Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm İncelemesi

Bahçe bakımı, ot biçme ve peyzaj işlerinin en ağır yükünü üstlenen motorlu tırpanlar, yüksek devirlerde çalışan hassas içten yanmalı motorlara sahiptir. Bu motorların performansını belirleyen, gücü doğrudan mekanik enerjiye dönüştüren en temel parça ise piston ve segman grubudur. Özellikle piyasada yaygın olarak kullanılan 52cc hacmindeki makineler için tasarlanan Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm yedek parçası, motorunuzun kompresyon değerlerini zirveye taşıyarak ilk günkü performansına dönmesini sağlar. Zamanla yüksek ısı, yetersiz yağlama veya kalitesiz yakıt kullanımı nedeniyle aşınan piston yüzeyleri ve esnekliğini yitiren segmanlar, makinenin güçten düşmesine ve zor çalışmasına neden olur. Bu noktada, kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz 44 mm çapındaki bu özel set, hem Çin menşeli BG-CG 520 modelleri hem de Mitsubishi TL52 ve Veta gibi yüksek segmentli makinelerle tam uyum sağlayacak şekilde geliştirilmiştir. Silindir içerisindeki yanma basıncını koruyan bu parçalar, motorun kalbi niteliğindedir. Doğru malzeme kalitesine sahip bir piston seçimi, sadece performansı artırmakla kalmaz, aynı zamanda krank mili ve rulmanlar üzerindeki dengesiz yükü de ortadan kaldırarak makinenin toplam ömrünü uzatır. Bu makalede, 44 mm piston ve segman setlerinin teknik derinliklerinden montaj inceliklerine kadar profesyonel bir bakış sunacağız.

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm, motorun silindir bloğu içerisinde aşağı-yukarı hareket ederek yakıt-hava karışımını sıkıştıran ve patlama sonrası oluşan basıncı krank miline ileten ana hareketli parçadır. Set içeriğinde genellikle bir adet piston, iki adet segman, bir adet piston pernosu ve iki adet perno segmanı bulunur. Bu bileşenler, motorun yanma odasındaki sızdırmazlığı sağlayarak gücün dışarı kaçmasını engeller. Özellikle "520" serisi olarak bilinen ve 52cc motor hacmine sahip olan sırt tipi veya yan tipi motorlu tırpanlarda standart ölçü olarak kullanılır.

Kullanım alanları oldukça geniştir; ev tipi bahçelerden geniş tarım arazilerine, yol kenarı temizliğinden profesyonel ot biçme işlerine kadar her yerde bu motor tipine rastlanır. Mitsubishi TL52 serisi makinelerin sağlam motor yapısı ile Çin tipi BG-CG/520 modellerinin ekonomik yapısı, aynı 44 mm ölçüsünde birleşir. Bu parça, motorun içindeki mekanik sürtünmeyi minimize eden bir ışık kaynağı netliğinde mühendislik gerektirir. Yüksek ısıya dayanıklı alüminyum alaşımdan üretilen piston gövdesi ve esnekliğini kaybetmeyen çelik segmanlar, zorlu arazi koşullarında makinenin boğulmadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu ürün, yüksek devirli çalışma sırasında oluşan termal genleşmeleri absorbe ederek silindir duvarına zarar vermez.

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan bu piston seti, motorun performans eğrisini doğrudan etkileyen mikron düzeyinde toleranslarla üretilmiştir. 44 mm çap, 52cc'lik motorların standart yanma odası genişliğini temsil eder.

