BENZİNLİ MOTOR İP MAKARASI (5 HP / 5.5 HP / 6.5 HP GX SERİSİ MOTORLAR İÇİN)

Ürün Tipi: Starter İp Sarma Makarası (Recoil Pulley / Reel) Uyumlu Motor Grubu: Honda GX 160, GX 200 ve Tüm 5.5 HP - 6.5 HP Çin Grubu Motorlar (168F) Malzeme: Endüstriyel Poliamid (PA6) / Güçlendirilmiş Sert Plastik Kullanım Amacı: Kırılan veya yatakları aşınan starter makarasının yenilenmesi

---

Giriş: Starterın Kalbi, Hareketin Başlangıcı

Benzinli motor kullanan herkesin aşina olduğu o klasik hareket: İpi çekersiniz ve motor çalışır. Bu basit eylemin arkasında aslında oldukça karmaşık ve hassas bir mekanik süreç işler. Siz ipi çektiğinizde, dışarıdaki kol gücünüzü motorun krank miline ileten, içerideki zemberek yayını geren ve motor çalıştığı anda sistemi boşa çıkaran parça, incelemekte olduğunuz bu İp Makarasıdır.

Genellikle "Jeneratör İp Makarası", "Su Motoru İp Kasnağı" veya "Starter Göbeği" olarak da bilinen bu parça, starter mekanizmasının en stratejik bileşenidir. Çünkü ipin sarıldığı, tırnakların (köpeklerin) yataklandığı ve yayın gücünü aktardığı merkez üssü burasıdır. Özellikle 5 HP, 5.5 HP ve 6.5 HP gücündeki (GX 160/200 sınıfı) motorlar, dünyada en yaygın kullanılan motorlardır. Bu motorlar inşaat şantiyelerinden tarım arazilerine, balıkçı teknelerinden go-kart araçlarına kadar her yerde karşımıza çıkar. Yoğun kullanım altında, starter mekanizmasının içinde en çok yıpranan ve kırılan parça maalesef bu plastik makaradır.

Kullanıcılar genellikle starter arızalandığında (ip boşa geldiğinde veya geri sarmadığında), komple starter kapağını değiştirmeyi düşünürler. Bu kesin bir çözümdür ancak maliyetlidir. Eğer starterınızın dış metal kasası sağlamsa, sadece içindeki bu makarayı değiştirerek, komple starter fiyatının 5'te 1'i maliyetle motorunuzu ilk günkü kondisyonuna getirebilirsiniz. Kes-mak.com olarak sunduğumuz bu yedek parça, tamirciye gitmeden kendi çözümünü üretmek isteyen bilinçli kullanıcılar için en akılcı yatırımdır.

---

Teknik Analiz: Basit Bir Plastik Değil, Mühendislik Ürünü

Dışarıdan bakıldığında basit, beyaz veya krem renkli bir plastik yuvarlak gibi görünen bu parçanın teknik detaylarına inildiğinde, neden kaliteli bir ürün seçmeniz gerektiği ortaya çıkar.

1. Malzeme Kalitesi (Neden Kırılıyor?)

Piyasada satılan ucuz makaralar, genellikle geri dönüştürülmüş plastikten veya dayanıksız polipropilen malzemeden üretilir. Motorun çalışması sırasında oluşan sürtünme ısısı ve ipi çekme kuvveti birleştiğinde, bu kalitesiz malzemeler ya merkez göbekten erir ya da tırnak yuvalarından çatlar. Kes-mak.com stoklarındaki ürünümüz, Endüstriyel Poliamid (PA6 veya PA66) malzemeden, cam elyaf takviyesi ile üretilmiştir. Bu malzeme;

• Isı Dayanımı: Motor bloğundan gelen yüksek sıcaklığa karşı formunu korur.

• Aşınma Direnci: İpin sürtündüğü kanallar zamanla aşınmaz, ipi kesmez.

• Darbe Mukavemeti: İpi sertçe çektiğinizde (Kick-back dediğimiz geri tepme anında) çatlamaz.

2. Tırnak (Pawl) Yatakları ve Geometrisi

Makarayı motorun volanına kilitleyen parçalar "tırnak"lardır. Bu tırnaklar makaranın üzerindeki özel yuvalara oturur. Eğer bu yuvaların milimetrik ölçüleri hatalıysa, tırnaklar sıkışır ve dışarı çıkmaz (motoru çevirmez) veya dışarıda takılı kalır (motor çalışınca starterı dağıtır). Ürünümüz, orijinal Honda GX serisi teknik çizimlerine birebir sadık kalınarak kalıplanmıştır. Tırnaklar yuvalarında yağ gibi hareket eder.

3. Zemberek Yayı Yuvası

Makaranın arka kısmında, ipin geri sarılmasını sağlayan spiral yayın (zemberek) oturduğu bir kanal bulunur. Bu kanalın derinliği ve tırnak yapısı çok kritiktir. Yayı tutan tırnak zayıfsa, ilk çekişte yay yerinden fırlar ve starter kilitlenir. Güçlendirilmiş tırnak yapısı, yayın güvenli bir şekilde yuvasında kalmasını garanti eder.

