Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL Rehberi

Motorlu testereler, özellikle ormancılık ve ağır hizmet işlerinde yüksek güç ve dayanıklılık gerektiren makinelerdir. Bu gücün kaynağı ise motorun kalbinde yer alan Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL setidir. MS311 ve MS362 modelleri, profesyonel sınıfta yer aldıkları için çalışma esnasında muazzam bir ısı ve basınç üretirler. İtalyan (İTAL) üretim standartlarına sahip bu piston seti, orijinal parça kalitesine en yakın performansı sunarak motorunuzun verimliliğini en üst seviyeye çıkarır. Piston, yanma odasındaki patlama enerjisini mekanik harekete dönüştürürken; segmanlar bu basıncın kartere sızmasını engeller ve motorun kompresyon dengesini korur.

Zamanla yanlış yakıt karışımı, kalitesiz yağ kullanımı veya aşırı zorlanma sonucunda pistonda aşınmalar, çizilmeler ve segmanlarda esneklik kaybı meydana gelebilir. Eğer testereniz zor çalışıyor, güçten düşüyor veya rölantide stop ediyorsa, bu genellikle piston grubunun yenilenme vaktinin geldiğini gösterir. 47 mm çapındaki bu özel set, yüksek ısılarda bile formunu koruyan alaşımı sayesinde "şişme" yapmadan stabil bir çalışma vaat eder. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu profesyonel yedek parçalar, makinenizin ömrünü uzatmak ve kesim performansını fabrikadan çıktığı ilk günkü haline döndürmek için en ideal çözümdür.

[Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL] ürünü, hafif yapısı sayesinde krank miline binen yükü azaltır ve yüksek devirlerde motor titreşimini minimize eder. Bu durum hem makinenin mekanik sağlığını korur hem de operatörün daha az yorulmasını sağlar. kes-mak.com adresinde sunulan bu dayanıklı çözümlerle, en zorlu ağaç kesim işlerinde bile kesintisiz güç elde edebilirsiniz.

---

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL, motorun silindir bloğu içerisinde aşağı ve yukarı hareket ederek yanma döngüsünü gerçekleştiren ana mekanik settir. Set içeriğinde; 47 mm çapında yüksek dayanımlı bir piston, sızdırmazlığı sağlayan iki adet segman, piston pimi ve bu pimi sabitleyen kilit halkaları bulunur. LSI anahtar kelimeler bağlamında bu ürün; bir motor rektefiye takımı, silindir-piston grubu bileşeni veya yanma odası kiti olarak tanımlanabilir.

Kullanım alanları, STI. markasının orta-üst segment profesyonel modelleri olan MS311, MS362 ve MS362C serileridir. Bu makineler büyük çaplı ağaçların devrilmesi ve tomruklanmasında kullanıldığı için piston üzerindeki termal yük standart makinelerden çok daha fazladır. İtalyan üretimi parçalar, özel döküm teknikleri sayesinde bu yükü başarıyla tolere eder. Kaliteli bir [Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL] seti, yanma odasındaki basıncın kartere sızmasını önleyerek motorun vakum dengesini korur ve yakıtın tam yanmasını sağlar.

Bu parçalar, motorun en yüksek sürtünmeye maruz kalan bölgesinde görev yapar. kes-mak.com tarafından sunulan bu İtalyan menşeli yedek parçalar, yüzeyindeki mikro yağ tutma gözenekleri sayesinde yağlamanın kritik olduğu anlarda bile silindirin zarar görmesini engeller.

---

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan 47 mm piston grubu, MS311 ve MS362 motorlarının yüksek devir karakteristiğine tam uyum sağlayacak şekilde optimize edilmiştir.

Özellik	Detay
Piston Çapı	47 mm
Uyumlu Modeller	STI. MS311, MS362, MS362C
Menşei	İtalyan (İTAL) Üretim Teknolojisi
Malzeme	Yüksek Silisyumlu Alüminyum Alaşım
Segman Yapısı	Isıl İşlem Görmüş Esnek Çelik
Pim Tipi	Sertleştirilmiş Hafif Çelik

Bu setin en belirgin özelliği, yüksek sıcaklıklarda genleşme katsayısının minimum seviyede tutulmuş olmasıdır. kes-mak.com stoklarındaki bu parçalar, hassas CNC tezgahlarda işlendiği için silindir duvarı ile mükemmel bir uyum sergiler.

