Oleo-Mac 956 Krank Keçesi (Sol): Karter Sızdırmazlığı ve Motor Vakum Dengesi

İki zamanlı motorların çalışma prensibi, karter içerisinde oluşan hassas basınç ve vakum dengesine dayanır. Motorlu Testere Krank Keçesi Oleomac 956 Sol 13x20x4, motorun krank milinin sol çıkış noktasında (genellikle volant tarafı) konumlanarak, motorun nefes alma döngüsünü koruyan hayati bir sızdırmazlık elemanıdır. kes-mak.com üzerinden temin edilebilen bu spesifik ölçülü parça, Oleo-Mac 956 modelinin yüksek devirlerde dahi hava kaçırmadan çalışmasını sağlar.

---

Krank Keçesinin Teknik Rolü ve Mühendislik Önemi

Motorlu Testere Krank Keçesi Oleomac 956 Sol 13x20x4, basit bir kauçuk halkadan öte, motorun performansını doğrudan etkileyen bir bariyerdir. Bu parçanın üstlendiği temel görevler şunlardır:

• Vakum Koruması: Piston yukarı çıkarken karterde oluşan vakum sayesinde yakıt-hava karışımı içeri emilir. Keçedeki en ufak bir sızıntı, içeriye "kaçak hava" girmesine neden olur. Bu durum karışımın fakirleşmesine, motorun düzensiz çalışmasına ve rölantide stop etmesine yol açar.

• Basınç Sızdırmazlığı: Piston aşağı inerken karışımı silindire göndermek için karterde basınç oluşturur. Keçe bu basıncı içeride tutarak yakıt transferinin kayıpsız gerçekleşmesini sağlar.

• Yağlama Muhafazası: Krank milini ve rulmanları yağlayan karışımın dışarı sızmasını engelleyerek, volant bölgesinin temiz ve kuru kalmasını sağlar.

kes-mak.com adresinden ulaşabileceğiniz bu keçe, Oleo-Mac 956'nın profesyonel kullanım şartlarına ve yüksek ısıl değerlerine dayanacak şekilde, yüksek nitril içerikli elastomerlerden imal edilmiştir.

---

Teknik Özellikler ve Montaj Standartları

Oleo-Mac 956 modeli için sol tarafta kullanılan bu keçe, hassas toleranslarla üretilmiştir.

• Ölçüler: 13 mm (İç Çap) x 20 mm (Dış Çap) x 4 mm (Genişlik/Kalınlık).

• Uyumlu Modeller: Oleo-Mac 956, 962 ve aynı krank yapısını kullanan profesyonel seriler.

• Malzeme: Benzine, yağa ve 180°C üzerindeki sıcaklıklara dayanıklı yüksek kaliteli kauçuk bileşimi.

• Tasarım: Sızdırmazlık dudağını krank miline sabitleyen çelik yaylı (spring) yapı.

Montaj Önerisi: Keçe değişimi sırasında krank mili yüzeyinin pürüzsüzlüğü kontrol edilmelidir. [Motorlu Testere Krank Keçesi Oleomac 956 Sol 13x20x4] yerine yerleştirilirken iç dudağın krank miline zarar vermeden, katlanmadan oturtulması hayati önem taşır. Montaj sırasında özel çaktırma aparatları kullanılması, keçenin yamuk oturmasını engeller.

---

Sıkça Sorulan Sorular

1. Krank keçesi neden arızalanır? Zamanla motor ısısı ve yakıtın etkisiyle kauçuk malzeme sertleşir ve çatlar. Ayrıca krank rulmanlarındaki aşırı boşluk (vibrasyon), keçenin iç dudağını aşındırarak sızıntıya yol açar.

2. Keçe arızası motoru nasıl etkiler? Keçesi bozuk bir motor "ayar tutmaz". Makine yüksek devirde fakir karışımla çalıştığı için aşırı ısınır ve bu durum kısa sürede piston sarmasına neden olabilir. kes-mak.com üzerinden temin edilen kaliteli keçeler bu riski minimize eder.

3. Sadece sol keçeyi değiştirmek yeterli mi? Genellikle krank keçeleri takım olarak eskir. Sol keçe arızalandıysa, motorun dengesi için sağ tarafın da kontrol edilmesi veya yenilenmesi tavsiye edilir.

Testerenizin motor sağlığını korumak ve performans kayıplarını önlemek için sızdırmazlık parçalarında kaliteden ödün vermeyin. Sağlam bir krank keçesi, motorun ömrünü uzatan en küçük ama en önemli detaydır.

Bu parça ile birlikte motorun sağ tarafını da tamamlayacak olan sağ krank keçesini veya krank rulman setini incelemek ister misiniz?