- Ana Sayfa
- Kategoriler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- AKSESUAR
- AKSESUAR
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- MOTORLU TESTERE
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TIRPAN
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
-
- Yeni Ürünler
- AKSESUAR
- AKSESUAR - Tümü
- AĞAÇ DEVİRME KAMASI
- BAKIM KİTİ
- BALATA SÖKME APARATI
- BALATA SPREYİ
- BENZİN BİDONU
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BOBİN
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- PİSTON PİMİ SÖKME APARATI
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TETİK ALT
- TIRPAN BAŞLIK PARÇALARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- TIRPAN ÖNLÜĞÜ
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- AKÜLÜ MAKAS
- AKÜLÜ TESTERE
- ARCHER
- ARCHER - Tümü
- BENZİN HORTUMU
- BİLEME TAŞI
- BUJİ
- BUJİ ANAHTARI
- BUJİ KEPİ
- CIRT/KELEPÇE
- CİVATA
- ÇALIŞTIRMA İPİ
- EĞE
- EĞE SAPI VE İP SAPI
- ELDİVEN
- GÖZLÜK
- GRESÖRLÜK
- HAŞERE TUZAĞI
- HELİCOİL
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARBÜRATÖR TEMİZLEME
- KÖR TAPA
- KULAKLIK
- MASKE
- MİSİNA BAŞLIKLARI YEDEK PARÇA
- MİSİNALAR
- MOTORLU TESTERE
- SIVI CONTA
- SİPERLİK
- TAMİR ANAHTARLARI
- TAŞIMA ASKILARI
- TIRPAN BAŞLIKLARI
- YAĞ DİŞLİSİ SÖKME
- YAĞLAR
- ZIMPARA
- ZİNCİR BİLEME
- ZİNCİR SÖKME
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME
- BENZİNLİ ÇİM BİÇME - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN FİLTRESİ
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK ADAPTÖRÜ
- BIÇAK CİVATASI
- CONTA
- DEBRİYAJ TELİ
- DİYAFRAM TAKIMI
- EGZOZ
- FREN TELİ
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- KAMA
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR AYAR TORNAVİDASI
- KARTER
- KARTER KAPAĞI
- KAYIŞ
- KRANK
- KRANK KEÇESİ
- MANİFOLD
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR YAYI
- REGÜLE YAYI
- SEPET
- SEPET YAYI
- STARTER
- STOP KOLU BAĞLANTILARI
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN KAYIŞI
- ŞANZIMAN TELİ
- TEKERLEKLER
- VİTES TELİ
- VOLANT KAMASI
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT MUSLUĞU
- YÜKSEKLİK AYAR KOLU
- BENZİNLİ MOTOR
- BENZİNLİ MOTOR - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- REGÜLATÖR DİŞLİSİ
- REGÜLE YAYI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR KAFA
- STARTER
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- SUPAP
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAPA
- ÇAPA - Tümü
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BIÇAK
- BİLYA
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- DEBRİYAJ KOLU
- DEBRİYAJ TELİ
- EGZOZ
- ELCİK
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GÖVDE KAPAĞI
- HAREKET TELİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- KABLO TUTUCU
- KARBÜRATÖR
- KASNAK
- KAYIŞ
- KRANK BİLYASI
- MARŞ KOVANI
- PİSTON SEGMAN
- STARTER KOMPLE
- STOP ŞARTELİ
- STOP TELİ
- ŞANZIMAN GÖVDESİ
- TEKERLEK
- VİTES YEDEK PARÇA
- YAĞ SEVİYE ÇUBUĞU
- YAKIT FİLİTRESİ
- YAKIT MUSLUĞU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR/ZİNCİR SACI
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME BIÇAK
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DİZEL MOTOR
- ELEKTRİKLİ ÇİM BİÇME
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- İLAÇLAMA AKÜLÜ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ
- İLAÇLAMA BENZİNLİ - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- GAZ KOLU
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HORTUM
- İLAÇ DEPO KAPAĞI
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- POMPA PARÇALARI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER KOMPLE
- TABANCA
- JENERATÖR
- KARBÜRATÖR DİYAFRAM TAKIMI
- KOMPAKTÖR
- MEYVE SİLKELEME
- MOTORLU DAL BUDAMA
- MOTORLU DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- BALATA
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ MUHAFAZA
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- PALA
- PALA SAPLAMASI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ŞALTERİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK
- ÜST KAPORTA
- VOLANT
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ VİDASI
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TESTERE - Tümü
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR KAPAĞI
- AMORTİSÖR TAPASI
- BALATA
- BALATA PULU
- BALATA YAYI
- BAR SACI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BOBİN
- CİVATA
- CONTA
- CONTA TAKIMI
- DEPO HAVALANDIRMASI
- EGZOZ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ FİLTRESİ
- EGZOZ KAPAĞI
- EGZOZ SACI
- EGZOZ SAPLAMASI
- FREN ÇEMBERİ
- FREN KOLU
- FREN MUHAFAZA
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK DÜĞMESİ
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- JİKLE TELİ
- KABZE KAPAĞI
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR AYAR LASTİĞİ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KARBÜRATÖR FLANŞI
- KARBÜRATÖR SAPLAMASI
- KARTER (BLOK)
- KARTER (BLOK) CONTASI
- KEMİK
- KRANK
- KRANK BİLYASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MAHMUZ
- MARŞ TIRNAĞI VE YAYI
- PALA SAPLAMASI
- PALA/KILAVUZ
- PALA/KILAVUZ KAPAĞI
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- RİM
- SİLİNDİR ALT KAPAKLARI
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR HORTUMU
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ VE KOLU
- ŞASE MANDALI
- TALAŞ LASTİĞİ
- TAŞIMA KOLU
- TETİK ALT
- TETİK ÜST
- TETİK YAYI
- ÜST KAPORTA
- ÜST KAPORTA VİDASI
- VALF/TAHLİYE SUBABI
- VOLANT
- VOLANT KAMASI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAĞ DİRSEĞİ
- YAĞ DİŞLİSİ
- YAĞ HORTUMU
- YAĞ POMPA CONTASI
- YAĞ POMPA MUHAFAZASI
- YAĞ POMPASI
- YAĞ SÜZGECİ
- YAN KAPAK
- YAN KAPAK SOMUNU
- ZEMBEREK
- ZİNCİR DİŞLİ BİLYASI
- ZİNCİR DİŞLİ PULU
- ZİNCİR DİŞLİ SEGMANI
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- ZİNCİR MUHAFAZA
- ZİNCİR PERÇİNLERİ
- MOTORLU TESTERE ZİNCİR
- MOTORLU TIRPAN
- MOTORLU TIRPAN - Tümü
- ALT SEHPA
- AMORTİSÖR
- AMORTİSÖR BAĞLANTISI
- BALATA
- BALATA KOVANI
- BALATA YAYI
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPO LASTİĞİ
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BENZİN POMPASI
- BIÇAK PULU
- BIÇAK SOMUNU
- BIÇAK TASI
- BİSİKLET KOLU/BAĞLANTILARI
- BOBİN
- BUJİ KAPAĞI
- BUJİ KEPİ
- CİVATA
- CONTA
- EGZOZ
- EGZOZ KAPAĞI
- EKZANTRİK DİŞLİSİ
- GAZ TELİ
- GRESÖRLÜK
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- İP MAKARASI ORTA GÖBEK YAYI
- JİKLE KOLU
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR BOĞAZI
- KARTER
- KRANK
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PİNYON DİŞLİSİ
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- REDİKTÖR
- SİLİNDİR PİSTON
- SİLİNDİR TAPASI
- SPİRAL HORTUM
- SPİRAL ŞAFT HORTUMU
- SPİRAL ŞAFT MİLLERİ
- STARTER
- STARTER ÇEMBERİ
- STOP ŞARTELİ
- SUBAP PARÇALARI
- ŞAFT BORUSU
- ŞAFT BORUSU BAĞLANTILARI
- ŞAFT MİLLERİ
- TETİK
- TOZLUK SACI
- TUTMA KOLU
- ÜST KAPORTA
- VOLAN
- VOLANT
- YAN KAPAK
- ZEMBEREK
- PİSTON SEGMANI
- RAY KESME
- SİSLEME MAKİNASI
- SU MOTORU
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME - Tümü
- AMAORTİSÖR
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BENZİN HORTUMU
- BOBİN
- BUJİ KEPİ
- EGZOZ CONTASI
