İstediğiniz kriterlere tam uyumlu, teknik derinliği yüksek, SEO kurallarını gözeten ve Alpina Castor 55 gibi efsanevi bir modelin kullanıcılarına hitap eden kapsamlı makale çalışması aşağıdadır.
Bahçe ve orman bakım ekipmanları dünyasında bazı makineler vardır ki, üretim yılları ne kadar eski olursa olsun performanslarından asla ödün vermezler. İtalyan mühendisliğinin zirve dönemlerinde üretilen Alpina Castor 55, işte tam da böyle bir "efsane" modeldir. Güçlü motoru, dayanıklı şasisi ve yüksek torku ile bilinen bu sırt tipi tırpanlar, günümüzde bile profesyonellerin vazgeçilmezidir. Ancak, her mekanik cihaz gibi bu canavarların da zamanla yenilenmesi gereken "iletişim organları" vardır. Bu makalemizde, kullanıcının komutlarını motora ileten en kritik parçayı, Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model ürününü tüm detaylarıyla inceleyeceğiz.
Bir motorlu tırpanın gaz teli, basit bir kablo gibi görünse de aslında makinenin sinir sistemidir. Operatörün parmak ucundaki hassasiyeti karbüratöre ileterek motorun devrini, gücünü ve yakıt tüketimini belirler. Özellikle "Sırt Tipi" modellerde, motor sırtta taşındığı ve kesim kolu esnek bir şaftla uzandığı için, gaz telinin uzunluğu, esnekliği ve kılıf kalitesi hayati önem taşır. Piyasada "üniversal" adı altında satılan kısa veya uyumsuz tellerin aksine, Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model, bu makinenin orijinal geometrisine ve ergonomisine birebir uyacak şekilde tasarlanmıştır.
Eski model makinelerin en büyük dezavantajı yedek parça bulunabilirliğidir. Ancak Castor 55 kullanıcıları için özel olarak stoklanan bu ürün, makinenizi hurdaya ayırmaktan kurtaracak anahtar parçadır. Kopmuş, takılan veya paslanmış bir gaz teli, sadece konforu bozmakla kalmaz; motorun rölantide yüksek çalışmasına neden olarak debriyaj balatasına zarar verebilir veya tam gaz yememesine neden olarak iş verimini düşürebilir. Bu rehberde, bu özel gaz telinin teknik yapısından montaj inceliklerine, neden orijinal uyumlu parça kullanmanız gerektiğinden bakım ipuçlarına kadar aradığınız her şeyi bulacaksınız. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu parça ile efsanevi makinenizi ilk günkü kondisyonuna döndürmeye hazır olun.
Motorlu tırpanlarda gaz teli, tetik tertibatı (kabza) ile motor üzerindeki karbüratör kelebeği arasındaki mekanik bağlantıyı sağlayan, "Bowden Kablosu" prensibiyle çalışan bir bileşendir. Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model, özellikle sırt tipi (backpack) modellerin yapısal gereksinimlerine göre üretilmiştir. Sırt tırpanlarında motor operatörün sırtındadır, ancak gaz kolu eldedir. Bu mesafe, yan tırpanlara göre daha uzun ve esnek bir kablo gerektirir.
Bu ürünün "Eski Model" olarak belirtilmesi çok önemlidir. Alpina ve Castor markaları yıllar içinde tasarımlarını değiştirmiştir. Yeni nesil (örneğin Euro 2 standartlı) motorların karbüratör bağlantı noktaları ve kabza içindeki tel başlıkları farklıdır. Bu ürün, 90'lı yılların ve 2000'lerin başındaki klasik Castor 55 serisinin (sarı/turuncu gövdeli efsane kasalar) bağlantı tiplerine özeldir.
Kullanım Alanları ve İşlevi:
Restorasyon ve Bakım: Yıllardır depoda bekleyen veya aktif kullanılan Castor 55 tırpanların revizyonunda kullanılır.
Profesyonel Ot Biçme: Fındık bahçeleri, zeytinlikler veya engebeli arazilerde kullanılan sırt tırpanlarında, gaz tepkisinin anlık ve yumuşak olması gerekir. Bu tel, takılmadan kayarak operatörün yorulmasını engeller.
Güvenlik: Gaz teli içindeki teller zamanla koparak saçaklanır ve kılıf içinde sıkışır. Bu durumda gaz takılı kalabilir ve motor durmayabilir. Bu parça, bu tür hayati riskleri ortadan kaldırmak için kullanılır.
