- Ana Sayfa
- Kategoriler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- AKSESUAR
- AKSESUAR
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- MOTORLU TESTERE
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TIRPAN
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
-
- Yeni Ürünler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- Ana Sayfa
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON SEGMAN
- STIHL
- MOTORLU TESTERE PİSTON SEGMAN STI. 088/60MM
Stihl 088 Motorlu Testere Piston Segman Seti (60 mm) ile Dev Güç
Dünyanın en güçlü ve en büyük motorlu testerelerinden biri olan Stihl 088, profesyonel ormancılıkta devasa ağaçların devrilmesi ve ağır tomruk kesim işlerinde kullanılan gerçek bir "canavardır". Bu kadar yüksek bir güç ve tork üreten motorun kalbinde ise 121cc'lik devasa bir hacmi kontrol eden motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm bileşenleri yer alır. 60 mm çapındaki bu piston, motorun ürettiği muazzam patlama basıncını mekanik harekete dönüştüren ana unsurdur. Stihl 088 gibi makineler ekstrem şartlar altında çalıştığı için, pistonun metalürjik yapısı ve segmanların sızdırmazlık kabiliyeti, makinenin sadece performansını değil, aynı zamanda çalışma güvenliğini de belirler.
Zamanla oluşan metal yorgunluğu, yanlış yakıt karışımı veya yetersiz yağlama, bu devasa pistonun silindir çeperine zarar vermesine (piston sarma) neden olabilir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal formdaki 60 mm piston ve segman setleri, Stihl 088'in ihtiyaç duyduğu yüksek kompresyonu ve ısıl kararlılığı sağlamak üzere özel alaşımlardan üretilmiştir. Bir ormancı için Stihl 088'in çekişten düşmesi demek, en zorlu işlerin yarıda kalması demektir. Bu makalede, 60 mm çapındaki bu özel setin teknik detaylarını, değişim sürecini ve neden profesyonel kaliteden ödün verilmemesi gerektiğini detaylandıracağız. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu parçalar, testerenize kaybettiği o efsanevi gücü yeniden kazandıracaktır.
Motorlu Testere Piston Segman Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm takımı, içten yanmalı motorun yanma odasında kimyasal enerjiyi hareket enerjisine dönüştüren ana mekanizmadır. Piston, silindir içinde yukarı-aşağı hareket ederek gücü üretir; segmanlar ise bu hareket esnasında yanma gazlarının krank kutusuna kaçmasını engelleyen yüksek teknolojili halkalardır. Mühendislik dünyasında bu ikili, sistemin ışık kaynağı gibidir; çünkü tüm mekanik enerji bu küçük odada doğar. Modern aydınlatma teknolojisi bir alanı nasıl yaşanabilir ve net kılıyorsa, kaliteli bir piston segman grubu da motorun çalışma döngüsünü o derece pürüzsüz ve güçlü kılar.
Kullanım alanı doğrudan Stihl 088 (ve selefi MS 880/881 modellerinin bazı serileri) motor bloğudur. Bu makine genellikle 90 cm ve üzeri palalarla çalıştığı için, pistonun üzerine binen termal yük standart testerelerin çok üzerindedir. kes-mak.com tarafından sunulan bu setler, yüksek silisli alüminyum alaşımı sayesinde ısıyı hızla tahliye eder. Bu özellik, özellikle kalın gövdeli ağaçların kesimi sırasında motorun "şişmesini" ve performans kaybetmesini engeller. Segmanların silindir duvarına uyguladığı homojen baskı, yağ filminin yüzeyde kalmasını sağlayarak aşınmayı minimuma indirir.
