Oleomac 947/952 Motorlu Testere Karbüratör Boğazı İtal Rehberi

Motorlu testere karbüratör boğazı Oleomac 947/952 İtal kalitesiyle, motorun yakıt sistemindeki en kritik bağlantı noktasını oluşturur. Profesyonel ve yarı profesyonel kullanım için tasarlanan Oleomac 947 ve 952 modelleri, güçlerini hassas bir hava-yakıt karışımından alır. Bu karışımın hiçbir sızıntı olmadan yanma odasına iletilmesini sağlayan parça ise karbüratör boğazıdır. İtalyan (İtal) üretimi yedek parçalar, orijinal standartlara en yakın esneklik ve dayanıklılık değerlerini sunduğu için makinenizin performansını doğrudan zirveye taşır.

Bir motorlu testere kullanıcısı için en büyük risk, motorun kontrolsüz hava almasıdır. Eğer karbüratör boğazında gözle görülmeyen bir çatlak veya sertleşme varsa, motor içeriye fazla hava çeker. Bu durum "fakir karışım" dediğimiz olaya yol açarak motorun aşırı ısınmasına ve piston sarmasına neden olur. kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz yüksek kaliteli İtalyan boğaz lastikleri, bu riskleri ortadan kaldırarak makinenizin ömrünü uzatır. Bu makalede, Oleomac 947 ve 952 serileri için bu parçanın neden bu kadar hayati olduğunu ve değişim süreçlerini derinlemesine inceleyeceğiz.

Genellikle "manifold" olarak da adlandırılan bu parça, motorun çalışma esnasında ürettiği yoğun titreşimi sönümler. Eğer boğaz lastiği kalitesiz veya eskimişse, bu titreşim doğrudan karbüratöre iletilir ve yakıtın köpürmesine, dolayısıyla motorun teklemesine neden olur. Rehberimiz boyunca, kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu ürünün teknik üstünlüklerini ve kullanıcıların sıkça karşılaştığı sorunların çözümlerini bulacaksınız.

---

Motorlu Testere Karbüratör Boğazı Nedir ve Nerede Kullanılır?

Karbüratör boğazı, motorlu testerenin karbüratörü ile silindir girişi arasındaki köprüyü kuran, özel alaşımlı kauçuktan üretilmiş bir sızdırmazlık elemanıdır. Motorlu testere karbüratör boğazı Oleomac 947/952 İtal versiyonu, motorun emme manifoldunun en önemli parçasıdır. Temel görevi, karbüratörde hazırlanan yakıt ve hava karışımını, vakum gücüyle silindir içine hiçbir kayıp olmadan transfer etmektir.

Kullanım alanı, motorun "emme hattı" olarak bilinen bölgesidir. Oleomac 947 ve 952 modelleri, yüksek devirli makineler olduğu için bu bölgedeki vakum basıncı oldukça yüksektir. Boğaz lastiği, bu basınç altında büzülmemeli ve dışarıdaki havayı içeri sızdırmamalıdır. İtalyan üretimi parçalar, bu modellerin kendine has gövde yapısına ve titreşim frekansına tam uyum sağlayacak şekilde kalibre edilmiştir.

LSI Anahtar Kelimeler: Emme manifoldu, sızdırmazlık körüğü, yakıt emiş hattı, kauçuk flanş, motor performansı, Oleomac yedek parça.

---

Motorlu Testere Karbüratör Boğazı Teknik Özellikleri

Teknik bakımdan bir karbüratör boğazının kalitesi, kullanılan kauçuğun "nitril" oranına ve ısıl işlem görme derecesine bağlıdır. İtalyan (İtal) menşeli ürünler, özellikle Avrupa standartlarında kimyasal dirence sahiptir.

Özellik	Detay
Uyumlu Modeller	Oleomac 947, Oleomac 952, Efco 147, Efco 152
Malzeme Bileşimi	Yüksek Isı Dirençli Polimer Kauçuk
Menşei	İtalya (Yüksek Kalite Segmenti)
Sızdırmazlık	Hava ve Yakıt Sızıntısına Karşı %100 Direnç
Vibrasyon Sönümleme	Yüksek Elastisite Katsayısı

Bu parçanın iç çeperi, hava akışını hızlandırmak için pürüzsüz bir yapıya sahiptir. kes-mak.com üzerinden sunulan bu ürünler, montaj kulakçıkları ve vida yuvaları açısından Oleomac 947/952 gövdesine milimetrik uyum sağlar.

---

Motorlu Testere Karbüratör Boğazı Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?

Bu parça, motorlu testerenin operasyonel olduğu tüm kesim ve budama işlerinde aktif görev yapar. Özellikle sürekli değişken devirlerde çalışılan orman işlerinde, boğazın esnekliği motorun gaz tepkisini (ivmelenmesini) belirler.

