Bahçe bakımı, özellikle de yüksek ağaçların budanması söz konusu olduğunda, kullanılan ekipmanın performansı ve dayanıklılığı yapılan işin kalitesini doğrudan belirler. Ağaçların tepe noktalarındaki kurumuş dalları temizlemek veya ağacın formunu korumak için kullanılan yüksek dal budama makineleri, motorun ürettiği gücü uzun bir şaftın ucundaki kesici sisteme ileterek çalışır. Bu iletim hattının en kritik noktası, gücün yönünü değiştiren ve zincire hareket veren dişli kutusudur (şanzıman). Zamanla aşınan, bakımsızlık sonucu diş sıyıran veya aşırı ısınma nedeniyle kilitlenen bu parça, makinenizin tamamen işlevsiz kalmasına neden olabilir. İşte bu noktada, makinenizin fabrika çıkış performansına geri dönmesini sağlayan yüksek dal budama dişli kutusu komple Palmera GZJ260AE orjinal yedek parçası devreye girmektedir. Palmera’nın GZJ260AE modeli için özel olarak tasarlanmış bu orijinal parça, uyum sorunu yaşatmadan montaj kolaylığı ve uzun ömürlü kullanım sunar.
Yan sanayi ürünlerin aksine, orijinal dişli kutuları yüksek mühendislik standartlarına göre üretilir. İçerisindeki helisel veya düz dişliler, yüksek devirlerde dahi minimum sürtünme ile çalışacak şekilde ısıl işlem görmüş çelikten imal edilir. kes-mak.com güvencesiyle temin edebileceğiniz bu ürün, sadece bir yedek parça değil, makinenizin kalbidir. Şafttan gelen dikey hareketi 90 derece çevirerek palaya ileten bu redüktör sistemi, budama sırasında oluşan tüm yükü ve torku göğüsler. Eğer makinenizden alışılmadık sesler geliyorsa, zincir dönmüyor ama şaft dönüyorsa veya kafa kısmı aşırı ısınıyorsa, dişli kutusunun değişim vakti gelmiş demektir. Orijinal Palmera GZJ260AE dişli kutusu ile revizyon yapmak, makinenizi yenilemekle eşdeğer bir performans artışı sağlayacaktır. Bu yatırım, iş güvenliğinizi korurken, kesintisiz bir budama deneyimi yaşamanızın anahtarıdır.
Yüksek dal budama dişli kutusu komple Palmera GZJ260AE orjinal, yüksek dal budama makinesinin ucunda bulunan, motor şaftından gelen dönme hareketini palaya ve zincire aktaran, aynı zamanda devir/tork oranını ayarlayan mekanik bir transmisyon ünitesidir. Bu parça, literatürde budama kafası şanzımanı, testere kafa redüktörü veya açılı dişli kutusu olarak da adlandırılır. LSI anahtar kelimeleri bağlamında bu ürün; bir güç aktarım organı, Palmera yedek parça ve mekanik kesim başlığı olarak tanımlanır. Komple set olması, içerisinde dişlilerin, rulmanların, yağ keçelerinin ve gövdenin montaja hazır halde bulunduğu anlamına gelir.
Kullanım alanları, Palmera GZJ260AE modelinin kullanıldığı her yerdir:
Meyve Bahçeleri: Ceviz, badem, zeytin gibi yüksek ağaçların tepesindeki dalların budanması sırasında makinenin en uç noktasında görev yapar.
Belediye Park ve Bahçeler: Yol kenarlarındaki veya parklardaki ağaçların tehlike arz eden dallarının kesilmesinde.
Orman İşletmeleri: Gençleştirme budamalarında ve sık ağaçlık alanların açılmasında.
Profesyonel Peyzaj: Villa ve site bahçelerindeki yüksek süs bitkilerinin bakımında.
Bu dişli kutusu, motorun ürettiği yüksek devri, zincirin kesim yapabileceği ideal torka dönüştürür. Orijinal parça kullanımı, şaft borusuna milimetrik uyum sağlar ve titreşimi engeller. Yan sanayi ürünlerde sıkça görülen "yerine oturmama" veya "şaft sıyırma" sorunları, orijinal Palmera parçalarında yaşanmaz. Ayrıca, dişli kutusunun üzerinde bulunan otomatik yağ pompası tahrik mekanizması, zincirin kesim sırasında sürekli yağlanmasını sağlayarak palanın ömrünü uzatır.
