Motorlu Testere Karbüratör Husqvarna 340/345/350/351 Orjinal (Zama C3-EL18B)

Husqvarna'nın orta segmentteki en başarılı modellerinden olan 340, 345 ve 350 serileri, güç ve ağırlık dengesiyle hem profesyonel hem de yarı profesyonel kullanıcıların favorisidir. Bu makinelerin kararlı çalışmasını sağlayan ana bileşen ise Zama C3-EL18B kodlu karbüratördür. Motorlu Testere Karbüratör Husqvarna 340/345/350/351 (Zama C3-EL18B) Düz, bu makinelerin yakıt ve hava karışımını en ideal oranda düzenleyen, primer (benzin pompası) girişi bulunmayan "Düz" tip orijinal ünitedir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal Zama karbüratör, yan sanayi ürünlerde yaşanan rölanti tutmama ve ani stop etme sorunlarını tamamen ortadan kaldırır.

Zama C3-EL18B modeli, Husqvarna’nın yüksek devir standartlarına ve emisyon değerlerine tam uyum sağlar. Düz tip olması, yakıtın karbüratör tarafından doğrudan vakum yoluyla çekildiği klasik sistemler için tasarlanmıştır. Kaliteli yedek parça tedariğinde uzman olan kes-mak.com, Husqvarna ve Jonsered (2141/2145/2150) kullanıcılarına, motorun iç ısısını koruyan, yakıt tasarrufu sağlayan ve pistonun aşırı ısınarak sarmasını (fakir karışım) engelleyen fabrikasyon ayarlı, orijinal kutulu bir çözüm sunar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Teknik açıdan Zama C3-EL18B, hassas kalibre edilmiş jet kanalları ve korozyona dayanıklı iç iğne valfleri ile donatılmıştır.

Bu teknik veriler, makinenin her rakımda ve kesim açısında kararlı yakıt akışı sunmasını sağlar. Zama C3-EL18B, Husqvarna'nın efsanevi 300 serisi performansını korumak için en güvenilir tercihtir.

Neden Orijinal Zama Karbüratör Tercih Edilmeli?

Karbüratör arızaları genellikle motorun sağlığını doğrudan tehdit eder. Orijinal parça kullanımının avantajları şunlardır:

• Sızdırmazlık: Orijinal diyaframlar benzin ve yağ karışımına karşı çok daha dayanıklıdır, zamanla sertleşip yakıt kaçırmaz.

• Hassas Ayar: Yan sanayi karbüratörlerde ayar vidaları (L ve H) genellikle motora tam tepki vermez. Zama C3-EL18B'de yapılan her yarım tur ayar, motor devrinde net bir değişim yaratır.

• Isı Yönetimi: Kalitesiz alaşımlar motor ısısıyla genleşerek yakıtın "kaynamasına" (vapor lock) neden olur. Orijinal Zama gövdesi ısıyı hızla tahliye eder.

• Motor Ömrü: Karbüratörün düzensiz yakıt vermesi, motorun fakir karışımla çalışıp piston eritmesine neden olabilir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. "Düz" karbüratör ile "Pompalı/Siboplu" karbüratör arasındaki fark nedir?

"Düz" karbüratörlerde (C3-EL18B gibi), dış kapakta harici bir primer bulb (yakıt pompası) hortum girişi bulunmaz. Eğer testerenizin gövdesinde elle basılan bir şeffaf yakıt pompası yoksa, bu düz modeli kullanmalısınız.

2. Karbüratörü temizlemek mi yoksa değiştirmek mi daha mantıklı?

Modern benzinlerdeki etanol, karbüratör içindeki mikro kanalları (özellikle yüksek devir jetlerini) geri dönülemez şekilde tıkayabilir. Eğer diyafram değişimi sorunu çözmüyorsa, kes-mak.com üzerinden komple değişim yapmak iş kaybını önler.

3. Montaj sonrası ayar yapmak gerekir mi?

Karbüratör fabrikadan temel ayarlarla gelir. Ancak hava filtresi kondisyonu ve rakıma göre ince bir L ve H ayarı yapılması, motorun tam performansına ulaşması için önerilir.

Makinenizin rölantisini sabitlemek ve kesim gücünü ilk günkü seviyeye çıkarmak için yakıt sisteminizi orijinal Zama parçalarıyla yenileyin.

Makineniz için uygun bir karbüratör contasını veya yakıt filtresini de kes-mak.com üzerinden sepetinize ekleyerek yakıt sisteminizi komple revize etmek ister misiniz?