- EGZOZ MUHAFAZASI
- EGZOZ SAPLAMASI
- EMME VALFI
- EMME VALFİ
- EMNİYET SVİCİ
- FAN SOMUNU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE KAPAK VİDASI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- İP MAKARASI
- JİKLE KOLU
- KABZE KOMPLE
- KABZE KOPLE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KARBÜRATÖR CONTASI
- KRANK KAMASI
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- MARŞ TIRNAĞI
- PERVANE
- PİSTON BİLYASI
- PİSTON SEGMAN
- SIRT ASKISI
- SIRT MİNDER
- SİLİNDİR CONTASI
- SİLİNDİR PİSTON
- STARTER
- STOP ANAHTARI
- TETİK
- VOLAN MİLİ
- VOLANT
- ZEMBEREK
- ÜRÜNLERİMİZ
- ÜRÜNLERİMİZ - Tümü
- AKÜLÜ/ŞARJLI GRUP
- BADEM SOYMA
- BAHÇE EKİPMANLARI
- BAHÇE SETİ
- BASINÇLI YIKAMA
- BORU KAYNAK MAKİNASI
- CEVİZ KIRMA
- CEVİZ SOYMA
- ÇAPA
- ÇAYIR BİÇME
- ÇİM BİÇME AKÜLÜ
- ÇİM BİÇME BENZİNLİ
- ÇİM BİÇME ELEKTRİKLİ
- ÇİM TRAKTÖRÜ
- ÇİT BUDAMA
- DAL BUDAMA APARATI
- DAL PARÇALAMA
- ELEKTRİKLİ TESTERE
- ELEKTRİKLİ TIRPAN
- ELEKTRİKLİ VİNÇ
- HAMUR KARMA
- HORTUM MAKARASI
- İLAÇLAMA MAKİNALARI
- JENERATÖR
- KARIŞTIRICI
- KOMPAKTÖR MAKİNALARI
- KOYUN KIRKMA MAKİNASI
- KÜREK/TIRMIK
- MAKASLAR
- MATKAP
- MEYVE SİLKELEME
- MOTOR
- MOTORLU TESTERE
- MOTORLU TIRPAN
- PERDAH MAKİNALARI
- SALÇA MAKİNASI
- SEHPALI TESTERE
- SİLKELEME APARATI
- SİSLEME
- SU MOTORU
- ŞERİT PENSE
- TAKIM ÇANTASI
- TAŞLAMA
- TEKNE MOTORU
- TİLKİ KUYRUĞU (KILIÇ TESTERE)
- TOPRAK BURGU
- ÜFLEME
- ÜFLEME&TOPLAMA
- ÜZÜM SIKMA
- YATAR TESTERE
- YAYIK MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- ZİNCİR BİLEME MAKİNASI
- ZİNCİR EKLEME MAKİNASI
- ZİNCİR KIRMA MAKİNASI
- YÜKSEK DAL BUDAMA
- YÜKSEK DAL BUDAMA - Tümü
- AMORTİSÖR
- BALATA
- BALATA YUVASI
- BENZİN DEPO KAPAĞI
- BENZİN DEPOSU
- BOBİN
- DİŞLİ KUTUSU
- GAZ TELİ
- HAVA FİLTRE KAPAĞI
- HAVA FİLTRE YATAĞI
- HAVA FİLTRESİ
- KABZE
- KARBÜRATÖR
- KARBÜRATÖR ADAPTÖRÜ
- KRANK KEÇESİ
- MARŞ KOVANI
- PALA
- PİSTON SEGMAN
- SPİRAL MİL BAĞLANTILARI
- STARTER
- ŞAFT MİLİ BAĞLANTILARI
- YAĞ DEPO KAPAĞI
- YAĞ DEPOSU
- YAN KAPAK
- ZİNCİR
- ZİNCİR DİŞLİSİ
- ZİNCİR GERME
- Ana Sayfa
- MOTORLU TESTERE
- BOBİN
- STIHL
- MOTORLU TESTERE BOBİN STI. MS172 ORJİNAL
Stihl MS172 Bobin: Motorunuzun Ateşleme Gücünü Orijinal Kaliteyle Koruyun
Motorlu testerelerin sorunsuz ve yüksek performansla çalışabilmesi için yakıt kadar önemli olan bir diğer unsur, güçlü ve zamanlaması doğru bir ateşlemedir. Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesi, makinenin elektrik sisteminin beyni olarak görev yapar. Volanın dönmesiyle oluşan manyetik enerjiyi binlerce voltluk yüksek gerilime dönüştürerek bujiye ileten bu parça, her devirde kusursuz bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Stihl’in yeni nesil MS172 modeli için özel olarak üretilen bu orijinal elektronik ateşleme modülü, motorun zorlu hava koşullarında, yüksek nemde veya aşırı sıcaklarda bile tek çekişte çalışmasına olanak tanır. Orijinal bir bobin kullanmak, sadece motorun çalışmasını sağlamakla kalmaz; aynı zamanda ateşleme zamanlamasını milisaniyelik hassasiyetle yöneterek yakıtın en verimli şekilde yanmasını sağlar.
Ateşleme sistemi arızaları genellikle motor ısındıktan sonra stop etme veya hiç çalışmama şeklinde kendini gösterir. Eğer testereniz soğukken çalışıyor ancak 10-15 dakika kesim yaptıktan sonra aniden duruyor ve soğumadan çalışmıyorsa, bu durum bobin içerisindeki sargıların ısıyla beraber özelliğini yitirdiğinin işaretidir. Bu gibi kritik durumlarda, yan sanayi ürünler yerine kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçaları tercih etmek, makinenizin elektronik devresini koruma altına alır. Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal parçası, Stihl'in fabrikasyon testlerinden geçerek en yüksek vibrasyon direnciyle üretilmiştir. Bu sayede, motorun binlerce devirdeki sarsıntısı bobin içindeki hassas bakır sargılara zarar veremez.
Profesyonel bir kullanıcı için sahada yaşanan ateşleme sorunu, işin tamamen durması anlamına gelir. Stihl MS172 modelinin kompakt ve verimli yapısına tam uyum sağlayan bu orijinal ateşleme modülü, motorun devir sınırlayıcısını ve ateşleme eğrisini de kontrol eder. Yan sanayi bobinler kontrolsüz ateşleme yaparak pistonun delinmesine veya krank miline aşırı yük binmesine neden olabilirken, orijinal parça motoru güvenli sınırlar içinde tutar. Makinenizin performansını ilk günkü kondisyonunda tutmak ve ateşleme kaynaklı arızaları kökten çözmek için kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal ürünlerden vazgeçmemelisiniz.
Motorlu Testere Bobin Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, içten yanmalı motorun yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajlı elektriği üreten "indüksiyon bobini"dir. Volan üzerindeki mıknatıslar bobinin önünden her geçtiğinde, bobin içinde bir manyetik alan oluşur ve bu alan aniden kesilerek 15.000 ile 20.000 volt arasında bir gerilim yaratır. Bu gerilim, buji kablosu aracılığıyla buji tırnakları arasında bir kıvılcım oluşturur.
Kullanım amaçları ve temel fonksiyonları şunlardır:
-
Yüksek Voltaj Üretimi: 12V gibi düşük enerjiyi, bujinin çakması için gereken yüksek gerilime çıkarır.
-
Ateşleme Zamanlaması: Pistonun en üst noktaya (ÜÖN) ulaştığı en doğru anda kıvılcım çakmasını sağlayarak torku artırır.
-
Devir Sınırlama: Motorun tasarım limitlerini aşarak parçalanmasını önlemek için belirli bir devrin üzerine çıkılmasını engeller. Bu süreç, mekanik bir aydınlatma teknolojisi gibi değil, tamamen elektromanyetik bir frekans yönetimidir.
-
Vibrasyon Dayanımı: Motorlu testerenin gövdesindeki yüksek sarsıntıya rağmen elektrik akışını kesintisiz sürdürür.
Bu parça, Stihl MS172 modelinin ateşleme sistemi yenilenirken veya "ateşleme kesmesi" sorunlarında birincil çözüm olarak kullanılır. Orman işleri, budama ve odun hazırlama gibi tüm sahalarda makinenin istikrarını sağlar. Orijinal parça ve teknik destek için kes-mak.com uzmanlığına güvenebilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin Teknik Özellikleri
Stihl MS172 için üretilen orijinal ateşleme modülü, tamamen kapalı bir epoksi reçine içine dökülmüş elektronik devrelerden oluşur. Bu yapı, parçayı suya, toza ve yakıt buharına karşı tamamen korumalı hale getirir.
| Özellik | Teknik Detaylar |
| Uyumlu Model | Stihl MS172 |
| Parça Tipi | Orijinal Stihl Ateşleme Modülü (OEM) |
| Kablo Yapısı | Yüksek Yalıtımlı Silikon Buji Kablosu |
| Kasa Malzemesi | Darbeye ve Isıya Dayanıklı Sert Polimer |
| Devir Sınırı | Modele Özel Kalibre Edilmiş Elektronik Sınırlayıcı |
| Montaj Aralığı | Hassas Volan Mesafesi (Hava Boşluğu) Uyumluluğu |
| Ateşleme Tipi | Temassız, Manyetik İndüksiyonlu |
Bu teknik veriler, bobinin sadece elektrik üretmekle kalmayıp, aynı zamanda motorun tüm çalışma karakteristiğini belirlediğini gösterir. Orijinal MS172 bobini, volan ile arasındaki "hava boşluğu" (gap) ayarının en stabil şekilde yapılmasına uygun montaj kulakçıklarına sahiptir.
Motorlu Testere Bobin Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu yedek parça, makinede ateşleme zayıflığı, bujiye elektrik gelmemesi veya motorun düzensiz çalışması (tekleme) durumlarında kullanılır. Bobin değişimi, doğru ekipmanla yaklaşık 20-30 dakikada yapılabilir:
-
Hazırlık: Makinenin üst ve yan starter kapağını sökerek volan ve bobin bölgesine ulaşın.
