OLEO-MAC MAX 53 TK ÇİM BİÇME MAKİNESİ ORİJİNAL ARKA TEKERLEK (ŞANZIMAN UYUMLU)

Marka: Oleo-Mac (Orijinal İtalyan Yedek Parça) Kategori: Bahçe Makineleri > Çim Biçme Yedek Parçaları > Tekerlek ve Yürüyen Aksam Uyumluluk: Oleo-Mac MAX 53 TK, MAX 53 TBX ve MAX 53 Serisi Kendinden Yürür (Şanzımanlı) Modeller Konum: Arka (Sağ veya Sol Uyumlu) Malzeme: Darbe Emici Polipropilen Jant / Kauçuk Kaplama Sırt

---

Giriş: Makinenizin Yerdeki Gücü

Kusursuz bir çim, sadece keskin bıçaklarla değil, o bıçakları zemin üzerinde pürüzsüzce gezdiren dengeli bir makine ile elde edilir. İtalyan mühendisliğinin bahçelerdeki gururu olan Oleo-Mac MAX 53 TK serisi, güçlü alüminyum gövdesi ve üstün toplama performansıyla profesyonellerin ilk tercihidir. Ancak, 40-50 kilogramlık bu güçlü makineyi arazide taşıyan, sepet dolduğunda artan yükü sırtlayan ve en önemlisi motorun gücünü yere aktararak makinenin "kendiliğinden gitmesini" sağlayan parça, genellikle en çok ihmal edilen Arka Tekerleklerdir.

Bir çim biçme makinesinde ön tekerlekler sadece yön verirken, arka tekerlekler makinenin çekiş (traction) merkezidir. MAX 53 TK modelindeki "TK" ibaresi (Traction), makinenin şanzımanlı olduğunu belirtir. Yani arka tekerlekler, sadece dönen basit diskler değil, içerisindeki dişli mekanizmasıyla şanzımandan aldığı gücü harekete çeviren karmaşık bir aktarım organıdır.

Zamanla aşınan, dişleri sıyıran veya göbeği dağılan bir arka tekerlek, makinenizin çekiş sistemini devre dışı bırakır. Makine gitmez, siz itmek zorunda kalırsınız. Bu da hem sizi yorar hem de binlerce liralık şanzıman sistemine zarar verir. Kes-mak.com olarak satışa sunduğumuz Oleo-Mac Orijinal Arka Tekerlek, makinenizi fabrikadan çıktığı ilk günkü çekiş performansına kavuşturmak için tasarlanmış, %100 orijinal İtalyan Emak grubu yedek parçasıdır.

---

Teknik Analiz: Neden "Orijinal" Tekerlek Kullanmalısınız?

Piyasada "üniversal" veya "uyumlu" adı altında satılan ucuz plastik tekerlekler ile Orijinal Oleo-Mac tekerleği arasındaki fark, gece ile gündüz gibidir. Bu farkları teknik açıdan inceleyelim:

1. İç Dişli ve Şanzıman Entegrasyonu

Bu tekerleğin en hayati kısmı, dışındaki lastik değil, jantın iç kısmında bulunan dişli çemberidir (ring gear). Oleo-Mac şanzımanının çıkış milindeki pinyon dişli, tekerleğin içindeki bu çembere geçerek makineyi iter.

• Orijinal Parça: Oleo-Mac'ın orijinal tekerleğinde bu iç dişli, şanzıman pinyonu ile "sıfır tolerans" uyumuna sahiptir. Dişler birbirine tam oturur, güç kaybı yaşanmaz.

• Yan Sanayi Riski: Uyumlu denilen tekerleklerde diş derinlikleri mikron seviyesinde hatalıdır. Bu hata, tekerleğin dönerken pinyon dişlisini "yemesine" veya sıyırmasına neden olur. 500 liralık tekerlekten tasarruf edeyim derken, 5.000 liralık şanzıman kutusunu çöp edebilirsiniz.

2. Malzeme Bilimi ve Yük Dayanımı

MAX 53 serisi, sepeti dolduğunda arkaya ciddi bir ağırlık bindirir.

• Jant Yapısı: Orijinal tekerleğin jant kısmı, UV ışınlarına dayanıklı ve darbe emici özelliği olan güçlendirilmiş polipropilen malzemeden üretilmiştir. Taşa çarptığında esner ama kırılmaz.

• Sırt (Lastik) Yapısı: Tekerleğin yere basan kısmı, çimi ezmeden tutunmayı sağlayan özel bir sırt desenine sahiptir. Sert plastik değil, kauçuk katkılı yumuşak bir yapıdadır. Bu sayede ıslak çimde bile patinaj yapmadan ("burtulmadan") ilerler. Yan sanayi sert plastik tekerlekler ise çimin üzerinde kayar, patinaj yapar ve çim köklerini yolarak sararmalara neden olur.