---

Uyumluluk Rehberi: Hangi Motorlara Takabilirsiniz?

Bu makara, "Evrensel 5.5 HP / 6.5 HP Kasa" olarak bilinen neredeyse tüm motorlara uyum sağlar. Ancak doğru parçayı aldığınızdan emin olmanız için detaylı bir liste sunuyoruz:

• Honda Serisi: GX 120 (4 HP), GX 160 (5.5 HP), GX 200 (6.5 HP).

• Çin Grubu (Klon) Motorlar: Üzerinde 160F, 168F, 168F-1, 170F yazan tüm motorlar.

• Markalar: Honda, Loncin, Lifan, Jiangdong, Kama, Rato, Palmera, Kaan, Antrac, Yağmur ve isimsiz "Çin malı" olarak tabir edilen jeneratör/su motorları.

• Uyumsuz Modeller: Bu ürün GX 240, GX 270 (9 HP) ve GX 390 (13 HP) gibi büyük motorlara uymaz. Onların makara çapı çok daha büyüktür. Ayrıca GX 100 (Tokmak motoru) serisine de uymaz. Sadece 5-6.5 HP sınıfı içindir.

---

Arıza Tespiti: Makaranın Değişmesi Gerektiğini Nasıl Anlarsınız?

Starter arızalarında sorunun yayda mı, ipte mi yoksa makarada mı olduğunu anlamak önemlidir. İşte makaranın "beni değiştir" dediği anlar:

1. Göbek Aşınması (Sallantı): Starterı söktüğünüzde makara sağa sola çok fazla sallanıyorsa, merkezdeki delik aşınmış demektir. Bu durumda tırnaklar volanı tam kavrayamaz ve sıyırır.

2. Tırnak Yuvası Kırığı: En sık görülen arızadır. Tırnakların (köpeklerin) oturduğu plastik duvarlar kırılmıştır. Tırnaklar yerinde durmaz, fırlar.

3. İp Kanalı Hasarı: İpin sarıldığı V şeklindeki kanalın kenarları kırılmışsa, ip sıkışır veya dışarı taşar.

4. Yay Tırnağı Kırığı: Makaranın arkasındaki yayı tutan küçük plastik çıkıntı kırılmışsa, yayı kuramazsınız; ip geri sarmaz.

---

Montaj Rehberi: Adım Adım Makara Değişimi

Bu parçayı satın almak işin sadece yarısıdır; asıl önemli olan doğru montajdır. Yanlış montajda zemberek yayı yüzünüze fırlayabilir. Lütfen Kes-mak teknik ekibinin hazırladığı bu rehberi dikkatle uygulayın:

Adım 1: Sökme ve Güvenlik

• Starter kapağını motordan (3 cıvata ile) sökün.

• Eğer ip kopmadıysa ve yay hala gerginse, ipi makara üzerindeki çentikten kurtarıp yayın boşalmasını sağlayın. Dikkat: Yayı kontrolsüz boşaltırsanız makara hızla döner, elinize çarpabilir.

• Merkezdeki cıvatayı (genellikle 10mm anahtar tutar) sökün.

• Baskı pulunu, tırnakları ve yayları çıkarın. Eski makarayı yavaşça yukarı çekin. (Altındaki zemberek yayının fırlamamasına dikkat edin).

Adım 2: Zemberek Yayının Kontrolü ve Yerleşimi

• Genellikle zemberek yayı starter kapağının içinde (metal kasada) kalır. Bazen de makaranın içinde gelir.

• Eğer yay metal kasada kaldıysa, yeni aldığınız makarayı takmadan önce yayın ucundaki kancanın, makaranın arkasındaki yuvaya denk gelip gelmediğini gözle kontrol edin.

• Yayın ve kasanın içini gres yağı ile hafifçe yağlayın. Bu, sistemin sessiz çalışmasını ve uzun ömürlü olmasını sağlar.

Adım 3: İpin Takılması

• Yeni makaranın üzerindeki ip deliğinden starter ipini geçirin ve ucuna sağlam bir düğüm atın. Düğümü makaranın içindeki yuvasına iyice oturtun ki dönerken bir yere takılmasın.

• İpi makara üzerine, motorun dönüş yönünün tersine (genellikle saat yönünde) sıkıca sarın. İpin tamamını sarmayın, yaklaşık 30 cm dışarıda bırakın.

Adım 4: Makaranın Oturtulması (En Kritik An)

• Makarayı kasanın ortasındaki mile geçirin.

• Hafifçe sağa sola çevirerek, makaranın arkasındaki tırnağın, zemberek yayının ucundaki kancaya geçtiğinden emin olun. Bunu hissetmeniz gerekir. Eğer tırnak yaya geçmezse, ipi çektiğinizde geri sarmaz.

