Oleomac BCH 40-50 Serisi Orijinal Krank Mili Rehberi

Modern bahçe bakımı ve tarımsal faaliyetlerde performansın kalbi, kullanılan ekipmanın iç aksamındaki mühendislik kalitesine dayanır. MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL parçası, motorun doğrusal hareketini dairesel güce dönüştüren en kritik bileşendir. Bir motorlu tırpanın uzun ömürlü olması, sadece dış gövdesinin sağlamlığına değil, silindir içerisinde devasa hızlarla dönen krank milinin dayanıklılığına bağlıdır. Oleomac, İtalyan mühendisliğini Emak grubunun gücüyle birleştirerek profesyonel ve yarı profesyonel kullanıcılar için BCH serisini geliştirmiştir. Bu seride yer alan BCH 40 ve BCH 50 modelleri, yüksek tork kapasiteleri ve zorlu arazi koşullarındaki dirençleriyle tanınırlar. Ancak, her mekanik sistemde olduğu gibi, motorun bu "omurgası" zamanla aşınabilir veya yanlış yağ kullanımı sebebiyle hasar görebilir.

Krank milinin bir motorlu tırpandaki rolü, sadece dönmekten ibaret değildir; aynı zamanda pistonun yukarı-aşağı hareketinden doğan titreşimi dengelemek ve bu enerjiyi debriyaj balatası üzerinden kesici kafaya iletmektir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçalar, motorun fabrikasyon balans ayarını korumasını sağlar. Yan sanayi ürünlerin aksine, orijinal bir krank mili, metalurjik açıdan ısıl işleme tabi tutulmuş yüksek karbonlu çelikten üretilir. Bu, özellikle BCH 50 gibi yüksek hacimli motorlarda oluşan termal stresin ve mekanik yükün absorbe edilmesi için hayati önem taşır. Yanlış parça seçimi, sadece krankın kırılmasına değil, aynı zamanda motor blokunun çatlamasına ve onarılamaz hasarlara yol açabilir. Bu nedenle, makinenizin ömrünü uzatmak ve performans kaybını önlemek için her zaman sertifikalı ve uyumlu yedek parçalara yönelmek gerekir. Doğru bakım ve doğru yedek parça ile Oleomac tırpanınız, yıllarca ilk günkü gücünü koruyacaktır.

---

MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpanlarda krank mili, motorun içten yanmalı sistemindeki kinetik enerjinin dağıtım merkezidir. MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL modeli, Oleomac'ın yeni nesil BCH serisi motorları için özel olarak tasarlanmış, optimize edilmiş bir krank milidir. Bu parça, motor bloğunun merkezinde yer alır ve piston kolu (biyel kolu) aracılığıyla pistona bağlanır. Yakıtın patlamasıyla aşağı itilen pistonun bu hareketini, krank mili dairesel bir dönüşe çevirerek şaft borusu içerisindeki milin dönmesini sağlar.

Bu parça, özellikle BCH 40T (bisiklet kol), BCH 40BP (sırt tipi), BCH 50T ve BCH 50BP modellerinde standart olarak kullanılır. Kullanım alanları oldukça geniştir; belediyelerin park ve bahçe düzenlemelerinden, fındık bahçelerindeki yabani ot temizliğine, geniş arazilerin biçilmesinden yol kenarı ıslah çalışmalarına kadar her yerde bu motorun gücüne ihtiyaç duyulur. Aydınlatma teknolojisi veya basit bir ışık kaynağı gibi statik değil, dinamik bir aydınlatma teknolojisi gibi sürekli değişken yüklere maruz kalan bir sistemdir.