-
Kablo Ayırma: Durdurma (stop) kablosunu ve buji başlığını yerinden çıkarın.
-
Sökme: Eski bobini gövdeye sabitleyen vidaları sökerek parçayı yerinden alın.
-
Temizlik: Volan üzerindeki mıknatısların ve bobin yatağının temiz olduğundan emin olun. Pas veya kir varsa ince bir zımpara ile temizleyin.
-
Montaj ve Ayar: Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesini yerine oturtun ancak vidaları tam sıkmayın.
-
Hava Boşluğu Ayarı: Volan mıknatıslarını bobinin tam karşısına getirin. Aralarına genellikle 0.20 - 0.30 mm kalınlığında bir ayar sentili (veya bir kartvizit) koyarak bobini mıknatısa yaklaştırın ve vidaları sabitleyin.
-
Bağlantı ve Test: Durdurma kablosunu takın, starter kapağını kapatın ve makineyi test edin.
Hassas ateşleme ayarı ve montaj desteği için kes-mak.com üzerinden teknik yardım alabilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Bobinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
En belirgin yöntem buji testidir. Bujiyi söküp metal gövdesine değdirerek ipi çektiğinizde kıvılcım görmüyorsanız (ve buji sağlamsa) sorun bobindedir. Ayrıca motorun çok zor çalışması, çalıştıktan kısa süre sonra ısınarak stop etmesi veya yüksek devirlerde teklemesi ateşleme modülünün ömrünü tamamladığını gösterir.
2. Orijinal bobin neden yan sanayiden daha iyidir?
Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, Stihl'in özel ateşleme haritasına sahiptir. Yan sanayi ürünlerde ateşleme zamanlaması (avans) kayabilir; bu da motorun ters tepmesine (ip geri vurması) veya pistonun aşırı ısınarak erimesine neden olabilir. Orijinal bobinler ayrıca manyetik alanı çok daha verimli kullanarak düşük devirlerde bile güçlü kıvılcım üretir.
3. Bobin hava boşluğu ayarı neden önemlidir?
Eğer bobin volana çok yakınsa mıknatıslara sürterek parçalanır. Çok uzaksa manyetik alan zayıf kalır ve ateşleme gerçekleşmez. Stihl MS172 için bu ayarın milimetrik yapılması, motorun her çekişte çalışması için kritiktir. kes-mak.com üzerinden alacağınız orijinal ürünler, standart montaj ölçüleri sayesinde bu ayarı kolaylaştırır.
4. Buji kablosu tek başına değişir mi?
Çoğu orijinal Stihl modelinde buji kablosu bobine preslenmiş veya epoksi ile sabitlenmiş durumdadır. Kablodaki bir yırtık veya ark yapma sorunu genellikle bobinin komple değişmesini gerektirir. Güvenlik ve performans için kabloyu ek yaparak tamir etmek yerine orijinal yeni modül kullanmak en doğrusudur.
5. Bobin ömrünü ne uzatır?
Volan kanatçıklarını ve bobin çevresini temiz tutmak, parçanın aşırı ısınmasını önler. Ayrıca makineyi aşırı rutubetli ortamlarda bırakmamak ve stop kablosunun kısa devre yapmadığından emin olmak bobin ömrünü uzatan temel faktörlerdir.
Motorlu Testere Bobin Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Stihl MS172 için piyasada bulunan farklı ateşleme çözümlerinin karşılaştırması aşağıdadır:
| Kriter | Orijinal Stihl Bobini | Standart Yan Sanayi |
| Ateşleme Gücü | Sabit ve Güçlü (20kV+) | Değişken ve Zayıf |
| Isı Direnci | Çok Yüksek (Kesintisiz Çalışma) | Orta (Isınınca Kesme Yapar) |
| Motor Güvenliği | Devir Sınırlayıcı Mevcut | Genellikle Sınırlayıcı Yok |
| Montaj Uyumu | %100 Milimetrik | Ayar Gerektirebilir |
Orijinal ürünün sağladığı kararlılık, motorun rölantide dahi sarsıntısız çalışmasını sağlayarak mekanik parçaların (krank, rulman) ömrünü de dolaylı olarak uzatır.
Motorlu Testere Bobin Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasadaki pek çok muadil arasından Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal tercih etmenin kullanıcıya sağladığı net avantajlar:
-
Kolay Start (Çalıştırma): Çok düşük çekme hızlarında bile ateşleme yaparak omuz ve kol yorgunluğunu azaltır.
-
Yakıt Tasarrufu: Yakıtın tam zamanında ve tamamen yanmasını sağlayarak çiğ yakıt atımını önler.
-
Elektronik Koruma: Makinenin stop anahtarı ile tam uyumlu çalışarak her zaman güvenli durdurma sağlar.
-
Uzun Kullanım Ömrü: Kaliteli iç sargıları sayesinde yıllarca performans kaybı yaşamadan görev yapar.
Sonuç olarak, Stihl MS172 testerenizin kalbindeki kıvılcımı korumak ve en zorlu işlerde yarı yolda kalmamak için orijinal bobinden vazgeçmemelisiniz. Kaliteli ateşleme, sadece makinenizi çalıştırmaz; aynı zamanda motorun tüm gücünü sahadaki kullanıcıya en verimli şekilde yansıtır. Ateşleme sisteminde yapacağınız orijinal parça tercihi, uzun vadede en karlı yatırımınız olacaktır.
Motorlu testerenizin performansını zirveye taşımak ve sorunsuz bir çalışma deneyimi yaşamak için orijinal yedek parça seçimi tek doğru yoldur. Stihl MS172 modeline özel olarak tasarlanan bu bobin ile ateşleme sorunlarına veda edebilir ve her kesimde maksimum verim elde edebilirsiniz. Makinenizin periyodik bakımlarını aksatmadan, yüksek kaliteli orijinal parçalarla yolunuza devam etmek için profesyonel çözümlerimize kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.
Daha fazla bilgi ve orijinal ateşleme parçaları için bizimle iletişime geçin!
Stihl MS172 Bobin: Motorunuzun Ateşleme Gücünü Orijinal Kaliteyle Koruyun
Motorlu testerelerin sorunsuz ve yüksek performansla çalışabilmesi için yakıt kadar önemli olan bir diğer unsur, güçlü ve zamanlaması doğru bir ateşlemedir. Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesi, makinenin elektrik sisteminin beyni olarak görev yapar. Volanın dönmesiyle oluşan manyetik enerjiyi binlerce voltluk yüksek gerilime dönüştürerek bujiye ileten bu parça, her devirde kusursuz bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Stihl’in yeni nesil MS172 modeli için özel olarak üretilen bu orijinal elektronik ateşleme modülü, motorun zorlu hava koşullarında, yüksek nemde veya aşırı sıcaklarda bile tek çekişte çalışmasına olanak tanır. Orijinal bir bobin kullanmak, sadece motorun çalışmasını sağlamakla kalmaz; aynı zamanda ateşleme zamanlamasını milisaniyelik hassasiyetle yöneterek yakıtın en verimli şekilde yanmasını sağlar.
Ateşleme sistemi arızaları genellikle motor ısındıktan sonra stop etme veya hiç çalışmama şeklinde kendini gösterir. Eğer testereniz soğukken çalışıyor ancak 10-15 dakika kesim yaptıktan sonra aniden duruyor ve soğumadan çalışmıyorsa, bu durum bobin içerisindeki sargıların ısıyla beraber özelliğini yitirdiğinin işaretidir. Bu gibi kritik durumlarda, yan sanayi ürünler yerine kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçaları tercih etmek, makinenizin elektronik devresini koruma altına alır. Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal parçası, Stihl'in fabrikasyon testlerinden geçerek en yüksek vibrasyon direnciyle üretilmiştir. Bu sayede, motorun binlerce devirdeki sarsıntısı bobin içindeki hassas bakır sargılara zarar veremez.
Profesyonel bir kullanıcı için sahada yaşanan ateşleme sorunu, işin tamamen durması anlamına gelir. Stihl MS172 modelinin kompakt ve verimli yapısına tam uyum sağlayan bu orijinal ateşleme modülü, motorun devir sınırlayıcısını ve ateşleme eğrisini de kontrol eder. Yan sanayi bobinler kontrolsüz ateşleme yaparak pistonun delinmesine veya krank miline aşırı yük binmesine neden olabilirken, orijinal parça motoru güvenli sınırlar içinde tutar. Makinenizin performansını ilk günkü kondisyonunda tutmak ve ateşleme kaynaklı arızaları kökten çözmek için kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal ürünlerden vazgeçmemelisiniz.
Motorlu Testere Bobin Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, içten yanmalı motorun yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajlı elektriği üreten "indüksiyon bobini"dir. Volan üzerindeki mıknatıslar bobinin önünden her geçtiğinde, bobin içinde bir manyetik alan oluşur ve bu alan aniden kesilerek 15.000 ile 20.000 volt arasında bir gerilim yaratır. Bu gerilim, buji kablosu aracılığıyla buji tırnakları arasında bir kıvılcım oluşturur.
