Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 7 Diş Teknik Detayları ve Kullanımı

---

Bahçe ve tarım arazilerinde kullanılan motorlu tırpanlar, yüksek devirli motor güçlerini kesici ekipmanlara aktarmak için hassas bir mekanik sisteme ihtiyaç duyarlar. Bu sistemin en önemli parçalarından biri, halk arasında kampana olarak da bilinen motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş modelidir. Özellikle 52cc motor hacmine sahip olan ve dünya genelinde en yaygın kullanılan Çin tipi tırpan modelleri için tasarlanan bu parça, motorun ürettiği torku doğrudan şaft miline ileten ana aktarma organıdır. Santrifüj balata sisteminin açılmasıyla devreye giren bu kovan, yüksek hızda dönen balataların iç yüzeyine tutunmasıyla hareket kazanır. Zamanla oluşan sürtünme ısısı, metal yorgunluğu ve yanlış kullanım, kovanın iç yüzeyinde aşınmalara veya dişli kısmında sıyrılmalara yol açabilir. Bu makalede, makinenizin performansını doğrudan etkileyen bu kritik bileşenin teknik özelliklerini, değişim sürecini ve neden kes-mak.com üzerinden kaliteli yedek parça temin etmeniz gerektiğini detaylıca inceleyeceğiz.

Güç aktarım sistemindeki bir aksaklık, motor ne kadar sağlıklı çalışırsa çalışsın, kesim veriminin düşmesine ve makinenin sarsıntılı çalışmasına neden olur. Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş yapısı, tırpanın içindeki şaft milinin diş sayısıyla tam uyumlu olmalıdır. Eğer bu diş yapısı (7 diş) mil ile eşleşmezse, tırpanın hareketi iletmesi mümkün olmaz. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek mukavemetli çelik alaşımlı kovanlar, en zorlu ot biçme operasyonlarında bile ısınmaya karşı dirençli yapılarıyla öne çıkar. İyi bir balata kovanı, sadece hareketi iletmekle kalmaz; aynı zamanda motor rölantideyken balataların serbest kalmasını sağlayarak güvenli bir çalışma ortamı sunar. Bu rehber boyunca, cihazınızın ömrünü uzatacak aktarma organı çözümlerini keşfedeceksiniz.

---

Motorlu Tırpan Balata Kovanı CG520 Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş, motor ile şaft borusu arasındaki bağlantıyı sağlayan balata yuvasının (debriyaj evi) içerisinde yer alan, kase şeklindeki döner parçadır. Bu parça, tırpanın debriyaj sisteminin bir parçasıdır. Motor gaza basıldığında genişleyen balatalar, bu kovanın iç çeperine baskı yaparak kovanı döndürmeye başlar.

Kullanım alanları ve temel işlevleri şunlardır:

1. Güç Aktarımı: Motordan gelen dairesel hareketi, ucundaki 7 dişli soket vasıtasıyla şaft miline iletir.

2. Debriyaj Fonksiyonu: Rölantide motorun dönmesine izin verirken kesici kafanın sabit kalmasını sağlar; gaza basıldığında ise hareketi başlatır.

3. Hız Sabitleme: Yüksek devirlerde balans yapmadan dönerek kesim sırasında oluşabilecek titreşimleri minimize eder.

Aydınlatma teknolojisi sistemlerinde kullanılan enerji dönüştürücüleri nasıl sistemin sürekliliğini sağlıyorsa, bu kovan da mekanik enerjinin sürekliliğini sağlar. CG520, CG430 ve benzeri 43cc-52cc Çin tipi tırpan modellerinde standart olarak kullanılan bu parça, kes-mak.com kalitesiyle sunulan ısıl işlem görmüş çelik yapısı sayesinde aşınmalara karşı ekstra dayanıklıdır.

---

Balata Kovanı Teknik Özellikleri

Bir balata kovanının kalitesini belirleyen en önemli faktörler, dişli kısmının sertliği ve kovanın iç yüzeyinin pürüzsüzlüğüdür. CG520 7 dişli modelin teknik özellikleri aşağıda sunulmuştur:

Özellik	Detaylar
Uyumlu Modeller	CG520, CG430, TL43, TL52 (Çin Tipi Tüm Tırpanlar)
Diş Sayısı	7 Diş (7 Spline)
Malzeme	Sertleştirilmiş Yüksek Karbonlu Çelik
İç Çap	Standart 52cc Balata Uyumluluğu (Yaklaşık 78mm)
Rulman Desteği	Yüksek Devre Uygun Rulman Yatağı
Üretim Tipi	Yüksek Kalite İtal / Premium Yan Sanayi

Bu parça, motorun çalışma esnasında maruz kaldığı sürtünme ısısına karşı mekanik direnç gösteren özel bir alaşımla üretilmiştir. Kovanın uç kısmında yer alan 7 dişli yapı, şaft milinin içine tam oturacak şekilde hassas tornalama ile şekillendirilmiştir. Bu hassasiyet, dişlerin sıyrılmasını önler ve tırpanın en ağır yükler altında dahi duraksamadan çalışmasını sağlar. kes-mak.com stoklarındaki ürünler, balans ayarı yapılmış olarak gönderilir, böylece makinenizdeki titreşim sorunları ortadan kalkar.

