Husqvarna 365 / 372 / 572XP Orijinal Fren Çemberi Rehberi

Motorlu testere kullanımında operatör güvenliğinin en kritik parçası fren sistemidir. MOTORLU TESTERE FREN ÇEMBERİ HUSQVARNA 365/372/385/390/572XP/575/2165, geri tepme (kickback) anlarında veya acil durumlarda debriyaj tasını milisaniyeler içinde sıkarak zinciri durduran çelik mekanizmadır. Husqvarna’nın profesyonel ve yüksek hacimli (70cc-90cc) makineleri için tasarlanan bu çember, devasa tork gücüne sahip bu testerelerin güvenli bir şekilde kontrol edilmesini sağlar.

kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz bu orijinal fren çemberi, yüksek sürtünme ısısına ve ani gerilmelere dayanıklı özel yay çeliğinden üretilmiştir. Yan sanayi ürünlerin aksine, orijinal Husqvarna çemberleri esnekliğini uzun süre korur ve tamburu (kampanayı) tam tur sararak kesin duruş sağlar. MOTORLU TESTERE FREN ÇEMBERİ HUSQVARNA 365/372/385/390/572XP/575/2165 değişimi, sadece bir tamir değil, hayati bir iş güvenliği güncellemesidir.

Fren Çemberi Nedir ve Nasıl Çalışır?

Fren çemberi, zincir kapağının içine monte edilen ve debriyaj tamburunun etrafını saran dairesel bir çelik şerittir. Operatörün ön koruma kolunu ileri itmesiyle birlikte güçlü bir yay mekanizması bu çemberi daraltır; çember tambura sürtünerek dönüşü anında durdurur.

• Uyumlu Modeller: Husqvarna 365, 372XP, 385, 390, 572XP, 575 ve Jonsered 2165 modelleriyle tam uyumludur.

• Malzeme: Isıl işlem görmüş, aşınma direnci yüksek paslanmaz yay çeliği.

• Fonksiyon: Acil durumlarda zinciri kilitleyerek kullanıcıyı yaralanmalardan korumak.

LSI anahtar kelimeleri bağlamında bu parça; "zincir fren bandı", "fren kuşağı" veya "emniyet çemberi" olarak da adlandırılır. kes-mak.com kalitesiyle sunulan bu orijinal parça, Husqvarna'nın ağır hizmet tipi modellerinde yüksek devirlerde dahi formunu bozmaz.

Fren Çemberi Ne Zaman Değiştirilmelidir?

1. Aşınma ve İncelme: Sürekli kullanımda çemberin iç yüzeyi aşınır. Eğer çember kağıt gibi incelmişse, tamburu sıkma kuvveti azalır.

2. Kırılma veya Çatlama: Çemberin uçlarındaki montaj kulakçıklarında çatlak varsa sistem her an devre dışı kalabilir.

3. Isınma Kaynaklı Form Kaybı: Fren kilitliyken gaz verilmesi sonucu çember aşırı ısınarak "mavi" bir renk alır ve esnekliğini yitirerek gevşer.

4. Zincirin Durmaması: Fren kolunu itmenize rağmen zincir hala dönmeye devam ediyorsa çember ömrünü tamamlamıştır.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Fren kilitliyken makineye gaz vermek çembere zarar verir mi? Evet, bu yapılan en büyük hatalardan biridir. Fren devredeyken gaza basmak, debriyaj balatası ile fren çemberi arasında muazzam bir ısı oluşturur. Bu ısı hem çemberi yakarak özelliğini bozar hem de zincir kapağının plastik aksamını eritebilir.

2. Fren çemberi takılırken yağlanmalı mıdır? Hayır. Fren çemberi ve debriyaj tamburu kesinlikle kuru ve temiz olmalıdır. Yağ veya gres bulaşması, frenin kaymasına ve zincirin durmamasına neden olur. Montaj sonrası balata spreyi ile temizlenmesi önerilir.

3. Yan sanayi fren çemberi güvenli midir? Profesyonel makinelerde (372XP veya 572XP gibi) oluşan tork çok yüksektir. Yan sanayi çemberler bu ani yük altında kopabilir veya yeterli sıkma gücünü sağlayamaz. Güvenliğiniz için kes-mak.com üzerinden orijinal parça temin etmelisiniz.

Neden Orijinal Husqvarna Fren Çemberi Tercih Edilmeli?

• Maksimum Güvenlik: Geri tepme anında milisaniyeler içinde zinciri durdurur.

• Tam Uyum: 572XP gibi yeni nesil makinelerin fren mekanizmasıyla kusursuz senkronizasyon.

• Uzun Ömür: Yüksek sıcaklıklarda genleşme yapmaz ve formunu korur.

• Güvenli Alışveriş: kes-mak.com güvencesiyle Husqvarna fabrikasyon standartlarında orijinal yedek parça.

Testerenizin en önemli emniyet mekanizmasını orijinal parçalarla koruyun.

Daha fazla yedek parça ve teknik montaj desteği için kes-mak.com adresini ziyaret edebilir, uzman ekibimizle iletişime geçebilirsiniz! İsterseniz bu çemberle birlikte fren yayı veya zincir kapağı modellerine de birlikte göz atabiliriz?