Motorlu Testere Piston Segman Teknik Özellikleri
Teknik bakımdan Stihl 088 seti, devasa hacmi kontrol edebilmek için ekstra güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir.
| Özellik | Detay |
| Piston Çapı | 60 mm |
| Uyumlu Model | Stihl 088, MS 880 (Erken Seriler) |
| Malzeme Yapısı | Isıl İşlemli Yüksek Dirençli Alüminyum Alaşım |
| Segman Tipi | Çift Segmanlı (Maksimum Sızdırmazlık) |
| Piston Pimi | 13 mm veya 14 mm (Modele Göre Sertleştirilmiş Çelik) |
| Paket İçeriği | Piston, 2 Adet Segman, Piston Pimi ve Sabitleme Pulları |
Bu teknik donanımlar, makineniz için sadece tork değil, aynı zamanda motor ömrü demektir. kes-mak.com üzerinden temin edilen bu 60 mm'lik set, mükemmel bir sızdırmazlık sunarak testerenizin ilk çekişte kolayca çalışmasını ve en zorlu tomruklarda bayılmadan kesim yapmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Stihl 088 kullanıcıları genellikle dünyanın en zorlu orman işlerinde, devasa sekoya veya meşe gibi ağaçların kesiminde çalışan profesyonellerdir. Bu devasa makinede piston değişimi, motorun tamamen rektefiye edilmesi anlamına gelir ve hassas bir işçilik gerektirir.
Değişim Süreci:
-
Hazırlık: Testereyi temizleyin. Üst kapağı, egzozu ve devasa karbüratör sistemini sökün.
-
Silindiri Ayırma: Silindiri motora bağlayan ana saplamaları sökerek silindir bloğunu yukarı kaldırın.
-
Piston Montajı: Eski pistonu çıkarıp kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni 60 mm pistonu krank koluna takın. Piston üzerindeki okun her zaman egzoz tarafına baktığından emin olun.
-
Segman Yerleşimi: Çift segmanı kanallara oturtun. Segman ağızlarının piston üzerindeki küçük pimlere denk geldiğini mutlaka kontrol edin.
-
Kapatma: Yeni silindir contasını takın. Pistonu kaliteli bir 2 zamanlı yağla yağlayarak silindiri üzerine geçirin ve vidaları çapraz sırayla sıkın.
Motorlu Testere Piston Segman ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Neden Stihl 088 için çift segmanlı piston kullanılır?
Stihl 088, 120cc üzerinde bir hacme sahiptir. Bu kadar geniş bir yüzey alanında tek segman, kompresyonu tutmakta yetersiz kalabilir ve ısıyı silindire iletmekte zorlanabilir. Çift segman yapısı, hem sızdırmazlığı garanti eder hem de pistonun ısısını silindir duvarına daha verimli aktararak motoru soğutur. kes-mak.com setleri bu orijinal yapıya tam sadıktır.
2. Piston neden "sarar" veya çizilir?
Bu dev makinelerde piston sarmasının en yaygın nedeni %2 yağ karışım oranına uyulmamasıdır. Ayrıca çok uzun palalarla çalışırken makineyi aşırı zorlamak ve soğumasına izin vermemek termal şoka neden olur. [kes-mak.com] parçaları yüksek ısıya dirençli olsa da, doğru yağlama hayati önem taşır.
3. Sadece segman değiştirmek bu makinede çözüm olur mu?
Stihl 088 gibi yüksek torklu bir makinede, eğer piston eteklerinde aşınma varsa sadece segman değiştirmek geçici bir çözümdür. Geniş çaplı silindirlerde pistonun yalpalama yapmaması için pistonun formunun kusursuz olması gerekir. En sağlıklı yol set olarak değişimdir.
4. Piston üzerindeki ok işareti yanlış takılırsa ne olur?
Eğer ok işareti egzoz yerine emme tarafına bakarsa, segman uçları silindirdeki geniş portlara (kanallara) takılır ve ilk çalıştırmada segmanlar kırılarak hem silindiri hem de krankı parçalar.
5. Yeni piston takıldıktan sonra rodaj süresi ne kadardır?
Stihl 088 gibi büyük makinelerde rodaj çok önemlidir. İlk 5 depo yakıt boyunca makineyi tam yükte zorlamamalı ve yağ oranını bir miktar artırmalısınız. Bu, 60 mm'lik geniş yüzeyin silindire alışmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Piyasada bulunan standart muadiller ile Stihl 088 için sunulan bu profesyonel set arasındaki farklar şöyledir:
-
Standart Ürünler: Daha ince bir döküm yapısına sahiptir, yüksek tork altında piston başı çatlaması yapabilir.
-
Profesyonel (İthal/Orijinal Form) Setler: Etek kısımları takviyelidir, segman kanalları ısıl işleme tabi tutulmuştur ve motorun balansını bozmayacak ağırlıktadır.
