İtalyan mühendisliğinin dayanıklı temsilcileri olan Alpina ve Castor 55 modelleri, yüksek torkları ve zorlu otlarla mücadeledeki başarılarıyla bilinir. Ancak bu gücün kontrol edilebilir olması, operatörün parmak uçlarındaki hassasiyete bağlıdır. Gaz tetiğine bastığınızda motorun anında tepki vermesi veya tetiği bıraktığınızda bıçağın hemen durması, tamamen gaz telinin kondisyonu ile ilgilidir. Bu makalemizde, makinenizin komuta merkezi ile motoru arasındaki en kritik bağlantı olan Motorlu Tırpan Gaz Teli Yan Alpina Castor 55 Yeni Model Orjinal ürününü inceleyeceğiz.
Alpina ve Castor 55 serisi, üretim yılları boyunca şasi ve kabza tasarımlarında değişikliklere gitmiştir. "Yeni Model" olarak adlandırılan seri, genellikle daha ergonomik bir gaz koluna ve farklı bir karbüratör bağlantı geometrisine sahiptir. Bu nedenle, eski tip telleri bu modellere uydurmaya çalışmak genellikle başarısızlıkla sonuçlanır; tel kısa gelir, başlıkları uymaz veya takılma yapar. Takılma yapan bir gaz teli, motorun rölantiye düşmemesine ve bıçağın sürekli dönmesine neden olarak ciddi iş kazalarına davetiye çıkarır.
Bu rehberde; "Yeni Model" ayrımının ne anlama geldiğini, gaz telinin teknik yapısını, kopma veya sıkışma belirtilerini ve doğru montajın nasıl yapılacağını bulacaksınız. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu orijinal kalitedeki ürün, makinenizin gaz tepkisini fabrikadan çıktığı ilk günkü hassasiyetine döndürecektir.
Gaz teli, operatörün sağ elindeki gaz tetiği (kolektör) ile motor üzerindeki karbüratör kelebeği arasındaki mekanik kuvveti ileten, koruyucu bir dış kılıf içindeki çelik halattır. Motorlu Tırpan Gaz Teli Yan Alpina Castor 55 Yeni Model Orjinal, özellikle "Yan Tipi" (Bisiklet kollu veya düz şaftlı) modeller için tasarlanmıştır.
Önemli Ayrım: Yeni Model vs. Eski Model
Alpina/Castor 55 serisinde "Eski Model" genellikle metalik, daha kaba bir gaz koluna sahipken; "Yeni Model" daha ergonomik, plastik aksamlı ve turuncu/siyah detaylı tetik grubuna sahiptir. Ayrıca karbüratör tarafındaki bağlantı kancasının şekli ve telin toplam uzunluğu farklılık gösterir. Bu ürün, güncel kasa (Yeni Tip) şaft borusu ve gidon yapısına milimetrik uyum sağlar.
Kullanım Alanları:
Alpina 55 (Yan): Yeni tip şasili modeller.
Castor 55 (Yan): Yeni tip şasili modeller.
Castor Turbo 55: Bazı ara modellerle uyumluluk (Görsel kontrol şarttır).
İşlevi:
Hız Kontrolü: Motor devrini hassas bir şekilde ayarlamanızı sağlar.
Güvenlik: Tetiği bıraktığınızda karbüratör yayının teli geri çekmesine izin vererek motoru rölantiye düşürür.
LSI anahtar kelimeler bağlamında bu ürün; "Alpina 55 gaz halatı", "Castor tırpan gaz kablosu", "Yan tırpan hız teli" ve "Tetik teli komple" olarak da adlandırılır.
Bir gaz telinin kalitesini, içindeki çeliğin sürtünme katsayısı ve dış kılıfın kırılma direnci belirler.
Teknik Detaylar:
İç Halat (Çelik Öz): Çok telli, bükümlü paslanmaz çelikten imal edilmiştir. Bu yapı, telin kopmaya karşı direncini artırırken esnek kalmasını sağlar. Tek damarlı tellere göre daha yumuşak hareket eder.
Dış Kılıf (Koruyucu): İç halatı dış darbelerden, yağmurdan ve tozdan koruyan siyah PVC veya polimer kaplamadır. İç yüzeyi, telin rahat kayması için teflon veya özel kaydırıcı bir katmanla kaplıdır.
Bağlantı Başlıkları:
Tetik Tarafı: Genellikle silindirik veya "T" şeklinde, tetik yuvasına oturan bir nipeli vardır.
Karbüratör Tarafı: Yeni model Alpina karbüratörlerine uygun "Z" kıvrım veya özel kanca yapısına sahiptir. Ayrıca gerginlik ayarı için dişli bir somun veya ayar mekanizması bulunabilir.
Uzunluk: Yan tipi tırpanlarda motor ve kol mesafesi sabittir. Bu tel, sarkma yapmayacak veya gidonu çevirdiğinizde gerilmeyecek optimum uzunluktadır.
Teknik Özellikler Tablosu:
| Özellik | Açıklama |
| Ürün Tipi | Gaz Teli (Komple Kılıflı) |
| Uyumlu Marka | Alpina / Castor |
| Uyumlu Model | 55 Serisi (Yeni Tip / Yan Model) |
| Malzeme | Çelik Halat + PVC Kılıf |
| Bağlantı Tipi | Modele Özel Başlıklar |
| Kullanım | Gaz ve Rölanti Kontrolü |
| Kalite | Orijinal / A Kalite OEM |
Ne Zaman Değiştirilmeli?
Takılma: Tetiğe bastığınızda takılıyor veya bıraktığınızda geri gelmiyorsa (Bıçak dönmeye devam ediyorsa).
