Oleo-Mac GSH 51 / GSH 56 Orjinal Motorlu Testere Karter (Blok) Rehberi

Motorlu testerenizin tüm gücünü ve mekanik ömrünü üzerine inşa ettiği ana gövde karterdir. Motorlu Testere Karter (Blok) Oleomac GSH51/56 Orjinal, makinenizin sızdırmazlığını, yapısal bütünlüğünü ve profesyonel performansını koruyan en temel bileşendir. Oleo-Mac’in "GSH" serisi, hem hobi hem de profesyonel kullanıcılar için yüksek tork ve dayanıklılık sunmak üzere tasarlanmıştır. Bu modellerde kullanılan magnezyum alaşımlı orjinal karter, motorun ürettiği yüksek devrin yarattığı sarsıntıyı absorbe ederek krank milini milimetrik hassasiyetle yerinde tutar.

Karter değişimi, bir motorlu testere için yapılabilecek en kapsamlı revizyondur. Krank yataklarının (rulman yuvalarının) bozulması, karterin sert bir darbe sonucu çatlaması veya vida yuvalarının yalama olması durumunda makinenin verimli çalışması imkansız hale gelir. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orjinal Oleo-Mac karteri, hassas işlenmiş birleşim yüzeyleri sayesinde "hava alma" sorunlarını tamamen ortadan kaldırarak motorun piston sarmasını önler. Bu makalede, Oleo-Mac GSH 51 ve 56 modelleri için hayati önem taşıyan bu parçanın teknik avantajlarını ve montaj detaylarını inceleyeceğiz.

---

Oleo-Mac GSH 51/56 Orjinal Karter Nedir ve Nerede Kullanılır?

Motorlu Testere Karter (Blok) Oleomac GSH51/56 Orjinal, motorun iç kısmında krank milinin döndüğü ve üzerine silindir, ateşleme sistemi, yağ pompası ve tutma kollarının monte edildiği ana şasidir. İki parçadan (sağ ve sol yarı) oluşan bu yapı, aradaki özel conta ile birleşerek sızdırmaz bir krank kutusu oluşturur.

Kullanım alanı bakımından, doğrudan Oleo-Mac GSH 51 ve GSH 56 profesyonel tırpan modellerinin ana gövdesi olarak kullanılır. LSI (Latent Semantic Indexing) terimleri çerçevesinde; "motor bloğu", "krank kutusu", "magnezyum şasi" ve "ana motor gövdesi" olarak da adlandırılır. kes-mak.com stoklarında yer alan bu ürün, özellikle yoğun odun kesim işlerinde kullanılan makinelerin yapısal iskeletini oluşturur. Orjinal parça, yağ kanallarının ve bağlantı noktalarının kusursuz eşleşmesini sağlayarak yağlama sisteminin de düzgün çalışmasını garanti eder.

---

Oleo-Mac GSH 51/56 Orjinal Karter Teknik Özellikleri

Oleo-Mac, GSH serisi karterlerinde profesyonel kullanımın gerektirdiği metalurjik standartları ön planda tutar.

Teknik Özellik	Detaylı Bilgi
Uyumlu Modeller	Oleo-Mac GSH 51, Oleo-Mac GSH 56
Malzeme	Yüksek Mukavemetli Magnezyum-Alüminyum Alaşımı
Yatak Uyumu	Orjinal Krank Rulmanları ile Tam Uyumlu Yuvlar
Sızdırmazlık	Fabrikasyon Basınç ve Vakum Testli
Bileşenler	Sağ ve Sol Karter Yarıları, Silindir Saplamaları
Üretim Tipi	Orjinal Yedek Parça (OEM)

Öne Çıkan Teknik Avantajlar:

• Üstün Isı Tahliyesi: Magnezyum alaşım, silindirdeki ısıyı hızla çevreye yayarak motorun hararet yapmasını önler.

• Hassas İşçilik: Krank rulmanlarının oturduğu yuvalar, balans bozukluğunu ve titreşimi önlemek için mikron hassasiyetinde işlenmiştir.

• Vibrasyon Direnci: Darbe emici yapısı sayesinde motor sarsıntısını absorbe ederek kullanıcı yorgunluğunu azaltır.

• Güçlendirilmiş Dişler: Amortisör yayları ve yan kapak somunlarının takıldığı dişler, yüksek tork altında sıyırma yapmayacak şekilde üretilmiştir.

---

Oleo-Mac GSH 51/56 Karter Nasıl Değiştirilir?

Karter değişimi, motorun tamamen parçalanmasını ve yeniden toplanmasını gerektiren uzmanlık isteyen bir işlemdir.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Komple Sökme: Pala, zincir, starter, volan, debriyaj, yağ pompası ve karbüratörü sökerek ana bloğa ulaşın.

2. Motorun Ayrılması: Silindir vidalarını sökerek silindiri ve pistonu krank milinden ayırın.

3. Krank Milinin Aktarılması: Eski karter yarılarını ayırarak krank milini ve rulmanları çıkarın.

4. Hazırlık: Motorlu Testere Karter (Blok) Oleomac GSH51/56 Orjinal parçalarını temizleyin. Yeni krank keçelerini ve karter contasını hazır bulundurun.

5. Montaj: Krank milini ve yeni rulmanları karter yarılarına ısıtma/presleme yöntemiyle yerleştirin. Karter contasını araya koyarak iki yarıyı birleştirin ve vidaları dengeli bir şekilde sıkın.

6. Sızdırmazlık Testi: Karteri topladıktan sonra vakum/basınç testi yaparak hava kaçağı olmadığından emin olun.

7. Final: Diğer tüm aksamları ters sırayla takarak makineyi çalışmaya hazır hale getirin.

---

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Karterin değişmesi gerektiğini nasıl anlarım?

En net belirtiler; krank milinde hissedilir bir boşluk olması, karter gövdesinde yağ veya benzin sızıntısı yapan çatlaklar ve makinenin rölantide durmamasıdır (hava alması).

2. Neden yan sanayi yerine orjinal karter kullanmalıyım?

Orjinal Oleo-Mac karterleri, motorun ısısına karşı özel olarak formüle edilmiş alaşımlardan yapılır. Yan sanayi bloklar ısındığında genleşerek krank keçelerinin yerinden oynamasına veya motorun hava alarak piston sarmasına neden olabilir.

3. Bu karter her iki modele de uyar mı?

Evet, Oleo-Mac GSH 51 ve GSH 56 modelleri aynı şasi (karter) yapısını paylaşır. Aralarındaki fark silindir çapı ve gücüdür, ancak motor bloğu ortaktır.

4. Karter değişirken neleri yenilemeliyim?

Karteri değiştirdiğinizde, motorun can damarı olan krank keçelerini, krank rulmanlarını ve karter contasını mutlaka yenilemelisiniz. kes-mak.com üzerinden bu parçaları da temin edebilirsiniz.

---

Neden kes-mak.com'dan Almalısınız?

1. Garantili Orjinal Ürün: Oleo-Mac GSH serisiyle %100 uyumlu, fabrika çıkışlı orjinal parça.

2. Maksimum Performans: Sızdırmazlık ve balans garantisi ile motorun ömrünü uzatır.

3. Hızlı Teslimat: Stoktan gönderim ile işinizi yarıda bırakmayan hızlı kargo.

4. Teknik Destek: Montaj ve uyumluluk konusunda uzman ekibimizden bilgi alabilme imkanı.

[Motorlu Testere Karter] değişimi makineniz için en büyük yatırımdır. Oleo-Mac kalitesinden ve kes-mak.com güvencesinden şaşmayın!