enzinli Motor Starter Komple Honda GX340/390 Metal Tırnaklı (Saclı) İncelemesi

İnşaat sahalarının, büyük tarım arazilerinin ve güçlü jeneratörlerin yükünü çeken Honda GX340 (11 HP) ve Honda GX390 (13 HP) motorlar, muazzam bir sıkıştırma (kompresyon) gücüne sahiptir. 390cc hacmindeki bu devasa silindiri ipi çekerek harekete geçirmek, ciddi bir kuvvet gerektirir. Bu yüksek tork ve geri tepme riski, standart plastik tırnaklı starter mekanizmalarını kısa sürede parçalayabilir. İşte bu yüzden, ağır hizmet tipi makineler için en doğru tercih: Benzinli Motor Starter Komple Honda GX340/390 Metal Tırnaklı Saclı modelidir.

Plastik tırnaklı modeller, GX160 gibi küçük motorlarda iş görse de, GX390 gibi güçlü motorlarda marş tasına (kadehe) tutunurken sıyırabilir veya kırılabilir. Metal Tırnaklı (Tel/Çubuk Tırnak) sistem ise, endüstriyel standarttır. İpi çektiğinizde dışarı çıkan kavisli çelik çubuklar, volan tasını "kilitlercesine" kavrar ve gücü kayıpsız iletir. Gövdesinin tamamen metal sacdan (Saclı) olması ise şantiye ortamındaki darbelere karşı ekstra koruma sağlar. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu ürün, makinenizin en zorlu anlarda bile tek çekişte çalışmasını sağlayan profesyonel bir yedek parçadır. Bu makalede, 13 HP motorların gücüne hükmeden bu starterin teknik detaylarını ve montaj inceliklerini ele alacağız.

---

GX340/390 Metal Tırnaklı Starter Nedir ve Nerede Kullanılır?

Benzinli Motor Starter Komple Honda GX340/390 Metal Tırnaklı, motorun yan tarafındaki fan muhafazasının üzerine monte edilen, büyük çaplı, metal gövdeli ve çelik kavrama mekanizmasına sahip çalıştırma ünitesidir.

Kullanım Alanı: Bu starter, 188F (13 HP) ve 190F (15/16 HP) motor koduyla bilinen "Büyük Kasa" motorların tamamıyla uyumludur:

• Orijinal Honda: GX340 (11 HP), GX390 (13 HP).

• Çin Menşeli Kopyalar: Palmera, Kaan, Loncin, Lifan, Datsu, Kama, Weima markalarının 11 HP ve üzeri modelleri.

• Makineler: Asfalt kesme makineleri, perdah makineleri (helikopter), 7-8 kVA jeneratörler, yüksek basınçlı yıkama makineleri, 3-4 inç su motorları.

Neden Metal Tırnak? 13 beygirlik bir motoru çalıştırırken ipi çektiğinizde, karşılaştığınız direnç çok yüksektir. Plastik tırnaklar bu basınca dayanamayıp esner veya kopar. Metal tırnak (çelik tel) sistemi ise esnemez, kırılmaz ve motor geri tepse bile (ip elinizden fırlasa bile) mekanizmayı dağıtmaz.

---

Teknik Özellikler

Bu ürün, GX160 starterlarına göre çap olarak daha geniş ve yapısal olarak daha sağlamdır.

Özellik	Detay
Uyumlu Motorlar	Honda GX340, GX390 (188F / 190F Serisi)
Motor Gücü	11 HP - 13 HP - 15 HP
Tırnak Tipi	Metal Tırnak (Çelik Çubuklu / Tel Tip)
Gövde Malzemesi	Preslenmiş Çelik Sac (Darbeye Dayanıklı)
İp	Kalın ve Yüksek Mukavemetli Starter İpi
Montaj	3 Cıvatalı Standart Bağlantı
Volan Tası Uyumu	Delikli / Kanallı Marş Tasları ile uyumludur
Renk	Genellikle Kırmızı veya Siyah

E-Tablolar'a aktar

---

Montaj ve Kritik Uyarı: Marş Tası (Kadeh) Uyumu

GX390 starter değişimi sırasında yapılan en büyük hata, marş tası uyumunu kontrol etmemektir.