---

Balata Kovanı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, tırpanın kesici kafası dönmediğinde veya çalışma sırasında balata kısmından yoğun duman ve koku geldiğinde değişim listesinin başında yer alır. Özellikle yoğun ot temizliği yapılan bahçelerde ve kamu alanlarında kullanılan tırpanların en çok yıpranan aktarma parçasıdır.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Emniyet: Motoru durdurun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Şaftı Ayırma: Şaft borusunu motor gövdesinden ayıran vidaları sökün ve boruyu geri çekin.

3. Yuva Sökümü: Balata yuvasını (debriyaj evi) motor bloğundan ayıran 4 vidayı çıkarın.

4. Kovan Değişimi: Yuvanın içindeki eski motorlu tırpan balata kovanı CG520 7 diş parçayı, varsa segmanını çıkararak yerinden alın. İçerideki rulmanı kontrol edin, gerekirse yağlayın veya değiştirin.

5. Yeni Parçanın Montajı: Yeni kovanı yuva içine yerleştirin ve segmanla sabitleyin. Kovanın rahatça döndüğünden emin olun.

6. Geri Montaj: Balata yuvasını motor bloğuna takın, ardından şaft borusunu milin 7 dişli yuvaya tam oturduğundan emin olarak birleştirin. kes-mak.com rehberliğinde vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Kovanın diş sayısı neden önemlidir?

Tırpan şaft milleri genellikle 7 diş, 9 diş veya kare uçlu olarak üretilir. Eğer şaft miliniz 7 dişli ise mutlaka 7 dişli bir kovan kullanmalısınız. Yanlış diş sayısı montajın imkansız olmasına veya dişlerin anında sıyrılmasına neden olur.

2. Balata kovanı neden aşınır?

Ana sebep, tırpanın zorlanmasıdır. Kesici kafa takıldığında veya çok kalın çalılıklar zorlandığında balatalar kovan içinde kayma yapar. Bu kayma aşırı ısı doğurur ve metalin yumuşayarak aşınmasına yol açar. Ayrıca uzun süre kullanılan kovanların iç yüzeyinde "fren izi" gibi kanallar oluşur, bu da kavrama performansını düşürür.

3. Sarsıntılı çalışma kovanla mı ilgilidir?

Evet, kovanın yamulması veya rulmanının bozulması tırpanın genelinde yoğun bir titreşime yol açar. Eğer tırpanınız rölantide dahi çok sarsılıyorsa kovanın balansını kontrol etmeniz gerekir. kes-mak.com üzerinden alacağınız balanslı kovanlar bu sorunu çözer.

4. Bu parça tüm 52cc tırpanlara uyar mı?

Türkiye pazarındaki Hyundai, Palmera, Kaan, Maxgarden gibi markaların 43cc ve 52cc modellerinin büyük çoğunluğu CG520 şasisi kullanır. Şaftınız 7 dişli ise bu parça %99 oranında uyum sağlar.

5. Rulman değişimi de yapılmalı mı?

Balata kovanı değişirken, kovanı taşıyan rulmanın da kontrol edilmesi önerilir. Eğer rulmanda ses veya takılma varsa, yeni kovanın ömrünü kısaltmamak adına kes-mak.com üzerinden uygun bir rulman da temin edilmelidir.

---

Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Piyasadaki farklı balata kovanı seçenekleri şunlardır:

• Standart Demir Kovanlar: Ucuzdur ancak ısıl işlem görmediği için dişleri çabuk sıyrılır.

• İtal / Yüksek Kalite Çelik Kovan (İncelenen): Isıl işlem görmüş sert yapısı ile profesyonel kullanım için uygundur. Diş yuvası daha derindir ve milin sıyrılmasını önler.

• 9 Dişli Varyantlar: Sadece 9 dişli şafta sahip olan daha yeni nesil makineler için üretilmiştir.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

• Daha Uzun Ömür: Yüksek karbonlu çelik yapısı sayesinde aşınma süresi standart parçalara göre %50 daha uzundur.

• Maksimum Kavrama: Pürüzsüz iç yüzeyi sayesinde balatalar tam performansla tutunur, güç kaybı yaşanmaz.

• Tam Uyum: Fabrika çıkışlı ölçüleri ile montaj sırasında herhangi bir törpüleme veya zorlama gerektirmez.

• Hızlı Çözüm: kes-mak.com stoklarından hızlı tedarik imkanı ile işiniz yarım kalmaz.

Tırpanınızın performansını korumak için aktarma organlarının sağlığı hayati önem taşır. Kalitesiz bir kovan kullanımı, sadece kendisinin bozulmasına değil, şaft milinin ve balataların da zarar görmesine yol açabilir. Bahçe işlerinizde kesintisiz güç için her zaman test edilmiş parçaları tercih edin.

Motorlu tırpanınızın periyodik bakımını yapmak ve yıpranan parçaları zamanında değiştirmek, büyük onarım maliyetlerinin önüne geçer. Makinenizi tazeleyin ve zorlu arazilerde güç kaybı yaşamadan çalışmaya devam edin.

Tırpanınızın gücünü toprağa tam yansıtmak ister misiniz? Hemen kes-mak.com adresini ziyaret edin ve CG520 7 dişli balata kovanını avantajlı fiyatlarla sepetinize ekleyin!