Motorlu Testere Balata Çin CG4500/5200 (Veta): Güçlü ve Güvenli Kavrama

Motorlu Testere Balata Çin CG4500/5200 (Veta): Güçlü ve Güvenli Kavrama

Motorlu testerelerde motorun ürettiği dönüş enerjisini zincire aktaran sistemin kalbi debriyaj (balata) mekanizmasıdır. Motorlu testere balata Çin CG4500/5200 Veta modeli, Türkiye'de en yaygın kullanılan 45cc, 52cc ve 58cc hacmindeki Çin menşeli testereler için geliştirilmiş profesyonel bir yedek parçadır. Bu balata sistemi, merkezkaç (santrifüj) kuvvetiyle çalışarak motor rölantideyken zincirin durmasını, gaza basıldığında ise zincirin dönmesini sağlar.

Piyasadaki standart döküm balatalara oranla Veta markasının sunduğu bu ürün, yüksek sürtünme katsayısına sahip özel alaşımlı materyallerden üretilmiştir. Bu sayede ağır kesim işlerinde balatanın "şişmesi" veya kampanayı (tası) kaçırması önlenir. [Motorlu Testere Yedek Parçaları] arasında en çok yıpranan parçalardan biri olan balata, Veta kalitesiyle hem daha uzun ömürlü bir kullanım sunar hem de motorun krank miline binen yükü dengeler.

---

Balata (Debriyaj) Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu testere balata Çin CG4500/5200 Veta, krank milinin ucuna monte edilen, yaylı bir mekanizmaya sahip olan ve motor devri arttıkça dışa doğru açılarak zincir dişlisini kavrayan parçadır. LSI terimleri bağlamında bu parça; santrifüj debriyaj, zincir kavrama balatası, 4500 debriyaj seti ve motorlu testere kavrama ünitesi olarak da bilinir.

Kullanım Alanları:

• Güç Aktarımı: Motor gücünün zincir dişlisine (kampana) kayıpsız iletilmesini sağlar.

• İş Güvenliği: Motor rölantideyken zincirin dönmesini engelleyerek kazaların önüne geçer.

• Aşırı Yük Koruması: Zincir oduna sıkıştığında balata hafifçe kayma yaparak motorun aniden stop etmesini veya krank milinin zarar görmesini önler.

Bu balata; Hyundai, Palmera, Maxgarden, Kaan, RTRMAX ve benzeri tüm 45, 52 ve 58 model Çin tipi testerelerle %100 uyumludur.

---

Teknik Özellikler ve Malzeme Yapısı

Veta profesyonel balata serisi, yüksek tork direnci ve termal kararlılık için optimize edilmiştir.

Özellik	Detay / Ölçü
Uyumlu Modeller	4500, 5200, 5800 Serisi (45cc - 58cc arası tüm Çin modelleri)
Malzeme	Sertleştirilmiş çelik alaşım ve yüksek sürtünmeli balata yüzeyi
Sistem	3 Parçalı Yaylı Santrifüj Tip
Yay Kalitesi	Yüksek gerilimli, ısıya dayanıklı çelik yaylar
Montaj Tipi	Ters Diş (Sökmek için saat yönüne çevrilir)
Marka	Veta (Profesyonel Yedek Parça)

---

Balata Arızası Nasıl Anlaşılır?

Eğer testerenizde aşağıdaki belirtiler varsa balatanın yenilenme vakti gelmiş olabilir:

• Kaçırma Yapma: Motor bağırıyor (yüksek devirde) ancak zincir oduna girdiğinde duruyorsa.

• Sürekli Dönme: Motor rölantideyken (gaza basılmadığı halde) zincir kendi kendine dönüyorsa (yay kırılmış olabilir).

• Metalik Sesler: Debriyaj kısmından gelen tıkırtı veya sürtünme sesleri.

• Sıkışma: Zincirin hiçbir şekilde dönmemesi veya motorun rölantide hemen stop etmesi.

---

Montaj ve Bakım İpuçları

Balata değişimi sırasında şu teknik adımları izlemeniz önerilir:

1. Sökme: Motorlu testerelerde balatalar ters diştir. Sökmek için saat yönüne, sıkmak için saat yönünün tersine çevirmelisiniz.

2. Piston Kilitleme: Balatayı sökerken krank milinin dönmemesi için buji deliğinden bir piston kilitleme aparatı veya yumuşak bir ip kullanın.

3. Temizlik: Yeni balatayı takmadan önce debriyaj kampanasının (tasın) iç yüzeyini ve iğneli rulmanı mutlaka temizleyip gresleyin.

4. Uyumluluk: Yeni balatanın kampana içine rahatça girdiğinden ve sürtünme yüzeylerinin temiz olduğundan emin olun.

---

Neden Veta Balatayı Tercih Etmelisiniz?

• Güçlü Kavrama: Özel yüzey dokusu sayesinde en zorlu ağaçlarda bile performans kaybı yaşatmaz.

• Isı Direnci: Uzun süreli çalışmalarda balata materyali özelliğini yitirmez.

• Dengeli Çalışma: Krank mili üzerindeki titreşimi minimize ederek diğer motor parçalarının ömrünü uzatır.

Çin tipi testerenizin çekiş gücünü artırmak ve güvenli bir çalışma ortamı sağlamak için Veta balata en ideal çözümdür. Unutmayın, iyi bir kavrama sistemi hem yakıt tasarrufu sağlar hem de motorunuzu yormaz.