Motorlu testere dünyasının köklü ve güvenilir markalarından biri olan Castor, özellikle 460 modeliyle hem amatör kullanıcıların hem de profesyonellerin uzun yıllar boyunca en sadık yardımcısı olmuştur. Ancak, içten yanmalı her motor gibi Castor 460 da zamanla yüksek ısı döngüleri ve mekanik sürtünme nedeniyle güç kaybı yaşayabilir. Motorlu testere piston segman Castor 460/42 mm orijinal yedek parça seti, makinenizin kalbi olan yanma odasındaki sızdırmazlığı ve kompresyonu en üst düzeye çıkarmak için tasarlanmıştır. 42 mm çapındaki bu hassas mühendislik ürünü, yakıtın patlama anında ürettiği enerjiyi kayıpsız bir şekilde mekanik güce dönüştürerek testerenizin kesim hızını fabrikasyon değerlerine geri döndürür. Orijinal parça kullanımı, yan sanayi ürünlerin aksine krank mili üzerindeki balans dengesini korur ve motorun sarsıntısız çalışmasını sağlar.
Bir motorlu testerede motorun çekişten düşmesi, rölantide durmaması veya çalışırken "bayılması" gibi belirtiler, genellikle piston ve segman grubundaki aşınmanın işaretidir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal set, döküm kalitesi ve alaşım oranları bakımından Castor'un sıkı kalite kontrol süreçlerinden geçmiştir. Yan sanayi ürünlerin aksine, orijinal 42 mm pistonların genleşme katsayıları silindir yapısına tam uyumludur; bu da motor ısındığında "piston şişmesi" veya "kilitlenme" riskini tamamen ortadan kaldırır. Bu makalede, Castor 460 modeli için hayati önem taşıyan bu yedek parça grubunun teknik üstünlüklerini, montaj avantajlarını ve neden orijinal kaliteden ödün verilmemesi gerektiğini profesyonel bir bakış açısıyla ele alacağız. Amacımız, makinenizin ömrünü uzatırken sizin de kesim işlerinizden maksimum verim almanızı sağlamaktır.
Motorlu testere piston segman Castor 460/42 mm orijinal takımı, motorun kimyasal enerjiyi hareket enerjisine dönüştürdüğü yanma odasının en aktif iki bileşenidir. Piston, silindir içinde saniyede onlarca kez yukarı-aşağı hareket ederek yanma basıncını biyel koluna iletir; segmanlar ise bu hareket esnasında yanma odası ile karter arasında sızdırmaz bir duvar oluşturur. Mühendislik perspektifinden bakıldığında bu ikili, sistemin ışık kaynağı gibidir; makinenin tüm torku ve kesme kabiliyeti bu iki parçanın birbirine uyumuyla doğar. Modern aydınlatma teknolojisi karanlık bir alanı nasıl net ve güvenli hale getiriyorsa, kaliteli bir piston segman grubu da motorun çalışma döngüsünü o derece pürüzsüz ve stabil kılar.
Kullanım alanı doğrudan Castor 460 modelinin motor bloğudur. Bu makine genellikle orta segment odun kesme, budama ve yakacak hazırlama işlerinde kullanıldığı için, pistonun hafifliği ve segmanların esnekliği motorun seri devir alması (ivmelenmesi) için kritiktir. kes-mak.com üzerinden sunulan orijinal setler, Castor'un fabrikasyon standartlarında kullanılan özel alüminyum-magnezyum alaşımından üretilmiştir. Bu malzeme seçimi, yüksek devirlerde çalışan testerenin titreşimini minimize ederken, ısıyı silindir duvarlarına hızla transfer ederek motorun hararet yapmasını önler. Segmanların silindir duvarına uyguladığı baskı mikron düzeyinde hesaplandığından, motorun iç sürtünmesi azalır ve yakıt sarfiyatı optimize edilir.
Teknik bakımdan Castor 460 orijinal seti, yüksek ısıl işleme tabi tutulmuş alaşımlar ve milimetrik işleme toleransları ile karakterize edilir.
| Özellik | Detay |
| Piston Çapı | 42 mm |
| Uyumlu Model | Castor 460 (İtalyan Mühendisliği) |
| Malzeme Yapısı | Yüksek Isıl Dirençli Alüminyum Alaşım |
| Segman Yapısı | Esnek Çelik Alaşımlı Sızdırmazlık Halkaları |
| Parça Durumu | %100 Orijinal Yedek Parça |
| Paket İçeriği | Piston, 2 Adet Segman, Piston Pimi ve Sabitleme Pulları |
Bu teknik veriler, makinenin sadece gücünü değil, aynı zamanda emisyon değerlerini ve motorun rölanti kararlılığını da doğrudan etkiler. kes-mak.com kalitesiyle temin edilen bu orijinal set, mükemmel bir kompresyon sızdırmazlığı sunarak testerenizin ilk çekişte kolayca çalışmasını ve en zorlu kütüklerde bayılmadan kesim yapmasını garanti eder.
