thought
Bahçe bakımı ve profesyonel ağaç cerrahisi işlerinde kullanılan motorlu testerelerin kalbi silindir ve piston grubudur. Bu grubun en kritik sızdırmazlık elemanı ise motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal parçasıdır. Dünyanın en hafif profesyonel testerelerinden biri olan Echo 2511 modeli için özel olarak 35 mm çapında tasarlanan bu segman, yanma odasındaki yüksek basıncı muhafaza ederek motorun kompresyon değerlerini zirvede tutar. İki zamanlı motorlarda segman, sadece bir sızdırmazlık halkası değil; aynı zamanda pistondaki yüksek ısıyı silindir duvarına ileterek motorun soğumasına yardımcı olan bir ısı köprüsü görevi görür. Orijinal bir segman kullanmak, motorun performansını korurken piston ve silindir arasındaki sürtünmeyi minimize eder. Makinenizin gücünü ve uzun ömürlülüğünü garanti altına almak için ihtiyaç duyduğunuz orijinal yedek parçalara kes-mak.com üzerinden güvenle ulaşabilirsiniz.
İşlem hacmi küçük ama devri yüksek olan makinelerde parçaların toleransları mikron düzeyindedir. Motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal bileşeni, Echo'nun mühendislik standartlarına göre aşınmaya dayanıklı özel döküm veya çelik alaşımlardan üretilmiştir. Yan sanayi segmanlar genellikle standart dışı esneklik değerlerine sahiptir; bu da ya silindir duvarını aşırı aşındırarak motorun ömrünü kısaltır ya da düşük kompresyon nedeniyle makinenin güçten düşmesine (boğulmasına) neden olur. Profesyonel bir kullanıcı için Echo 2511’in atikliği ve yüksek torku, bu segmanın sızdırmazlık kalitesine bağlıdır. Bu makalede, Echo 2511/35 mm serisi için hayati önem taşıyan piston segmanının teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden orijinal parçadan şaşmamanız gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.
Motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal, pistonun üzerindeki yuvalara yerleştirilen, silindir iç çeperine yaylanma kuvvetiyle baskı yapan esnek metal halkadır. Bu parça, yanma odasındaki yakıt-hava karışımının kartere kaçmasını (blow-by) önlerken, karterdeki yağlı karışımın da yanma odasında tam verimle kullanılmasını sağlar.
LSI anahtar kelimeleri bağlamında bu parça, bir "piston halkası", "kompresyon segmanı" veya "silindir sızdırmazlık elemanı" olarak da bilinir. Mekanik sistemlerde bir contanın sızdırmazlığı sağlaması gibi, bu segman da motorun termodinamik verimliliğini o denli korur. Bir ışık kaynağı karanlığı gidererek netlik sağlıyorsa, sağlam bir motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal ünitesi de motorun devir istikrarında o denli netlik sağlar. Özellikle 2511 gibi 35 mm piston çapına sahip kompakt makinelerde, segmanın yuvasına tam oturması motorun "ilk çekişte" çalışması için kritiktir. İhtiyacınız olan orijinal ve dayanıklı yedek parçalara kes-mak.com üzerinden hızlıca ulaşabilirsiniz.
Teknik açıdan Echo orijinal segmanı, yüksek sıcaklıklar altında formunu kaybetmeyen ve sürtünme katsayısı düşürülmüş özel alaşımlardan imal edilmiştir. Echo 2511'in yüksek devirli karakterine uygun olarak, minimum kütle ile maksimum sızdırmazlık sunacak şekilde optimize edilmiştir.
| Özellik | Detay / Değer |
| Uyumlu Model | Echo CS-2511TES / CS-2511WES |
| Piston Çapı | 35 mm |
| Malzeme | Aşınmaya Dirençli Özel Alaşımlı Çelik/Döküm |
| Fonksiyon | Kompresyon Sızdırmazlığı ve Isı Transferi |
| Segman Tipi | Tekli veya Çiftli (Modele Göre Değişebilir) |
| Orijinallik | Echo Orijinal Yedek Parça (OEM) |
Bu teknik tablo, ürünün neden kritik bir parça olduğunu açıklar. Motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal ürünü, motor rölantideyken veya tam gazdayken silindir yüzeyine uyguladığı homojen baskı sayesinde pistonun yalpalamasını engeller.
Bu parça, Echo 2511 testerenin güç üretim merkezi olan silindir içerisinde görev yapar. Makinenin çekişten düşmesi, rölantide stop etmesi veya starter ipinin çok yumuşak gelmesi (kompresyon kaybı) durumunda segman değişimi (veya komple piston revizyonu) zorunludur.
Adım Adım Değişim Rehberi:
Hazırlık: Motoru tamamen sökün. Silindiri motor bloğundan ayırarak pistona ulaşın.