Sertlik: Tetiğe basmak için parmağınızla aşırı güç uygulamanız gerekiyorsa (İçeride paslanma veya kılıf ezilmesi vardır).
Kopma: Tel tamamen koptuysa ve gaz veremiyorsanız.
Kılıf Hasarı: Dış siyah kılıf soyulmuş veya kırılmışsa, içeri su girip teli paslandıracaktır.
Adım Adım Montaj Rehberi:
Güvenlik: Motoru durdurun. İşleme başlamadan önce buji başlığını çıkarın.
Gaz Kolunun (Gidon) Açılması: Sağ el tutamağındaki (gaz kolu) vidaları sökerek plastik kapağı ikiye ayırın.
Tetik Bağlantısı: Eski telin ucundaki nipeli tetik mekanizmasından kurtarın.
Karbüratör Bağlantısı: Motor üzerindeki hava filtresi kapağını sökün. Karbüratörün üzerindeki gaz kelebeğine bağlı olan tel ucunu ve ayar somununu sökün.
Yeni Telin Takılması:
Motorlu Tırpan Gaz Teli Yan Alpina Castor 55 Yeni Model Orjinal ürününü, eski telin geçtiği güzergahtan geçirin. (Kablo bağlarına dikkat edin).
Önce karbüratör tarafını takın.
Sonra tetik tarafını takıp kolu kapatın.
Gerginlik Ayarı:
Tetiğe basmadığınızda karbüratör kelebeği tam kapalı (rölanti) olmalı.
Tetiğe tam bastığınızda kelebek tam açık olmalı.
Bu ayarı, kablo üzerindeki gergi somunu ile yapabilirsiniz. Tel çok gergin olursa motor rölantide bağırır, çok bol olursa tam gaz yemez.
Kullanıcıların bu model özelinde en çok sorduğu sorular:
Hayır, uymaz. Sırt tipi tırpanlarda (Alpina 55 F vb.) motor sırttadır olduğu için esnek şaft kullanılır ve gaz teli çok daha uzundur. Bu ürün Yan Tipi (Bisiklet kollu) modeller için kısa ve sabittir. Sırt modeli için farklı bir ürün almanız gerekir.
En belirgin fark gaz kolu (tutamak) tasarımıdır.
Eski Model: Genellikle metal boru üzerine basit plastik kelepçeli, daha köşeli ve eski tip tetik yapısına sahiptir.
Yeni Model: Daha ergonomik, ele oturan, genellikle emniyet mandalı (üstte) daha belirgin olan ve kavisli bir tetik grubuna sahiptir. Emin değilseniz, eski telinizin uç kısımlarının fotoğrafını çekip kes-mak.com destek hattına danışabilirsiniz.
Orijinal gaz telleri genellikle fabrikasyon olarak içten yağlı veya teflon kaplı gelir. Ancak montaj sırasında telin içine (kılıf ile tel arasına) ince makine yağı veya WD-40 sıkmak, telin ömrünü uzatır ve çok daha yumuşak çalışmasını sağlar. Gres yağı kullanmayın, kışın donup teli sıkıştırabilir.
Piyasada satılan "üniversal" tellerin uçları genellikle vidasızdır ve Alpina'nın özel tetik yapısına uymaz. Uydurmaya çalışmak (klemens atmak vb.) tırpanın titreşimiyle gevşemesine ve tehlikeli durumlara yol açar. Orijinal kalıplı ürün kullanmak her zaman en güvenli yoldur.
1. Bisiklet Fren Teli Uydurma vs. Özel Üretim:
Bazı kullanıcılar bisiklet fren teli takmaya çalışır. Ancak fren telleri kalındır ve Alpina'nın karbüratör makarasına sığmaz. Ayrıca başlık yapıları farklıdır. Özel üretim tel, "tak-çalıştır" kolaylığı sunar.
2. Orijinal Kalite vs. Standart Yan Sanayi:
Orijinal veya A kalite ürünler, Alpina'nın standartlarını karşılar. Tel sürtünmesi minimumdur. Standart yan sanayide ise tel kılıf içinde zor hareket eder ve parmağınızı yorar.
Neden [kes-mak.com] üzerinden bu ürünü tercih etmelisiniz?
Hassas Kontrol: Gaz tepkisini anlık olarak motora iletir, bayılma veya gecikme yaşatmaz.
Güvenlik: Tetiği bıraktığınızda takılmadan rölantiye döner.
Tam Uyum: "Yeni Model" şasiler için tadilat gerektirmeyen başlık yapısı.
Dayanıklılık: Sürtünmeye dirençli iç yapısı ile uzun ömürlü kullanım.
Alpina veya Castor 55 gibi güçlü bir makineyi, takılan veya kopmak üzere olan bir gaz teliyle kullanmak, hem işinizi zorlaştırır hem de güvenliğinizi tehlikeye atar. Motorlu Tırpan Gaz Teli Yan Alpina Castor 55 Yeni Model Orjinal ile makinenizin kontrolünü yeniden parmaklarınızın ucuna alın. Yumuşak tetik, tam gaz performansı ve güvenli çalışma için doğru parçayı seçin.
Bu ürüne, uyumlu [Karbüratör] ve [Hava Filtresi] parçalarına en uygun fiyatlarla ulaşmak için kes-mak.com adresini ziyaret edebilir, hızlı kargo ve güvenli alışveriş avantajlarından hemen yararlanabilirsiniz. Kontrol sizde, güç motorunuzda olsun!

300,48 TL
113,10 TL
121,80 TL
104,40 TL
107,23 TL


0
Whatsapp ile Sipariş