Adım 5: Kurulum ve Tırnak Montajı

• Makara yerine oturduktan sonra, üzerine tırnakları (köpekleri), baskı yayını ve pulu takın. Merkez cıvatasını sıkın.

• Şimdi yayı kurmamız gerekiyor (Pre-Tension): İpi makaradaki çentik (U oyuğu) noktasına getirin. İpi o çentikten dışarı çıkararak, makarayı yayın direnç gösterdiği yöne doğru (genellikle saat yönünün tersi) 3-4 tur çevirin.

• Makarayı sıkıca tutarken ipi çentikten kurtarıp serbest bırakın. Yay gücüyle ip hızla içeri sarılacaktır.

• Tutma kolunu (elciği) takın ve işlemi bitirin.

---

Neden Komple Starter Değil de Sadece Makara?

Ekonomik koşulların zorlaştığı günümüzde, tamir edilebilir parçaları değiştirmek bütçeniz için en doğrusudur.

• Maliyet: Komple bir starter mekanizması fiyatına, yaklaşık 4-5 adet yedek makara alabilirsiniz. Eğer metal kasanızda bir ezik veya kırık yoksa, komple set almak gereksiz bir masraftır.

• Orijinallik: Çoğu zaman motorun üzerindeki orijinal metal kapak (üzerinde Honda kabartması olan), piyasadan alacağınız komple yan sanayi starterdan daha kalitelidir. Orijinal kapağı koruyup sadece içini (makarayı) yenilemek, makinenin orijinalliğini bozmaz.

---

Neden Kes-mak.com'dan Almalısınız?

İnternette "Plastik Makara" diye arattığınızda karşınıza çıkan en ucuz ürünü almak cazip gelebilir. Ancak unutmamanız gereken bir şey var: Her beyaz plastik aynı değildir.

1. Hammadde Farkı: Biz, geri dönüştürülmüş hurda plastikten yapılan, ilk çekişte tırnak yuvası patlayan "gevrek" ürünleri satmıyoruz. Ürünlerimiz esneme kabiliyeti olan, darbe emici mühendislik plastiklerinden üretilmiştir.

2. Ölçü Garantisi: GX160/200 serisi için mikrometrik hassasiyette üretilmiştir. "Yerine oturmadı", "sürtme yaptı", "yüksek geldi" gibi sorunlar yaşamazsınız.

3. Yedek Parça Uzmanlığı: Biz sadece satıcı değiliz, bu motorların tamirini ve bakımını bilen bir ekibiz. Montaj sırasında takıldığınız bir nokta olursa, WhatsApp destek hattımızdan bize ulaşıp teknik yardım alabilirsiniz. "Bu yayı nasıl kuracağım?" diye dert etmeyin, biz yanınızdayız.

4. Stoktan Hızlı Gönderim: Tarlada su motorunuz bozulduğunda veya inşaatta kompaktörünüz çalışmadığında zamanın ne kadar kıymetli olduğunu biliyoruz. Siparişlerinizi aynı gün kargoya teslim ediyoruz.

Sonuç: Küçük Parça, Büyük Tasarruf

Motorunuzun çalışmaması, işinizin durması demektir. Kırık bir plastik makara yüzünden işinizden geri kalmayın. Honda GX 160/200 Uyumlu İp Makarası, motorunuzu en ekonomik ve en hızlı şekilde hayata döndürmenin yoludur.

Tamirciye avuç dolusu para vermeden, kendi tamirinizi kendiniz yapın. Yüksek mukavemetli, uzun ömürlü ve tam uyumlu bu yedek parçayı şimdi sepetinize ekleyin. Kes-mak.com güvencesiyle, motorunuz ilk çekişte çalışsın.

---

Teknik Özellikler Özeti Tablosu

Özellik	Değer / Açıklama
Ürün Adı	Benzinli Motor Starter Makarası (Reel)
Uyumlu Motor Sınıfı	5.5 HP (GX160) - 6.5 HP (GX200)
Malzeme	Poliamid 66 (PA66) - Beyaz/Krem Renk
Çap (Dış)	Standart GX Kasnak Çapı (~135-140mm civarı)
Merkez Delik	Standart Mil Uyumlu
Tırnak Tipi	Yassı veya Tel Tırnak Uyumlu (Genellikle üniversal yataklı)
Paket İçeriği	Sadece Plastik Makara (Yay ve Tırnaklar Dahil Değildir)
Kullanım Alanı	Çapa, Jeneratör, Su Pompası, İnşaat Makineleri
Menşei	İthal (1. Kalite Yan Sanayi)

E-Tablolar'a aktar

(Bu içerik Kes-mak.com müşterileri için özel olarak, motor mekaniği prensipleri ve atölye deneyimleri temel alınarak hazırlanmıştır. İzinsiz kopyalanması, başka platformlarda ticari amaçla kullanılması yasaktır.)