LSI anahtar kelimeleri bağlamında ele alırsak; bu parça bir "güç aktarma organı"dır. Motorun içindeki "yanma odası" basıncını mekanik işe dönüştürür. Orijinal Oleomac krankları, mükemmel bir "balans" değerine sahiptir. Eğer bu denge bozulursa, makinede aşırı titreşim oluşur ve bu durum kullanıcının kollarında uyuşmaya, uzun vadede ise "beyaz parmak" hastalığına neden olabilir. Dolayısıyla bu parça, sadece motorun çalışması için değil, kullanıcı sağlığı ve ergonomisi için de kritik bir öneme sahiptir. Kaliteli bir krank mili, düşük emisyon ve yüksek yakıt verimliliği sağlayan motor çevriminin istikrarını korur.

---

MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL Teknik Özellikleri

Teknik açıdan bir krank milini incelediğimizde, onun sadece bir metal parçası olmadığını, hassas bir mühendislik harikası olduğunu görürüz. Oleomac BCH serisi için üretilen kranklar, yüksek devir sayılarında (10.000 RPM ve üzeri) çalışabilecek şekilde dizayn edilmiştir. Isıl işlem görmüş çelik yapısı, sürtünmeden kaynaklanan ısınmaya karşı maksimum direnç gösterir.

Aşağıdaki tablo, bu orijinal parçanın teknik standartlarını ve uyumluluk detaylarını göstermektedir:

Özellik	Detay
Malzeme	Yüksek Karbonlu Alaşımlı Çelik (Isıl İşlemli)
Uyumlu Modeller	BCH 40 T/BP, BCH 50 T/BP
Rulman Yatağı	Hassas Taşlanmış Yüzey
Biyel Kolu Yapısı	Güçlendirilmiş İğneli Rulman Destekli
Balans Değeri	Dinamik Bilgisayarlı Balans Testli
Menşei	İtalya (Emak Group Orijinal)

Bu teknik özelliklerin yanı sıra, krank milinin üzerindeki kama kanalları ve vida dişleri, manyeto (volan) ve debriyaj montajı için mikron düzeyinde hassasiyetle açılmıştır. Yan sanayi ürünlerde genellikle bu diş yapılarında bozulmalar yaşanır ve bu da volanın gevşemesine, dolayısıyla ateşleme zamanlamasının bozulmasına neden olur. Orijinal parça kullanımı, motorun kompresyon değerlerini standartta tutarak, motorun boğulmadan veya performans kaybetmeden çalışmasını sağlar. kes-mak.com üzerinden tedarik edilen ürünler, bu teknik standartların tamamını karşılayan fabrikasyon çıkışlı parçalardır.

---

MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu krank mili, Oleomac'ın BCH serisi motorlarının kalbinde, tüm ağır hizmet tipi ot biçme işlemlerinde kullanılır. Özellikle yoğun bitki örtüsünün olduğu bölgelerde, motorun zorlanması durumunda krank miline binen yük artar. Bu durumlarda orijinal parçanın esneme ve dayanma kabiliyeti devreye girer.

Krank Mili Değişim Adımları:

1. Sökme Hazırlığı: Öncelikle motorun dış plastik kapakları, hava filtresi ve karbüratör sökülür. Bujiyi çıkararak silindir içindeki basıncı tahliye edin.

2. Volan ve Debriyaj Ayrımı: Krank milinin her iki ucunda bulunan volan (manyeto) ve debriyaj balatası özel çektirme aparatları ile sökülür.

3. Motor Bloğunun Açılması: Motorun gövde vidaları gevşetilerek silindir ve karter birbirinden ayrılır. Bu aşamada contalara zarar vermemeye dikkat edilmelidir.

4. Eski Krankın Çıkarılması: Karter yatakları içinde duran eski krank mili, rulmanları ile birlikte dışarı alınır. Eğer rulmanlar sağlam değilse, onların da orijinali ile değiştirilmesi önerilir.

5. Yeni Krankın Montajı: MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL parçası yatağına yerleştirilir. Montaj sırasında krankın üzerine çekiçle vurulmamalı, pres veya ısıtma yöntemi kullanılmalıdır.

6. Kapatma ve Test: Karter contaları yenilenerek blok kapatılır. Tüm parçalar tersi sırayla takıldıktan sonra motor rölantide çalıştırılarak ses kontrolü yapılır.