LSI (Latent Semantic Indexing) bağlamında bu parça; "gaz halatı", "hızlandırma kablosu" ve "kontrol teli" olarak da adlandırılır. Sadece bir tamir parçası değil, makinenin "kontrol ünitesi"nin fiziksel uzantısıdır.
Eski model bir makineye parça alırken en büyük korku "uyum sorunu"dur. Bu ürün, milimetrik ölçülerle bu sorunu ortadan kaldırır.
Teknik Detaylar ve Malzeme Kalitesi:
İç Tel Yapısı: Yüksek mukavemetli çelikten örülmüş çok damarlı (multi-strand) yapıya sahiptir. Bu yapı, telin esnek olmasını sağlarken kopmalara karşı direnç gösterir. Galvaniz kaplama sayesinde nemli ortamlarda paslanmaya karşı korunaklıdır.
Dış Kılıf (Koruyucu): Sırt tırpanlarında tel, esnek şaft (spiral) boyunca hareket eder ve sürekli bükülür. Bu ürünün dış kılıfı, sürtünme katsayısı düşük PVC veya Polietilen malzemeden üretilmiştir. İç yüzeyinde telin rahat kayması için teflon katkılı bir astar bulunur.
Bağlantı Uçları (Terminaller):
Karbüratör Tarafı: Genellikle küçük silindirik (nippel) veya "Z" tipi bükümlü başlık kullanılır. Castor 55 karbüratörüne tam oturur.
Tetik Tarafı: Kabza içindeki makaraya veya tırnağa uygun, preslenmiş kurşun başlık bulunur.
Uzunluk: Sırt modellerine özel olarak, standart yan tırpan tellerinden daha uzundur. Genellikle 100 cm - 130 cm aralığında, esnek şaftın boyuna uygun ölçüdedir.
Elektrik Kabloları: Eski model Castorlarda stop (kapatma) düğmesi kabloları genellikle gaz teli kılıfına entegre veya yanında spiral içine alınmış şekildedir. Bu ürün, stop devresi için gerekli kablo yoluna uyumludur (modele göre harici veya dahili olabilir).
Teknik Özellikler Tablosu:
| Özellik | Açıklama |
| Uyumlu Marka/Model | Alpina, Castor 55 (Sırt Tipi - Eski Kasa) |
| Ürün Tipi | Gaz Teli (Komple Kılıflı) |
| İç Tel Kalınlığı | 1.2 mm - 1.5 mm (Standart Güçlendirilmiş) |
| Dış Kılıf Rengi | Siyah (UV Dayanımlı) |
| Bağlantı Tipi | Modele Özel Presli Başlıklar |
| Fonksiyon | Gaz Kontrolü ve Devir Ayarı |
| Menşei | İthal (Yüksek Kalite Yan Sanayi) |
Kullanım Alanı:
Bu ürün sadece Alpina Castor 55 Sırt Tipi modeller içindir. Yan tırpanlarda (düz şaftlı) gaz teli daha kısadır ve bu ürün uzun gelir. Ayrıca Castor'un 52 veya Turbo serisi gibi daha yeni modellerinde tetik yapısı farklı olabilir. Bu nedenle "Eski Model" vurgusu, 2000 öncesi veya erken 2000'ler üretimi makineleri kapsar.
Adım Adım Değişim Rehberi:
Gaz teli değişimi orta seviye teknik beceri gerektirir.
Hazırlık: Motoru düz bir zemine koyun ve soğumasını bekleyin. Buji piposunu güvenlik için çıkarın.
Kabzanın Açılması: Elinizle tuttuğunuz gaz kolunu (kabza) birleştiren vidaları tornavida ile sökün. Kabza ikiye ayrılacaktır.
Tetik Bağlantısı: Eski telin başlığını, plastik gaz tetiğinden nazikçe kurtarın. Stop kabloları (varsa) soketlerinden ayırın.
Motor Tarafı: Motor üzerindeki hava filtresi kapağını sökün. Karbüratörün üzerindeki gaz pistonunu veya kelebek kolunu bulun. Eski teli buradan boşa çıkarın.
Eski Telin Çıkarılması: Teli, motor ile şaft arasındaki koruyucu spiralden veya klipslerden geçirerek tamamen sökün.