Kullanım amaçları ve temel fonksiyonları şunlardır:
-
Yüksek Voltaj Üretimi: 12V gibi düşük enerjiyi, bujinin çakması için gereken yüksek gerilime çıkarır.
-
Ateşleme Zamanlaması: Pistonun en üst noktaya (ÜÖN) ulaştığı en doğru anda kıvılcım çakmasını sağlayarak torku artırır.
-
Devir Sınırlama: Motorun tasarım limitlerini aşarak parçalanmasını önlemek için belirli bir devrin üzerine çıkılmasını engeller. Bu süreç, mekanik bir aydınlatma teknolojisi gibi değil, tamamen elektromanyetik bir frekans yönetimidir.
-
Vibrasyon Dayanımı: Motorlu testerenin gövdesindeki yüksek sarsıntıya rağmen elektrik akışını kesintisiz sürdürür.
Bu parça, Stihl MS172 modelinin ateşleme sistemi yenilenirken veya "ateşleme kesmesi" sorunlarında birincil çözüm olarak kullanılır. Orman işleri, budama ve odun hazırlama gibi tüm sahalarda makinenin istikrarını sağlar. Orijinal parça ve teknik destek için kes-mak.com uzmanlığına güvenebilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin Teknik Özellikleri
Stihl MS172 için üretilen orijinal ateşleme modülü, tamamen kapalı bir epoksi reçine içine dökülmüş elektronik devrelerden oluşur. Bu yapı, parçayı suya, toza ve yakıt buharına karşı tamamen korumalı hale getirir.
| Özellik | Teknik Detaylar |
| Uyumlu Model | Stihl MS172 |
| Parça Tipi | Orijinal Stihl Ateşleme Modülü (OEM) |
| Kablo Yapısı | Yüksek Yalıtımlı Silikon Buji Kablosu |
| Kasa Malzemesi | Darbeye ve Isıya Dayanıklı Sert Polimer |
| Devir Sınırı | Modele Özel Kalibre Edilmiş Elektronik Sınırlayıcı |
| Montaj Aralığı | Hassas Volan Mesafesi (Hava Boşluğu) Uyumluluğu |
| Ateşleme Tipi | Temassız, Manyetik İndüksiyonlu |
Bu teknik veriler, bobinin sadece elektrik üretmekle kalmayıp, aynı zamanda motorun tüm çalışma karakteristiğini belirlediğini gösterir. Orijinal MS172 bobini, volan ile arasındaki "hava boşluğu" (gap) ayarının en stabil şekilde yapılmasına uygun montaj kulakçıklarına sahiptir.
Motorlu Testere Bobin Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu yedek parça, makinede ateşleme zayıflığı, bujiye elektrik gelmemesi veya motorun düzensiz çalışması (tekleme) durumlarında kullanılır. Bobin değişimi, doğru ekipmanla yaklaşık 20-30 dakikada yapılabilir:
-
Hazırlık: Makinenin üst ve yan starter kapağını sökerek volan ve bobin bölgesine ulaşın.
-
Kablo Ayırma: Durdurma (stop) kablosunu ve buji başlığını yerinden çıkarın.
-
Sökme: Eski bobini gövdeye sabitleyen vidaları sökerek parçayı yerinden alın.
-
Temizlik: Volan üzerindeki mıknatısların ve bobin yatağının temiz olduğundan emin olun. Pas veya kir varsa ince bir zımpara ile temizleyin.
-
Montaj ve Ayar: Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesini yerine oturtun ancak vidaları tam sıkmayın.
-
Hava Boşluğu Ayarı: Volan mıknatıslarını bobinin tam karşısına getirin. Aralarına genellikle 0.20 - 0.30 mm kalınlığında bir ayar sentili (veya bir kartvizit) koyarak bobini mıknatısa yaklaştırın ve vidaları sabitleyin.
-
Bağlantı ve Test: Durdurma kablosunu takın, starter kapağını kapatın ve makineyi test edin.
Hassas ateşleme ayarı ve montaj desteği için kes-mak.com üzerinden teknik yardım alabilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Bobinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
En belirgin yöntem buji testidir. Bujiyi söküp metal gövdesine değdirerek ipi çektiğinizde kıvılcım görmüyorsanız (ve buji sağlamsa) sorun bobindedir. Ayrıca motorun çok zor çalışması, çalıştıktan kısa süre sonra ısınarak stop etmesi veya yüksek devirlerde teklemesi ateşleme modülünün ömrünü tamamladığını gösterir.
2. Orijinal bobin neden yan sanayiden daha iyidir?
Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, Stihl'in özel ateşleme haritasına sahiptir. Yan sanayi ürünlerde ateşleme zamanlaması (avans) kayabilir; bu da motorun ters tepmesine (ip geri vurması) veya pistonun aşırı ısınarak erimesine neden olabilir. Orijinal bobinler ayrıca manyetik alanı çok daha verimli kullanarak düşük devirlerde bile güçlü kıvılcım üretir.
3. Bobin hava boşluğu ayarı neden önemlidir?
Eğer bobin volana çok yakınsa mıknatıslara sürterek parçalanır. Çok uzaksa manyetik alan zayıf kalır ve ateşleme gerçekleşmez. Stihl MS172 için bu ayarın milimetrik yapılması, motorun her çekişte çalışması için kritiktir. kes-mak.com üzerinden alacağınız orijinal ürünler, standart montaj ölçüleri sayesinde bu ayarı kolaylaştırır.
4. Buji kablosu tek başına değişir mi?
Çoğu orijinal Stihl modelinde buji kablosu bobine preslenmiş veya epoksi ile sabitlenmiş durumdadır. Kablodaki bir yırtık veya ark yapma sorunu genellikle bobinin komple değişmesini gerektirir. Güvenlik ve performans için kabloyu ek yaparak tamir etmek yerine orijinal yeni modül kullanmak en doğrusudur.
5. Bobin ömrünü ne uzatır?
Volan kanatçıklarını ve bobin çevresini temiz tutmak, parçanın aşırı ısınmasını önler. Ayrıca makineyi aşırı rutubetli ortamlarda bırakmamak ve stop kablosunun kısa devre yapmadığından emin olmak bobin ömrünü uzatan temel faktörlerdir.
Motorlu Testere Bobin Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Stihl MS172 için piyasada bulunan farklı ateşleme çözümlerinin karşılaştırması aşağıdadır:
| Kriter | Orijinal Stihl Bobini | Standart Yan Sanayi |
| Ateşleme Gücü | Sabit ve Güçlü (20kV+) | Değişken ve Zayıf |
| Isı Direnci | Çok Yüksek (Kesintisiz Çalışma) | Orta (Isınınca Kesme Yapar) |
| Motor Güvenliği | Devir Sınırlayıcı Mevcut | Genellikle Sınırlayıcı Yok |
| Montaj Uyumu | %100 Milimetrik | Ayar Gerektirebilir |
Orijinal ürünün sağladığı kararlılık, motorun rölantide dahi sarsıntısız çalışmasını sağlayarak mekanik parçaların (krank, rulman) ömrünü de dolaylı olarak uzatır.
Motorlu Testere Bobin Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasadaki pek çok muadil arasından Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal tercih etmenin kullanıcıya sağladığı net avantajlar:
-
Kolay Start (Çalıştırma): Çok düşük çekme hızlarında bile ateşleme yaparak omuz ve kol yorgunluğunu azaltır.
-
Yakıt Tasarrufu: Yakıtın tam zamanında ve tamamen yanmasını sağlayarak çiğ yakıt atımını önler.
-
Elektronik Koruma: Makinenin stop anahtarı ile tam uyumlu çalışarak her zaman güvenli durdurma sağlar.
-
Uzun Kullanım Ömrü: Kaliteli iç sargıları sayesinde yıllarca performans kaybı yaşamadan görev yapar.
Sonuç olarak, Stihl MS172 testerenizin kalbindeki kıvılcımı korumak ve en zorlu işlerde yarı yolda kalmamak için orijinal bobinden vazgeçmemelisiniz. Kaliteli ateşleme, sadece makinenizi çalıştırmaz; aynı zamanda motorun tüm gücünü sahadaki kullanıcıya en verimli şekilde yansıtır. Ateşleme sisteminde yapacağınız orijinal parça tercihi, uzun vadede en karlı yatırımınız olacaktır.
Motorlu testerenizin performansını zirveye taşımak ve sorunsuz bir çalışma deneyimi yaşamak için orijinal yedek parça seçimi tek doğru yoldur. Stihl MS172 modeline özel olarak tasarlanan bu bobin ile ateşleme sorunlarına veda edebilir ve her kesimde maksimum verim elde edebilirsiniz. Makinenizin periyodik bakımlarını aksatmadan, yüksek kaliteli orijinal parçalarla yolunuza devam etmek için profesyonel çözümlerimize kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.
Daha fazla bilgi ve orijinal ateşleme parçaları için bizimle iletişime geçin!