Bu işlem profesyonel teknik servis becerisi gerektirir. Yanlış montaj, yeni krank milinin de kısa sürede bozulmasına yol açabilir. Bu yüzden değişim sırasında temiz bir çalışma ortamı ve doğru tork değerleri çok önemlidir.

---

MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Krank milinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?

Motorlu tırpanınızda krank mili arızası genellikle kendini üç ana belirtiyle gösterir: aşırı sarsıntı, metalik vuruntu sesi ve motorun dönmemesi (kilitlenme). Eğer motor çalışırken makine elinizde normalden fazla titriyorsa, krank milinin balans ayarı bozulmuş veya biyel kolu rulmanı aşınmış olabilir. Ayrıca, ipi çektiğinizde motor dönmüyorsa krank mili kırılmış olabilir. Bu durumda parçayı vakit kaybetmeden değiştirmek gerekir. Orijinal parçaya kes-mak.com üzerinden ulaşarak makinenizi eski sağlığına kavuşturabilirsiniz. Yan sanayi kranklar genellikle bu belirtileri daha sık yaşatır çünkü metal kaliteleri Oleomac standartlarında değildir.

2. Krank mili neden kırılır veya zarar görür?

Krank milinin zarar görmesinin en büyük sebebi kalitesiz 2 zamanlı yağ kullanımıdır. Yağsız kalan veya kalitesiz yağ ile çalışan motorda sürtünme artar, bu da krank milinin ve yatakların aşırı ısınarak "kaynamasına" neden olur. Bir diğer sebep ise kesici bıçağın sert bir cisme (taş, demir, kalın kök) çarpmasıdır. Bu çarpma anında oluşan ani durma şoku, doğrudan krank miline iletilir ve milin yamulmasına veya çatlamasına yol açar. Ayrıca, motoru sürekli çok yüksek devirlerde ve soğutma kanalları tıkalıyken çalıştırmak da metal yorgunluğunu hızlandırarak krankın ömrünü kısaltır.

3. Orijinal krank mili ile yan sanayi arasındaki farklar nelerdir?

Orijinal krank mili, Oleomac fabrikasında üretilen ve motorun tüm bileşenleriyle tam uyumlu olan parçadır. Yan sanayi parçalar ise genellikle ölçüsel farklılıklar gösterir. Örneğin, milin çapı mikron düzeyinde farklı olsa bile, rulmanlar tam oturmaz ve bu da kısa sürede motorun dağılmasına sebep olur. Orijinal parçalar ısıl işleme tabi tutulduğu için aşınma payı çok düşüktür. Yan sanayi ürünlerde kullanılan çelik daha yumuşak olduğu için kısa sürede deforme olur. Güvenlik açısından da orijinal parça, yüksek devirlerde kopma riski taşımadığı için kullanıcıyı korur.

4. Değişim sırasında rulmanları da değiştirmeli miyim?

Evet, kesinlikle önerilir. Krank mili değişirken genellikle krank rulmanları ve keçeleri de yenilenir. Eski rulmanlar, eski krank milinin aşınma formuna göre şekil almış olabilir. Yeni bir krank milini eski, boşluk yapmış rulmanlarla çalıştırmak, yeni parçanın da dengesiz dönmesine ve kısa sürede bozulmasına neden olur. Ayrıca keçelerin yenilenmesi, motorun karterinden hava emmesini (hava kaçağı) önleyerek düzgün rölanti ve yüksek performans sağlar. Bu, motorun uzun vadeli sağlığı için küçük ama hayati bir ek maliyettir.

