Motorlu testerelerin sağlıklı çalışabilmesi için motor bloğu içerisinde kusursuz bir hava-yakıt dengesi ve basınç sızdırmazlığı olması şarttır. Bu sızdırmazlık zincirinin en kritik halkalarından biri krank keçeleridir. Motorlu Testere Krank Keçesi Echo CS3510/CS4010/CS420ES/CS450 Orjinal, motorun krank milinin her iki ucunda yer alarak, karter içerisindeki basıncın dışarı kaçmasını ve dışarıdaki istenmeyen havanın içeri girmesini engeller. Echo’nun yüksek performanslı CS serisi modellerinde, motorun rölantide stop etmemesi ve tam gazda teklemeden çalışması tamamen bu küçük ama hayati parçanın kondisyonuna bağlıdır.
Orijinal bir krank keçesi kullanmak, motorun "hava alması" olarak tabir edilen ve genellikle pistonun erimesine (yağsız kalmasına) yol açan arızaların önüne geçer. Yan sanayi keçeler, motorun yüksek çalışma sıcaklıklarına ve benzin-yağ karışımının kimyasal etkilerine karşı dirençsiz kalarak kısa sürede sertleşir veya formunu kaybeder. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal Echo krank keçeleri, en zorlu ormancılık şartlarında dahi sızdırmazlık özelliğini korumak üzere özel kauçuk bileşenlerden üretilmiştir. Bu makalede, krank keçesinin teknik görevlerinden değişim sürecine kadar tüm detayları ele alarak, neden orijinal Echo parçasını tercih etmeniz gerektiğini açıklayacağız. [Motorlu Testere Krank Keçesi] değişimi, motorunuzun ömrünü kurtaran en ekonomik ve etkili bakım işlemidir.
Motorlu Testere Krank Keçesi Echo CS3510/CS4010/CS420ES/CS450 Orjinal, motorun krank milinin gövdeden dışarı çıktığı noktalarda (volan tarafı ve debriyaj tarafı) sızdırmazlığı sağlayan, içi metal destekli, dışı özel kauçuk kaplı dairesel bir parçadır. Bu parça, motorun alt kısmında (karterde) oluşan vakum ve basınç döngüsünü muhafaza eder. İki zamanlı motorlarda karter, yakıtın silindire transfer edildiği bir pompa görevi gördüğü için, krank keçelerindeki en ufak bir kaçak motorun çalışmasını imkansız hale getirebilir.
Kullanım alanı olarak bu keçeler, Echo'nun popüler CS3510, CS4010, CS420ES ve CS450 modellerinin motor bloğunda bulunur. LSI (Latent Semantic Indexing) anahtar kelimeleri çerçevesinde; "krank yağı keçesi", "karter sızdırmazlık ringi", "şaft keçesi" ve "motor hava keçesi" olarak da tanımlanır. Bu modeller, profesyonel ve yarı profesyonel kullanım için tasarlandığından, krank keçelerinin saniyede binlerce devir yapan mil üzerinde sürtünme ısısına dayanması gerekir. kes-mak.com stoklarındaki bu orijinal parçalar, krank mili ile mükemmel bir yüzey teması kurarak motorun kompresyon değerlerini fabrikasyon standartlarında tutar.
Echo'nun orijinal keçeleri, sıradan kauçuk parçalardan farklı olarak yüksek teknoloji ürünü materyaller içerir.
| Teknik Özellik | Detaylar |
| Uyumlu Modeller | Echo CS-3510, CS-4010, CS-420ES, CS-450 |
| Malzeme | Yüksek Sıcaklığa Dayanıklı Floroelastomer (Viton benzeri) |
| İç Tasarım | Yay Destekli Sızdırmazlık Dudağı |
| Dış Yapı | Metal Destekli Kauçuk Kaplama |
| Direnç Parametreleri | Benzin, Yağ ve Yüksek Isı (200°C+) Direnci |
| Üretim Standardı | OEM (Original Equipment Manufacturer) |
Öne Çıkan Teknik Detaylar:
Hassas Yay Sistemi: Keçenin iç kısmında bulunan paslanmaz çelik yay, mil üzerindeki baskıyı sabit tutarak aşınma durumunda bile sızdırmazlığı devam ettirir.
Düşük Sürtünme Katsayısı: Krank milinin yüzeyini çizmeden, minimum ısıyla maksimum dönüş performansı sağlar.
Kimyasal Stabilite: Modern benzinlerin içindeki alkol ve katkı maddelerine karşı şişme veya parçalanma yapmaz.
Toz Koruması: Dış dudağı sayesinde dışarıdaki talaş ve tozun krank rulmanlarına girmesini önler.
Krank keçeleri motorun her devrinde aktiftir. Eğer testereniz rölantide düzensiz çalışıyorsa, karbüratör ayarı tutmuyorsa veya motor yüksek devirde aniden fakir karışıma düşüp ısınıyorsa, keçeler hava kaçırıyor olabilir.
Değişim Süreci (Teknik Rehber):
Erişim: Volan tarafı için starter kapağını ve volanı; debriyaj tarafı için yan kapağı, zinciri, palayı, debriyajı ve yağ pompasını sökün.
