Husqvarna 345/350/2145 Keçeli Krank Bilyası ve Revizyonu

Motorlu testereler, mekanik güç ile hassas mühendisliğin birleştiği, en zorlu doğa koşullarında dahi yüksek performans sergilemesi beklenen makinelerdir. Ancak bu performansın sürdürülebilir olması, motorun iç aksamındaki parçaların kondisyonuna bağlıdır. Motorlu testere bilya Husqvarna 345/350/2145 keçeli modeli, bu makinelerin en kritik bileşenlerinden biridir. Husqvarna 345, 350 ve Jonsered 2145 modelleri, yapısal olarak birbirine benzeyen ve karter tasarımları gereği rulman ile keçenin birleşik veya entegre çalıştığı sistemlere sahiptir. Bu özel tasarım, motorun kompakt yapısını korurken, krank milinin hem yataklanmasını hem de sızdırmazlığını tek bir merkezden yönetir. Krank bilyası, pistonun yarattığı dairesel hareketi en az sürtünme ile iletmekle görevliyken, üzerindeki keçe (oil seal) karter içindeki basıncın korunmasını sağlar.

Bu makalede, özellikle Husqvarna'nın bu popüler serileri için hayati önem taşıyan "keçeli bilya" sistemini derinlemesine inceleyeceğiz. Bir motorlu testere kullanıcısı veya tamircisi için doğru [Motorlu Testere Yedek Parçaları] seçimi yapmak, sadece makineyi çalıştırmak değil, aynı zamanda motorun ömrünü binlerce saat uzatmak anlamına gelir. Keçeli bilyaların aşınması, genellikle fark edilmesi zor ama sonuçları yıkıcı olan bir süreçtir. Motorun hava alması (air leak) olarak bilinen durumun en büyük sorumlusu, bu bilyalar üzerindeki deforme olmuş keçelerdir. Yazımızın devamında teknik detaylardan değişim rehberine kadar bu parçanın tüm yönlerini bulabilirsiniz.

---

Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu testere bilya Husqvarna 345/350/2145 keçeli, krank milinin her iki ucunda (volan ve debriyaj tarafı) yer alan, rulman ve yağ keçesinin bir kombinasyonu olarak görev yapan özel bir yedek parçadır. Bu parça, motorun alt blok (karter) kısmında bulunur. LSI anahtar kelimeleri açısından bakıldığında bu ürün; keçeli rulman, krank keçesi takımı, motor alt yatağı ve sızdırmaz bilya olarak da adlandırılır.

Husqvarna 345 ve 350 modelleri, hobi kullanıcılarının ötesinde, profesyonel kesim işlerinde de sıkça tercih edilen yüksek devirli makinelerdir. Bu modellerde kullanılan keçeli bilya, karterin içindeki yakıt-hava karışımının dışarı sızmasını önlerken, dışarıdaki toz ve havanın da içeri girmesini engeller. Eğer testereniz rölantide düzensiz çalışıyor, ayar tutmuyor veya yüksek devirlerde aniden stop ediyorsa, bu durum keçeli bilyanın sızdırmazlık özelliğini kaybettiğine işaret eder. Jonsered 2145 modeli de aynı motor mimarisini kullandığı için bu parça her üç modelde de ana taşıyıcı ve sızdırmazlık elemanı olarak kullanılır.

---

Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli Teknik Özellikleri

Teknik açıdan bu ürün, yüksek devirlere dayanıklı bilyalı bir rulmanın dış veya iç kısmına entegre edilmiş, ısıya dayanıklı elastomerik bir keçeden oluşur. Bu entegre yapı, montaj kolaylığı sağlar ve sızdırmazlık hassasiyetini artırır.

Özellik	Teknik Ayrıntı
Uyumlu Makineler	Husqvarna 340, 345, 350 / Jonsered 2141, 2145, 2150
Parça Yapısı	Entegre keçeli (Keçe ve bilya birleşik tasarım)
Malzeme	Yüksek dirençli çelik rulman ve Viton/NBR conta
Hassasiyet	C3 veya C4 yüksek devir toleransı
Dayanıklılık	180°C anlık sıcaklık ve 14.000 RPM devir kapasitesi

Bu parçanın en önemli özelliği, motorun "vakum ve basınç" döngüsünü korumasıdır. İki zamanlı motorlarda karter, bir pompa gibi çalışır. Keçeli bilyanın içindeki dudaklı conta, krank mili döndükçe mil yüzeyine tam oturarak bu pompalama işleminin kayıpsız gerçekleşmesini sağlar.

---

Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu yedek parça, motorun komple revizyonu sırasında veya "hava kaçağı" testinden geçemeyen makinelerin tamirinde kullanılır. Özellikle uzun yıllar çalışan testerelerde keçeler sertleşerek özelliğini yitirir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Sökme İşlemi: Motorun yan kapaklarını, volanı, debriyajı ve yağ pompasını sökün. Silindiri çıkararak krank miline ulaşın.