Stihl MS172 Bobin: Motorunuzun Ateşleme Gücünü Orijinal Kaliteyle Koruyun
Motorlu testerelerin sorunsuz ve yüksek performansla çalışabilmesi için yakıt kadar önemli olan bir diğer unsur, güçlü ve zamanlaması doğru bir ateşlemedir. Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesi, makinenin elektrik sisteminin beyni olarak görev yapar. Volanın dönmesiyle oluşan manyetik enerjiyi binlerce voltluk yüksek gerilime dönüştürerek bujiye ileten bu parça, her devirde kusursuz bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Stihl’in yeni nesil MS172 modeli için özel olarak üretilen bu orijinal elektronik ateşleme modülü, motorun zorlu hava koşullarında, yüksek nemde veya aşırı sıcaklarda bile tek çekişte çalışmasına olanak tanır. Orijinal bir bobin kullanmak, sadece motorun çalışmasını sağlamakla kalmaz; aynı zamanda ateşleme zamanlamasını milisaniyelik hassasiyetle yöneterek yakıtın en verimli şekilde yanmasını sağlar.
Ateşleme sistemi arızaları genellikle motor ısındıktan sonra stop etme veya hiç çalışmama şeklinde kendini gösterir. Eğer testereniz soğukken çalışıyor ancak 10-15 dakika kesim yaptıktan sonra aniden duruyor ve soğumadan çalışmıyorsa, bu durum bobin içerisindeki sargıların ısıyla beraber özelliğini yitirdiğinin işaretidir. Bu gibi kritik durumlarda, yan sanayi ürünler yerine kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçaları tercih etmek, makinenizin elektronik devresini koruma altına alır. Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal parçası, Stihl'in fabrikasyon testlerinden geçerek en yüksek vibrasyon direnciyle üretilmiştir. Bu sayede, motorun binlerce devirdeki sarsıntısı bobin içindeki hassas bakır sargılara zarar veremez.
Profesyonel bir kullanıcı için sahada yaşanan ateşleme sorunu, işin tamamen durması anlamına gelir. Stihl MS172 modelinin kompakt ve verimli yapısına tam uyum sağlayan bu orijinal ateşleme modülü, motorun devir sınırlayıcısını ve ateşleme eğrisini de kontrol eder. Yan sanayi bobinler kontrolsüz ateşleme yaparak pistonun delinmesine veya krank miline aşırı yük binmesine neden olabilirken, orijinal parça motoru güvenli sınırlar içinde tutar. Makinenizin performansını ilk günkü kondisyonunda tutmak ve ateşleme kaynaklı arızaları kökten çözmek için kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal ürünlerden vazgeçmemelisiniz.
Motorlu Testere Bobin Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, içten yanmalı motorun yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajlı elektriği üreten "indüksiyon bobini"dir. Volan üzerindeki mıknatıslar bobinin önünden her geçtiğinde, bobin içinde bir manyetik alan oluşur ve bu alan aniden kesilerek 15.000 ile 20.000 volt arasında bir gerilim yaratır. Bu gerilim, buji kablosu aracılığıyla buji tırnakları arasında bir kıvılcım oluşturur.
Kullanım amaçları ve temel fonksiyonları şunlardır:
-
Yüksek Voltaj Üretimi: 12V gibi düşük enerjiyi, bujinin çakması için gereken yüksek gerilime çıkarır.
-
Ateşleme Zamanlaması: Pistonun en üst noktaya (ÜÖN) ulaştığı en doğru anda kıvılcım çakmasını sağlayarak torku artırır.
-
Devir Sınırlama: Motorun tasarım limitlerini aşarak parçalanmasını önlemek için belirli bir devrin üzerine çıkılmasını engeller. Bu süreç, mekanik bir aydınlatma teknolojisi gibi değil, tamamen elektromanyetik bir frekans yönetimidir.
-
Vibrasyon Dayanımı: Motorlu testerenin gövdesindeki yüksek sarsıntıya rağmen elektrik akışını kesintisiz sürdürür.
Bu parça, Stihl MS172 modelinin ateşleme sistemi yenilenirken veya "ateşleme kesmesi" sorunlarında birincil çözüm olarak kullanılır. Orman işleri, budama ve odun hazırlama gibi tüm sahalarda makinenin istikrarını sağlar. Orijinal parça ve teknik destek için kes-mak.com uzmanlığına güvenebilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin Teknik Özellikleri
Stihl MS172 için üretilen orijinal ateşleme modülü, tamamen kapalı bir epoksi reçine içine dökülmüş elektronik devrelerden oluşur. Bu yapı, parçayı suya, toza ve yakıt buharına karşı tamamen korumalı hale getirir.
| Özellik | Teknik Detaylar |
| Uyumlu Model | Stihl MS172 |
| Parça Tipi | Orijinal Stihl Ateşleme Modülü (OEM) |
| Kablo Yapısı | Yüksek Yalıtımlı Silikon Buji Kablosu |
| Kasa Malzemesi | Darbeye ve Isıya Dayanıklı Sert Polimer |
| Devir Sınırı | Modele Özel Kalibre Edilmiş Elektronik Sınırlayıcı |
| Montaj Aralığı | Hassas Volan Mesafesi (Hava Boşluğu) Uyumluluğu |
| Ateşleme Tipi | Temassız, Manyetik İndüksiyonlu |
Bu teknik veriler, bobinin sadece elektrik üretmekle kalmayıp, aynı zamanda motorun tüm çalışma karakteristiğini belirlediğini gösterir. Orijinal MS172 bobini, volan ile arasındaki "hava boşluğu" (gap) ayarının en stabil şekilde yapılmasına uygun montaj kulakçıklarına sahiptir.
Motorlu Testere Bobin Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu yedek parça, makinede ateşleme zayıflığı, bujiye elektrik gelmemesi veya motorun düzensiz çalışması (tekleme) durumlarında kullanılır. Bobin değişimi, doğru ekipmanla yaklaşık 20-30 dakikada yapılabilir:
-
Hazırlık: Makinenin üst ve yan starter kapağını sökerek volan ve bobin bölgesine ulaşın.
-
Kablo Ayırma: Durdurma (stop) kablosunu ve buji başlığını yerinden çıkarın.
-
Sökme: Eski bobini gövdeye sabitleyen vidaları sökerek parçayı yerinden alın.
-
Temizlik: Volan üzerindeki mıknatısların ve bobin yatağının temiz olduğundan emin olun. Pas veya kir varsa ince bir zımpara ile temizleyin.
-
Montaj ve Ayar: Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesini yerine oturtun ancak vidaları tam sıkmayın.
-
Hava Boşluğu Ayarı: Volan mıknatıslarını bobinin tam karşısına getirin. Aralarına genellikle 0.20 - 0.30 mm kalınlığında bir ayar sentili (veya bir kartvizit) koyarak bobini mıknatısa yaklaştırın ve vidaları sabitleyin.
-
Bağlantı ve Test: Durdurma kablosunu takın, starter kapağını kapatın ve makineyi test edin.
Hassas ateşleme ayarı ve montaj desteği için kes-mak.com üzerinden teknik yardım alabilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Bobinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
En belirgin yöntem buji testidir. Bujiyi söküp metal gövdesine değdirerek ipi çektiğinizde kıvılcım görmüyorsanız (ve buji sağlamsa) sorun bobindedir. Ayrıca motorun çok zor çalışması, çalıştıktan kısa süre sonra ısınarak stop etmesi veya yüksek devirlerde teklemesi ateşleme modülünün ömrünü tamamladığını gösterir.
2. Orijinal bobin neden yan sanayiden daha iyidir?
Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, Stihl'in özel ateşleme haritasına sahiptir. Yan sanayi ürünlerde ateşleme zamanlaması (avans) kayabilir; bu da motorun ters tepmesine (ip geri vurması) veya pistonun aşırı ısınarak erimesine neden olabilir. Orijinal bobinler ayrıca manyetik alanı çok daha verimli kullanarak düşük devirlerde bile güçlü kıvılcım üretir.
3. Bobin hava boşluğu ayarı neden önemlidir?
Eğer bobin volana çok yakınsa mıknatıslara sürterek parçalanır. Çok uzaksa manyetik alan zayıf kalır ve ateşleme gerçekleşmez. Stihl MS172 için bu ayarın milimetrik yapılması, motorun her çekişte çalışması için kritiktir. kes-mak.com üzerinden alacağınız orijinal ürünler, standart montaj ölçüleri sayesinde bu ayarı kolaylaştırır.
4. Buji kablosu tek başına değişir mi?
Çoğu orijinal Stihl modelinde buji kablosu bobine preslenmiş veya epoksi ile sabitlenmiş durumdadır. Kablodaki bir yırtık veya ark yapma sorunu genellikle bobinin komple değişmesini gerektirir. Güvenlik ve performans için kabloyu ek yaparak tamir etmek yerine orijinal yeni modül kullanmak en doğrusudur.
5. Bobin ömrünü ne uzatır?
Volan kanatçıklarını ve bobin çevresini temiz tutmak, parçanın aşırı ısınmasını önler. Ayrıca makineyi aşırı rutubetli ortamlarda bırakmamak ve stop kablosunun kısa devre yapmadığından emin olmak bobin ömrünü uzatan temel faktörlerdir.