Yeni Telin Montajı: Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model ürününü aynı yoldan geçirin. Önce karbüratör tarafını takmak genellikle daha kolaydır.
Ayar: Teli karbüratöre ve tetiğe taktıktan sonra, kabzada bulunan ayar somunu ile gerginliği ayarlayın. Tetik basılı değilken karbüratör tam kapalı (rölanti) pozisyonunda olmalı, tetiğe tam basıldığında ise tam gaz vermelidir.
Kapatma: Kabza vidalarını sıkın ve hava filtresini takın. Motoru çalıştırıp test edin.
Bu spesifik parça hakkında kullanıcıların en çok merak ettiği 5 soruyu detaylarıyla yanıtladık.
Hayır, uymaz. Motorlu tırpanlarda "Sırt Tipi" ve "Yan Tipi" (Bisiklet kollu) modellerin ergonomisi tamamen farklıdır. Yan tırpanlarda motor ve kabza sabit bir boru üzerindedir ve gaz teli nispeten kısadır, düz bir hat izler. Ancak sırt tipi modellerde motor sırtta, kabza ise esnek bir hortumun ucundadır.
Bu durum, Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model ürününün hem daha uzun olmasını hem de bükülmelere karşı daha esnek bir dış kılıfa sahip olmasını gerektirir. Yan tırpana bu teli takmaya çalışırsanız çok uzun gelecektir; kabloyu sarmak veya kesmek zorunda kalırsınız ki bu da telin başlığının bozulmasına yol açar. Performanslı ve güvenli bir kullanım için makinenizin tipine (Sırt/Yan) tam uygun tel seçmelisiniz.
Teorik olarak evet, piyasada sadece iç tel satılmaktadır ancak Castor 55 gibi eski modellerde bu önerilmez. Nedenini şöyle açıklayalım: Gaz telinin kopmasının ana sebebi genellikle dış kılıfın iç yüzeyinin aşınması veya kılıfın bir yerden bükülüp (kırılıp) iç teli sıkıştırmasıdır. Eğer sadece iç teli değiştirirseniz, hasarlı dış kılıf yeni taktığınız teli de kısa sürede koparacaktır.
Ayrıca, eski model Castorlarda tel başlıkları pres baskılıdır. Üniversal iç tellerde vida ile sıkıştırma (klemens) kullanılır. Bu klemensler kabza içinde yer kaplar, takılma yapar ve gazın takılı kalmasına sebep olabilir. Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model ürününü komple (kılıf + tel) olarak değiştirmek, "sıfır" sürtünme sağlar ve gaz tepkisini yumuşatır. Komple değişim, uzun vadede daha ekonomiktir.
Bu sorun genellikle montaj hatasından veya yanlış ayardan kaynaklanır. Yeni teli taktığınızda, karbüratör tarafındaki ayar vidasını veya kabza tarafındaki gergi somununu çok sıkmış olabilirsiniz. Gaz tetiğine hiç dokunmadığınızda, telin karbüratör üzerindeki kelebeği "çekmiyor" olması gerekir; yani telde çok hafif bir boşluk olmalıdır.
Eğer tel gergin kalırsa, motor rölantiye düşemez ve sürekli bağırır. Bu durum debriyaj balatasının sürekli sürtünmesine, aşırı ısınmaya ve balata yaylarının kopmasına neden olur. Çözüm için: Kabza üzerindeki veya karbüratör girişindeki ayar somununu gevşetin. Telin biraz bollaşmasını sağlayın. Tetiğe bastığınızda karbüratörün açıldığını, bıraktığınızda ise "çıt" sesiyle tam kapandığını teyit edin. Ayrıca telin montaj sırasında bir yere sıkışmadığından emin olun.
Alpina ve Castor markalarının eski modelleri (15-20 yıllık makineler) için "OEM" yani kutulu orijinal parça bulmak, dünya genelinde artık çok zordur çünkü üretimleri durmuştur. Bu noktada devreye "Yüksek Kaliteli Yan Sanayi" (High Quality Aftermarket) ürünler girer.
İncelemekte olduğunuz Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model, İtalyan standartlarına sadık kalınarak üretilmiştir. Kullanılan çelik telin çekme mukavemeti ve dış kılıfın UV dayanımı, orijinali aratmayacak seviyededir. Çin malı ucuz tellerde görülen "telin uzaması" (sünme) veya kılıfın güneşte çatlaması gibi sorunlar bu üründe yaşanmaz. kes-mak.com olarak, profesyonel kullanıcıların iş sürekliliğini sağlamak adına sadece test edilmiş ve onaylanmış ürünleri sunmaktayız.