5. Krank mili bakımı için neler yapılabilir?

Krank milinin kendisi motorun içinde olduğu için doğrudan bir "temizlik" bakımı yapılamaz. Ancak krankın ömrünü uzatmak için dolaylı yollar mevcuttur. Birincisi, mutlaka kaliteli, markalı 2 zamanlı motor yağı kullanmalı ve karışım oranına (genellikle 1:50) sadık kalmalısınız. İkincisi, hava filtresini temiz tutarak motorun içine toz kaçmasını engellemelisiniz; çünkü giren tozlar zımpara etkisi yaratarak krank yataklarını aşındırır. Son olarak, tırpan bıçağını veya misina başlığını her zaman dengeli (balanslı) tutmalısınız; balanssız bir kesici kafa, krank miline gereksiz vibrasyon yükü bindirir.

---

MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasada Oleomac BCH serisi için üretilmiş birçok "muadil" veya "yan sanayi" krank mili bulunmaktadır. Ancak orijinal parça ile bu alternatifler arasında uçurumlar vardır. Orijinal MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL, Emak grubunun sıkı kalite kontrol testlerinden geçerek gelir.

Karşılaştırma Analizi:

• Malzeme Kalitesi: Orijinal kranklar, yüksek çekme mukavemetine sahip dövme çelikten üretilirken; yan sanayi ürünler genellikle daha ucuz döküm veya standart çelikten imal edilir. Bu da yan sanayinin yüksek devirlerde "çatlama" riskini artırır.

• Balans Hassasiyeti: Orijinal ürünlerde balans sapması %0.01'in altındadır. Yan sanayi ürünlerde bu sapma yüksek olduğu için makine çalışırken aşırı titrer ve vidaların gevşemesine, plastik aksamın çatlamasına neden olur.

• Montaj Kolaylığı: Orijinal parça, manyeto ve debriyaj yuvalarına "tak-çalıştır" şeklinde tam oturur. Yan sanayide çoğu zaman törpüleme veya zorlama gerekebilir, bu da montaj sırasında diğer parçalara zarar verebilir.

---

MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Alternatif olarak piyasada bulunan daha ucuz markaların krankları başlangıçta tasarruf gibi görünse de, uzun vadede çok daha büyük maliyetler çıkarır. Oleomac orijinal parçasının en büyük avantajı, makinenin toplam sahip olma maliyetini (TCO) düşürmesidir.

Neden Orijinal Tercih Edilmeli?

1. Motor Ömrünü Korur: Krank mili motorun temelidir. Temel ne kadar sağlamsa, silindir, piston ve segman grubu o kadar rahat çalışır.

2. Yakıt Ekonomisi: Düzgün balanslı bir krank, motorun daha az sürtünme ile dönmesini sağlar, bu da yakıt tüketimini optimize eder.

3. Yüksek İkinci El Değeri: Orijinal parçalarla bakımı yapılmış bir Oleomac tırpan, ikinci el piyasasında her zaman daha değerlidir ve daha hızlı satılır.

4. Güvenlik: Yüksek devirde dönen bir parçanın kopması, dış muhafazayı parçalayarak kullanıcıya ciddi zararlar verebilir. Orijinal parça bu riski sıfıra indirir.

Bahçenizdeki veya işinizdeki verimliliği artırmak için motorunuzun kalbinden ödün vermeyin. Kaliteli bir yedek parça, sadece bir onarım değil, aynı zamanda işinize yapılan bir yatırımdır.

Bahçe ekipmanlarınızın performansını zirvede tutmak ve güvenli bir kullanım deneyimi yaşamak için orijinal yedek parçadan şaşmamalısınız. MOTORLU TIRPAN KRANK OLEOMAC BCH40T/BCH40BP/BCH50T/BCH50BP ORJİNAL sayesinde makinenizin gücünü koruyabilir ve ağır hizmet işlerinizde kesintisiz çalışmaya devam edebilirsiniz. Unutmayın, doğru parça kullanımı sadece makinenizi değil, bütçenizi ve zamanınızı da korur. Aradığınız tüm orijinal Oleomac yedek parçaları ve profesyonel teknik destek için hemen bizimle iletişime geçebilir, güvenli alışverişin keyfini çıkarabilirsiniz.

Daha fazla bilgi ve sipariş için kes-mak.com adresini ziyaret edin veya uzman ekibimizden destek alın!