3. Rulman (Bilye) Kalitesi

Orijinal tekerlek, göbeğinde çift sıra kapalı tip (2RS) rulman ile gelir. Çim biçme makineleri toz, toprak ve nem içinde çalışır. Kapalı rulmanlar, tozun bilyelerin arasına girmesini engeller. Tekerlek yıllarca sessiz ve takılmadan döner. Ucuz tekerleklerde genellikle rulman yerine "burç" (plastik yatak) kullanılır; bu da kısa sürede aşınarak tekerleğin "yalpalama" yapmasına neden olur.

---

Arıza Belirtileri: Tekerleğinizi Ne Zaman Değiştirmelisiniz?

Makineniz size bazı sinyaller vererek arka tekerleğin ömrünü tamamladığını söyler. Bu belirtileri erken fark etmek, daha büyük masrafları önler:

1. Çekiş Kaybı / Patinaj: Şanzıman koluna basıyorsunuz, şanzıman sesini duyuyorsunuz ama makine gitmiyor veya zorlanarak gidiyor. Bu, tekerleğin içindeki dişlilerin sıyrıldığının (kel kaldığının) en net işaretidir.

2. Yalpalama (Siz Yürürken Makinenin Titremesi): Düz zeminde giderken makinenin arkası sağa-sola sallanıyorsa, tekerlek göbeğindeki rulmanlar dağılmış veya jant merkezi aşınmış demektir. Bu yalpalama, kesim yüksekliğinin bozulmasına ve dalgalı bir çim kesimine neden olur.

3. Takılma ve Kilitlenme: Makineyi geriye doğru çekerken arka tekerlekler dönmüyor, sürükleniyorsa; şanzıman pinyonu ile tekerlek dişlisi arasına pislik sıkışmış veya dişliler birbirine kaynamış olabilir.

4. Fiziksel Kırılma: Jantın kenarında çatlaklar veya lastik kısmında kopmalar varsa, tekerlek balansı bozulur.

---

Montaj Rehberi: Kendi Tamirinizi Kendiniz Yapın

Oleo-Mac MAX 53 TK arka tekerleğini değiştirmek için servise gidip günlerce beklemenize gerek yok. Kes-mak.com'dan sipariş ettiğiniz orijinal tekerleği, basit bir lokma takımıyla 10 dakikada değiştirebilirsiniz. İşte adım adım rehber:

Hazırlık ve Güvenlik

1. Motoru durdurun ve soğumasını bekleyin.

2. Buji kablosunu çekin. (Bu, tekerleği çevirirken motorun kazara çalışmasını önlemek için hayati bir kuraldır).

3. Makinenin arkasını havaya kaldırmak için şasinin altına sağlam bir takoz veya kütük koyun. Arka tekerlekler yerden 3-4 cm kesilsin.

Sökme İşlemi

1. Jant Kapağı: Tekerleğin ortasındaki dekoratif kapağı (üzerinde Oleo-Mac yazabilir) düz bir tornavida yardımıyla nazikçe kanırtarak çıkarın.

2. Somun: Göbekteki somunu (genellikle 13mm veya 15mm lokma anahtar tutar) saat yönünün tersine çevirerek sökün.

3. Tekerleği Çıkarma: Tekerleği mil üzerinden kendinize doğru çekin.

   • Dikkat: Tekerleği çıkardığınızda, aks milinin üzerindeki kama (küçük metal parça) veya şanzıman pinyon dişlisinin düşmemesine dikkat edin. Bu parçalar küçüktür ve çimlerin arasında kaybolabilir.

Temizlik ve Kontrol (Püf Noktası)

Yeni tekerleği takmadan önce, aks milini ve şanzıman pinyon dişlisini (küçük dişliyi) balata spreyi veya fırça ile temizleyin. Buradaki eski gres yağı, tozla birleşip zımpara etkisi yapar. Pinyon dişlisinde aşınma var mı kontrol edin. Eğer pinyon dişlisi de bitmişse, yeni tekerleğin iç dişlisini de kısa sürede bozar. (Gerekirse sitemizden pinyon dişlisi de sipariş edebilirsiniz).

Yeni Tekerleğin Takılması

1. Aks miline ve pinyon dişlisine çok az miktarda suya dayanıklı gres yağı sürün. (Aşırı sürmeyin, toz toplar).

2. Orijinal Oleo-Mac tekerleğini mile oturtun. İç dişlilerin pinyona geçtiğinden emin olmak için tekerleği hafifçe sağa-sola çevirerek yerine itin.