Adım Adım Değişim Rehberi:

1. Hazırlık: Motorun soğuk olduğundan emin olun ve buji kablosunu çıkarın.

2. Sökme: Üst kapak, hava filtresi ve karbüratörü yerinden çıkarın. Gaz telini ve yakıt hortumlarını nazikçe ayırın.

3. Eski Parçayı Çıkarma: Silindire bağlı olan eski boğaz lastiğini vidalarından sökerek çıkarın. Bu aşamada silindir içine toz kaçmamasına dikkat edin.

4. Temizlik: Silindir giriş yüzeyini temiz bir bezle silin.

5. Montaj: Motorlu testere karbüratör boğazı Oleomac 947/952 İtal ürününü yerine yerleştirin. Vidaları eşit şekilde sıkarak kasılma yapmamasını sağlayın.

6. Kontrol: Karbüratörü geri takın ve tüm hortum bağlantılarını kontrol edin.

---

Motorlu Testere Karbüratör Boğazı ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Boğaz lastiğinin arızalı olduğunu nasıl anlarım?

Eğer motorunuz rölantide durmuyor, kendi kendine gaz yiyor veya sağa sola yatırdığınızda stop ediyorsa boğaz lastiği muhtemelen çatlamıştır. Ayrıca motorun zor çalışması veya tam gazda güçten düşmesi de sızıntı belirtisidir. Görsel kontrolde lastik üzerinde kılcal çatlaklar veya sertleşme görüyorsanız değişim zamanı gelmiştir.

2. İtalyan (İtal) parça ile standart yan sanayi arasındaki fark nedir?

İtalyan parçalar, benzin içindeki etanol maddesine karşı çok daha dirençlidir. Standart yan sanayi ürünler kısa sürede sertleşip "cam gibi" kırılarak motorun hava almasına ve bozulmasına neden olurken, kes-mak.com İtalyan serisi uzun yıllar esnekliğini korur.

3. Bu parça değişmezse ne olur?

Çatlak bir boğaz ile çalışmaya devam etmek, motorun "fakir karışım" ile çalışmasına sebep olur. Bu da yanma odasında ısının aşırı artmasına, pistonun erimesine veya silindirin çizilmesine yol açar. 200-300 TL'lik bir parça için komple motoru kaybetme riskine değmez.

4. Montaj sırasında sıvı conta kullanmalı mıyım?

Hayır, genellikle önerilmez. Oleomac 947/952 boğazları kendinden sızdırmazlık dudaklarına sahiptir. Sıvı conta kullanımı, fazla sürülmesi durumunda emme kanalını tıkayabilir veya yakıtla etkileşime girerek kopup silindir içine gidebilir. Orijinal formdaki kes-mak.com ürünleri ek bir yapıştırıcıya ihtiyaç duymaz.

5. Boğaz değişimi sonrası karbüratör ayarı gerekir mi?

Evet, kesinlikle gereklidir. Motorun artık dışarıdan kaçak hava almadığı yeni durumda, yakıt-hava dengesinin (L ve H vidaları) bir uzman tarafından veya kullanım kılavuzuna göre yeniden kalibre edilmesi motorun sağlığı için şarttır.

---

Motorlu Testere Karbüratör Boğazı Diğer Ürünlerle Karşılaştırması

Oleomac modelleri için piyasada üç farklı kalite grubu bulunur:

• Ekonomik Çin Malları: Çok ucuzdur ancak kauçuk kalitesi düşüktür. 3-6 ay içinde sertleşme yapabilir.

• Orijinal Parçalar: En yüksek kalitedir ancak fiyatları oldukça yüksektir.

• İtalyan (İtal) Modeller: Fiyat/performans şampiyonudur. Orijinal kalitesini çok daha ekonomik bir fiyata sunar. kes-mak.com üzerinden bu dengeyi yakalayabilirsiniz.

---

Alternatif Ürünlere Göre Avantajları

Neden İtalyan üretimi motorlu testere karbüratör boğazı Oleomac 947/952 İtal tercih edilmelidir?

1. Maksimum Esneklik: Titreşimi en iyi şekilde emerek karbüratör iğnesinin bozulmasını engeller.

2. Kimyasal Direnç: Yeni nesil katkılı yakıtlara karşı şişme veya erime yapmaz.

3. Hassas Kalıp: Montaj sırasında hiçbir zorlama gerektirmeden yuvasına tam oturur.

4. Güvenlik: Hava sızıntısını sıfıra indirerek motor bloğunu yüksek ısıdan korur.

Oleomac 947 veya 952 testerenizin ilk günkü gücüne kavuşması ve stabil çalışması için yakıt sistemindeki bu kritik parçayı ihmal etmeyin. Profesyonel kesim işlerinizde yarı yolda kalmamak için her zaman kaliteli yedek parçayı tercih edin.

Siz de makinenizin performansını korumak ve en kaliteli yedek parçalara ulaşmak için kes-mak.com sitemizi ziyaret edebilir, uzman ekibimizden destek alarak doğru siparişi hemen oluşturabilirsiniz!