Motorlu Tırpan Balata Kovanı (Debriyaj Tamburu) Kawasaki TJ53E / X800 - Orijinal

Kawasaki TJ53E ve X800 serisi, profesyonel kullanım için tasarlanmış en güçlü motor bloklarından birine sahiptir. Bu motorun ürettiği yüksek torku şaft mili aracılığıyla bıçağa ileten ana parça balata kovanı (debriyaj tamburu) ünitesidir. Orijinal Kawasaki yedek parçası olan bu kovan, yüksek devirlerde dahi balans yapmadan maksimum güç aktarımı sağlar.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal ünite, Kawasaki'nin ünlü dayanıklılık standartlarına göre üretilmiş olup, profesyonel tırpan kullanıcıları için en güvenilir çözümdür.

Orijinal Kawasaki TJ53E Balata Kovanı Özellikleri

Kawasaki'nin 53.2 cc'lik motorunun ürettiği devasa gücü dizginlemek ve iletmek için bu parça şu teknik üstünlüklere sahiptir:

Hassas Balans: Fabrika çıkışlı olarak balans ayarı yapılmıştır. Bu sayede yüksek devirlerde tırpan borusuna ve kullanıcıya iletilen titreşimi minimize ederek şanzıman ve rulman ömrünü uzatır.
Isıl İşlem Görmüş Çelik: Debriyaj balatası ile sürekli sürtünme halinde olan iç yüzey, aşınmaya ve yüksek ısıya dayanıklı olması için sertleştirilmiştir. Isınma kaynaklı genleşme ve "balata kaçırma" sorunlarını önler.
Yüksek Kalite Rulman: Kovanın içinde bulunan rulmanlar, yüksek devirlere ve eksenel yüklere dayanıklı, uzun ömürlü ve sessiz çalışma performansına sahiptir.
Mükemmel Uyum: TJ53E ve X800 şasileriyle, debriyaj balatasıyla ve şaft miliyle (genellikle 9 diş veya kare mil seçeneklerine göre) tam uyum sağlar.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Özellik	Detay
Uyumlu Motorlar	Kawasaki TJ53E, X800
Uyumlu Şasiler	Kaaz, Alpina, Castelgarden (Kawasaki Motorlu Modeller)
Parça Durumu	Orijinal Kawasaki Yedek Parça
İşlev	Debriyaj Hareketini Şafta Aktarma
Malzeme	Güçlendirilmiş Çelik ve Alüminyum Gövde

Değiştirilmesi Gereken Durumlar

Aşırı Titreşim: Kovanın merkez kaçıklığı yapması veya iç yüzeyinin dengesiz aşınması sonucu oluşan sarsıntılar.
Metalik Sesler: Kovan içindeki rulmanların bozulması veya dağılması sonucu gelen uğultu ve sürtünme sesleri.
Güç Kaybı (Kaçırma): Kovanın iç yüzeyinin aşırı aşınarak camlaşması veya genişlemesi sonucu balatanın kavramayı tam yapamaması.
Kırılma ve Çatlama: Şaft girişindeki dişli yuvanın sıyırması veya kovanın darbe alarak deforme olması.

Montaj Tavsiyesi

Temizlik: Yeni kovanı takmadan önce debriyaj balatasının üzerindeki tozları ve yağ kalıntılarını temizleyin.
Şaft Kontrolü: Kovanı şaft borusuna takarken, şaft milinin (iç mil) kovandaki dişli yuvaya tam oturduğundan emin olun.
Yağlama: Montaj esnasında kovanın rulman bölgesine çok az miktarda kaliteli gres sürmek, ilk çalışma anındaki aşınmayı azaltır (Ancak balata yüzeyine yağ değmemesine dikkat edilmelidir).

kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal Kawasaki TJ53E/X800 balata kovanı ile makinenizin gücünü kayıpsız bir şekilde bıçağa aktarın.

Kawasaki TJ53E motorunuz için bu kovanın yanı sıra debriyaj balatası, şaft mili veya amortisör takozu gibi diğer ihtiyaçlarınızda size yardımcı olmamı ister misiniz?

Kullanacağınız kredi kartının ticari veya bireysel olması durumuna göre taksit seçenekleri değişebilir. Taksit seçenekleri liste fiyatı üzerinden görüntülenmektedir. İndirimli fiyatlara göre taksit seçeneklerini ödeme sayfasından görüntüleyebilirsiniz.