Avantajlar:
-
Maksimum kompresyon ve efsanevi torkun geri kazanımı.
-
Aşırı yük altında bile stabil çalışma performansı.
-
Uzun vadeli kullanım ömrü ve yatırım koruması.
Motorlu Testere Piston Segman Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Alternatif olarak bu makineyi yenilemek imkansıza yakındır çünkü Stihl 088 artık üretilmeyen ve koleksiyon değeri taşıyan bir güç abidesidir. Motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm seti sayesinde, bu efsanevi makineyi hurdaya ayırmak yerine yeniden sahalara döndürebilirsiniz.
Neden bu ürünü tercih etmelisiniz? Çünkü Stihl 088 gibi bir makinenin gücü, silindirindeki 60 mm'lik patlamanın kalitesine bağlıdır. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu parça, makinenizi sadece tamir etmez, ona orijinal karakterini geri verir. Kalitesiz parçalar bu devasa motorun krank miline zarar verebilirken, bu set makinenin tüm mekanik dengesini muhafaza eder.
Dünyanın en güçlü testeresinin o meşhur sesini ve gücünü tekrar hissetmek için piston bakımını ihmal etmeyin. Kaliteli bir yedek parça, efsaneniz için en iyi hayat öpücüğüdür.
Efsanevi testerenizi yeniden canlandırmak ve profesyonel yedek parça desteği almak için bizimle iletişime geçmek ister misiniz?
Stihl 088 Motorlu Testere Piston Segman Seti (60 mm) ile Dev Güç
Dünyanın en güçlü ve en büyük motorlu testerelerinden biri olan Stihl 088, profesyonel ormancılıkta devasa ağaçların devrilmesi ve ağır tomruk kesim işlerinde kullanılan gerçek bir "canavardır". Bu kadar yüksek bir güç ve tork üreten motorun kalbinde ise 121cc'lik devasa bir hacmi kontrol eden motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm bileşenleri yer alır. 60 mm çapındaki bu piston, motorun ürettiği muazzam patlama basıncını mekanik harekete dönüştüren ana unsurdur. Stihl 088 gibi makineler ekstrem şartlar altında çalıştığı için, pistonun metalürjik yapısı ve segmanların sızdırmazlık kabiliyeti, makinenin sadece performansını değil, aynı zamanda çalışma güvenliğini de belirler.
Zamanla oluşan metal yorgunluğu, yanlış yakıt karışımı veya yetersiz yağlama, bu devasa pistonun silindir çeperine zarar vermesine (piston sarma) neden olabilir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal formdaki 60 mm piston ve segman setleri, Stihl 088'in ihtiyaç duyduğu yüksek kompresyonu ve ısıl kararlılığı sağlamak üzere özel alaşımlardan üretilmiştir. Bir ormancı için Stihl 088'in çekişten düşmesi demek, en zorlu işlerin yarıda kalması demektir. Bu makalede, 60 mm çapındaki bu özel setin teknik detaylarını, değişim sürecini ve neden profesyonel kaliteden ödün verilmemesi gerektiğini detaylandıracağız. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu parçalar, testerenize kaybettiği o efsanevi gücü yeniden kazandıracaktır.
Motorlu Testere Piston Segman Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm takımı, içten yanmalı motorun yanma odasında kimyasal enerjiyi hareket enerjisine dönüştüren ana mekanizmadır. Piston, silindir içinde yukarı-aşağı hareket ederek gücü üretir; segmanlar ise bu hareket esnasında yanma gazlarının krank kutusuna kaçmasını engelleyen yüksek teknolojili halkalardır. Mühendislik dünyasında bu ikili, sistemin ışık kaynağı gibidir; çünkü tüm mekanik enerji bu küçük odada doğar. Modern aydınlatma teknolojisi bir alanı nasıl yaşanabilir ve net kılıyorsa, kaliteli bir piston segman grubu da motorun çalışma döngüsünü o derece pürüzsüz ve güçlü kılar.