Teknik açıdan bu dişli kutusu, zorlu çalışma koşullarına dayanacak metalürjik özelliklere sahiptir. Gövdesi genellikle ısıyı hızlı dağıtan alüminyum alaşımdan, iç dişliler ise aşınmaya dirençli semente çelikten üretilmiştir.
Aşağıdaki tablo, orijinal parçanın genel teknik yapısını özetlemektedir (Palmera GZJ260AE standartlarına göre):
| Teknik Özellik | Detay Bilgisi |
| Uyumlu Model | Palmera GZJ260AE |
| Şaft Boru Çapı | 26 mm (Standart Palmera Ölçüsü) |
| Şaft Diş Sayısı | 7 Diş veya 9 Diş (Model yılına göre kontrol edilmeli) |
| Gövde Malzemesi | Enjeksiyon Döküm Alüminyum Alaşım |
| Dişli Tipi | Konik Spiral Dişli (Sessiz Çalışma) |
| Yağlama Tipi | Gresörlük üzerinden Manuel + Otomatik Zincir Yağlama |
| Pala Bağlantısı | Standart Pala Saplamaları |
| Renk | Genellikle Kırmızı veya Gri (Orijinal Renk) |
Ürünün en önemli teknik detayı, konik dişli (bevel gear) yapısıdır. Bu yapı, gücün 90 derece yön değiştirmesini sağlarken enerji kaybını minimize eder. kes-mak.com üzerinden temin edilen orijinal kutuda, rulman yatakları hassas toleranslarla işlenmiştir. Bu sayede yüksek devirlerde ısınma sorunu yaşanmaz. Ayrıca entegre yağ pompası sürücüsü, şaft döndükçe yağ deposundan zincire yağ basarak sistemin kuru çalışmasını önler.
Bu parça, makinenin "kesim yapan" ucudur ve en çok yıpranan bileşendir. Dişli kutusu arızalandığında makine çalışsa bile zincir dönmez veya çok gürültülü çalışır. Bu durumlarda onarım yerine komple değişim en sağlıklı çözümdür.
Dişli Kutusu Değişimi Adım Adım Nasıl Yapılır?
Yüksek dal budama dişli kutusu komple Palmera GZJ260AE orjinal değişimi, temel el aletleri ile yapılabilir:
Güvenlik: Makineyi kapatın, buji piposunu çekin. Pala ve zinciri sökün.
Eski Kutuyu Sökme: Şaft borusunun ucunda, dişli kutusunu sabitleyen genellikle iki adet cıvata bulunur (biri sıkıştırma, biri sabitleme). Bu cıvataları alyan anahtarı ile gevşetin.
Çıkarma: Dişli kutusunu borudan dışarı doğru çekerek çıkarın. Eğer sıkışmışsa hafifçe sağ-sol yaparak esnetin.
Şaft Kontrolü: Borunun içindeki tahrik milinin (şaftın) dişlerini kontrol edin. Eğer milin dişleri de bozulmuşsa, sadece kutuyu değiştirmek sorunu çözmez, mili de yenilemelisiniz.
Gresleme: Yeni dişli kutusunu takmadan önce, şaftın ucuna ve kutunun içine az miktarda gres sürün.
Montaj: Yeni orijinal kutuyu boruya takın. Sabitleme deliğinin borudaki delikle aynı hizaya geldiğinden emin olun.
Sabitleme: Önce sabitleme cıvatasını, ardından sıkıştırma cıvatasını iyice sıkın.
Pala/Zincir Montajı: Pala ve zinciri takın, yağ deposunu doldurun ve test edin.
Bu işlem sırasında yapılan en büyük hata, sabitleme vidasının tam deliğe oturmadan sıkılmasıdır; bu durum kutunun çalışma esnasında fırlamasına veya dönmesine neden olabilir.
En yaygın sebep yağsızlıktır. Dişli kutusunun yan tarafında bulunan gresörlük vidasından her 10-15 saatlik çalışma periyodunda bir, yüksek ısıya dayanıklı gres basılmalıdır. Yağsız kalan dişliler ısınır, aşınır ve sonunda birbirine kaynayarak kilitlenir. Diğer bir sebep ise zincirin çok gergin kullanılmasıdır.
Orijinal Palmera parçası, kullanılan çelik kalitesi ve döküm hassasiyeti bakımından üstündür. Yan sanayi ürünlerde dişliler daha yumuşak metalden yapılır ve çabuk sıyırır. Ayrıca yan sanayi ürünlerde yağ pompası mekanizması genellikle düzgün çalışmaz ve zincir yağlaması sorunlu olur.
