Motorlu Dal Budama Yağ Dişlisi Hyundai HMT 3616 Orijinal Rehberi

Motorlu dal budama yağ dişlisi hyundai hmt 3616 orjinal parçası, yüksek dalların temizlenmesi ve profesyonel budama işlemlerinde kullanılan Hyundai HMT 3616 modelinin zincir yağlama sistemini tahrik eden en önemli mekanik bileşendir. Dal budama testereleri, yapıları gereği kompakt makinelerdir ve bu makinelerin zinciri ile palası (kılavuzu) arasındaki sürtünmeyi azaltmak için kesintisiz bir yağ akışına ihtiyaçları vardır. Yağ dişlisi, krank milinden aldığı dairesel hareketi yağ pompasına ileterek, yağın depodan emilip palaya basılmasını sağlar. Orijinal Hyundai yedek parçası olması, dişlerin birbirine mükemmel uyum sağlamasını ve yüksek devirlerde dahi sıyrılma yapmamasını garanti eder.

Budama işlemleri sırasında testere genellikle yukarı doğru açılı pozisyonlarda çalıştırılır. Bu pozisyonlarda yağlama sisteminin yerçekimine karşı koyarak yağı yukarı basabilmesi için dişli ve pompa mekanizmasının kusursuz bir basınç üretmesi şarttır. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yağ dişlisi, aşınmaya karşı dirençli özel mühendislik polimerlerinden üretilmiştir. Yan sanayi veya kalitesiz materyallerden yapılan dişliler, motorun ısısıyla hızla yumuşar ve dişleri eriyerek yağlamayı keser. Yağlaması kesilen bir dal budama testeresi ise saniyeler içinde palayı yakabilir ve motoru zorlayarak ciddi hasarlara yol açabilir.

kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu orijinal dişli, Hyundai HMT 3616 modelinin teknik toleranslarına tam uyumludur. Bu hassas uyum, debriyaj kampanası ile dişli arasındaki sürtünmeyi minimize ederek enerji kaybını önler ve yakıt tasarrufu sağlar. Bu makalede, budama testerelerinin bu hayati parçasının teknik detaylarını, neden orijinal parça tercih edilmesi gerektiğini ve değişim sürecinde dikkat edilmesi gereken püf noktalarını detaylıca ele alacağız. kes-mak.com güvencesiyle makinenizin performansını korumak için doğru adımları atmanıza yardımcı olacağız.

---

Yağ Dişlisi Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu dal budama yağ dişlisi hyundai hmt 3616 orjinal, testerenin debriyaj kampanasının (tambur) hemen arkasında yer alan ve genellikle "sonsuz dişli" (worm gear) olarak adlandırılan spiral yapılı bir parçadır. Görevi, krank milinin dönüş hızını yağ pompasının ihtiyaç duyduğu hıza indirgeyerek aktarmaktır. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında; "pompa tahrik dişlisi", "sonsuz vida", "zincir yağlama dişlisi" ve "Hyundai testere yedek parçası" olarak tanımlanabilir.

Kullanım alanı, özellikle Hyundai HMT 3616 gibi kompakt dal budama testerelerinin iç mekanizmasıdır. kes-mak.com üzerinden tedarik edilen bu ürün, makinenin kesici takımlarının (zincir ve pala) ömrünü belirleyen ana unsurdur. Eğer budama yaparken zincirden duman çıkıyorsa veya pala aşırı ısınıyorsa, bu dişlinin aşındığına ve pompayı çeviremediğine işarettir. Orijinal dişli, pürüzsüz yüzey yapısı sayesinde yağ pompası miliyle sürtünmesiz bir bağ kurar.

---

Hyundai HMT 3616 Yağ Dişlisi Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan bu orijinal parça, yüksek devirlerdeki santrifüj kuvvetine ve motorun yaydığı çalışma ısısına dayanıklı, sertleştirilmiş poliamid karışımından imal edilmiştir.

Özellik	Detay
Uyumlu Model	Hyundai HMT 3616
Parça Türü	Sonsuz Dişli (Sonsuz Vida)
Malzeme	Isıl Dirençli Yüksek Yoğunluklu Polimer
İşlev	Krank Milinden Yağ Pompasına Hareket İletimi
Menşei	Orijinal Hyundai Ekipmanı

E-Tablolar'a aktar

Bu parçanın en önemli teknik detayı, üzerindeki spiral kanalların (yivlerin) derinliği ve açısıdır. Orijinal parça, pompanın pistonunu her turda tam strok (hareket mesafesi) yapacak şekilde iter. kes-mak.com stoklarındaki orijinal ürünlerde bu kanallar milimetrik hassasiyetle açılmıştır, bu da düşük devirlerde dahi etkili yağlama sağlar.

