Motorlu testereler arasında bir efsane olarak kabul edilen Husqvarna’nın yüksek performanslı modelleri, en ağır orman işlerinde bile üstün güç sunar. Ancak bu gücün sürdürülebilir olması, motorun yakıt ve hava karışımını kusursuz bir şekilde almasına bağlıdır. Bu sistemin en kritik ve hassas bağlantı noktası ise motorlu testere karbüratör boğazı Husqvarna 365/371/372 yedek parçasıdır. Karbüratör ile silindir arasında bir köprü görevi gören bu kauçuk manifoldu, yakıt karışımının sızdırmaz bir şekilde yanma odasına iletilmesini sağlar. Özellikle 365 ve 372XP gibi profesyonel modeller, yüksek devirlerde ve yoğun titreşim altında çalıştığı için bu boğazın kondisyonu hayati önem taşır. Eğer karbüratör boğazında mikro düzeyde bile bir çatlak oluşursa, motor içeriye "yalancı hava" alır. Bu durum, motorun düzensiz çalışmasına, aşırı ısınmasına ve en kötüsü fakir karışım nedeniyle silindir sarmasına (motorun kilitlenmesine) yol açar. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal formdaki karbüratör boğazları, bu tür riskleri ortadan kaldırarak makinenizin kalbini korur.
Karbüratör boğazının kalitesi, sadece sızdırmazlık değil aynı zamanda esneklikle de ilgilidir. Husqvarna 372 gibi modellerde motor bloğu ile gövde arasında bir amortisör sistemi bulunur. Motor sarsıldığında karbüratörün bu harekete uyum sağlaması gerekir; aksi takdirde bağlantı noktaları kırılır. Orijinal nitelikteki motorlu testere karbüratör boğazı, benzine ve yüksek ısıya dayanıklı özel bir kauçuk alaşımdan üretilir. Zamanla sertleşen ve çatlayan eskiyen hortumlar, testerenin rölantide stop etmesine veya gaza basınca bayılmasına sebep olur. Birçok profesyonel kesimci, motorun performans düşüşünü karbüratör ayarına bağlasa da, asıl suçlu genellikle çatlamış bir boğaz lastiğidir. kes-mak.com güvencesiyle sunulan yedek parçalar, tam sızdırmazlık sağlayarak yakıt verimliliğini artırır ve makinenizin ömrünü uzatır. Bu makalede, Husqvarna’nın bu profesyonel serisi için karbüratör boğazının teknik detaylarını, neden orijinal parça tercih edilmesi gerektiğini ve değişim adımlarını inceleyeceğiz.
Motorlu testere karbüratör boğazı Husqvarna 365/371/372, karbüratörü silindir girişine bağlayan, dairesel ve genellikle körüklü yapıya sahip olan bir manifold bileşenidir. "Emme manifoldu", "karbüratör lastiği" ve "motor yakıt giriş hattı" gibi LSI (Latent Semantic Indexing) terimleriyle tanımlanan bu parça, motorun emiş vakumuyla yakıt-hava karışımını silindire aktarmasını sağlar.
Bu parçanın kullanım alanı, Husqvarna’nın yüksek hacimli (70cc üzeri) profesyonel serileridir. 365, 371 ve 372 modelleri benzer bir motor mimarisine sahip oldukları için aynı karbüratör boğazı yapısını kullanırlar. Karbüratör boğazı, üzerinde yer alan metal kelepçeler sayesinde hem silindir tarafına hem de karbüratör tarafına sıkıca tutunur. Orijinal parçalar, iç yüzeylerinin pürüzsüzlüğü sayesinde hava akışını türbülansa sokmadan iletir. kes-mak.com üzerinden alacağınız doğru parça, motorun gaz tepkimesini hızlandırır ve rölanti dengesini sağlar. Özellikle sıcak havalarda genleşmeye, soğuk havalarda ise büzülmeye karşı dirençli olması, bu parçayı makinenin en stratejik yedek parçalarından biri yapar.
Teknik bakımdan bu modellerin karbüratör boğazları, ağır hizmet tipi ormancılık faaliyetlerine uygun standartlarda üretilir.
| Özellik | Detay |
| Uyumlu Modeller | Husqvarna 365, 365 Special, 371, 371XP, 372, 372XP |
| Malzeme Türü | Yağa ve Yakıta Dayanıklı Nitril Kauçuk (Viton Katkılı) |
| Bağlantı Elemanı | Çelik Sıkma Kelepçeleri (Genellikle Dahildir) |
| Isı Direnci | -40°C ile +150°C Arası Esneklik Koruma |
| Yapı | Titreşim Sönümleyici Körüklü Tasarım |
Bu parçanın en önemli teknik detayı "geçirgenlik direnci"dir. Benzin, sıradan kauçukları zamanla eriterek yumuşatır ve boğazın içe doğru çökmesine (vakum altında büzülmesine) neden olur. kes-mak.com sitemizde sunulan orijinal standartlardaki ürünler, kimyasal çözücülere karşı ekstra güçlendirilmiş katmanlara sahiptir.