2. Karter Ayrımı: Husqvarna 345/350 modellerinde karter genellikle plastik bir gövde üzerine oturtulmuş metal bir yatak şeklindedir. Krank milini bu yataktan ayırın.

3. Eski Parçanın Çıkarılması: Eski [Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli] parçasını milden veya yataktan dikkatlice çıkarın. Bu sırada mil yüzeyine zarar vermemeye özen gösterin.

4. Temizlik ve Yağlama: Yeni bilyayı takmadan önce krank milini temizleyin ve keçe dudağının zarar görmemesi için hafifçe iki zamanlı motor yağı ile yağlayın.

5. Montaj: Yeni keçeli bilyayı yerine presleyin veya uygun bir aparatla oturtun. Tüm contaları yenileyerek motoru tekrar toplayın.

---

Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Keçeli bilyanın bozulduğu nasıl test edilir?

En kesin yöntem motorun karterine "basınç ve vakum testi" yapmaktır. Eğer motor düşük basınçta dahi hava sızdırıyorsa keçeler bitmiş demektir. Ayrıca makinenin rölantide sürekli stop etmesi ve karbüratör ayarına tepki vermemesi en büyük belirtidir.

2. Sadece keçeyi değiştirmek yeterli mi?

Husqvarna 345/350/2145 modellerinde keçe ve bilya genellikle entegre bir yapıda veya birbirine çok yakın konumda bulunur. Bilya boşluk yapmışsa (sağa sola oynuyorsa), yeni taktığınız keçe de kısa sürede bozulacaktır. Bu yüzden set olarak değiştirmek en sağlıklısıdır.

3. Montaj sırasında dikkat edilmesi gereken en önemli şey nedir?

Keçe dudağının krank miline takılırken "ters dönmemesi" veya "yırtılmaması" gerekir. Krank milinin kama kanalları veya dişleri keskin olabilir; bu bölgelerin üzerinden geçerken koruyucu bir bant veya aparat kullanmak hayati önem taşır.

4. Yan sanayi keçeli bilyalar dayanıklı mıdır?

Kes-mak gibi kaliteli markaların sunduğu yan sanayi ürünler, orijinal parçanın teknik spesifikasyonlarını (devir ve ısı) karşılayacak şekilde üretilir. Standart bir kullanıcı için bu parçalar mükemmel bir fiyat/performans dengesi sunar.

5. Bu parça bozukken çalışmaya devam edersem ne olur?

Motor hava almaya başlar. Hava alan motor, yakıt karışımını fakirleştirir (hava çok, yakıt az). Bu da motorun aşırı ısınmasına, pistonun ve silindirin çizilmesine (piston sarma) neden olur. 500 TL'lik bir parça için 5000 TL'lik bir motordan olabilirsiniz.

---

Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Bu modellerdeki keçeli bilya tasarımı, eski tip "ayrı keçe, ayrı bilya" sistemine göre hem avantajlara hem de dezavantajlara sahiptir:

• Entegre Keçeli Bilya: Montajı daha hızlıdır, sızdırmazlık yüzeyi fabrikasyon olarak ayarlanmıştır. Ancak parçanın biri bozulduğunda ikisini birden değiştirmek gerekir.

• Klasik Sistem (Ayrı): Sadece keçeyi değiştirmek daha ucuzdur ancak keçe ile bilya arasındaki uyumu sağlamak (eksenel kaçıklık) daha zordur.

Husqvarna 345/350 serisinde bu özel yapı, makinenin yüksek devirlerdeki stabilizasyonunu artırır ve karter sızdırmazlığını daha güvenli hale getirir.

---

Motorlu Testere Bilya Husqvarna 345/350/2145 Keçeli Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Piyasadaki standart bilyalara göre bu keçeli modelin sunduğu avantajlar şunlardır:

1. Mükemmel Sızdırmazlık: Keçe ve bilya birleşik olduğu için aradan hava kaçırma ihtimali sıfıra indirilmiştir.

2. Yüksek Devir Uyumu: 13.000 - 14.000 RPM gibi yüksek hızlarda keçe dudağının milden ayrılmasını önleyen özel yaylı sisteme sahiptir.

3. Montaj Kolaylığı: Amatör kullanıcılar veya atölyeler için hatasız montaj imkanı sunar, keçe derinliğini ayarlama zahmetini ortadan kaldırır.

Motorlu testerenizin gücünü korumak ve büyük motor arızalarının önüne geçmek için krank sistemi bakımını asla aksatmayın. Husqvarna 345, 350 veya Jonsered 2145 model testereniz, doğru keçeli bilya değişimi ile ilk günkü kompresyon değerlerine geri dönecektir. Kaliteli yedek parçalarla makinenize yatırım yapmak, sahadaki iş verimliliğinizi doğrudan artıracaktır.