Özellik	Detay
Piston Çapı	44 mm
Uyumlu Modeller	BG-CG 520, Mitsubishi TL52, Veta, Proter, Kaan ve Çin Menşeli 52cc Tırpanlar
Malzeme	Yüksek Isı Dirençli Alüminyum Alaşım
Segman Yapısı	Çift Segmanlı (Kompresyon ve Yağlama Yardımı)
Perno Ölçüsü	Standart 10 mm (Genellikle)
Kaplama	Sürtünmeyi Azaltan Özel Yüzey İşlemi

Bu parçanın en dikkat çekici özelliği, segman kanallarının hassas işçiliğidir. Segmanlar, pistonun üzerine takıldığında silindir duvarına eşit basınç uygulayarak mükemmel sızdırmazlık sağlar. Bu durum, modern bir aydınlatma teknolojisi verimliliğinde enerji dönüşümü sağlar; yani yakıtın her damlası maksimum harekete dönüşür. Ayrıca pistonun üst kısmındaki bombeli yapı, yanma odasındaki türbülansı optimize ederek daha temiz bir yanma sağlar.

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, motorun kompresyonu düştüğünde, makine ısındığında stop ettiğinde veya motor "yatak sardığında" (kilitlendiğinde) kullanılır. Profesyonel servislerde veya eli yatkın kullanıcılar tarafından atölye ortamında değiştirilebilir.

Değişim Adımları:

Sökme: Motor kapağı, egzoz ve karbüratör bağlantılarını ayırın. Silindir bloğunu tutan 4 adet alt vidayı sökerek silindiri yukarı doğru çekip çıkarın.
Eski Pistonun Çıkarılması: Perno segmanlarını kargaburun yardımıyla çıkarın ve piston pernosunu iterek eski pistonu biyel kolundan ayırın.
Temizlik: Biyel kolu üzerindeki iğneli rulmanı (piston rulmanı) kontrol edin, gerekirse temizleyin veya yağlayın.
Yeni Parçanın Hazırlanması: [Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm] üzerindeki segman kanallarına yeni segmanları dikkatlice takın. Segmanların içindeki çentiklerin, piston kanallarındaki pimlere tam oturduğundan emin olun.
Montaj: Pistonun üzerindeki "ok" işareti genellikle egzoz çıkışına bakmalıdır. Pernoyu takın ve perno segmanlarını yuvalarına kilitleyin.
Kapatma: Silindiri takmadan önce pistonu ve silindir içini 2 zamanlı yağ ile hafifçe yağlayın. Segmanları parmaklarınızla sıkıştırarak silindiri yavaşça pistonun üzerine geçirin.

Bu işlemden sonra makineyi ilk çalıştırmada 1 depo boyunca rölantide "rodaj" (alıştırma) yapmak, parçaların birbirine tam uyum sağlaması için kritiktir. kes-mak.com üzerinden alacağınız bu set, montaj sonrası yüksek performans garantisi sunar.

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Pistonun 44 mm olduğunu nasıl anlarım?

Motorlu tırpanlarda motor hacmi genellikle silindir çapıyla belirlenir. 40-5 serisi motorlar genellikle 40 mm iken, 520 (52cc) serisi motorlar 44 mm piston kullanır. Makinenizin teknik kılavuzunda "52cc" ibaresi varsa, bu 44 mm pistonun uygun olduğu anlamına gelir. Emin olmak için eski pistonu bir kumpas yardımıyla ölçmek en sağlıklı yoldur. Yanlış ölçüdeki bir piston silindire girmeyecek veya çok gevşek kalarak kompresyon kaçıracaktır.

2. Segmanlar neden kırılır?

Segman kırılmasının en yaygın nedeni yanlış montaj veya motorun aşırı ısınmasıdır. Montaj sırasında segman çentiği piston üzerindeki sabitleme pimine denk getirilmezse, silindir takılırken segman kırılır. Ayrıca, yakıta konulan 2 zamanlı yağın yetersiz olması sürtünmeyi artırır ve segmanların aşırı ısınıp formunu kaybederek kırılmasına yol açar. [Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm] gibi kaliteli ürünler esneklik payına sahiptir ancak doğru yağlama hayati önem taşır.