Motorlu Testere Bobin Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Stihl MS172 için piyasada bulunan farklı ateşleme çözümlerinin karşılaştırması aşağıdadır:
| Kriter | Orijinal Stihl Bobini | Standart Yan Sanayi |
| Ateşleme Gücü | Sabit ve Güçlü (20kV+) | Değişken ve Zayıf |
| Isı Direnci | Çok Yüksek (Kesintisiz Çalışma) | Orta (Isınınca Kesme Yapar) |
| Motor Güvenliği | Devir Sınırlayıcı Mevcut | Genellikle Sınırlayıcı Yok |
| Montaj Uyumu | %100 Milimetrik | Ayar Gerektirebilir |
Orijinal ürünün sağladığı kararlılık, motorun rölantide dahi sarsıntısız çalışmasını sağlayarak mekanik parçaların (krank, rulman) ömrünü de dolaylı olarak uzatır.
Motorlu Testere Bobin Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasadaki pek çok muadil arasından Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal tercih etmenin kullanıcıya sağladığı net avantajlar:
-
Kolay Start (Çalıştırma): Çok düşük çekme hızlarında bile ateşleme yaparak omuz ve kol yorgunluğunu azaltır.
-
Yakıt Tasarrufu: Yakıtın tam zamanında ve tamamen yanmasını sağlayarak çiğ yakıt atımını önler.
-
Elektronik Koruma: Makinenin stop anahtarı ile tam uyumlu çalışarak her zaman güvenli durdurma sağlar.
-
Uzun Kullanım Ömrü: Kaliteli iç sargıları sayesinde yıllarca performans kaybı yaşamadan görev yapar.
Sonuç olarak, Stihl MS172 testerenizin kalbindeki kıvılcımı korumak ve en zorlu işlerde yarı yolda kalmamak için orijinal bobinden vazgeçmemelisiniz. Kaliteli ateşleme, sadece makinenizi çalıştırmaz; aynı zamanda motorun tüm gücünü sahadaki kullanıcıya en verimli şekilde yansıtır. Ateşleme sisteminde yapacağınız orijinal parça tercihi, uzun vadede en karlı yatırımınız olacaktır.
Motorlu testerenizin performansını zirveye taşımak ve sorunsuz bir çalışma deneyimi yaşamak için orijinal yedek parça seçimi tek doğru yoldur. Stihl MS172 modeline özel olarak tasarlanan bu bobin ile ateşleme sorunlarına veda edebilir ve her kesimde maksimum verim elde edebilirsiniz. Makinenizin periyodik bakımlarını aksatmadan, yüksek kaliteli orijinal parçalarla yolunuza devam etmek için profesyonel çözümlerimize kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.
Daha fazla bilgi ve orijinal ateşleme parçaları için bizimle iletişime geçin!
Stihl MS172 Bobin: Motorunuzun Ateşleme Gücünü Orijinal Kaliteyle Koruyun
Motorlu testerelerin sorunsuz ve yüksek performansla çalışabilmesi için yakıt kadar önemli olan bir diğer unsur, güçlü ve zamanlaması doğru bir ateşlemedir. Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesi, makinenin elektrik sisteminin beyni olarak görev yapar. Volanın dönmesiyle oluşan manyetik enerjiyi binlerce voltluk yüksek gerilime dönüştürerek bujiye ileten bu parça, her devirde kusursuz bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Stihl’in yeni nesil MS172 modeli için özel olarak üretilen bu orijinal elektronik ateşleme modülü, motorun zorlu hava koşullarında, yüksek nemde veya aşırı sıcaklarda bile tek çekişte çalışmasına olanak tanır. Orijinal bir bobin kullanmak, sadece motorun çalışmasını sağlamakla kalmaz; aynı zamanda ateşleme zamanlamasını milisaniyelik hassasiyetle yöneterek yakıtın en verimli şekilde yanmasını sağlar.
Ateşleme sistemi arızaları genellikle motor ısındıktan sonra stop etme veya hiç çalışmama şeklinde kendini gösterir. Eğer testereniz soğukken çalışıyor ancak 10-15 dakika kesim yaptıktan sonra aniden duruyor ve soğumadan çalışmıyorsa, bu durum bobin içerisindeki sargıların ısıyla beraber özelliğini yitirdiğinin işaretidir. Bu gibi kritik durumlarda, yan sanayi ürünler yerine kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçaları tercih etmek, makinenizin elektronik devresini koruma altına alır. Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal parçası, Stihl'in fabrikasyon testlerinden geçerek en yüksek vibrasyon direnciyle üretilmiştir. Bu sayede, motorun binlerce devirdeki sarsıntısı bobin içindeki hassas bakır sargılara zarar veremez.
Profesyonel bir kullanıcı için sahada yaşanan ateşleme sorunu, işin tamamen durması anlamına gelir. Stihl MS172 modelinin kompakt ve verimli yapısına tam uyum sağlayan bu orijinal ateşleme modülü, motorun devir sınırlayıcısını ve ateşleme eğrisini de kontrol eder. Yan sanayi bobinler kontrolsüz ateşleme yaparak pistonun delinmesine veya krank miline aşırı yük binmesine neden olabilirken, orijinal parça motoru güvenli sınırlar içinde tutar. Makinenizin performansını ilk günkü kondisyonunda tutmak ve ateşleme kaynaklı arızaları kökten çözmek için kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal ürünlerden vazgeçmemelisiniz.
Motorlu Testere Bobin Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, içten yanmalı motorun yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajlı elektriği üreten "indüksiyon bobini"dir. Volan üzerindeki mıknatıslar bobinin önünden her geçtiğinde, bobin içinde bir manyetik alan oluşur ve bu alan aniden kesilerek 15.000 ile 20.000 volt arasında bir gerilim yaratır. Bu gerilim, buji kablosu aracılığıyla buji tırnakları arasında bir kıvılcım oluşturur.
Kullanım amaçları ve temel fonksiyonları şunlardır:
-
Yüksek Voltaj Üretimi: 12V gibi düşük enerjiyi, bujinin çakması için gereken yüksek gerilime çıkarır.
-
Ateşleme Zamanlaması: Pistonun en üst noktaya (ÜÖN) ulaştığı en doğru anda kıvılcım çakmasını sağlayarak torku artırır.
-
Devir Sınırlama: Motorun tasarım limitlerini aşarak parçalanmasını önlemek için belirli bir devrin üzerine çıkılmasını engeller. Bu süreç, mekanik bir aydınlatma teknolojisi gibi değil, tamamen elektromanyetik bir frekans yönetimidir.
-
Vibrasyon Dayanımı: Motorlu testerenin gövdesindeki yüksek sarsıntıya rağmen elektrik akışını kesintisiz sürdürür.
Bu parça, Stihl MS172 modelinin ateşleme sistemi yenilenirken veya "ateşleme kesmesi" sorunlarında birincil çözüm olarak kullanılır. Orman işleri, budama ve odun hazırlama gibi tüm sahalarda makinenin istikrarını sağlar. Orijinal parça ve teknik destek için kes-mak.com uzmanlığına güvenebilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin Teknik Özellikleri
Stihl MS172 için üretilen orijinal ateşleme modülü, tamamen kapalı bir epoksi reçine içine dökülmüş elektronik devrelerden oluşur. Bu yapı, parçayı suya, toza ve yakıt buharına karşı tamamen korumalı hale getirir.
| Özellik | Teknik Detaylar |
| Uyumlu Model | Stihl MS172 |
| Parça Tipi | Orijinal Stihl Ateşleme Modülü (OEM) |
| Kablo Yapısı | Yüksek Yalıtımlı Silikon Buji Kablosu |
| Kasa Malzemesi | Darbeye ve Isıya Dayanıklı Sert Polimer |
| Devir Sınırı | Modele Özel Kalibre Edilmiş Elektronik Sınırlayıcı |
| Montaj Aralığı | Hassas Volan Mesafesi (Hava Boşluğu) Uyumluluğu |
| Ateşleme Tipi | Temassız, Manyetik İndüksiyonlu |
Bu teknik veriler, bobinin sadece elektrik üretmekle kalmayıp, aynı zamanda motorun tüm çalışma karakteristiğini belirlediğini gösterir. Orijinal MS172 bobini, volan ile arasındaki "hava boşluğu" (gap) ayarının en stabil şekilde yapılmasına uygun montaj kulakçıklarına sahiptir.
Motorlu Testere Bobin Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu yedek parça, makinede ateşleme zayıflığı, bujiye elektrik gelmemesi veya motorun düzensiz çalışması (tekleme) durumlarında kullanılır. Bobin değişimi, doğru ekipmanla yaklaşık 20-30 dakikada yapılabilir:
-
Hazırlık: Makinenin üst ve yan starter kapağını sökerek volan ve bobin bölgesine ulaşın.
-
Kablo Ayırma: Durdurma (stop) kablosunu ve buji başlığını yerinden çıkarın.
-
Sökme: Eski bobini gövdeye sabitleyen vidaları sökerek parçayı yerinden alın.
-
Temizlik: Volan üzerindeki mıknatısların ve bobin yatağının temiz olduğundan emin olun. Pas veya kir varsa ince bir zımpara ile temizleyin.
-
Montaj ve Ayar: Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesini yerine oturtun ancak vidaları tam sıkmayın.