Palmera GZJ260AE spesifik bir modeldir. Ancak boru çapı (26mm) ve diş sayısı (örneğin 9 diş) tutuyorsa bazı diğer Çin menşeli makinelerle de uyumlu olabilir. Yine de en sağlıklısı, makinenizin marka ve modeline özel üretilmiş orijinal parçayı kullanmaktır.
Teorik olarak içindeki dişli seti (ayna-mahruti) değiştirilebilir. Ancak dişli setini değiştirmek, rulmanları sökmek ve hassas ayar yapmak (şimsiz montaj) oldukça zordur ve uzmanlık ister. Genellikle komple değişim, hem maliyet hem de zaman açısından daha verimlidir.
Evet, olabilir. Dişli kutusu içinde yağ pompasına hareket veren bir sonsuz dişli bulunur. Bu plastik veya metal dişli sıyırmışsa pompa çalışmaz. Bu durumda ya pompa dişlisi değiştirilmeli ya da komple kutu yenilenmelidir. kes-mak.com teknik desteği, yağ kanallarının talaşla tıkanıp tıkanmadığının da kontrol edilmesini önerir.
Bu orijinal parça, piyasadaki "üniversal" adı altında satılan uyumsuz parçalarla kıyaslandığında belirgin avantajlar sunar.
| Karşılaştırma Kriteri | Orijinal Palmera GZJ260AE | Üniversal / Yan Sanayi |
| Montaj Uyumu | %100 Birebir Uyum | Boruya Bol veya Dar Gelebilir |
| Dişli Sertliği | Isıl İşlem Görmüş Çelik | Standart Metal |
| Isı Dağılımı | Yüksek Kalite Alüminyum | Düşük Kalite Döküm |
| Yağlama Sistemi | Stabil Çalışan Pompa | Tıkanma/Çalışmama Riski |
| Ömür | Uzun (Düzenli Bakımla) | Kısa / Belirsiz |
Orijinal parça, makinenin titreşim seviyesini fabrika standartlarında tutar. Yan sanayi parçalar ise balanssızlık yaratarak şaft borusunun içinde titreşime ve kullanıcının ellerinde uyuşmaya neden olabilir.
Alternatif olarak sadece bozuk dişlilerin değiştirilmesi (tamir kiti) düşünülebilir. Ancak komple orijinal kutu almanın avantajları çok daha fazladır.
Neden Komple Orijinal Kutu Tercih Edilmeli?
Fabrikasyon Montaj: Dişli boşlukları ve rulman sıkılıkları fabrikada ideal torkta ayarlanmıştır. Elle yapılan tamirde bu hassasiyeti yakalamak zordur.
Zaman Tasarrufu: Arızalı parçayı söküp içini dağıtmakla uğraşmak yerine, komple yeni parçayı takıp 5 dakikada işinize dönebilirsiniz.
Garanti: Orijinal parça, malzeme hatalarına karşı üretici garantisi altındadır.
Soğutma Performansı: Orijinal gövde tasarımı, hava akışını kullanarak dişlilerin soğumasını sağlar.
[Yüksek Dal Budama Makinası] ve [Palmera Yedek Parça] kategorisindeki en kritik bileşen olan bu dişli kutusu, makinenizin performansını doğrudan etkiler. Eski ve aşınmış bir şanzımanla çalışmak, motorun daha fazla yakıt tüketmesine ve aşırı ısınmasına neden olur.
Budama sezonunda makinenizin sizi yarı yolda bırakmaması için en güvenilir çözüm, orijinal yedek parça kullanmaktır. Yüksek dal budama dişli kutusu komple Palmera GZJ260AE orjinal ürünü, sağlamlığı, uyumluluğu ve yüksek performansıyla işlerinizi kolaylaştırır. Makinenizin ömrünü uzatmak, kesim kalitesini artırmak ve güvenli bir çalışma ortamı sağlamak için tercihinizi her zaman orijinalden yana kullanın. kes-mak.com güvencesiyle sahip olabileceğiniz bu parça, profesyonel budamanın keyfini kesintisiz sürmenizi sağlar. Doğru parçayı seçin, gücünüze güç katın ve ağaçlarınızın bakımını eksiksiz tamamlayın.
Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçin!

4.403,59 TL


0
Whatsapp ile Sipariş