3. Mitsubishi TL52 modeline bu Çin tipi piston uyar mı?

Evet, bu set "üniversal yüksek uyumlu" bir tasarıma sahiptir. Mitsubishi TL52 modelinin orijinal pistonuyla aynı geometrik ölçülere (44 mm çap ve benzer perno yüksekliği) sahip olduğu için güvenle kullanılabilir. Veta ve diğer pek çok marka da aynı motor blok altyapısını kullandığı için bu parça geniş bir yelpazede çözüm sunar. [kes-mak.com] bu ürünün farklı markalarla olan tam uyumluluğunu test ederek kullanıcılara sunmaktadır.

4. Pistonun üzerindeki okun yönü neden önemlidir?

Pistonun tepesinde yer alan ok işareti, montaj yönünü gösterir. İki zamanlı motorlarda silindir üzerinde emme ve egzoz portları (delikleri) bulunur. Piston segmanlarının uçlarının bu deliklere denk gelip takılmaması için tasarım bu yöne göre yapılır. Ok işareti her zaman egzoz portuna (susturucu tarafına) bakmalıdır. Ters takılması durumunda segmanlar portlara takılarak anında kırılır ve motora büyük zarar verir.

5. Yeni piston taktıktan sonra nelere dikkat etmeliyim?

Yeni bir piston ve segman seti, "rodaj" süreci gerektirir. İlk 2-3 saatlik kullanımda makineyi tam gazda zorlamamalı, değişken devirlerde kullanmalısınız. Ayrıca yakıt karışımındaki yağ oranını rodaj süresince normalden bir miktar daha fazla (örneğin %4 yerine %5) tutmak, parçaların sürtünme ısısını azaltarak sağlıklı bir şekilde alışmasını sağlar.

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasada bulunan standart döküm pistonlar ile bu özel alaşımlı set arasında belirgin farklar vardır:

Isı Dağılımı: Kaliteli alaşım kullanılan bu ürün, ısıyı gövdeye daha hızlı yayarak şişme (pistonun silindire sıkışması) riskini azaltır.
Ağırlık Dengesi: Orijinal gramajına yakın üretildiği için krank milinde balans bozukluğuna ve dolayısıyla titreşime neden olmaz.
Segman Sertliği: Ucuz muadillerdeki yumuşak segmanlar çabuk aşınırken, bu setteki segmanlar sertleştirilmiş çelik yapısı sayesinde kompresyonu uzun süre muhafaza eder.

Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Alternatif olarak komple motor bloğu almak yerine sadece piston ve segman seti değiştirmek şu avantajları sağlar:

Ekonomik Çözüm: Komple motor maliyetinin çok altında bir ücretle makinenizi yenilersiniz.
Tam Uyumluluk: 44 mm standart ölçüsü sayesinde BG-CG/520, Mitsubishi TL52 ve Veta makinelerde modifikasyon gerektirmeden çalışır.
Gelişmiş Kompresyon: Çift segman yapısı, tek segmanlı alternatiflere göre daha yüksek vakum ve basınç gücü üretir.
Dayanıklılık: Yüzey sertleştirme işlemleri sayesinde sürtünmeye bağlı aşınmalar minimuma indirilmiştir.

Sonuç olarak, motorlu tırpanınızın kalbinde meydana gelen aşınmalar kader değildir. Motorlu Tırpan Piston Segman Çin BG-CG/520 Mitsubishi TL52 Veta 44mm seti ile makinenizin gücünü geri kazanabilir, daha az yakıtla daha çok iş yapabilirsiniz. Profesyonel standartlarda üretilen bu yedek parça, zorlu bahçe işlerinde en büyük yardımcınız olacaktır. Kaliteli yedek parça, uzun ömürlü makine demektir. kes-mak.com üzerinden bu ürüne ulaşarak bahçe bakım operasyonlarınızı kesintisiz sürdürebilirsiniz.

Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin!

Kullanacağınız kredi kartının ticari veya bireysel olması durumuna göre taksit seçenekleri değişebilir. Taksit seçenekleri liste fiyatı üzerinden görüntülenmektedir. İndirimli fiyatlara göre taksit seçeneklerini ödeme sayfasından görüntüleyebilirsiniz.