Eski Keçenin Sökülmesi: Krank miline zarar vermeden, özel bir keçe çektirmesi veya ince uçlu bir aparat yardımıyla eski keçeyi yuvasından çıkarın. Milin çizilmemesi için çok dikkatli olunmalıdır.
Temizlik: Keçe yuvasını ve krank milini balata spreyi ile yağdan ve kirden tamamen arındırın.
Montaj Hazırlığı: Motorlu Testere Krank Keçesi Echo CS3510/CS4010/CS420ES/CS450 Orjinal parçasının iç dudağını hafifçe motor yağı ile yağlayın.
Yerleştirme: Keçeyi yuvaya dik bir şekilde oturtun. Uygun çapta bir lokma anahtarı veya keçe çakma aparatı ile keçeyi yuvasına sıfır olana kadar nazikçe çakın.
Sızdırmazlık Testi: Mümkünse kartere basınç/vakum testi uygulayarak montajın doğruluğunu teyit edin.
Montaj: Söktüğünüz parçaları (yağ pompası, debriyaj, volan vb.) ters sırayla yerine takın.
Teknik destek için kes-mak.com uzmanlarına danışabilirsiniz.
En belirgin belirti motorun rölantide durmamasıdır. Motor hava kaçırdığı için karışım fakirleşir ve rölanti devri kendi kendine yükselip düşebilir. Ayrıca, motorun karbüratör vidalarıyla (L ve H) ayar tutmaması, keçelerden hava sızdığının işaretidir. Eğer keçe tamamen patlamışsa, debriyaj veya volan arkasından dışarıya yağ sızması da görülebilir.
Krank keçesi, değişimi zahmetli bir parçadır. Yan sanayi keçeler genellikle ucuz kauçuktan yapılır ve motorun çalışma ısısına dayanamayarak 1-2 ay içinde sertleşir. Bu durum motorun tekrar hava almasına ve sonunda piston sarmasına neden olur. Orijinal Echo keçesi, binlerce çalışma saati boyunca esnekliğini koruyacak şekilde tasarlanmıştır. Güvenliğiniz ve motorun sağlığı için kes-mak.com üzerinden orijinal ürün temin etmeniz uzun vadede çok daha ekonomiktir.
Eğer krank milinde bir boşluk (boşluklu çalışma) hissediyorsanız, sadece keçe değiştirmek sorunu çözmez. Krank rulmanları aşınmışsa, mil yalpalayarak yeni takılan keçeyi de hemen bozar. Ancak rulmanlar sağlamsa, sadece keçeleri değiştirmek yeterlidir.
Evet, Echo CS3510, CS4010, CS420ES ve CS450 modellerinin krank mili çapları ve keçe yuva ölçüleri bu spesifik parça ile %100 uyumludur. Echo'nun parça standardizasyonu sayesinde bu modellerde aynı yüksek kaliteli sızdırmazlık elemanı kullanılır.
Orijinal Echo krank keçelerinin dış yüzeyi yuvaya tam oturacak şekilde tasarlanmıştır ve genellikle sıvı conta gerektirmez. Ancak keçe yuvasında çizikler varsa, çok ince bir tabaka ısıya dayanıklı sıvı conta sürülebilir. Asıl önemli olan, keçenin iç dudağının (mil ile temas eden yerin) yağlı olmasıdır.
Malzeme Kalitesi: Orijinal Echo keçeleri "FKM" (Floropolimer) içerirken, ucuz alternatifler "NBR" (Nitril) kauçuk kullanır. FKM, benzin içindeki etanol maddesine karşı çok daha dirençlidir.
Basınç Dayanımı: Orijinal keçeler 1.0 bar altındaki vakum ve basınç testlerinden başarıyla geçerken, muadillerde sızıntı oranı daha yüksektir.
Uyum: Orijinal parçanın dış çapı yuvaya tam geçer; yan sanayi ürünlerdeki 0.1 mm'lik hata bile montaj sırasında keçenin yamulmasına yol açar.
Motor Koruması: Hava kaçaklarını önleyerek piston ve silindir grubunun aşırı ısınmasını engeller.
Kararlı Performans: Rölantide ve yüksek devirde motorun stabil çalışmasını sağlar.
Uzun Servis Ömrü: Değişim sıklığını azaltarak servis maliyetlerinden tasarruf ettirir.
Güvenilir Tedarik: kes-mak.com güvencesiyle sahte ürün riskine girmeden orijinal Japon kalitesine ulaşırsınız.
[Motorlu Testere Krank Keçesi] değişimi, küçük bir yatırım ile büyük motor masraflarının önüne geçmenizi sağlar. Echo testerenizin performansını korumak sizin elinizde.
Echo CS serisi makinenizin sızdırmazlığını garanti altına almak ve kesintisiz performans elde etmek için hemen kes-mak.com üzerinden siparişinizi oluşturabilirsiniz. Uzman ekibimizle teknik detaylar hakkında görüşmek için bizimle iletişime geçin!



0
Whatsapp ile Sipariş