Çin Tipi Motorlu Testere Karbüratör (Pompalı) - CG5200 Veta

Çin menşeli 52cc (5200) motorlu testerelerin en önemli yakıt sistemi bileşeni olan bu karbüratör, Veta kalitesiyle sunulmaktadır. "Pompalı" (primer bulb uyumlu) yapısı sayesinde, makinenin uzun süre yatması veya soğuk havalarda çalıştırılması durumunda yakıtın depodan karbüratöre hızla çekilmesini sağlar, böylece starter ipini defalarca çekme zahmetini ortadan kaldırır.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu karbüratör, hassas iğne ayarı ve yakıt püskürtme kapasitesi ile motorunuzun performansını stabilize eder.

Teknik Özellikler ve Uyumluluk

Bu karbüratör, piyasadaki "5200" kodlu çoğu marka ile standart uyum içerisindedir:

Özellik	Teknik Detay
Marka	Veta (Yüksek Kalite Muadil)
Model Uyumu	CG5200 / 5200 / 4500 / 5800 Serisi
Tip	Pompalı (Geri Dönüş Hatlı)
Motor Hacmi	45cc, 52cc, 58cc makineler için ideal
Malzeme	Aşınmaya Dirençli Alüminyum Alaşım
Fonksiyon	Hassas Yakıt-Hava Karışımı Sağlama

Neden Veta Pompalı Karbüratör Tercih Edilmelidir?

Kolay Çalıştırma: Üzerindeki pompa bağlantısı sayesinde yakıtı manuel olarak karbüratöre pompalayabilir, motorun ilk ateşlemesini saniyeler içinde yapabilirsiniz.
Hassas Ayar Vidaları: H (Yüksek devir) ve L (Düşük devir) vidaları, bölgenizdeki rakım ve hava şartlarına göre ince ayar yapmanıza olanak tanır.
Yakıt Tasarrufu: Veta'nın iç meme yapısı, yakıtı en iyi şekilde atomize ederek (parçalayarak) tam yanma sağlar, çiğ yakıt atımını önler.
Korozyon Direnci: İç kısımdaki diyafram ve iğne takımı, güncel yakıtların içindeki katkı maddelerine karşı daha dayanıklı malzemeden üretilmiştir.

Değişim Zamanı Belirtileri

Aşağıdaki sorunları yaşıyorsanız kes-mak.com üzerinden karbüratörünüzü yenilemelisiniz:

Yakıt Akıtma: Karbüratörün boğazından veya pompa kısmından dışarı benzin sızması.
Düzensiz Çalışma: Motorun rölantide durmaması veya tam gaza geçtiğinde bayılıp stop etmesi.
Zor Çalışma: Pompa basılmasına rağmen yakıtın karbüratöre dolmaması (diyafram sertleşmesi).
Güç Kaybı: Motorun çalışması ancak kesim sırasında yük altına girdiğinde tork üretememesi.

Montaj ve Ayar İpuçları

Yeni Contalar: Karbüratörü takarken karbüratör alt contasını mutlaka yenileyin. Hava sızıntısı olan bir sistemde karbüratör asla düzenli çalışmaz.
Hortum Kontrolü: Benzin hortumlarında çatlak olup olmadığını kontrol edin. Pompalı sistemlerde geri dönüş hortumunun doğru yere takıldığından emin olun.
Yakıt Filtresi: Yeni karbüratörün tıkanmaması için depo içindeki yakıt filtresini mutlaka değiştirin.
İnce Ayar: Montajdan sonra motor ısındığında, en verimli çalışma için profesyonel bir ayar yapılması önerilir.

Testerenizin çekiş gücünü artırmak ve çalıştırma sorunlarını bitirmek için ihtiyacınız olan tüm yedek parçalara kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.

Yeni pompalı karbüratörünüzle birlikte, yakıt sisteminizi tamamlayacak olan yeni bir benzin hortum setini veya yakıt pompasını (primer bulb) da incelemek ister misiniz?

Kullanacağınız kredi kartının ticari veya bireysel olması durumuna göre taksit seçenekleri değişebilir. Taksit seçenekleri liste fiyatı üzerinden görüntülenmektedir. İndirimli fiyatlara göre taksit seçeneklerini ödeme sayfasından görüntüleyebilirsiniz.