Kullanım alanı doğrudan Stihl 088 (ve selefi MS 880/881 modellerinin bazı serileri) motor bloğudur. Bu makine genellikle 90 cm ve üzeri palalarla çalıştığı için, pistonun üzerine binen termal yük standart testerelerin çok üzerindedir. kes-mak.com tarafından sunulan bu setler, yüksek silisli alüminyum alaşımı sayesinde ısıyı hızla tahliye eder. Bu özellik, özellikle kalın gövdeli ağaçların kesimi sırasında motorun "şişmesini" ve performans kaybetmesini engeller. Segmanların silindir duvarına uyguladığı homojen baskı, yağ filminin yüzeyde kalmasını sağlayarak aşınmayı minimuma indirir.
Motorlu Testere Piston Segman Teknik Özellikleri
Teknik bakımdan Stihl 088 seti, devasa hacmi kontrol edebilmek için ekstra güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir.
| Özellik | Detay |
| Piston Çapı | 60 mm |
| Uyumlu Model | Stihl 088, MS 880 (Erken Seriler) |
| Malzeme Yapısı | Isıl İşlemli Yüksek Dirençli Alüminyum Alaşım |
| Segman Tipi | Çift Segmanlı (Maksimum Sızdırmazlık) |
| Piston Pimi | 13 mm veya 14 mm (Modele Göre Sertleştirilmiş Çelik) |
| Paket İçeriği | Piston, 2 Adet Segman, Piston Pimi ve Sabitleme Pulları |
Bu teknik donanımlar, makineniz için sadece tork değil, aynı zamanda motor ömrü demektir. kes-mak.com üzerinden temin edilen bu 60 mm'lik set, mükemmel bir sızdırmazlık sunarak testerenizin ilk çekişte kolayca çalışmasını ve en zorlu tomruklarda bayılmadan kesim yapmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Stihl 088 kullanıcıları genellikle dünyanın en zorlu orman işlerinde, devasa sekoya veya meşe gibi ağaçların kesiminde çalışan profesyonellerdir. Bu devasa makinede piston değişimi, motorun tamamen rektefiye edilmesi anlamına gelir ve hassas bir işçilik gerektirir.
Değişim Süreci:
-
Hazırlık: Testereyi temizleyin. Üst kapağı, egzozu ve devasa karbüratör sistemini sökün.
-
Silindiri Ayırma: Silindiri motora bağlayan ana saplamaları sökerek silindir bloğunu yukarı kaldırın.
-
Piston Montajı: Eski pistonu çıkarıp kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni 60 mm pistonu krank koluna takın. Piston üzerindeki okun her zaman egzoz tarafına baktığından emin olun.
-
Segman Yerleşimi: Çift segmanı kanallara oturtun. Segman ağızlarının piston üzerindeki küçük pimlere denk geldiğini mutlaka kontrol edin.
-
Kapatma: Yeni silindir contasını takın. Pistonu kaliteli bir 2 zamanlı yağla yağlayarak silindiri üzerine geçirin ve vidaları çapraz sırayla sıkın.
Motorlu Testere Piston Segman ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Neden Stihl 088 için çift segmanlı piston kullanılır?
Stihl 088, 120cc üzerinde bir hacme sahiptir. Bu kadar geniş bir yüzey alanında tek segman, kompresyonu tutmakta yetersiz kalabilir ve ısıyı silindire iletmekte zorlanabilir. Çift segman yapısı, hem sızdırmazlığı garanti eder hem de pistonun ısısını silindir duvarına daha verimli aktararak motoru soğutur. kes-mak.com setleri bu orijinal yapıya tam sadıktır.
2. Piston neden "sarar" veya çizilir?
Bu dev makinelerde piston sarmasının en yaygın nedeni %2 yağ karışım oranına uyulmamasıdır. Ayrıca çok uzun palalarla çalışırken makineyi aşırı zorlamak ve soğumasına izin vermemek termal şoka neden olur. [kes-mak.com] parçaları yüksek ısıya dirençli olsa da, doğru yağlama hayati önem taşır.
3. Sadece segman değiştirmek bu makinede çözüm olur mu?
Stihl 088 gibi yüksek torklu bir makinede, eğer piston eteklerinde aşınma varsa sadece segman değiştirmek geçici bir çözümdür. Geniş çaplı silindirlerde pistonun yalpalama yapmaması için pistonun formunun kusursuz olması gerekir. En sağlıklı yol set olarak değişimdir.