Bu parça, motorun en çok ısınan bölgelerinden biri olan silindirin hemen arkasında bulunur. Büyük ağaçların devrilmesi, parçalanması ve profesyonel tomrukçuluk işlerinde kullanılan testerelerin sürekli yüksek devir çevirmesi nedeniyle bu bölgedeki ısı transferi çok yüksektir.
Karbüratör Boğazı Değişim Adımları:
Sökme Hazırlığı: Üst kapağı, hava filtresini ve karbüratörü yerinden çıkarın.
Kelepçelerin Gevşetilmesi: Silindir girişindeki ve karbüratör tarafındaki metal kelepçeleri gevşetin.
Eski Boğazın Çıkarılması: Sertleşmiş veya yırtılmış olan eski boğaz lastiğini dikkatlice çekerek çıkarın. Bu sırada silindir içine toz kaçmamasına dikkat edin.
Temizlik: Silindir giriş ağzını temizleyin. Herhangi bir çapak veya eski parça kalıntısı kalmadığından emin olun.
Yeni Parçanın Montajı: kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni Husqvarna 372 boğazını önce silindir tarafına oturtun ve kelepçesini sıkın.
Hizalama: Karbüratörü boğazın diğer ucuna yerleştirin. Boğazın katlanmadığından veya bükülmediğinden emin olarak montajı tamamlayın.
Evet, bu durum tipik bir "yalancı hava" alma belirtisidir. Karbüratör boğazındaki bir çatlak, karbüratörden geçmeyen kontrolsüz havanın motora girmesine sebep olur. Bu da karışımın fakirleşmesine ve devrin kontrolsüz yükselmesine yol açar. Motorunuzu bu şekilde kullanmak pistonun erimesine neden olabilir.
Bazen çatlaklar çok küçüktür ve sadece motor sarsıldığında (titreşim anında) açılır. En garanti yöntem, motor çalışırken karbüratör boğazı bölgesine çok az miktarda balata spreyi sıkmaktır. Eğer sprey sıkıldığında motorun devri değişiyorsa, sızıntı var demektir. Bu durumda kes-mak.com üzerinden parça siparişi vermelisiniz.
Evet, Husqvarna 365 ve 372 modelleri aynı gövde yapısını paylaştığı için karbüratör boğazları ve birçok motor parçası birbiriyle %100 uyumludur. Bu durum, yedek parça tedariğinde büyük kolaylık sağlar.
Kelepçeler, boğazı sabitleyecek kadar sıkılmalıdır ancak aşırı sıkma kauçuk malzemeyi kesebilir veya ezebilir. Boğazın yerinden oynamadığını teyit ettiğiniz an sıkmayı bırakmalısınız.
Kullanılan yakıtın kalitesine ve çalışma yoğunluğuna bağlı olarak 2-4 yıl arasında değişir. Ancak testereniz bir yıldan fazla süreyle içinde yakıtla bekletildiyse, yakıt buharı kauçuğu sertleştirebilir. Her sezon başında esneklik kontrolü yapılması önerilir.
Piyasada satılan ucuz "unisex" veya markasız karbüratör boğazları ile Husqvarna 365/371/372 orijinal nitelikteki parçaları arasında kimyasal direnç farkı vardır. Yan sanayi ürünler benzindeki etanolden etkilenerek 2-3 ay içinde "hamur gibi" yumuşar veya cam gibi sertleşir. Orijinal standartlardaki ürünler ise titreşimi emme yeteneği sayesinde karbüratör iğnesinin sabit kalmasını sağlar, bu da daha stabil bir rölanti ve kesintisiz güç demektir.
Bu ürünün en büyük avantajı, Husqvarna’nın profesyonel serisindeki "yüksek vakum" değerlerine dayanabilmesidir. 372XP gibi makineler emiş anında güçlü bir vakum oluşturur; kalitesiz boğazlar bu vakumla içeri doğru çökerek hava akışını keser. kes-mak.com üzerinden sunulan takviyeli yapı, bu çökmeleri engelleyerek motorun her zaman tam performansla nefes almasını sağlar. Ayrıca montaj deliklerinin milimetrik uyumu, tamir süresini kısaltır ve hata payını sıfıra indirir.
Husqvarna 365, 371 veya 372 testerenizin performansını korumak ve pahalı motor arızalarının önüne geçmek için karbüratör bağlantı sisteminizi her zaman zinde tutun. Kaliteli bir boğaz lastiği, sadece bir yedek parça değil, motorunuzun ömrünü uzatan bir sigortadır.
İhtiyacınız olan tüm profesyonel yedek parçalar ve teknik detaylar için sitemizi ziyaret edebilir, uzman ekibimizden destek alabilirsiniz!
Daha fazla bilgi ve sipariş için bizimle iletişime geçin!

1.116,91 TL


0
Whatsapp ile Sipariş