Adım Adım Değişim:

1. Söküm: Eski starterı motor gövdesine bağlayan 3 adet cıvatayı (genellikle 10mm anahtar ile) sökün.

2. Kritik Kontrol (Tası İnceleyin): Starterı çıkardığınızda motorun üzerindeki dönen metal tası (kadehi) kontrol edin.

   • Delikli Tas: Eğer tasın yan duvarlarında yuvarlak delikler veya kanallar varsa, bu Metal Tırnaklı Starter UYAR.

   • Düz Çıkıntılı Tas: Eğer tasın üzerinde sadece yassı metal çıkıntılar varsa, bu starter o tasa tutunamaz.

   • Çözüm: Eğer tasınız uyumsuzsa, [kes-mak.com] üzerinden "GX390 Delikli Marş Tası"nı da sipariş etmeli ve tası değiştirmelisiniz. Metal tırnaklı starter, sadece delikli tas ile çalışır.

3. Montaj: Yeni [Benzinli Motor Starter Komple Honda GX340/390 Metal Tırnaklı] parçasını yerine takın. Cıvataları sıkmadan önce ipi hafifçe çekerek tırnakların tasa oturduğunu hissedin.

4. Sıkma: 3 cıvatayı dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Bu starter GX160 veya GX200 (6.5 HP) motora uyar mı?

Hayır, kesinlikle uymaz. GX390 starteri çap olarak çok daha büyüktür ve vida delik aralıkları geniştir. Küçük motorlar için "GX160 Starter" modeline bakmalısınız.

2. Plastik tırnaklı modelden buna geçiş yapabilir miyim?

Evet, geçiş yapabilirsiniz ve bu makineniz için çok daha sağlıklı olur. Ancak yukarıda belirtildiği gibi, motor üzerindeki marş tasını (kadehi) kontrol etmeli, gerekirse onu da "delikli tip" ile değiştirmelisiniz.

3. İp koptuğunda tamir edilebilir mi?

Evet, metal gövdeli olduğu için vidaları sökülerek tamir edilebilir, yay ve ip değiştirilebilir. Ancak GX390 starter yayı çok güçlüdür ve sarması tehlikeli/zordur. Genellikle komple değişim, iş güvenliği ve zaman tasarrufu açısından önerilir.

4. Hangi markalara uyar?

Honda standardını kullanan tüm 11-13-15 HP benzinli motorlara uyar. Kama, Datsu, Palmera, Kaan, Antrac, Weima, Loncin gibi markaların büyük motorları (188F/190F) bu standardı kullanır.

---

Avantajlar ve Neden Tercih Edilmeli?

• Yüksek Tork Dayanımı: 13 HP motorun sert kompresyonunu kırmadan çevirir.

• Metal Gövde: İnşaat ortamında üzerine taş düşmesine veya darbeye karşı plastikten çok daha dayanıklıdır.

• Uzun Ömür: Metal tırnaklar aşınmaz, sıyırmaz.

• Güvenli Çalıştırma: Tası tam kavrar, ipi çekerken boşa gelme riskini ortadan kaldırır.

Sonuç olarak; GX390 gibi güçlü bir motora sahipseniz, onu zayıf plastik parçalarla riske atmayın. Benzinli Motor Starter Komple Honda GX340/390 Metal Tırnaklı Saclı, makinenizin gücüne yakışan sağlamlıkta bir parçadır. Şantiyede veya tarlada işinizin durmaması için kes-mak.com üzerinden bu profesyonel ürünü temin edebilir, marş basma sorunlarını kökten çözebilirsiniz.

Sipariş vermeden önce motorunuzun 11 HP üzeri (Büyük Kasa) olduğundan ve marş tasının delikli olduğundan emin olun!

Size yardımcı olabileceğim başka bir konu var mı? (Örneğin: Marş tası uyumluluğunu nasıl kontrol edeceğiniz hakkında görsel destek?)