Motorlu testereler, özellikle zorlu arazi koşullarında ve yoğun kesim işlerinde kullanılan makineler arasında en çok yıpranan donanımlardır. Bu makinelerin çalışma prensibi, yüksek devirlerde üretilen patlama gücüne dayalıdır. Ancak zamanla hatalı yakıt karışımı, kalitesiz yağ kullanımı veya hava filtresinin tıkanması gibi nedenlerle motorun merkezi bileşenleri olan silindir ve piston grubunda aşınmalar, çizilmeler ve "yatak sarma" olarak tabir edilen kilitlenme durumları meydana gelebilir. Türkiye pazarında en yaygın kullanılan modellerin başında gelen 52 cc hacmindeki makineler için geliştirilen Motorlu Testere Silindir Piston Çin CG5200 45 mm Tüm Modeller Baco, makinenizi yeniden hayata döndürmek için üretilmiş en kaliteli revizyon çözümlerinden biridir.
Baco markası, yedek parça dünyasında dayanıklılığı ve hassas ölçü standartlarıyla tanınan, profesyonellerin güvenle tercih ettiği bir markadır. Özellikle CG5200 kasa yapısına sahip Çin menşeli testereler (Hyundai, Palmera, Kaan, Agromec, Maxstar vb.) için üretilen bu 45 mm çapındaki silindir seti, motorun kompresyon değerlerini fabrikasyon seviyesine çıkararak kaybolan gücü geri kazandırır. Standart yedek parçalardan farklı olarak Baco serisi, ısıyı daha hızlı tahliye eden özel alüminyum alaşımları ve sürtünmeyi minimize eden iç yüzey kaplamalarıyla donatılmıştır. Makinenizin performansını ilk günkü tork seviyesine taşımak, yakıt verimliliğini artırmak ve uzun ömürlü bir kullanım sağlamak için kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu set, rektifiye işlemlerinde altın standarttır. Bu makalede, 45 mm silindir setinin teknik üstünlüklerini, neden Baco markasını tercih etmeniz gerektiğini ve montaj aşamalarını detaylıca ele alacağız.
Motorlu testere motorunun "yanma odası" olarak işlev gören bu set, yakıtın enerjiye dönüştüğü en kritik bölümdür. Motorlu Testere Silindir Piston Çin CG5200 45 mm Tüm Modeller Baco, silindir bloğu ve içerisinde hareket eden pistonun birleşimiyle motorun temel mekanizmasını oluşturur.
Nedir?
Bu set; bir adet silindir gövdesi, bir adet 45 mm piston, iki adet segman, piston pimi ve emniyet sekmanlarından oluşan komple bir takımdır. "CG5200" kodu bu parçanın 52 cc (santimetreküp) motor hacmine sahip makineler için tasarlandığını, "45 mm" ise pistonun çapını belirtir. Baco mühendisliği ile üretilen bu parçalar, mikron düzeyindeki toleranslarla birbirine alıştırılmıştır.
Kullanım Alanları:
Genel Bakım ve Onarım: Motorun kompresyon (sıkıştırma) gücünün düştüğü, çekişten kesildiği veya zor çalıştığı durumlarda.
Ağır Hasar Onarımı: Pistonun silindir içinde kilitlendiği veya derin çiziklerin oluştuğu durumlarda motoru sıfırlamak için.
Marka Uyumluluğu: Piyasadaki neredeyse tüm 5200 model Çin menşeli (Universal) testerelerde.
LSI Anahtar Kelimeler: Motor yenileme kiti, testere gömleği, 52cc motor parçaları, Baco yedek parça, piston sekman takımı.
Bu parçanın doğru seçimi, makinenin sadece çalışmasını sağlamaz; aynı zamanda motorun vibrasyonunu azaltarak krank miline binen yükü de hafifletir. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu ürünle profesyonel sonuçlar elde edebilirsiniz.
Baco markalı bir silindir setini piyasadaki isimsiz ürünlerden ayıran temel farklar teknik detaylarda gizlidir. Yüksek devirli bir motorun içinde binlerce kez hareket eden bu parçaların her bir özelliği performansı etkiler.
Aşağıdaki tablo, Baco 45 mm silindir setinin teknik kapasitesini özetlemektedir:
| Teknik Özellik | Açıklama / Değer |
| Piston Çapı | 45 mm (52 cc makineler için standart) |
| Silindir İç Kaplaması | Sertleştirilmiş Nikasil/Krom Alaşım |
| Piston Yapısı | Yüksek Isıya Dayanıklı Hafif Alaşım |
| Segman Sayısı | 2 Adet (Maksimum sızdırmazlık) |
| Uyumluluk | Tüm 5200 CG Serisi Modeller |
| Isı İletkenliği | %20 Geliştirilmiş Soğutma Kanalları |
Teknik Detayların Önemi:
Sertleştirilmiş İç Yüzey: Baco silindirlerin içi, aşınmaya karşı dirençli özel bir kaplama ile pürüzsüzleştirilmiştir. Bu, segmanların yüzeye daha iyi tutunmasını ve daha az sürtünme ısısı üretmesini sağlar.
Hafifletilmiş Piston: Pistonun hafif olması, motorun daha hızlı devirlenmesine (ivmelenmesine) yardımcı olur.