Dolaylı ama kesin bir etkisi vardır. Sağlıklı çalışmayan, paslanmış veya sıkışan bir gaz teli, operatörün gazı hassas ayarlamasını engeller. Tetiğe bastığınızda tel takılarak birden açılır (ani devirlenme) veya bıraktığınızda tam kapanmaz (yüksek rölanti).
Motorun gereksiz yere yüksek devirde çalışması veya rölantide gaz veriyor gibi çalışmaya devam etmesi, yakıt tüketimini ciddi oranda artırır. Ayrıca, operatör teli hareket ettirmek için parmağıyla daha fazla güç uygular, bu da yorgunluğa sebep olur. Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model ile yapılan değişim sonrası, motor komutlara anında tepki verir. Gerektiğinde tam gaz, gerektiğinde rölanti sağlanabildiği için motor en verimli aralıkta çalışır ve yakıt tasarrufu sağlanır.
Piyasada bulabileceğiniz alternatiflerle bu ürünü kıyaslayalım:
1. Bisiklet Fren Teli / Üniversal Teller:
Birçok kullanıcı acil durumlarda bisiklet fren teli uydurmaya çalışır. Ancak bisiklet tellerinin başlık yapıları (topuzları) Castor tetiğine uymaz, eğelenmesi gerekir. Ayrıca dış kılıfları motorun ısısına ve titreşimine dayanıklı değildir. Bu ürün ise "tak-çalıştır" uyumluluğundadır, modifikasyon gerektirmez.
2. Yeni Model Alpina Telleri:
Alpina'nın yeni modelleri (Star serisi vb.) için üretilen teller, bağlantı noktaları açısından farklılık gösterir. Yeni model telleri eski modele takmaya çalışmak, telin kısa gelmesine veya karbüratör pimine oturmamasına neden olur. Bu ürün, spesifik olarak "Eski Model" geometrisine sadıktır.
3. Kalitesiz Yan Sanayi:
Ucuz tellerde dış kılıfın içindeki teflon astar bulunmaz. Bu da telin içinde sürtünmesine, gıcırtı yapmasına ve çabuk kopmasına neden olur. İncelediğimiz ürün, akıcı bir gaz tepkisi için astarlı yapıya sahiptir.
Neden bu özel teli tercih etmelisiniz?
Birebir Uyum: Eski model Castor 55'in karbüratör ve tetik yapısına %100 uyumludur. Uydurma işlemlerle zaman kaybetmezsiniz.
Esneklik: Sırt tırpanının şaft hareketlerine uyum sağlayan, kırılmayan esnek dış kılıf yapısı vardır.
Dayanıklılık: Paslanmaya dirençli galvanizli iç tel ve sertleşmeyen dış kılıf ile uzun ömürlüdür.
Güvenlik: Gazın takılı kalma riskini minimize eden pürüzsüz iç yüzey teknolojisi kullanılmıştır.
Maliyet: Makinenizi değiştirmek yerine küçük bir parça değişimiyle orijinal performansına kavuşturarak bütçenizi korur.
Alpina Castor 55 gibi bir efsaneye sahipseniz, onun bakımını şansa bırakmamalısınız. Yılların yorgunluğunu taşıyan makinenizin gaz tepkisini iyileştirmek, daha güvenli ve konforlu bir çalışma ortamı sağlamak sizin elinizde. Motorlu Tırpan Gaz Teli Sırt Alpina Castor 55 Eski Model, makinenizle aranızdaki bağı kuvvetlendirecek, o güçlü motorun sesini parmaklarınızın ucunda hissetmenizi sağlayacaktır. Zorlu arazi şartlarında yarı yolda kalmamak ve işinizi keyifle yapmak için doğru parçayı seçin.
Bu ürüne ve diğer tüm [Motorlu Tırpan] yedek parçalarına en uygun fiyatlarla ulaşmak, detaylı bilgi almak için kes-mak.com adresini ziyaret edebilir, güvenli alışverişin tadını çıkarabilirsiniz.

104,40 TL
121,80 TL
182,70 TL


0
Whatsapp ile Sipariş