4. Piston üzerindeki ok işareti yanlış takılırsa ne olur?
Eğer ok işareti egzoz yerine emme tarafına bakarsa, segman uçları silindirdeki geniş portlara (kanallara) takılır ve ilk çalıştırmada segmanlar kırılarak hem silindiri hem de krankı parçalar.
5. Yeni piston takıldıktan sonra rodaj süresi ne kadardır?
Stihl 088 gibi büyük makinelerde rodaj çok önemlidir. İlk 5 depo yakıt boyunca makineyi tam yükte zorlamamalı ve yağ oranını bir miktar artırmalısınız. Bu, 60 mm'lik geniş yüzeyin silindire alışmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Piyasada bulunan standart muadiller ile Stihl 088 için sunulan bu profesyonel set arasındaki farklar şöyledir:
-
Standart Ürünler: Daha ince bir döküm yapısına sahiptir, yüksek tork altında piston başı çatlaması yapabilir.
-
Profesyonel (İthal/Orijinal Form) Setler: Etek kısımları takviyelidir, segman kanalları ısıl işleme tabi tutulmuştur ve motorun balansını bozmayacak ağırlıktadır.
Avantajlar:
-
Maksimum kompresyon ve efsanevi torkun geri kazanımı.
-
Aşırı yük altında bile stabil çalışma performansı.
-
Uzun vadeli kullanım ömrü ve yatırım koruması.
Motorlu Testere Piston Segman Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Alternatif olarak bu makineyi yenilemek imkansıza yakındır çünkü Stihl 088 artık üretilmeyen ve koleksiyon değeri taşıyan bir güç abidesidir. Motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm seti sayesinde, bu efsanevi makineyi hurdaya ayırmak yerine yeniden sahalara döndürebilirsiniz.
Neden bu ürünü tercih etmelisiniz? Çünkü Stihl 088 gibi bir makinenin gücü, silindirindeki 60 mm'lik patlamanın kalitesine bağlıdır. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu parça, makinenizi sadece tamir etmez, ona orijinal karakterini geri verir. Kalitesiz parçalar bu devasa motorun krank miline zarar verebilirken, bu set makinenin tüm mekanik dengesini muhafaza eder.
Dünyanın en güçlü testeresinin o meşhur sesini ve gücünü tekrar hissetmek için piston bakımını ihmal etmeyin. Kaliteli bir yedek parça, efsaneniz için en iyi hayat öpücüğüdür.
Efsanevi testerenizi yeniden canlandırmak ve profesyonel yedek parça desteği almak için bizimle iletişime geçmek ister misiniz?
Stihl 088 Motorlu Testere Piston Segman Seti (60 mm) ile Dev Güç
Dünyanın en güçlü ve en büyük motorlu testerelerinden biri olan Stihl 088, profesyonel ormancılıkta devasa ağaçların devrilmesi ve ağır tomruk kesim işlerinde kullanılan gerçek bir "canavardır". Bu kadar yüksek bir güç ve tork üreten motorun kalbinde ise 121cc'lik devasa bir hacmi kontrol eden motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm bileşenleri yer alır. 60 mm çapındaki bu piston, motorun ürettiği muazzam patlama basıncını mekanik harekete dönüştüren ana unsurdur. Stihl 088 gibi makineler ekstrem şartlar altında çalıştığı için, pistonun metalürjik yapısı ve segmanların sızdırmazlık kabiliyeti, makinenin sadece performansını değil, aynı zamanda çalışma güvenliğini de belirler.
Zamanla oluşan metal yorgunluğu, yanlış yakıt karışımı veya yetersiz yağlama, bu devasa pistonun silindir çeperine zarar vermesine (piston sarma) neden olabilir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal formdaki 60 mm piston ve segman setleri, Stihl 088'in ihtiyaç duyduğu yüksek kompresyonu ve ısıl kararlılığı sağlamak üzere özel alaşımlardan üretilmiştir. Bir ormancı için Stihl 088'in çekişten düşmesi demek, en zorlu işlerin yarıda kalması demektir. Bu makalede, 60 mm çapındaki bu özel setin teknik detaylarını, değişim sürecini ve neden profesyonel kaliteden ödün verilmemesi gerektiğini detaylandıracağız. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu parçalar, testerenize kaybettiği o efsanevi gücü yeniden kazandıracaktır.