Sökme: Eski motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal parçasını pistonun üzerinden bir segman pensesi yardımıyla veya nazikçe elinizle (kırmadan) çıkarın. Piston kanalındaki karbon birikintilerini temizleyin.
Ölçüm: Yeni segmanı silindirin içine tek başına yerleştirerek "ağız boşluğunu" kontrol edin. Orijinal parçalarda bu boşluk fabrika değerlerindedir.
Montaj: Yeni segmanı piston üzerindeki "set" noktasına (segman pimi) denk gelecek şekilde takın. Segmanın yazılı yüzeyinin yukarı bakmasına dikkat edin.
Yağlama ve Kapatma: Segman ve pistonu taze iki zamanlı motor yağı ile yağlayın. Segmanı bir segman sıkıştırma aparatı ile sıkıştırarak pistonu silindirin içine nazikçe yerleştirin.
Test: Motoru topladıktan sonra kompresyonu elinizle kontrol edin ve makineyi rodaj kurallarına uygun şekilde ilk kez çalıştırın.
Doğru parça seçimi ve teknik destek için kes-mak.com uzman ekibimizle iletişim kurabilirsiniz.
En belirgin belirti kompresyon kaybıdır. Starter ipini çektiğinizde hiçbir direnç hissetmiyorsanız segman aşınmış veya piston kanalına yapışmış olabilir. Ayrıca egzozdan mavi duman gelmesi ve motorun güçten düşmesi de segman arızasına işarettir. Motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal değişimi motoru eski gücüne kavuşturur.
Segman yapışmasının en büyük sebebi kalitesiz yağ kullanımı veya yanlış yakıt-yağ karışımıdır. Yanmayan yağ artıkları piston kanalında kuruma (karbon) neden olarak segmanın hareketini engeller. Kırılma ise genellikle motorun aşırı devir çevirmesi veya yabancı bir parçanın silindire kaçmasıyla oluşur.
Evet. Yan sanayi segmanların sertlik derecesi silindir kaplamasıyla uyumlu olmayabilir. Eğer segman çok sertse silindir duvarını çizer; çok yumuşaksa çok kısa sürede aşınarak tekrar kompresyon kaybına neden olur. Orijinal Echo segmanı, silindir metaliyle tam uyumlu sertliktedir.
Eğer silindirde ve pistonda derin çizikler yoksa, sadece segman değişimi kompresyonu ciddi oranda artırır. Ancak yüzeylerde hasar varsa segmanla birlikte pistonun da değişmesi gerekir.
Bu segman özel olarak Echo 2511 serisi için tasarlanmıştır. Diğer 35 mm pistonlu testerelere (örneğin bazı Shindaiwa modelleri) uyum sağlayabilir ancak kanal derinliği farklılık gösterebileceği için sadece belirtilen modelde kullanılması önerilir.
Echo orijinal piston segmanı, muadil ürünlerle kıyaslandığında %40 daha yüksek bir elastikiyet modülüne sahiptir. Bu, segmanın binlerce saatlik çalışma sonunda bile silindir duvarına uyguladığı baskıyı kaybetmemesi anlamına gelir. Jenerik segmanlar ısı altında hızla "salma" yapar ve sızdırmazlık özelliğini yitirir. Orijinal motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal ürünü ise profesyonel kullanımın getirdiği ağır termal yükleri başarıyla göğüsler.
Yüksek Kompresyon: Motorun tork gücünü maksimize ederek kesim hızını artırır.
Mükemmel Isı Transferi: Pistonu soğutarak şişme ve kilitlenme riskini azaltır.
Düşük Aşınma: Silindir kaplamasına zarar vermez, motorun toplam ömrünü uzatır.
Hassas Uyum: 35 mm çap ve kanal genişliği ile milimetrik uyum sağlar, montajda kırılma riskini azaltır.
Sonuç olarak, profesyonel bir budama testeresinin verimliliği yanma odasındaki sızdırmazlığa bağlıdır. Motorlu dal budama piston segman Echo 2511/35 mm orijinal bileşeni, makinenizi büyük motor revizyonlarından koruyan küçük ama stratejik bir yatırımdır. Güçsüz bir motorla çalışarak hem vaktinizi hem de yakıtınızı israf etmeyin. Teknik standartlara uygun, dayanıklı ve %100 orijinal yedek parçalar için kes-mak.com adresini ziyaret ederek profesyonel çözümlere ulaşabilir, bahçe ve orman işlerinize güvenle devam edebilirsiniz.
Makinenizin performansını ilk günkü seviyesine taşımak ve motor ömrünü uzatmak için bugün sitemizi ziyaret edin!

1.875,82 TL


0
Whatsapp ile Sipariş