Husqvarna Zincir Dişli İğneli Rulman (Bilya) Orijinal Kullanım Rehberi

Motorlu testere zincir dişli bilyası husqvarna 345/346/350/353/359/445/450/455/461/2145/2245 orjinal ürünü, motorun ürettiği gücü zincire aktaran debriyaj kampanasının (tambur) krank mili üzerinde sürtünmesiz ve dengeli bir şekilde dönmesini sağlayan kritik bir şanzıman bileşenidir. Teknik adıyla "iğneli rulman" olan bu parça, özellikle Husqvarna'nın efsanevi 300 ve 400 serisi profesyonel/yarı profesyonel modelleri için tasarlanmıştır. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal bilya, yüksek devirlerde oluşan merkezkaç kuvvetine ve ısıya dayanarak hem krank milini korur hem de zincirin rölantide dönmesini engeller.

Motorlu testerelerde debriyaj sistemi, motor rölantideyken zincirin durmasını, gaza basıldığında ise zincirin harekete geçmesini sağlar. Bu geçiş anlarında tüm yük bu iğneli bilyanın üzerindedir. kes-mak.com kalitesiyle sunulan orijinal Husqvarna bilyaları, yüksek karbonlu çelikten imal edilmiş hassas iğnelere sahiptir. Yan sanayi ürünlerde iğnelerin dağılması sonucu krank milinin çizilmesi veya debriyaj kampanasının kilitlenmesi gibi ağır hasarlar sıkça görülürken, orijinal parça bu riskleri minimize eder.

Özellikle Husqvarna 455 Rancher veya 350 gibi torku yüksek makinelerde, bilyanın yağsız kalması veya aşınması testerenin rölanti dengesini bozar. Motorlu testere zincir dişli bilyası husqvarna 345/346/350/353/359/445/450/455/461/2145/2245 orjinal ekipmanı, fabrikasyon ölçüleriyle kampana içinde sıfır boşlukla çalışarak vibrasyonu azaltır. Bu makalede, geniş bir model yelpazesine hitap eden bu hayati parçanın teknik özelliklerini, bakım yöntemlerini ve değişim sürecini inceleyeceğiz.

Zincir Dişli Bilyası Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu testere zincir dişli bilyası, krank milinin ucu ile debriyaj kampanasının iç yuvası arasına yerleştirilen iğneli bir rulmandır. Görevi, motor rölantideyken dönen krank mili ile duran kampana arasındaki sürtünmeyi ortadan kaldırmaktır. LSI anahtar kelimeleri bazında; "iğneli rulman", "debriyaj bilyası", "kampana bilyası" ve "Husqvarna şanzıman parçası" olarak adlandırılabilir.

Kullanım alanı, Husqvarna 345'ten 461'e kadar olan orta ve büyük şaseli makineler ile Jonsered 2145/2245 modelleridir. kes-mak.com üzerinden tedarik edilen bu bilya, özellikle "mahmuzlu" veya "yıldız" dişli tipindeki tüm kampanalarla uyumludur. Bilya arızalandığında testere rölantideyken dahi zinciri döndürmeye çalışır, bu da operatör için büyük bir güvenlik riskidir.

Teknik Özellikler ve Uyum Tablosu

Teknik bakımdan orijinal Husqvarna bilyaları, metal yorgunluğuna karşı ısıl işlem görmüş ve iğnelerin birbirinden ayrılmasını önleyen dayanıklı bir kafes yapısına sahiptir.

kes-mak.com stoklarındaki bu orijinal bilya, krank milinin mikron düzeyindeki ölçülerine tam uyum sağlar. Bu uyum, yüksek devirlerde "yalpalama" yapmasını önleyerek debriyaj balatalarının da ömrünü uzatır.

Bakım ve Değişim Rehberi

Zincir dişli bilyası, testerenin en çok ihmal edilen ancak en sık yağlanması gereken parçasıdır. Her zincir bileme veya temizlik aşamasında bu parçanın yağlanması önerilir.

Bilya Değiştirme ve Yağlama Adımları:

1. Sökme: Yan kapağı, palayı ve zinciri çıkarın.

2. Debriyaj Sökümü: Piston kilitleme aparatı kullanarak debriyajı (ters dişli: saat yönünde sökülür) sökün.

3. Erişim: Debriyaj kampanasını (tambur) dışarı çekin. Krank milinin üzerinde duran motorlu testere zincir dişli bilyası husqvarna 345/346/350/353/359/445/450/455/461/2145/2245 orjinal parçasına ulaşacaksınız.

4. Temizlik: Krank milini ve kampana içini balata spreyi ile eski kurumuş yağlardan arındırın.

5. Yağlama: Yeni bilyayı veya mevcut sağlam bilyayı yüksek kaliteli lityum bazlı gres yağı ile yağlayın. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz orijinal bilya, temiz bir montajla ömürlük performans sunar.

6. Montaj: Bilyayı krank miline yerleştirin, kampanayı üzerine takın ve debriyajı geri sıkın.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Testerem rölantide zinciri döndürüyor, sebep bilya mı?

Evet, en büyük ihtimal bilyanın içindeki iğnelerin kırılması veya yağsızlıktan kilitlenmesidir. Bilya kilitlendiğinde kampana krank miline yapışır ve zincir sürekli döner. Bu durum çok tehlikelidir; derhal kes-mak.com üzerinden orijinali ile değiştirilmelidir.

Neden yan sanayi bilya tercih etmemeliyim?

Yan sanayi iğneli rulmanlar genellikle yumuşak metalden yapılır. Yüksek ısıda iğneler dağılarak krank milinin yüzeyine zarar verebilir. Krank milinin tamiri bilyadan çok daha maliyetlidir.

Hangi sıklıkla yağlamalıyım?

Profesyonel kullanımda her günün sonunda, hobi amaçlı kullanımda ise her 2-3 depo yakıt bitiminde kampana deliğinden gres basılmalı veya sökülerek yağlanmalıdır.

Bu bilya Husqvarna 365 veya 372 modellerine uyar mı?

Hayır. 365 ve 372 modelleri daha büyük krank mili çapına sahiptir. Bu bilya 345-461 arası orta segment modeller için özeldir.

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Piyasadaki isimsiz "iğneli kafesler" genellikle titreşimi sönümleyemez. Motorlu testere zincir dişli bilyası husqvarna 345/346/350/353/359/445/450/455/461/2145/2245 orjinal ürünü, Husqvarna mühendisliği ile krank mili balansına uygun ağırlıkta üretilmiştir. Bu, debriyaj sisteminin daha sessiz ve sarsıntısız çalışmasını sağlar.

[kes-mak.com] güvencesiyle sunulan bu orijinal yedek parça, makinenizin aktarma organlarını fabrika kondisyonunda tutar. Doğru yağlanmış orijinal bir bilya, testerenizin çekiş gücünü artırır ve debriyaj tamburunun aşırı ısınmasını önler.

Testerenizin debriyaj kampanası (tamburu) veya yağ pompası dişlisi de kontrole ihtiyaç duyuyor mu? Diğer Husqvarna orijinal yedek parça seçeneklerimizi incelemek ister misiniz?