Hyundai 550/650 ve G4500/5200 Motorlu Testere Sağ Krank Keçesi (Büyük) Rehberi

Motorlu testerelerin yüksek devirlerde (10.000 RPM+) sorunsuz çalışabilmesi için motor karterinin mutlak sızdırmazlığa sahip olması gerekir. Motorlu testere krank keçesi Hyundai 550/650/G4500/CG 5200 büyük sağ parçası, krank milinin sağ tarafında, yani debriyaj (kavrama) ve zincir dişlisinin bulunduğu bölümde yer alan hayati bir sızdırmazlık elemanıdır. Bu keçe, karter içindeki basıncı koruyarak dışarıdan kontrolsüz hava girişini (yalancı hava) engeller. Eğer sağ krank keçesi bozulursa, testere rölanti ayarı tutmaz, güçten düşer ve fakir karışım nedeniyle pistonun erimesine (hararet yapmasına) yol açabilir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu yüksek kaliteli yedek parça, makinenizin mekanik ömrünü uzatır.

Sağ Krank Keçesi Nedir ve Neden Önemlidir?

Motorlu testere krank keçesi Hyundai 550/650/G4500/CG 5200 büyük sağ, krank milinin debriyaj tarafındaki çıkış noktasında bulunan, iç kısmında çelik gergi yayı barındıran dairesel bir sızdırmazlık bileşenidir. Sol (manyeto) taraftaki keçeye göre genellikle daha büyük çaplı olduğu için "büyük keçe" olarak adlandırılır.

Temel Fonksiyonları:

• Basınç Dengesi: 2 zamanlı motorun vakum ve basınç döngüsünün kusursuz çalışmasını sağlar.

• Sızıntı Önleme: Karterdeki yakıt ve yağ karışımının debriyaj bölümüne sızmasını engeller.

• Hava İzolasyonu: Motorun dışarıdan yabancı hava almasını engelleyerek karbüratör ayarının stabil kalmasını sağlar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Bu keçe, Hyundai'nin profesyonel ve yarı profesyonel segmentteki 45cc ve 52cc motor blokları için standart ölçülerdedir.

kes-mak.com adresinden ulaşabileceğiniz bu ürün, Hyundai 550 ve 650 serisinin zorlu kesim şartlarındaki ısınma değerlerine tam uyumludur.

Arıza Belirtileri: Keçenin Bozulduğunu Nasıl Anlarsınız?

Eğer Hyundai testerenizde şu belirtiler varsa sağ keçe sızdırıyor olabilir:

1. Düzensiz Rölanti: Motorun devri kendi kendine yükselip alçalıyor veya rölanti ayarı tutmuyorsa.

2. Güç Kaybı: Testere kütüğe girdiğinde aniden bayılıyor veya stop ediyorsa.

3. Yağlı Debriyaj: Debriyaj balatalarının ve tamburunun olduğu bölgede aşırı yakıt/yağ sızıntısı varsa.

4. Hava Kaçağı: Motor yan yatırıldığında çalışma karakteri değişiyorsa.

Değişim Rehberi: Nasıl Takılır?

Sağ keçe değişimi, debriyaj sisteminin sökülmesini gerektirir:

1. Erişim: Yan kapağı, zinciri ve palayı sökün. Debriyaj tamburunu ve debriyaj balatasını (genellikle ters dişlidir) çıkarın.

2. Eski Keçeyi Çıkarma: Yağ pompasını yerinden oynatarak krank miline ulaşın. Eski keçeyi bir keçe çektirmesi veya ince uçlu bir tornavida ile mili çizmeden çıkarın.

3. Temizlik: Mil yüzeyini ve yuvayı talaş ve yağ birikintilerinden tamamen temizleyin.

4. Montaj: kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni keçenin iç dudağına hafifçe yağ sürün. Keçeyi yuvaya düz bir şekilde oturtun ve uygun bir lokma ucuyla nazikçe çakarak yerine yerleştirin.

5. Kontrol: Keçenin tam dik ve yuvaya gömülü olduğundan emin olun.

Neden Kaliteli Parça Tercih Edilmelidir?

Krank keçeleri motorun en çok ısınan ve sürtünmeye maruz kalan noktalarından biridir. Düşük kaliteli, markasız keçeler benzinin içindeki kimyasallarla kısa sürede sertleşir veya genleşerek sızdırmazlık özelliğini yitirir. kes-mak.com üzerinden sunulan Hyundai uyumlu keçeler, yüksek devirli makineler için özel olarak üretilmiş olup uzun süreli esneklik ve sızdırmazlık sağlar.

Hyundai testerenizin performansını fabrikasyon ayarlarına döndürmek ve motorunuzu korumak için sızdırmazlık parçalarınızı ihmal etmeyin!

Daha güçlü kompresyon ve stabil rölanti için hemen siparişinizi oluşturun!