Castor 460 kullanıcıları genellikle makinelerini bağ, bahçe ve çiftlik işlerinde yoğun olarak kullanan profesyoneller veya bilinçli hobi kullanıcılarıdır. Eğer testerenizin kompresörü (çalıştırma ipindeki direnç) azaldıysa veya egzozdan mavi/beyaz duman geliyorsa, piston segman değişimi makinenizi kurtarmanın en etkili yoludur.
Değişim ve Montaj Süreci (Adım Adım):
Güvenlik ve Temizlik: Testereyi talaştan arındırın. Üst kapağı, egzozu ve karbüratör bağlantılarını sökün.
Silindiri Ayırma: Silindiri motora bağlayan vidaları sökerek bloğu yukarı kaldırın ve pistonu açığa çıkarın.
Piston Değişimi: Eski pistonu pimiyle birlikte çıkarın. kes-mak.com üzerinden aldığınız yeni pistonu, üzerindeki ok işareti egzoz çıkışına (ön taraf) bakacak şekilde krank koluna sabitleyin.
Segman Yerleşimi: Segmanları kanallara oturturken segman ağızlarının piston üzerindeki sabitleme pimlerine tam denk geldiğinden emin olun.
Yağlama: Yeni parçaları hafifçe 2 zamanlı kaliteli bir yağla yağlayın ve silindiri pistonun üzerine nazikçe geçirin.
Test: Vidaları çapraz sırayla sıkın ve buji takmadan önce ipi çekerek hareketin rahatlığını test edin.
Orijinal parçalar, Castor 460'ın krank balansına tam uyumlu ağırlıktadır. Yan sanayi parçalar genellikle daha ağır olabilir; bu da yüksek devirlerde motorun titremesine ve uzun vadede krank bilyalarının dağılmasına yol açar. kes-mak.com orijinal parçası bu riskleri sıfıra indirir.
En yaygın sebep yakıta yeterli miktarda 2 zamanlı yağ eklenmemesidir. Ayrıca hava filtresinin tıkanması motorun soğumasını engeller ve aşırı ısınan metalin genleşerek silindir duvarına yapışmasına neden olur.
Eğer piston üzerinde erime veya derin çizik yoksa sadece segman değişimi kompresyonu artırabilir. Ancak piston eteklerinde aşınma varsa, kes-mak.com üzerinden set olarak değişim yapmak en kesin çözümdür.
Bu ok, gaz tahliye yönünü gösterir. Ok her zaman egzoz tarafına bakmalıdır. Ters montaj yapılması durumunda segmanlar silindirdeki port boşluklarına takılarak kırılır ve motoru tamamen kullanılamaz hale getirir.
Evet. Yeni pistonun silindire alışması için ilk 2-3 depo boyunca makineyi tam yükte (kalın kütüklerde) zorlamadan, orta devirlerde kullanmalısınız. Bu süreçte yağ oranını bir miktar artırmak parçaların ömrünü uzatır.
Piyasada bulunan "universal" (uyumlu) 42 mm pistonlar ile Castor 460 orijinal seti arasındaki farklar şöyledir:
Universal Ürünler: Metal yoğunluğu düşük olabilir, yüksek ısıda formunu kaybedip kompresyon kaçırabilir.
Orijinal Castor Setleri: Isı transferi mükemmeldir, segman kanalları milimetrik hassasiyete sahiptir ve motorun torkunu orijinal seviyesinde tutar.
Avantajlar:
Maksimum kompresyon ve güç geri kazanımı.
Düşük titreşim sayesinde operatör konforu.
Yakıt tasarrufu ve uzun kullanım ömrü.
Alternatif olarak testereyi yenilemek oldukça yüksek bir maliyet doğurur. Motorlu testere piston segman Castor 460/42 mm orijinal seti sayesinde, makinenizin sağlam olan alt gövdesini koruyarak sadece güç merkezini yenilemiş olursunuz.
Neden bu ürünü tercih etmelisiniz? Çünkü Castor 460 klasik ve değerli bir İtalyan tasarımıdır. kes-mak.com üzerinden temin edeceğiniz bu orijinal parça, makinenizi sadece tamir etmekle kalmaz, ona ilk günkü performansını geri verir. Kalitesiz parçalar motorun diğer aksamlarına zarar verebilirken, orijinal set makinenin tüm mekanik dengesini muhafaza eder.
Castor testerenizin gücünü tekrar hissetmek ve kesim işlerinizi profesyonelce tamamlamak için piston bakımını ihmal etmeyin. Orijinal bir yedek parça, testereniz için en güvenli limandır.
Makinenizi hemen hayata döndürmek ve orijinal performansına kavuşturmak için kes-mak.com üzerinden bu ürünü sepetinize eklemek ister misiniz?

619,74 TL


0
Whatsapp ile Sipariş