-
Hava Boşluğu Ayarı: Volan mıknatıslarını bobinin tam karşısına getirin. Aralarına genellikle 0.20 - 0.30 mm kalınlığında bir ayar sentili (veya bir kartvizit) koyarak bobini mıknatısa yaklaştırın ve vidaları sabitleyin.
-
Bağlantı ve Test: Durdurma kablosunu takın, starter kapağını kapatın ve makineyi test edin.
Hassas ateşleme ayarı ve montaj desteği için kes-mak.com üzerinden teknik yardım alabilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Bobinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
En belirgin yöntem buji testidir. Bujiyi söküp metal gövdesine değdirerek ipi çektiğinizde kıvılcım görmüyorsanız (ve buji sağlamsa) sorun bobindedir. Ayrıca motorun çok zor çalışması, çalıştıktan kısa süre sonra ısınarak stop etmesi veya yüksek devirlerde teklemesi ateşleme modülünün ömrünü tamamladığını gösterir.
2. Orijinal bobin neden yan sanayiden daha iyidir?
Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, Stihl'in özel ateşleme haritasına sahiptir. Yan sanayi ürünlerde ateşleme zamanlaması (avans) kayabilir; bu da motorun ters tepmesine (ip geri vurması) veya pistonun aşırı ısınarak erimesine neden olabilir. Orijinal bobinler ayrıca manyetik alanı çok daha verimli kullanarak düşük devirlerde bile güçlü kıvılcım üretir.
3. Bobin hava boşluğu ayarı neden önemlidir?
Eğer bobin volana çok yakınsa mıknatıslara sürterek parçalanır. Çok uzaksa manyetik alan zayıf kalır ve ateşleme gerçekleşmez. Stihl MS172 için bu ayarın milimetrik yapılması, motorun her çekişte çalışması için kritiktir. kes-mak.com üzerinden alacağınız orijinal ürünler, standart montaj ölçüleri sayesinde bu ayarı kolaylaştırır.
4. Buji kablosu tek başına değişir mi?
Çoğu orijinal Stihl modelinde buji kablosu bobine preslenmiş veya epoksi ile sabitlenmiş durumdadır. Kablodaki bir yırtık veya ark yapma sorunu genellikle bobinin komple değişmesini gerektirir. Güvenlik ve performans için kabloyu ek yaparak tamir etmek yerine orijinal yeni modül kullanmak en doğrusudur.
5. Bobin ömrünü ne uzatır?
Volan kanatçıklarını ve bobin çevresini temiz tutmak, parçanın aşırı ısınmasını önler. Ayrıca makineyi aşırı rutubetli ortamlarda bırakmamak ve stop kablosunun kısa devre yapmadığından emin olmak bobin ömrünü uzatan temel faktörlerdir.
Motorlu Testere Bobin Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Stihl MS172 için piyasada bulunan farklı ateşleme çözümlerinin karşılaştırması aşağıdadır:
| Kriter | Orijinal Stihl Bobini | Standart Yan Sanayi |
| Ateşleme Gücü | Sabit ve Güçlü (20kV+) | Değişken ve Zayıf |
| Isı Direnci | Çok Yüksek (Kesintisiz Çalışma) | Orta (Isınınca Kesme Yapar) |
| Motor Güvenliği | Devir Sınırlayıcı Mevcut | Genellikle Sınırlayıcı Yok |
| Montaj Uyumu | %100 Milimetrik | Ayar Gerektirebilir |
Orijinal ürünün sağladığı kararlılık, motorun rölantide dahi sarsıntısız çalışmasını sağlayarak mekanik parçaların (krank, rulman) ömrünü de dolaylı olarak uzatır.
Motorlu Testere Bobin Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasadaki pek çok muadil arasından Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal tercih etmenin kullanıcıya sağladığı net avantajlar:
-
Kolay Start (Çalıştırma): Çok düşük çekme hızlarında bile ateşleme yaparak omuz ve kol yorgunluğunu azaltır.
-
Yakıt Tasarrufu: Yakıtın tam zamanında ve tamamen yanmasını sağlayarak çiğ yakıt atımını önler.
-
Elektronik Koruma: Makinenin stop anahtarı ile tam uyumlu çalışarak her zaman güvenli durdurma sağlar.
-
Uzun Kullanım Ömrü: Kaliteli iç sargıları sayesinde yıllarca performans kaybı yaşamadan görev yapar.
Sonuç olarak, Stihl MS172 testerenizin kalbindeki kıvılcımı korumak ve en zorlu işlerde yarı yolda kalmamak için orijinal bobinden vazgeçmemelisiniz. Kaliteli ateşleme, sadece makinenizi çalıştırmaz; aynı zamanda motorun tüm gücünü sahadaki kullanıcıya en verimli şekilde yansıtır. Ateşleme sisteminde yapacağınız orijinal parça tercihi, uzun vadede en karlı yatırımınız olacaktır.
Motorlu testerenizin performansını zirveye taşımak ve sorunsuz bir çalışma deneyimi yaşamak için orijinal yedek parça seçimi tek doğru yoldur. Stihl MS172 modeline özel olarak tasarlanan bu bobin ile ateşleme sorunlarına veda edebilir ve her kesimde maksimum verim elde edebilirsiniz. Makinenizin periyodik bakımlarını aksatmadan, yüksek kaliteli orijinal parçalarla yolunuza devam etmek için profesyonel çözümlerimize kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.
Daha fazla bilgi ve orijinal ateşleme parçaları için bizimle iletişime geçin!
Stihl MS172 Bobin: Motorunuzun Ateşleme Gücünü Orijinal Kaliteyle Koruyun
Motorlu testerelerin sorunsuz ve yüksek performansla çalışabilmesi için yakıt kadar önemli olan bir diğer unsur, güçlü ve zamanlaması doğru bir ateşlemedir. Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesi, makinenin elektrik sisteminin beyni olarak görev yapar. Volanın dönmesiyle oluşan manyetik enerjiyi binlerce voltluk yüksek gerilime dönüştürerek bujiye ileten bu parça, her devirde kusursuz bir kıvılcım oluşmasını sağlar. Stihl’in yeni nesil MS172 modeli için özel olarak üretilen bu orijinal elektronik ateşleme modülü, motorun zorlu hava koşullarında, yüksek nemde veya aşırı sıcaklarda bile tek çekişte çalışmasına olanak tanır. Orijinal bir bobin kullanmak, sadece motorun çalışmasını sağlamakla kalmaz; aynı zamanda ateşleme zamanlamasını milisaniyelik hassasiyetle yöneterek yakıtın en verimli şekilde yanmasını sağlar.
Ateşleme sistemi arızaları genellikle motor ısındıktan sonra stop etme veya hiç çalışmama şeklinde kendini gösterir. Eğer testereniz soğukken çalışıyor ancak 10-15 dakika kesim yaptıktan sonra aniden duruyor ve soğumadan çalışmıyorsa, bu durum bobin içerisindeki sargıların ısıyla beraber özelliğini yitirdiğinin işaretidir. Bu gibi kritik durumlarda, yan sanayi ürünler yerine kes-mak.com üzerinden temin edebileceğiniz orijinal yedek parçaları tercih etmek, makinenizin elektronik devresini koruma altına alır. Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal parçası, Stihl'in fabrikasyon testlerinden geçerek en yüksek vibrasyon direnciyle üretilmiştir. Bu sayede, motorun binlerce devirdeki sarsıntısı bobin içindeki hassas bakır sargılara zarar veremez.
Profesyonel bir kullanıcı için sahada yaşanan ateşleme sorunu, işin tamamen durması anlamına gelir. Stihl MS172 modelinin kompakt ve verimli yapısına tam uyum sağlayan bu orijinal ateşleme modülü, motorun devir sınırlayıcısını ve ateşleme eğrisini de kontrol eder. Yan sanayi bobinler kontrolsüz ateşleme yaparak pistonun delinmesine veya krank miline aşırı yük binmesine neden olabilirken, orijinal parça motoru güvenli sınırlar içinde tutar. Makinenizin performansını ilk günkü kondisyonunda tutmak ve ateşleme kaynaklı arızaları kökten çözmek için kes-mak.com güvencesiyle sunulan orijinal ürünlerden vazgeçmemelisiniz.
Motorlu Testere Bobin Nedir ve Nerede Kullanılır?
Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, içten yanmalı motorun yanma odasındaki yakıt-hava karışımını ateşlemek için gereken yüksek voltajlı elektriği üreten "indüksiyon bobini"dir. Volan üzerindeki mıknatıslar bobinin önünden her geçtiğinde, bobin içinde bir manyetik alan oluşur ve bu alan aniden kesilerek 15.000 ile 20.000 volt arasında bir gerilim yaratır. Bu gerilim, buji kablosu aracılığıyla buji tırnakları arasında bir kıvılcım oluşturur.
Kullanım amaçları ve temel fonksiyonları şunlardır:
-
Yüksek Voltaj Üretimi: 12V gibi düşük enerjiyi, bujinin çakması için gereken yüksek gerilime çıkarır.
-
Ateşleme Zamanlaması: Pistonun en üst noktaya (ÜÖN) ulaştığı en doğru anda kıvılcım çakmasını sağlayarak torku artırır.