Motorlu Testere Piston Segman Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm takımı, içten yanmalı motorun yanma odasında kimyasal enerjiyi hareket enerjisine dönüştüren ana mekanizmadır. Piston, silindir içinde yukarı-aşağı hareket ederek gücü üretir; segmanlar ise bu hareket esnasında yanma gazlarının krank kutusuna kaçmasını engelleyen yüksek teknolojili halkalardır. Mühendislik dünyasında bu ikili, sistemin ışık kaynağı gibidir; çünkü tüm mekanik enerji bu küçük odada doğar. Modern aydınlatma teknolojisi bir alanı nasıl yaşanabilir ve net kılıyorsa, kaliteli bir piston segman grubu da motorun çalışma döngüsünü o derece pürüzsüz ve güçlü kılar.
Kullanım alanı doğrudan Stihl 088 (ve selefi MS 880/881 modellerinin bazı serileri) motor bloğudur. Bu makine genellikle 90 cm ve üzeri palalarla çalıştığı için, pistonun üzerine binen termal yük standart testerelerin çok üzerindedir. kes-mak.com tarafından sunulan bu setler, yüksek silisli alüminyum alaşımı sayesinde ısıyı hızla tahliye eder. Bu özellik, özellikle kalın gövdeli ağaçların kesimi sırasında motorun "şişmesini" ve performans kaybetmesini engeller. Segmanların silindir duvarına uyguladığı homojen baskı, yağ filminin yüzeyde kalmasını sağlayarak aşınmayı minimuma indirir.
Motorlu Testere Piston Segman Teknik Özellikleri
Teknik bakımdan Stihl 088 seti, devasa hacmi kontrol edebilmek için ekstra güçlendirilmiş bir yapıya sahiptir.
| Özellik | Detay |
| Piston Çapı | 60 mm |
| Uyumlu Model | Stihl 088, MS 880 (Erken Seriler) |
| Malzeme Yapısı | Isıl İşlemli Yüksek Dirençli Alüminyum Alaşım |
| Segman Tipi | Çift Segmanlı (Maksimum Sızdırmazlık) |
| Piston Pimi | 13 mm veya 14 mm (Modele Göre Sertleştirilmiş Çelik) |
| Paket İçeriği | Piston, 2 Adet Segman, Piston Pimi ve Sabitleme Pulları |
Bu teknik donanımlar, makineniz için sadece tork değil, aynı zamanda motor ömrü demektir. kes-mak.com üzerinden temin edilen bu 60 mm'lik set, mükemmel bir sızdırmazlık sunarak testerenizin ilk çekişte kolayca çalışmasını ve en zorlu tomruklarda bayılmadan kesim yapmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Stihl 088 kullanıcıları genellikle dünyanın en zorlu orman işlerinde, devasa sekoya veya meşe gibi ağaçların kesiminde çalışan profesyonellerdir. Bu devasa makinede piston değişimi, motorun tamamen rektefiye edilmesi anlamına gelir ve hassas bir işçilik gerektirir.
Değişim Süreci:
-
Hazırlık: Testereyi temizleyin. Üst kapağı, egzozu ve devasa karbüratör sistemini sökün.
-
Silindiri Ayırma: Silindiri motora bağlayan ana saplamaları sökerek silindir bloğunu yukarı kaldırın.
-
Piston Montajı: Eski pistonu çıkarıp kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni 60 mm pistonu krank koluna takın. Piston üzerindeki okun her zaman egzoz tarafına baktığından emin olun.
-
Segman Yerleşimi: Çift segmanı kanallara oturtun. Segman ağızlarının piston üzerindeki küçük pimlere denk geldiğini mutlaka kontrol edin.
-
Kapatma: Yeni silindir contasını takın. Pistonu kaliteli bir 2 zamanlı yağla yağlayarak silindiri üzerine geçirin ve vidaları çapraz sırayla sıkın.
Motorlu Testere Piston Segman ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Neden Stihl 088 için çift segmanlı piston kullanılır?