Hassas Port Tasarımı: Emiş ve egzoz delikleri (portlar), gaz akışını bozmayacak şekilde pürüzsüzce işlenmiştir.
Bu set, profesyonel ormancılık faaliyetlerinden ev tipi odun kesme işlerine kadar her türlü çalışma sahasında ihtiyaç duyulan bir revizyon parçasıdır.
Adım Adım Silindir Değişim Rehberi:
Hazırlık: Makineyi temizleyin. Üst kapağı, hava filtresini, egzozu ve karbüratörü sökün.
Sökme: Silindir tabanındaki 4 adet cıvatayı sökerek silindiri yerinden çıkarın. Piston pimini çıkararak eski pistonu biyelyel kolundan ayırın.
Temizlik: Karter yüzeyindeki eski conta kalıntılarını dikkatlice temizleyin. Motorun içine parça düşmemesi için karter ağzını temiz bir bezle kapatın.
Piston Montajı: kes-mak.com sitesinden aldığınız [Motorlu Testere Silindir Piston] setindeki yeni pistonu takın. Önemli: Piston üzerindeki ok işareti daima egzoz çıkışına bakmalıdır.
Segmanlar: Segmanları kanallara yerleştirin ve ağızlarını piston üzerindeki minik pimlere hizalayın.
Kapatma: Yeni contayı koyun. Silindir içini hafifçe yağlayın ve segmanları sıkarak silindiri pistonun üzerine geçirin. Cıvataları çapraz sırayla sıkın.
1. Makinem 5200 model ama pistonun 45 mm olduğunu nasıl kesinleştiririm?
Çin menşeli testerelerin büyük çoğunluğu (5200 serisi) 45 mm piston kullanır. Ancak bazen 43 mm (45cc) modellerle karıştırılabilir. En kesin yöntem, eski pistonunuzu söküp kumpas ile çapını ölçmektir. 45 mm geliyorsa bu set tam uyumludur.
2. Baco markasını diğerlerinden ayıran en büyük avantaj nedir?
Baco, malzeme kalitesinde kararlılık sunar. Diğer ucuz dökümlerde karşılaşılan "ısındıkça şişme" ve "kompresyon kaybı" sorunları Baco'da minimize edilmiştir. Ayrıca paket içeriğindeki segmanların esnekliği ve dayanıklılığı çok daha yüksektir.
3. Sadece pistonu değiştirsem makinem düzelir mi?
Eğer silindir duvarında tırnağa takılan çizikler veya matlaşmış bölgeler varsa, sadece piston değiştirmek geçici bir çözümdür. Yeni piston kısa sürede o çiziklere uyum sağlar ve tekrar kompresyon kaçırır. Tam verim için set olarak değişim yapılmalıdır.
4. Montaj sonrası rodaj (alıştırma) süreci nasıldır?
Yeni set takıldıktan sonra ilk 2-3 depo yakıtta makineyi çok zorlamayın. Kaliteli 2 zamanlı yağ oranını bir miktar artırarak parçaların birbirine pürüzsüzce alışmasını sağlayın.
5. Bu set yakıt tüketimini etkiler mi?
Evet, olumlu yönde etkiler. Kompresyonu tam olan bir motor, yakıtı daha verimli yakar ve daha az gaz vererek daha çok iş yapar. Bu da uzun vadede yakıt tasarrufu sağlar.
Piyasada bulunan isimsiz (no-name) silindir setleri ile Baco serisi karşılaştırıldığında belirgin farklar ortaya çıkar:
Malzeme Yoğunluğu: Baco dökümleri daha pürüzsüz ve gözeneksizdir.
Ömür: Standart bir Çin silindiri yoğun kullanımda 1 sezon dayanabilirken, Baco doğru bakımla çok daha uzun yıllar hizmet eder.
Isı Dengesi: Baco, geniş soğutma kanatçıkları (fin) sayesinde yüksek sıcaklıklarda bile şişme yapmaz.
Neden Baco 45 mm setini tercih etmelisiniz?
Ekonomik Revizyon: Yeni bir makine maliyetinin çok altında bir bedelle motoru sıfırlarsınız.
Mükemmel Tork: Sıkıştırma oranı yüksek olduğu için kalın kütüklerde makine bayılmaz.
Kolay Montaj: Tüm ölçüler standartlara (OEM) uygun olduğu için uydurma işlemine gerek kalmaz.
Sonuç olarak; motorlu testerenizin kalbinde meydana gelen aşınmalar kader değildir. Kaliteli bir mühendislik ürünü olan Motorlu Testere Silindir Piston Çin CG5200 45 mm Tüm Modeller Baco ile makinenizi yeniden eski gücüne kavuşturabilirsiniz. İşinizin yarım kalmaması ve en zorlu ağaçların üstesinden gelmek için kes-mak.com üzerinden bu profesyonel yedek parçayı temin edebilirsiniz. Doğru parça, doğru montaj ve kaliteli yağ kullanımıyla testereniz size daha uzun yıllar hizmet etmeye devam edecektir.
Bu ürün hakkında daha fazla teknik bilgi almak veya uyumluluk sormak için her zaman bizimle iletişime geçebilirsiniz. Bol kazançlı ve güvenli kesimler dileriz!

574,20 TL


0
Whatsapp ile Sipariş