobi hem de yarı profesyonel kullanımda efsaneleşmiş modelleri için özel olarak üretilen Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal seti, makinenizin performansını ilk günkü kondisyonuna getiren en önemli yedek parçadır. Bu set, yüksek devirlerde (12.000+ RPM) çalışan motorun sızdırmazlığını sağlayarak maksimum kompresyon ve tork üretilmesine olanak tanır. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal parçalar, İtalyan mühendisliğinin hassas döküm ve ısıl işlem teknolojileriyle imal edilmiştir.
Bir motorlu testerede piston ve segman aşınması, doğrudan güç kaybı, yakıt tüketiminde artış ve rölanti bozukluğu olarak kendini gösterir. Özellikle 936 ve 937 serisi gibi kompakt makinelerde, pistonun hafifliği ve segmanların sızdırmazlık kalitesi, motorun ömrünü doğrudan belirler. Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal kullanımı, silindir duvarı ile mükemmel bir uyum sergileyerek sürtünmeden kaynaklanan ısıyı minimize eder. Yan sanayi ürünlerin aksine, orijinal parçalar motorun termal dengesini korur ve "piston sarması" olarak bilinen ağır hasarların önüne geçer. Profesyonel bir revizyon süreci için kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu set, makinenize ikinci bir hayat verir.
Bu makalede, Oleomac 936, 937 ve GS470 modelleri için hayati öneme sahip olan piston ve segman grubunun teknik özelliklerini, değişim adımlarını ve neden orijinal parçadan vazgeçilmemesi gerektiğini tüm detaylarıyla ele alacağız.
Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal, motorun içten yanmalı sisteminde patlama sonucunda aşağı-yukarı hareket ederek bu hareketi krank miline aktaran ana mekanizmadır. LSI (Latent Semantic Indexing) terimleriyle ifade etmek gerekirse bu parça; motor revizyon kiti, kompresyon halkası ve güç aktarım organı olarak tanımlanır. Oleomac 936 ve 937 modellerinin kompakt yapısı ile GS470'in performanslı motor bloğu arasında bir denge kuran bu piston seti, ideal yanma odası hacmini korumak için tasarlanmıştır.
Bu setin temel kullanım amaçları ve görevleri şunlardır:
Kompresyon Sağlama: Segmanlar, yanma odasındaki basıncın kartere sızmasını önleyerek patlama gücünün maksimuma çıkmasını sağlar.
Isı İletimi: Pistonun üzerinde biriken aşırı ısıyı segmanlar vasıtasıyla silindir duvarına, oradan da soğutma kanatçıklarına aktarır.
Sızdırmazlık: Karışım gazlarının ve yağın silindir içinde doğru rotada kalmasını sağlar.
Özellikle bağ budama, kışlık odun hazırlığı ve peyzaj işlerinde kullanılan bu makineler, sürekli yüksek devirde çalışma eğilimindedir. Orijinal bir Oleomac pistonu, bu yüksek tempoda dahi metal yorgunluğuna karşı direnç gösterir. Makinenizin teknik sağlığını güvence altına almak için kes-mak.com adresindeki orijinal yedek parça seçeneklerini değerlendirmelisiniz.
Teknik bakımdan Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal ürünü, yüksek kaliteli alüminyum alaşımları ve esnek yay çeliğinden üretilen segmanlardan oluşur.
| Özellik | Teknik Detay |
| Uyumlu Modeller | Oleomac 936, 937, GS370, GS470 |
| Piston Malzemesi | Isıl genleşmesi stabilize edilmiş özel alüminyum döküm |
| Segman Yapısı | Yüksek elastikiyetli ve aşınma dirençli alaşımlı çelik |
| Set İçeriği | 1 adet Piston, Segmanlar, Piston Pimi, 2 adet Pim Sekmanı |
| Yüzey Kaplaması | Sürtünmeyi azaltan özel grafit veya rodaj kaplaması |
| Ölçü Standartları | Fabrikasyon mikron hassasiyetinde ölçülendirme |
Bu parçanın en büyük teknik avantajı, piston pimi yuvalarının hassasiyetidir. Yan sanayi ürünlerdeki balans hataları, yüksek devirde krank miline vibrasyon ileterek rulmanların dağılmasına neden olur. kes-mak.com üzerinden sunulan orijinal parçalar ise bu titreşimi minimize ederek motorun sessiz ve sarsıntısız çalışmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal setinin değişimi, genellikle motorun çekiş gücü azaldığında veya yakıt karışım hatası nedeniyle motor kilitlendiğinde yapılır.
Çalıştırma Zorluğu: Starter ipinin çok kolay çekilmesi (kompresyon kaybı).
Güçten Düşme: Testerenin oduna girdiğinde devrinin aniden düşmesi.
Aşırı Isınma: Motorun çok kısa sürede stop edecek kadar ısınması.
