Stihl Motorlu Testere Krank Kaması (2x3.7mm) - Profesyonel Seri Uyumlu

Motorlu testerelerde motorun ürettiği gücün ve zamanlamanın doğru aktarılması, mekanik parçaların birbirine kusursuz kilitlenmesine bağlıdır. Motorlu Testere Krank Kaması Stihl 038/MS380/381/461/660/661 2x3.7mm, krank mili ile volan (manyeto) arasındaki bağlantıyı sabitleyen, küçük ama hayati öneme sahip bir güvenlik ve hizalama parçasıdır. Stihl’in en güçlü profesyonel testere serileri için tasarlanan bu kama, volanın krank mili üzerinde kaymasını önleyerek ateşleme zamanlamasının milimetrik hassasiyette kalmasını sağlar. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu parça, yüksek torklu makinelerin ani duruş ve kalkışlarında mekanik bütünlüğü korur.

Krank kaması, volanın içindeki yuvaya ve krank milindeki kanala oturarak bu iki parçayı birbirine kilitler. Eğer bu küçük parça (halk arasında "ay kama" olarak da bilinir) kesilirse veya aşınırsa, volan krank mili üzerinde döner ve ateşleme zamanlaması (sentesi) bozulur. Bu durum motorun çalışmamasına, ters patlama yapmasına veya yüksek devirlerde krank miline zarar vermesine yol açar. Özellikle MS 660 ve MS 661 gibi devasa güce sahip makinelerde, volanın sabit kalması güvenli operasyon için şarttır. Bu makalede, 2x3.7mm ölçüsündeki bu özel kamanın teknik detaylarını ve neden kritik bir parça olduğunu inceleyeceğiz.

Krank Kaması Nedir ve Nerede Kullanılır?

Krank Kaması (Woodruff Key), krank milinin volan tarafındaki ucunda bulunan yarım ay şeklindeki metal parçadır. Teknik bir perspektifle bakıldığında, bir sistemin operasyonel senkronizasyonu için doğru aydınlatma teknolojisi ne kadar gerekliyse, ateşleme sisteminin zamanlaması için de bu kama o kadar hayati bir ışık kaynağı niteliğindedir.

Başlıca Uyumlu Modeller:

• Klasik Seri: Stihl 038, 038 Magnum.

• Modern Profesyonel Seri: MS 380, MS 381, MS 461.

• Ağır Hizmet Serisi: MS 660, MS 661.

• Ölçü: 2mm genişlik x 3.7mm derinlik/yükseklik.

kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu kama, yüksek mukavemetli alaşımlı çelikten üretilmiştir. Bu sayede, volan somunu sıkıldığında oluşan baskıya ve motorun vibrasyonuna karşı tam direnç gösterir.

Teknik Özellikler Tablosu

Kama Arızası Belirtileri ve Değişimi

Eğer makinenizde aşağıdaki sorunlar varsa kama kesilmiş veya hasar görmüş olabilir:

1. Geri Tepme: Marş ipini çekerken ipin aniden geri fırlaması (ateşleme avansının bozulması).

2. Çalışmama: Buji ateşleme yaptığı ve yakıt geldiği halde motorun canlanmaması.

3. Vuruntulu Çalışma: Motorun sarsıntılı çalışması ve düzensiz devirlenmesi.

Montaj İpucu: Kamayı takmadan önce krank milindeki yuvayı temizleyin. Kamayı yuvaya oturttuktan sonra volanı takarken kamanın yerinden kaymamasına dikkat edin. Volan somununu mutlaka üreticinin belirttiği tork değerinde sıkın; gevşek somun kamanın anında kesilmesine neden olur.

Neden Orijinal Ölçülerde Kama Seçmelisiniz?

• Hassas Zamanlama: 2x3.7mm ölçüsü, ateşleme kıvılcımının pistonun en doğru konumunda çakmasını sağlar.

• Mekanik Koruma: Yumuşak veya yanlış ölçüdeki kamalar krank mili kanalına zarar vererek milin komple değişmesine yol açabilir.

• Yüksek Dayanım: MS 660 gibi profesyonel makinelerin oluşturduğu yüksek atalet kuvvetine dayanır.

Motorlu testerenizin ateşleme sistemini ve krank sağlığını korumak için bu küçük ama stratejik parçayı ihmal etmeyin. Profesyonel yedek parçalar ve teknik destek için kes-mak.com her zaman yanınızdadır.

Motorunuzun sentesini korumak ve güvenli çalışmasını sağlamak için krank kamanızı hemen sepetinize ekleyebilirsiniz!