3. Somunu takın ve sıkın. Çok aşırı güçle sıkıp rulmanı kilitlemeyin; boşluğunu alıp tatlı sert sıkmanız yeterlidir.

4. Jant kapağını yerine takın.

Test

Makineyi indirin, motoru çalıştırın ve çekiş koluna basın. Makinenin eskisi gibi "atağa kalktığını" göreceksiniz.

---

Oleo-Mac MAX 53 Serisi İçin Bakım İpuçları

Satın aldığınız bu orijinal tekerleğin ömrünü 2 katına çıkarmak ister misiniz?

• Basınçlı Sudan Kaçının: Makineyi yıkarken tazyikli suyu doğrudan tekerlek göbeklerine (rulmanlara) tutmayın. Su, rulmanların içindeki yağı çözer ve paslanmaya yol açar.

• Ot Temizliği: Her biçimden sonra, tekerlek ile şasi arasına dolanan otları temizleyin. Bu otlar zamanla kuruyup ip gibi sertleşir ve tekerlek keçesini yırtarak şanzımana zarar verir.

• Geri Geri Çekme: Şanzımanlı makineleri, çekiş kolu basılıyken asla geriye doğru çekmeyin. Önce çekiş kolunu bırakın, tekerleklerin boşa çıkmasını bekleyin, sonra geri çekin. Zorla geri çekmek tekerlek iç dişlisini kırar.

---

Neden Kes-mak.com'dan Almalısınız?

Oleo-Mac gibi üst segment bir makine kullanıyorsanız, onun dilinden anlayan bir tedarikçiye ihtiyacınız vardır.

1. Garanti Edilmiş Orijinallik: Göndereceğimiz ürün, Emak (Oleo-Mac üreticisi) kutusunda veya orijinal poşetinde gelen, parça numarası teyitli üründür. "Muadil", "A kalite" gibi kelimelerle yan sanayi ürün satmayız.

2. Stok Gücü: Çim biçme sezonunda zaman çok değerlidir. Ürünlerimiz rafımızda hazırdır ve sipariş verdiğiniz gün kargoya teslim edilir.

3. Teknik Uzmanlık: "Acaba benim makinem MAX 53 TK mı yoksa başka model mi?" diye tereddüt ediyorsanız, makinenizin şase etiketinin fotoğrafını WhatsApp hattımıza atın. Uzmanlarımız doğru parçayı sizin için tespit etsin. Yanlış parça alıp iade süreçleriyle uğraşmayın.

4. Kusursuz Paketleme: Tekerlek kargoda kırılmasın diye özel koruyucu ambalaj ile gönderiyoruz.

Sonuç: Profesyonelliğe Yakışan Performans

Oleo-Mac MAX 53 TK, sıradan bir çim biçme makinesi değildir; o bir profesyoneldir. Profesyonel bir makine, profesyonel parçaları hak eder. Yan sanayi tekerleklerle makinenizin performansını düşürmeyin, şanzımanınızı riske atmayın.

Makinenizin yerle temasını sağlayan, gücünü toprağa aktaran bu Orijinal Arka Tekerlek ile kesintisiz ve konforlu biçim keyfine geri dönün. Kes-mak.com güvencesiyle şimdi sepetinize ekleyin, bahçenizdeki hakimiyetinizi sürdürün.

---

Teknik Özellikler Özeti Tablosu

Aşağıdaki tablo, ürünün teknik özelliklerini hızlıca teyit etmeniz için hazırlanmıştır:

Özellik	Değer / Açıklama
Ürün Tipi	Şanzımanlı Arka Tekerlek (Çekiş Tekerleği)
Marka	Oleo-Mac (Orijinal OEM)
Uyumlu Modeller	MAX 53 TK, MAX 53 TBX, MAX 53 VBD ve Alüminyum Şase Serisi
Konum	Arka (Sağ ve Sol uyumludur, yön farkı yoktur)
Çap	Orijinal MAX 53 Arka Çap Ölçüsü (Standart)
İç Mekanizma	Entegre Şanzıman Dişli Çemberi
Rulman Tipi	Çift Sıra Kapalı Rulman (2RS)
Malzeme	Polipropilen Jant + Termoplastik Kauçuk Sırt
Renk	Gri Jant / Siyah Lastik (Oleo-Mac Kurumsal Renkleri)
Paket İçeriği	1 Adet Tekerlek (Jant kapağı ve somun dahil değildir, eskileri kullanılır)

E-Tablolar'a aktar

(Bu içerik Kes-mak.com müşterileri için özel olarak, Oleo-Mac teknik servis şemaları ve kullanıcı deneyimleri referans alınarak hazırlanmıştır. İzinsiz kopyalanması, başka platformlarda ticari amaçla kullanılması yasaktır.)