---

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, motorun kompresyon kaybı yaşadığı veya yanlış yakıt kullanımı nedeniyle pistonun silindire kaynadığı (piston sarma) durumlarda kullanılır. Değişim işlemi teknik bilgi gerektiren bir süreçtir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Makinenin dış kapaklarını, egzozu ve karbüratör bağlantılarını sökün.

2. Sökme: Silindir vidalarını çıkarın ve silindiri yukarı doğru çekerek eski pistonu açığa çıkarın.

3. Değişim: Piston pim kilitlerini kargaburunla çıkarın, pimi iterek eski pistonu biyel kolundan ayırın.

4. Hazırlık: Yeni Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL üzerindeki kanallara segmanları takın. Piston üzerindeki ok işaretinin egzoz çıkışına baktığından emin olun.

5. Montaj: Pistonu biyel koluna takın ve pimi kilitlerle sabitleyin. Silindir içini hafifçe yağlayın.

6. Kapatma: Segmanları parmağınızla veya bir aparatla sıkarak silindiri pistonun üzerine geçirin ve tüm vidaları sıkın.

Doğru montaj için kes-mak.com üzerinden teknik destek alabilir veya ürün şemalarını inceleyebilirsiniz.

---

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL SSS

1. Neden İtalyan (İTAL) üretimi tercih edilmeli?

İtalyan üretimi parçalar, malzeme kalitesi ve tolerans hassasiyeti açısından dünya standartlarındadır. Standart yan sanayi ürünleri yüksek ısıda şişme yapabilirken, İtalyan pistonlar stabil performans sunar. kes-mak.com bu kaliteyi uygun fiyatla kullanıcıya ulaştırır.

2. Pistonun "sarması" nedir?

Motorun yağsız kalması veya aşırı ısınması sonucu pistonun eriyerek silindir duvarına yapışmasıdır. Bu durumda [Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL] seti ile revizyon yapılması kaçınılmazdır.

3. Segmanlar neden kırılır?

Segmanlar genellikle yanlış montaj (ok yönüne dikkat etmeme), silindir içindeki karbon birikintileri veya aşırı devir nedeniyle kırılır. İtalyan çelik segmanlar esneklikleri sayesinde bu risklere karşı daha dirençlidir.

4. Piston üzerindeki ok işareti neyi gösterir?

Ok işareti gazların tahliye edildiği egzoz portunu (susturucu tarafını) gösterir. Ters takılması durumunda segman uçları emme portlarına takılarak motorun anında kilitlenmesine sebep olur.

5. Yeni piston sonrası rodaj gerekir mi?

Evet, yeni bir piston takıldıktan sonra ilk 2-3 depo boyunca makineyi tam yükte zorlamadan, orta devirlerde çalıştırarak parçaların birbirine alışması sağlanmalıdır. kes-mak.com ürünlerinde rodaj süreci daha hızlı tamamlanır.

---

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL Karşılaştırması

Standart döküm ürünlerle kıyaslandığında, bu İtalyan seti çok daha yüksek bir ısı iletim katsayısına sahiptir. Bu, motorun daha hızlı soğumasını sağlar. Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL, ağırlık balans ayarı yapılmış bir üründür; bu da düşük kaliteli alternatiflerin aksine krank miline binen titreşimi önler.

---

Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL Avantajları

Alternatif ürünlere göre en büyük avantajı, MS311 ve MS362'nin yüksek kompresyon ihtiyacını karşılayabilmesidir. Sızdırmazlık performansı sayesinde yakıt tasarrufu sağlar ve motorun "bayılma" yapmasını engeller. kes-mak.com güvencesiyle sunulan bu parçalar, profesyonel kullanımda arıza sürelerini minimize ederek iş sürekliliğinizi sağlar.

Motorlu testerenizin gücünü korumak ve güvenle çalışmak için yedek parçada kaliteden ödün vermeyin. Motorlu Testere Piston Segman STI. MS311/MS362 47 MM İTAL, performans ve dayanıklılığın mükemmel birleşimidir. İhtiyacınız olan tüm yedek parçalar için kes-mak.com her zaman yanınızda.

Daha fazla teknik bilgi veya sipariş için bizimle iletişime geçin!