Sökme İşlemi: Egzoz, karbüratör ve üst kapakları sökerek silindire erişin.
Pistonun Çıkarılması: Silindiri dikkatlice yukarı çekerek çıkarın. Piston pimini tutan sekmanları kargaburunla çıkarıp pimi itin.
Temizlik: Krank boşluğunu temiz bir bezle kapatın. Silindir içindeki karbon birikintilerini temizleyin.
Yeni Montaj: kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni pistonu, üzerindeki ok işareti egzoz çıkışına bakacak şekilde krank koluna sabitleyin.
Segman Ayarı: Segmanları kanallarına oturtun. Segman ağızlarının piston üzerindeki küçük pimlere (stoplara) denk geldiğinden emin olun.
Kapatma: Silindir içini ve pistonu 2 zamanlı yağ ile yağlayarak yavaşça birleştirin.
Piston sarması, genellikle benzine eklenen 2 zamanlı motor yağının yetersiz olması veya yanlış (4 zamanlı) yağ kullanılması sonucu oluşur. Ayrıca hava filtresinin tıkalı olması motorun aşırı ısınmasına neden olur. Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal seti ile değişim yaptıktan sonra, mutlaka kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz kaliteli Oleomac yağlarını kullanmanız bu sorunu %100 önler.
Eğer piston üzerinde aşınma, çizik veya "etek" kısımlarında deformasyon yoksa sadece segman değişimi kompresyonu bir miktar artırabilir. Ancak Oleomac 937 gibi makinelerde piston ve segman birlikte aşınma eğilimindedir. En sağlıklı ve uzun ömürlü çözüm, seti komple değiştirmektir. kes-mak.com üzerinden uygun fiyatlı komple setlere ulaşabilirsiniz.
Pistonun üzerindeki ok işareti, montaj yönünü gösterir. Bu ok her zaman egzoz portuna (susturucu tarafına) bakmalıdır. Eğer piston ters takılırsa, segman ağızları emme kanallarına takılarak kırılır ve motorun tamamen hurdaya çıkmasına neden olur.
Orijinal pistonlar, motorun çalışma ısısı altında genleşme miktarını sabit tutan özel alaşımlardan yapılır. Yan sanayi ürünler ise ısındığında fazla genleşerek silindire sürtünür ve kısa sürede motorun kilitlenmesine yol açar. Güvenliğiniz için kes-mak.com kalitesinden şaşmamalısınız.
Yeni parça takıldıktan sonra ilk 2-3 depo boyunca makine tam yükte (çok kalın tomruklarda) zorlanmamalıdır. Yağ oranı bu süreçte bir miktar yüksek tutulmalı ve parçaların birbirine alışmasına izin verilmelidir.
Oleomac orijinal piston setini piyasadaki standart muadilleriyle kıyasladığımızda şu farklar öne çıkar:
Dayanıklılık: Orijinal set, yan sanayi ürünlere göre 3 kat daha fazla çalışma saatine dayanıklıdır.
Hassasiyet: Milimetrik ölçü uyumu sayesinde sızdırmazlık %100 sağlanır.
Motor Sağlığı: Krank miline binen vibrasyon yükü minimum seviyededir.
Motorlu Testere Piston Segman Oleomac 936/937/GS470 Orjinal tercih etmenin avantajları:
Maksimum Güç: Motorun torkunu fabrika çıkış değerlerine ulaştırır.
Yakıt Verimliliği: Tam sızdırmazlık sayesinde yakıt tasarrufu sağlar.
Kolay Start: Kompresyon tam olduğu için makine çok daha kolay çalışır.
Uzun Ömür: Silindir ve krank bileşenlerini koruyarak revizyon aralığını uzatır.
Motorlu testerenizin efsanevi performansını geri kazanması ve işlerinizi yarıda bırakmaması için yedek parçada orijinal kalitesinden taviz vermeyin. En zorlu bahçe ve orman işlerinde makinenize güvenmek istiyorsanız, ihtiyacınız olan her şey kes-mak.com adresinde sizi bekliyor.
Testerenizin performansı, yanma odasındaki bu kritik parçanın sağlığına bağlıdır. Oleomac 936, 937 veya GS470 modeliniz için yapacağınız bu revizyon, makinenize ikinci bir hayat vermek demektir. Doğru montaj, kaliteli yağ ve orijinal yedek parça üçlüsüyle en zorlu ağaçları bile tereyağından kıl çeker gibi kesebilirsiniz. Unutmayın, profesyonel sonuçlar doğru parçayla başlar. Bakımlarınızı aksatmayın ve orijinal kalitesindeki yedek parçaların sunduğu güvenin tadını çıkarın.
Testerenizin revizyonu için ihtiyaç duyabileceğiniz üst takım conta setini veya silindirini de incelemek ister misiniz?

964,55 TL
561,16 TL


0
Whatsapp ile Sipariş