Stihl 088, 120cc üzerinde bir hacme sahiptir. Bu kadar geniş bir yüzey alanında tek segman, kompresyonu tutmakta yetersiz kalabilir ve ısıyı silindire iletmekte zorlanabilir. Çift segman yapısı, hem sızdırmazlığı garanti eder hem de pistonun ısısını silindir duvarına daha verimli aktararak motoru soğutur. kes-mak.com setleri bu orijinal yapıya tam sadıktır.
2. Piston neden "sarar" veya çizilir?
Bu dev makinelerde piston sarmasının en yaygın nedeni %2 yağ karışım oranına uyulmamasıdır. Ayrıca çok uzun palalarla çalışırken makineyi aşırı zorlamak ve soğumasına izin vermemek termal şoka neden olur. [kes-mak.com] parçaları yüksek ısıya dirençli olsa da, doğru yağlama hayati önem taşır.
3. Sadece segman değiştirmek bu makinede çözüm olur mu?
Stihl 088 gibi yüksek torklu bir makinede, eğer piston eteklerinde aşınma varsa sadece segman değiştirmek geçici bir çözümdür. Geniş çaplı silindirlerde pistonun yalpalama yapmaması için pistonun formunun kusursuz olması gerekir. En sağlıklı yol set olarak değişimdir.
4. Piston üzerindeki ok işareti yanlış takılırsa ne olur?
Eğer ok işareti egzoz yerine emme tarafına bakarsa, segman uçları silindirdeki geniş portlara (kanallara) takılır ve ilk çalıştırmada segmanlar kırılarak hem silindiri hem de krankı parçalar.
5. Yeni piston takıldıktan sonra rodaj süresi ne kadardır?
Stihl 088 gibi büyük makinelerde rodaj çok önemlidir. İlk 5 depo yakıt boyunca makineyi tam yükte zorlamamalı ve yağ oranını bir miktar artırmalısınız. Bu, 60 mm'lik geniş yüzeyin silindire alışmasını sağlar.
Motorlu Testere Piston Segman Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Piyasada bulunan standart muadiller ile Stihl 088 için sunulan bu profesyonel set arasındaki farklar şöyledir:
-
Standart Ürünler: Daha ince bir döküm yapısına sahiptir, yüksek tork altında piston başı çatlaması yapabilir.
-
Profesyonel (İthal/Orijinal Form) Setler: Etek kısımları takviyelidir, segman kanalları ısıl işleme tabi tutulmuştur ve motorun balansını bozmayacak ağırlıktadır.
Avantajlar:
-
Maksimum kompresyon ve efsanevi torkun geri kazanımı.
-
Aşırı yük altında bile stabil çalışma performansı.
-
Uzun vadeli kullanım ömrü ve yatırım koruması.
Motorlu Testere Piston Segman Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Alternatif olarak bu makineyi yenilemek imkansıza yakındır çünkü Stihl 088 artık üretilmeyen ve koleksiyon değeri taşıyan bir güç abidesidir. Motorlu testere piston segman Stihl 088/60 mm seti sayesinde, bu efsanevi makineyi hurdaya ayırmak yerine yeniden sahalara döndürebilirsiniz.
Neden bu ürünü tercih etmelisiniz? Çünkü Stihl 088 gibi bir makinenin gücü, silindirindeki 60 mm'lik patlamanın kalitesine bağlıdır. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu parça, makinenizi sadece tamir etmez, ona orijinal karakterini geri verir. Kalitesiz parçalar bu devasa motorun krank miline zarar verebilirken, bu set makinenin tüm mekanik dengesini muhafaza eder.
Dünyanın en güçlü testeresinin o meşhur sesini ve gücünü tekrar hissetmek için piston bakımını ihmal etmeyin. Kaliteli bir yedek parça, efsaneniz için en iyi hayat öpücüğüdür.
Efsanevi testerenizi yeniden canlandırmak ve profesyonel yedek parça desteği almak için bizimle iletişime geçmek ister misiniz?
Whatsapp ile Sipariş
Lütfen Bekleyiniz
Lütfen sorgulamak istediginiz siparişe ait kayıtlı mail adresinizi ve sipariş numaranızı giriniz.