---

Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu dişli, testerenin en hareketli bölgelerinden biri olan debriyaj grubunun içinde çalışır. Sürekli bir dönüş halinde olduğu için her 100-150 çalışma saatinde bir kontrol edilmesi veya zincir yağıyla birlikte temizlenmesi önerilir.

Yağ Dişlisi Değiştirme ve Montaj Adımları:

1. Sökme: Yan kapağı, palayı ve zinciri çıkarın. Ardından debriyaj kampanasını (tambur) ve altındaki iğneli rulmanı sökün.

2. Erişim: Debriyaj balatasını (genellikle ters dişlidir) sökerek altındaki motorlu dal budama yağ dişlisi hyundai hmt 3616 orjinal parçasına ulaşın.

3. Temizlik: Dişlinin oturduğu bölgedeki eski yağ ve talaş birikintilerini balata spreyi ile temizleyin. kes-mak.com ürününün sağlıklı çalışması için temiz yüzey şarttır.

4. Montaj: Yeni dişliyi yerine oturturken, yağ pompası milinin ucuna tam geçtiğinden emin olun.

5. Yağlama: Montaj sırasında dişlinin üzerine çok az miktarda lityum bazlı gres sürmek, ilk çalışma anındaki aşınmayı önler.

6. Kapatma: Debriyajı ve kampanayı geri takarak sistemi toplayın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Yağlama yapmayan testerede sorun kesin dişli midir?

Her zaman değil; ancak dişli, pompadan sonra kontrol edilmesi gereken ikinci ana parçadır. Eğer pompa dişlisinin yivleri erimişse, krank mili dönse bile pompa hareket alamaz. kes-mak.com üzerinden orijinal dişli alarak bu ihtimali ortadan kaldırabilirsiniz.

Dişli neden erir veya sıyrılır?

En büyük sebebi yağ deposuna kirli yağ konulması veya yağ pompasının sıkışmasıdır. Pompa sıkıştığında, krank mili dişliyi zorlamaya devam eder ve plastik dişli en zayıf halka olduğu için sıyrılır. Bu, motoru korumak için tasarlanmış bir güvenlik mekanizmasıdır.

HMT 3616 dışındaki modellere uyar mı?

HMT 3616 modeli spesifik bir tasarıma sahiptir. Bazı benzer Çin menşeli dal budama makineleriyle görsel olarak benzese de, mil çapı ve diş sayısı fark edebilir. En sağlıklı sonuç için [kes-mak.com] üzerindeki model uyumuna sadık kalınmalıdır.

Orijinal dişli kullanmazsam ne olur?

Yan sanayi dişliler çabuk yumuşar. Dişli sıyrıldığında yağlama durur; bu da pala ve zincirin sürtünmeden dolayı ısınarak uzamasına ve kopmasına yol açabilir.

Dişlinin ömrü ne kadardır?

Kaliteli bir yağ (zincir yağı) kullanılırsa ve mekanizma temiz tutulursa, orijinal bir dişli uzun yıllar sorunsuz hizmet verir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Hyundai orijinal yağ dişlisi ile standart yan sanayi dişliler arasındaki fark, özellikle malzeme yoğunluğunda kendini gösterir.

Özellik	Orijinal Hyundai Yağ Dişlisi	Standart Yan Sanayi Dişli
Isı Dayanımı	Çok Yüksek (Formunu korur)	Düşük (Çabuk erir)
Yiv Hassasiyeti	Mikron düzeyinde (Tam uyum)	Genelde pürüzlü yüzey
Malzeme	Saf Poliamid Karışımı	Geri Dönüşüm Plastiği
Güvenlik	Krank miline yük bindirmez	Balans sorununa yol açabilir

E-Tablolar'a aktar

kes-mak.com üzerinden profesyonel bir ürün seçmek, testerenizin mekanik ömrünü uzatan bir yatırımdır.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Piyasadaki jenerik (evrensel) dişlilere göre motorlu dal budama yağ dişlisi hyundai hmt 3616 orjinal ürünü, tam olarak ilgili modelin tork değerlerine göre hesaplanmıştır. Bazı alternatifler çok sert olup pompa miline zarar verebilirken, bazıları çok yumuşak olup hemen sıyrılabilir. Orijinal Hyundai parçası bu dengeyi sağlar.

[kes-mak.com] güvencesiyle sunulan bu orijinal parça, budama işlerinizi yarıda bırakmamanızı garanti eder. Zincirin doğru yağlanması, kesim hızınızı %30 artırırken motorun daha az yakıtla daha verimli çalışmasını sağlar. Unutmayın, yüksekteki dalları keserken en son isteyeceğiniz şey, testerenizin zincir yağlamasının bozulmasıdır.

Testerenizin yağ pompası veya debriyaj iğneli rulmanı da yenilenmeye ihtiyaç duyuyor mu? Komple sistem bakımı için diğer orijinal yedek parça seçeneklerimize göz atmak ister misiniz?