-
Devir Sınırlama: Motorun tasarım limitlerini aşarak parçalanmasını önlemek için belirli bir devrin üzerine çıkılmasını engeller. Bu süreç, mekanik bir aydınlatma teknolojisi gibi değil, tamamen elektromanyetik bir frekans yönetimidir.
-
Vibrasyon Dayanımı: Motorlu testerenin gövdesindeki yüksek sarsıntıya rağmen elektrik akışını kesintisiz sürdürür.
Bu parça, Stihl MS172 modelinin ateşleme sistemi yenilenirken veya "ateşleme kesmesi" sorunlarında birincil çözüm olarak kullanılır. Orman işleri, budama ve odun hazırlama gibi tüm sahalarda makinenin istikrarını sağlar. Orijinal parça ve teknik destek için kes-mak.com uzmanlığına güvenebilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin Teknik Özellikleri
Stihl MS172 için üretilen orijinal ateşleme modülü, tamamen kapalı bir epoksi reçine içine dökülmüş elektronik devrelerden oluşur. Bu yapı, parçayı suya, toza ve yakıt buharına karşı tamamen korumalı hale getirir.
| Özellik | Teknik Detaylar |
| Uyumlu Model | Stihl MS172 |
| Parça Tipi | Orijinal Stihl Ateşleme Modülü (OEM) |
| Kablo Yapısı | Yüksek Yalıtımlı Silikon Buji Kablosu |
| Kasa Malzemesi | Darbeye ve Isıya Dayanıklı Sert Polimer |
| Devir Sınırı | Modele Özel Kalibre Edilmiş Elektronik Sınırlayıcı |
| Montaj Aralığı | Hassas Volan Mesafesi (Hava Boşluğu) Uyumluluğu |
| Ateşleme Tipi | Temassız, Manyetik İndüksiyonlu |
Bu teknik veriler, bobinin sadece elektrik üretmekle kalmayıp, aynı zamanda motorun tüm çalışma karakteristiğini belirlediğini gösterir. Orijinal MS172 bobini, volan ile arasındaki "hava boşluğu" (gap) ayarının en stabil şekilde yapılmasına uygun montaj kulakçıklarına sahiptir.
Motorlu Testere Bobin Hangi Alanda Kullanılır ve Nasıl Değiştirilir?
Bu yedek parça, makinede ateşleme zayıflığı, bujiye elektrik gelmemesi veya motorun düzensiz çalışması (tekleme) durumlarında kullanılır. Bobin değişimi, doğru ekipmanla yaklaşık 20-30 dakikada yapılabilir:
-
Hazırlık: Makinenin üst ve yan starter kapağını sökerek volan ve bobin bölgesine ulaşın.
-
Kablo Ayırma: Durdurma (stop) kablosunu ve buji başlığını yerinden çıkarın.
-
Sökme: Eski bobini gövdeye sabitleyen vidaları sökerek parçayı yerinden alın.
-
Temizlik: Volan üzerindeki mıknatısların ve bobin yatağının temiz olduğundan emin olun. Pas veya kir varsa ince bir zımpara ile temizleyin.
-
Montaj ve Ayar: Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal ünitesini yerine oturtun ancak vidaları tam sıkmayın.
-
Hava Boşluğu Ayarı: Volan mıknatıslarını bobinin tam karşısına getirin. Aralarına genellikle 0.20 - 0.30 mm kalınlığında bir ayar sentili (veya bir kartvizit) koyarak bobini mıknatısa yaklaştırın ve vidaları sabitleyin.
-
Bağlantı ve Test: Durdurma kablosunu takın, starter kapağını kapatın ve makineyi test edin.
Hassas ateşleme ayarı ve montaj desteği için kes-mak.com üzerinden teknik yardım alabilirsiniz.
Motorlu Testere Bobin ile İlgili Sıkça Sorulan Sorular (SSS)
1. Bobinin arızalı olduğu nasıl anlaşılır?
En belirgin yöntem buji testidir. Bujiyi söküp metal gövdesine değdirerek ipi çektiğinizde kıvılcım görmüyorsanız (ve buji sağlamsa) sorun bobindedir. Ayrıca motorun çok zor çalışması, çalıştıktan kısa süre sonra ısınarak stop etmesi veya yüksek devirlerde teklemesi ateşleme modülünün ömrünü tamamladığını gösterir.
2. Orijinal bobin neden yan sanayiden daha iyidir?
Orijinal Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal, Stihl'in özel ateşleme haritasına sahiptir. Yan sanayi ürünlerde ateşleme zamanlaması (avans) kayabilir; bu da motorun ters tepmesine (ip geri vurması) veya pistonun aşırı ısınarak erimesine neden olabilir. Orijinal bobinler ayrıca manyetik alanı çok daha verimli kullanarak düşük devirlerde bile güçlü kıvılcım üretir.
3. Bobin hava boşluğu ayarı neden önemlidir?
Eğer bobin volana çok yakınsa mıknatıslara sürterek parçalanır. Çok uzaksa manyetik alan zayıf kalır ve ateşleme gerçekleşmez. Stihl MS172 için bu ayarın milimetrik yapılması, motorun her çekişte çalışması için kritiktir. kes-mak.com üzerinden alacağınız orijinal ürünler, standart montaj ölçüleri sayesinde bu ayarı kolaylaştırır.
4. Buji kablosu tek başına değişir mi?
Çoğu orijinal Stihl modelinde buji kablosu bobine preslenmiş veya epoksi ile sabitlenmiş durumdadır. Kablodaki bir yırtık veya ark yapma sorunu genellikle bobinin komple değişmesini gerektirir. Güvenlik ve performans için kabloyu ek yaparak tamir etmek yerine orijinal yeni modül kullanmak en doğrusudur.
5. Bobin ömrünü ne uzatır?
Volan kanatçıklarını ve bobin çevresini temiz tutmak, parçanın aşırı ısınmasını önler. Ayrıca makineyi aşırı rutubetli ortamlarda bırakmamak ve stop kablosunun kısa devre yapmadığından emin olmak bobin ömrünü uzatan temel faktörlerdir.
Motorlu Testere Bobin Diğer Ürünlerle Karşılaştırması
Stihl MS172 için piyasada bulunan farklı ateşleme çözümlerinin karşılaştırması aşağıdadır:
| Kriter | Orijinal Stihl Bobini | Standart Yan Sanayi |
| Ateşleme Gücü | Sabit ve Güçlü (20kV+) | Değişken ve Zayıf |
| Isı Direnci | Çok Yüksek (Kesintisiz Çalışma) | Orta (Isınınca Kesme Yapar) |
| Motor Güvenliği | Devir Sınırlayıcı Mevcut | Genellikle Sınırlayıcı Yok |
| Montaj Uyumu | %100 Milimetrik | Ayar Gerektirebilir |
Orijinal ürünün sağladığı kararlılık, motorun rölantide dahi sarsıntısız çalışmasını sağlayarak mekanik parçaların (krank, rulman) ömrünü de dolaylı olarak uzatır.
Motorlu Testere Bobin Alternatif Ürünlere Göre Avantajları
Piyasadaki pek çok muadil arasından Motorlu Testere Bobin Stihl MS172 Orjinal tercih etmenin kullanıcıya sağladığı net avantajlar:
-
Kolay Start (Çalıştırma): Çok düşük çekme hızlarında bile ateşleme yaparak omuz ve kol yorgunluğunu azaltır.
-
Yakıt Tasarrufu: Yakıtın tam zamanında ve tamamen yanmasını sağlayarak çiğ yakıt atımını önler.
-
Elektronik Koruma: Makinenin stop anahtarı ile tam uyumlu çalışarak her zaman güvenli durdurma sağlar.
-
Uzun Kullanım Ömrü: Kaliteli iç sargıları sayesinde yıllarca performans kaybı yaşamadan görev yapar.
Sonuç olarak, Stihl MS172 testerenizin kalbindeki kıvılcımı korumak ve en zorlu işlerde yarı yolda kalmamak için orijinal bobinden vazgeçmemelisiniz. Kaliteli ateşleme, sadece makinenizi çalıştırmaz; aynı zamanda motorun tüm gücünü sahadaki kullanıcıya en verimli şekilde yansıtır. Ateşleme sisteminde yapacağınız orijinal parça tercihi, uzun vadede en karlı yatırımınız olacaktır.
Motorlu testerenizin performansını zirveye taşımak ve sorunsuz bir çalışma deneyimi yaşamak için orijinal yedek parça seçimi tek doğru yoldur. Stihl MS172 modeline özel olarak tasarlanan bu bobin ile ateşleme sorunlarına veda edebilir ve her kesimde maksimum verim elde edebilirsiniz. Makinenizin periyodik bakımlarını aksatmadan, yüksek kaliteli orijinal parçalarla yolunuza devam etmek için profesyonel çözümlerimize kes-mak.com üzerinden ulaşabilirsiniz.
Daha fazla bilgi ve orijinal ateşleme parçaları için bizimle iletişime geçin!
Whatsapp ile Sipariş
Lütfen Bekleyiniz
Lütfen sorgulamak istediginiz siparişe ait kayıtlı mail adresinizi ve sipariş numaranızı giriniz.